感谢 HANTAN AUTO 的JERRY

Sun777

    年前在Hantan Auto购买了一辆大众的Tiguan，原先的一个销售很热情的给我介绍车子的性能并且陪我试驾，车子性能不错。后来听说我来自中国，他说他们老板也来自中国，就把老板 Jerry 的电话给了我。
我就试着和老板联系，老板很愉快的同意了我出的价格（Jerry告诉我多是中国人，能帮的就帮，尽管我出的价格不是很高），并且热情的帮我订了一套雪胎（比我自己去Costco 低了40%的价格）。 临走时JERRY告诉我，车子有任何问题随时和他联系，保修3个月。

买车几天后，有天早上冷车启动后，开车时发现发动机灯闪烁，立即联系Jerry。Jerry派车把我的车拖到他的公司，经过检查是有根进气管松动，同时发现发动机失火故障。按照常规，更换火花塞，故障依旧，更换点火线圈，故障依旧，更换PCV Valve，故障依旧。最后联系大众Dealer，在Dealer处更换4个 Fuel Injector，Fuel Pump并清除积碳（清除积碳的费用不在保修范围，是我自己承担的）及更新相关的软件，故障终于消除。（现在我车上安装的都是以上更换后的原装配件）

在这里再次感谢Jerry热情的服务，有点小遗憾的是这个维修的过程有点长。
" _; _" m& w/ M
# m# Q  D( o  M& A8 `补充内容 (2017-1-24 10:23):
2010 TIGUAN

star

你买的是旧车吧 新车会有这么多故障？

khissun

这就是大众车在北美卖得不好的原因。

fr5404837

大众配件不便宜

ballard

据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净

不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油
( B$ }/ a" x7 p1 o/ W
好想设计理念就是这样 是不是 这样所以容易积碳

) W+ C3 K# ]3 G$ ~# x可以看看是不是德国车管子比较黑。 这也不是都不好
0 ^8 b0 u* ~* _% {0 G. J
第一润滑作用好 第二 油过剩一点 排放的氮氧化物少
9 w5 L5 Q3 T/ t& g/ d: p$ M. j
* F' [1 e( W0 q" C3 N  w3 }毒性还低点。吸ch不是大事 吸入硝酸更要命
$ d# h( g# e7 b, _2 C
  W. N- W# \3 F% R8 D; M9 M我瞎吹 不喜勿喷 我没有说好坏。

就是听说

Dennis_Commando

ballard 发表于 2017-1-24 12:53
- b# x! r% B6 C/ U# J据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净
8 Y  \, x6 I0 e' v" N6 H
, {& Y2 {3 |+ Q+ C 不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

不是德国车的问题。是大众TSI的问题, 是普遍turbocharger的问题。
/ ^6 w: V5 K6 }  b( w- j9 O0 H$ [  \上个星期刚用endoscope 看piston cylinder积碳情况：minimal carbon buildup. 我的车21万公里， 十年的德国naturally aspirated engine.

Dennis_Commando

建议你去看看youtube channel 的humble mechanics. 大众的parts 的出错率绝对让你崩溃。

ballard

ballard 发表于 2017-1-24 12:53
据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净
6 j! m( K/ t. X- w' B2 {  j
不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

  \& e% [! g- }& W4 w2 Q我这闲聊不喜欢，欢迎喷。 不欢迎也不行。

二三十年前就有人说这个事情，至于什么是fsi我不知道tsi。那时候还是满大街化油器车。

5 B+ a9 Y- i; ?我的结论是中文就是他妈用来喷的。这个我肯定。不喜勿喷，即使标了，不影响喷。

德国车那么多人卖那么多人买。

出不出错，谁崩溃不崩溃，真的不要紧。只要车能卖出去，没大问题，尽管卖，
7 ~/ b# H& p; m/ n; N# W
绝对没有什么新技术abs安全带都不是强制的事情。 厂家比我们清除。

既然那么崩溃怎么还有人买呢。

ballard

ballard 发表于 2017-1-30 15:48
我这闲聊不喜欢，欢迎喷。 不欢迎也不行。
' g: U) j+ Z% e) s' ~* M
8 M- x& r& }7 s$ F1 I. h/ w* p% J二三十年前就有人说这个事情，至于什么是fsi我不知道tsi。 ...

