感谢 HANTAN AUTO 的JERRY

Sun777

    年前在Hantan Auto购买了一辆大众的Tiguan，原先的一个销售很热情的给我介绍车子的性能并且陪我试驾，车子性能不错。后来听说我来自中国，他说他们老板也来自中国，就把老板 Jerry 的电话给了我。
- i" v, d# C6 p: H我就试着和老板联系，老板很愉快的同意了我出的价格（Jerry告诉我多是中国人，能帮的就帮，尽管我出的价格不是很高），并且热情的帮我订了一套雪胎（比我自己去Costco 低了40%的价格）。 临走时JERRY告诉我，车子有任何问题随时和他联系，保修3个月。
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$ g, a- }; `! Z0 n# z买车几天后，有天早上冷车启动后，开车时发现发动机灯闪烁，立即联系Jerry。Jerry派车把我的车拖到他的公司，经过检查是有根进气管松动，同时发现发动机失火故障。按照常规，更换火花塞，故障依旧，更换点火线圈，故障依旧，更换PCV Valve，故障依旧。最后联系大众Dealer，在Dealer处更换4个 Fuel Injector，Fuel Pump并清除积碳（清除积碳的费用不在保修范围，是我自己承担的）及更新相关的软件，故障终于消除。（现在我车上安装的都是以上更换后的原装配件）

4 R) I* `# N! k( ?, M在这里再次感谢Jerry热情的服务，有点小遗憾的是这个维修的过程有点长。
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补充内容 (2017-1-24 10:23):
2010 TIGUAN

star

你买的是旧车吧 新车会有这么多故障？

khissun

这就是大众车在北美卖得不好的原因。

fr5404837

大众配件不便宜

ballard

( L7 x+ L" w3 H' W1 i3 h: a+ f2 W据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净
$ ?/ |8 {  l7 z# S
不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油
, Q& I. Y( r* M  F8 k2 k8 Q
好想设计理念就是这样 是不是 这样所以容易积碳

( ^8 J9 V# z2 i, i; {3 D3 T可以看看是不是德国车管子比较黑。 这也不是都不好

2 J+ R. j7 }/ c# O$ t4 B第一润滑作用好 第二 油过剩一点 排放的氮氧化物少
9 b4 I) Y" Y8 c$ M
" |- r) t/ R. ^% a/ R# a毒性还低点。吸ch不是大事 吸入硝酸更要命
, y0 J( o2 Z; O+ L# ~6 W0 s
我瞎吹 不喜勿喷 我没有说好坏。
: d' ?1 W& M$ P9 D" ?, W( S, i
+ s8 t! ?6 k2 s就是听说

Dennis_Commando

ballard 发表于 2017-1-24 12:53
据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净
% ~: r; D$ K7 A/ M: f+ r. A, |
8 e+ L$ r2 o/ a* ^7 O. ]: R1 p: D. R 不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

) r" k) v$ o* O! {. X6 w7 T) w! m不是德国车的问题。是大众TSI的问题, 是普遍turbocharger的问题。
- |) F# r( \3 B: P上个星期刚用endoscope 看piston cylinder积碳情况：minimal carbon buildup. 我的车21万公里， 十年的德国naturally aspirated engine.

Dennis_Commando

建议你去看看youtube channel 的humble mechanics. 大众的parts 的出错率绝对让你崩溃。

ballard

ballard 发表于 2017-1-24 12:53
3 ]* j1 @6 V( C) l3 i据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净
+ f% l* b9 k4 X+ _
不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

1 o6 z% ?9 v3 K$ R$ y1 x% d9 o我这闲聊不喜欢，欢迎喷。 不欢迎也不行。

二三十年前就有人说这个事情，至于什么是fsi我不知道tsi。那时候还是满大街化油器车。
/ n4 x1 G! j( P( g
+ Q3 U" ^6 G8 p我的结论是中文就是他妈用来喷的。这个我肯定。不喜勿喷，即使标了，不影响喷。

德国车那么多人卖那么多人买。
: W+ V! P) U9 Y; b& L  ~
; m% r: O8 L1 P7 D, ~5 I出不出错，谁崩溃不崩溃，真的不要紧。只要车能卖出去，没大问题，尽管卖，
' l  j& J; e0 J
1 Y$ O% V6 ^/ f7 f! S: x绝对没有什么新技术abs安全带都不是强制的事情。 厂家比我们清除。

2 q% Z3 A& E9 U! N+ ~* w' w既然那么崩溃怎么还有人买呢。

ballard

ballard 发表于 2017-1-30 15:48
5 k5 F$ J3 p: G5 l" |1 I: \/ }我这闲聊不喜欢，欢迎喷。 不欢迎也不行。
7 T+ c2 v; a$ j! D  |
二三十年前就有人说这个事情，至于什么是fsi我不知道tsi。 ...