德国车有病还是大众车有病，都不影响人家卖车
7 W/ t! B5 s3 t9 z
; A4 }$ B# }: H4 B如果是忽悠或者误导大众我没有这个能力，楼上那牛人你也没有
$ [$ T! n6 N+ Y& I; E( X+ r$ g9 j
; R/ |7 M4 L& x  h/ @- M! _只有那几个牛逼的厂家能误导，大家买他的车服服帖帖的。
2 v5 D' ~. n3 d4 s7 y
. M9 m3 i* h1 y$ |我或者他有这个超人能力，就可以让德国大众生产破车的，给我或者给他打工。

  Q; e3 x3 |1 G, X( p他们苦力就生产烂车，我们来误导大众让大家买烂车，我们再把维修揽过来。 好像是做梦吧。

再说什么车是烂车就是找骂了， 那些卖这个烂车的人肯定得喷得你狗血喷头。

SmartBrands

德国车是不如日系稳定，但是问题在于日系车用的还是10几年前的技术，当然稳定了。。。
% V6 T- W) q' F1 H; n# `
讨论发动机烧油问题，我又听说是因为设计理念是精益求精，但是生产线设备跟不上，达不到那么高的精确度，但这只出现在最新款的车上，也就是改款之后第一年的车容易出问题，一旦生产线更新之后就好了。

德系车的质量绝对杠杠的，就是太贵。。

ballard

SmartBrands 发表于 2017-1-31 11:38
德国车是不如日系稳定，但是问题在于日系车用的还是10几年前的技术，当然稳定了。。。

讨论发动机烧油问 ...

$ u0 J6 s, j* u9 X5 i我就是googleYouTube 了解德国车
( f/ p* U- u! ?. z

我不买德国车。德国名车抬高了德国吉利的价格
  C) K/ z# ~, U) C

更不追啥技术
; z  F+ C' d$ |( E6 J
; u; R1 w) B4 h7 l1 R6 X油耗也不关心。能差多少 我开的公里数少
  `% p# }, B5 {4 c
不过我了解的捷达比同等水平的其他国家的车模着敲着硬度好

我理解他们基础工业水平过硬而已

2 o3 I, o) j3 B' k( n轴承好 刀具硬。 但车就像iPad。大部分人买车不是指标决定的 我而是使用方便决定的

4 }' r5 ^; F& l' Z! T- }% a
* u8 b  l# C7 y0 I3 ]7 ?- n  H2 d

SmartBrands

ballard 发表于 2017-1-31 12:21
我就是googleYouTube 了解德国车

' \6 {9 u1 E+ t+ \8 k) J) i可惜捷达现在是墨西哥装的，不是一般的烂。

ballard

2 B- U5 y: m% S$ ]0 s

SmartBrands 发表于 2017-1-31 14:47
5 I( Q" o8 [8 u可惜捷达现在是墨西哥装的，不是一般的烂。

" J# Q  T# K8 D7 I
: R! n3 h( P0 r& x% j! X捷达是不是就算德国吉利 德国奇瑞。德国夏利啊

我看的捷达是中国的车从捷达王堕落到夏利高配水平

8 N- A" `7 F- u在德国车里面评论是不是就别挑啥了。

9 ?2 A: Y* B& `1 X+ z, n是一个车就比捷达好

0 c8 _5 n  @  L. z  p% D5 \% p德国车比捷达还便宜的是啥车呀

SmartBrands

ballard 发表于 2017-1-31 15:07
捷达是不是就算德国吉利 德国奇瑞。德国夏利啊

4 U- b1 F% \; I3 q" y4 X我看的捷达是中国的车从捷达王堕落到夏利高配水平

5 f4 Z( G3 y+ d# t) L9 A不懂你说什么。。。你的表达太烂了。