德国车有病还是大众车有病，都不影响人家卖车
  r# `; T3 o! B4 Q) k5 Q+ Q
5 D* O& v( x5 M% o( M1 M如果是忽悠或者误导大众我没有这个能力，楼上那牛人你也没有
0 u2 a1 B/ v6 ?  p& ?
只有那几个牛逼的厂家能误导，大家买他的车服服帖帖的。
( f3 ^3 y8 v# n3 }8 _& b+ h4 G% M
2 L0 U. b+ f+ i4 Y我或者他有这个超人能力，就可以让德国大众生产破车的，给我或者给他打工。

他们苦力就生产烂车，我们来误导大众让大家买烂车，我们再把维修揽过来。 好像是做梦吧。
) g  M& _' o2 \7 \3 n6 G6 q
再说什么车是烂车就是找骂了， 那些卖这个烂车的人肯定得喷得你狗血喷头。

SmartBrands

德国车是不如日系稳定，但是问题在于日系车用的还是10几年前的技术，当然稳定了。。。

( I& }& G# L: J/ s* [; h) \0 W4 ~讨论发动机烧油问题，我又听说是因为设计理念是精益求精，但是生产线设备跟不上，达不到那么高的精确度，但这只出现在最新款的车上，也就是改款之后第一年的车容易出问题，一旦生产线更新之后就好了。

德系车的质量绝对杠杠的，就是太贵。。

ballard

SmartBrands 发表于 2017-1-31 11:38
德国车是不如日系稳定，但是问题在于日系车用的还是10几年前的技术，当然稳定了。。。
" h! N2 i3 p" Q1 X4 ~* N9 c
/ V6 A7 `& g+ i, r6 P讨论发动机烧油问 ...

. F2 T. v$ \5 i# H( D我就是googleYouTube 了解德国车


, Y) E( }0 c: r  R& f我不买德国车。德国名车抬高了德国吉利的价格
/ _/ G( j( \9 B6 z. p8 ^7 r+ x+ j
1 M9 u7 W4 X7 n/ l, Y- @
更不追啥技术

油耗也不关心。能差多少 我开的公里数少

不过我了解的捷达比同等水平的其他国家的车模着敲着硬度好

* o7 Y% `$ ]  ^+ }' _) H4 A我理解他们基础工业水平过硬而已

( n$ \# g) b# _! g轴承好 刀具硬。 但车就像iPad。大部分人买车不是指标决定的 我而是使用方便决定的
* X- d1 t0 {6 v8 f% o7 P
. s& c% B- I: d6 c5 l  [' X
) n$ F- `3 ?2 |2 D+ f8 m6 b8 h' H

SmartBrands

ballard 发表于 2017-1-31 12:21
我就是googleYouTube 了解德国车

5 Y2 z6 ]8 _5 N- p& v可惜捷达现在是墨西哥装的，不是一般的烂。

ballard

SmartBrands 发表于 2017-1-31 14:47
3 \$ D; f6 H+ o# a可惜捷达现在是墨西哥装的，不是一般的烂。

: ?) b2 _( L" f* L捷达是不是就算德国吉利 德国奇瑞。德国夏利啊
! j, h, z& ]3 @* N, W
$ t% q8 |) M6 R我看的捷达是中国的车从捷达王堕落到夏利高配水平
. f" U; ]' p$ y1 T' r/ e: r
在德国车里面评论是不是就别挑啥了。

6 e/ g3 ^0 s# ?8 \5 _  B是一个车就比捷达好

! I: t8 t0 a$ N4 K德国车比捷达还便宜的是啥车呀

SmartBrands

ballard 发表于 2017-1-31 15:07
捷达是不是就算德国吉利 德国奇瑞。德国夏利啊

' i# }: U4 V5 N8 o6 ~5 {我看的捷达是中国的车从捷达王堕落到夏利高配水平

/ \: W+ M' T2 W0 }不懂你说什么。。。你的表达太烂了。