感谢 HANTAN AUTO 的JERRY

Sun777

    年前在Hantan Auto购买了一辆大众的Tiguan，原先的一个销售很热情的给我介绍车子的性能并且陪我试驾，车子性能不错。后来听说我来自中国，他说他们老板也来自中国，就把老板 Jerry 的电话给了我。
! h( |1 {1 |: [我就试着和老板联系，老板很愉快的同意了我出的价格（Jerry告诉我多是中国人，能帮的就帮，尽管我出的价格不是很高），并且热情的帮我订了一套雪胎（比我自己去Costco 低了40%的价格）。 临走时JERRY告诉我，车子有任何问题随时和他联系，保修3个月。
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买车几天后，有天早上冷车启动后，开车时发现发动机灯闪烁，立即联系Jerry。Jerry派车把我的车拖到他的公司，经过检查是有根进气管松动，同时发现发动机失火故障。按照常规，更换火花塞，故障依旧，更换点火线圈，故障依旧，更换PCV Valve，故障依旧。最后联系大众Dealer，在Dealer处更换4个 Fuel Injector，Fuel Pump并清除积碳（清除积碳的费用不在保修范围，是我自己承担的）及更新相关的软件，故障终于消除。（现在我车上安装的都是以上更换后的原装配件）

7 G% ]1 y2 H' r' G在这里再次感谢Jerry热情的服务，有点小遗憾的是这个维修的过程有点长。

/ ?1 r5 X1 o7 |* X3 s$ G7 U; @5 K补充内容 (2017-1-24 10:23):
2010 TIGUAN

star

你买的是旧车吧 新车会有这么多故障？

khissun

这就是大众车在北美卖得不好的原因。

fr5404837

大众配件不便宜

ballard

% m) e$ Z$ {2 G9 G- i! j7 P  y
4 g) b- p1 G' H0 t9 W: m2 y据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净

不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

好想设计理念就是这样 是不是 这样所以容易积碳
3 o0 S- I+ k3 v) K$ x+ x
可以看看是不是德国车管子比较黑。 这也不是都不好
( G2 U& X* f4 D' B
3 g7 y! d2 z1 {+ W2 D1 [第一润滑作用好 第二 油过剩一点 排放的氮氧化物少

毒性还低点。吸ch不是大事 吸入硝酸更要命

我瞎吹 不喜勿喷 我没有说好坏。
' d* f4 X, K# q. m+ V+ h
就是听说

Dennis_Commando

ballard 发表于 2017-1-24 12:53
/ ^7 I! Y7 h8 p5 m# `$ j# U" F* m据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净

5 ^& j! ?) S7 O) b7 B 不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

不是德国车的问题。是大众TSI的问题, 是普遍turbocharger的问题。
上个星期刚用endoscope 看piston cylinder积碳情况：minimal carbon buildup. 我的车21万公里， 十年的德国naturally aspirated engine.

Dennis_Commando

建议你去看看youtube channel 的humble mechanics. 大众的parts 的出错率绝对让你崩溃。

ballard

ballard 发表于 2017-1-24 12:53
. R- K, d' K; j) B0 C: V- ^4 Y/ w1 _据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净
. a8 X2 `9 I3 W( H
# {0 F7 {' f" q 不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

我这闲聊不喜欢，欢迎喷。 不欢迎也不行。

) H( q0 Z- Q- i7 K3 e二三十年前就有人说这个事情，至于什么是fsi我不知道tsi。那时候还是满大街化油器车。
6 W& Z) q+ U$ A0 P4 t8 O- l
* H  M/ h# q8 x! u* L我的结论是中文就是他妈用来喷的。这个我肯定。不喜勿喷，即使标了，不影响喷。
: x6 K4 Q/ r2 f6 {& l5 u
德国车那么多人卖那么多人买。
( ]6 `  ]' q: O3 y2 b
9 L, H0 Q* C$ h- Z) d4 \出不出错，谁崩溃不崩溃，真的不要紧。只要车能卖出去，没大问题，尽管卖，

绝对没有什么新技术abs安全带都不是强制的事情。 厂家比我们清除。
/ c+ A8 P% Q) b3 W* i6 F% _, e
8 T: w% X- L; ~6 u既然那么崩溃怎么还有人买呢。

ballard

ballard 发表于 2017-1-30 15:48
我这闲聊不喜欢，欢迎喷。 不欢迎也不行。

二三十年前就有人说这个事情，至于什么是fsi我不知道tsi。 ...

德国车有病还是大众车有病，都不影响人家卖车

如果是忽悠或者误导大众我没有这个能力，楼上那牛人你也没有

4 P3 k- T* x) N9 S1 R只有那几个牛逼的厂家能误导，大家买他的车服服帖帖的。
9 K* Y& V! J( R; @, v0 N5 d9 T
3 u. K$ J/ b! ?" @0 [" _我或者他有这个超人能力，就可以让德国大众生产破车的，给我或者给他打工。
" J; t1 Y+ J/ h9 x$ `
他们苦力就生产烂车，我们来误导大众让大家买烂车，我们再把维修揽过来。 好像是做梦吧。

再说什么车是烂车就是找骂了， 那些卖这个烂车的人肯定得喷得你狗血喷头。

SmartBrands

德国车是不如日系稳定，但是问题在于日系车用的还是10几年前的技术，当然稳定了。。。

讨论发动机烧油问题，我又听说是因为设计理念是精益求精，但是生产线设备跟不上，达不到那么高的精确度，但这只出现在最新款的车上，也就是改款之后第一年的车容易出问题，一旦生产线更新之后就好了。

德系车的质量绝对杠杠的，就是太贵。。

ballard

SmartBrands 发表于 2017-1-31 11:38
# V; m. J% q5 y2 T* |5 j+ k德国车是不如日系稳定，但是问题在于日系车用的还是10几年前的技术，当然稳定了。。。

讨论发动机烧油问 ...

& F( j! q) Z& X3 n0 G我就是googleYouTube 了解德国车
$ O# |- d9 b( n

我不买德国车。德国名车抬高了德国吉利的价格


7 \. ^+ U7 g$ i. L# k( {更不追啥技术
2 F" q% m+ d/ f4 `
( _, [' `2 \, Z1 x& T( m9 f油耗也不关心。能差多少 我开的公里数少
1 T8 r; P' s4 `1 Q
! Z6 j0 E- ?$ M- J# ~不过我了解的捷达比同等水平的其他国家的车模着敲着硬度好

我理解他们基础工业水平过硬而已

轴承好 刀具硬。 但车就像iPad。大部分人买车不是指标决定的 我而是使用方便决定的

SmartBrands

ballard 发表于 2017-1-31 12:21
1 ^: ^" S, _& |7 y& F7 H我就是googleYouTube 了解德国车

可惜捷达现在是墨西哥装的，不是一般的烂。

ballard

SmartBrands 发表于 2017-1-31 14:47
可惜捷达现在是墨西哥装的，不是一般的烂。

; `4 H" P7 N8 I( `% z  A
) n) v7 w3 b! M8 y捷达是不是就算德国吉利 德国奇瑞。德国夏利啊

我看的捷达是中国的车从捷达王堕落到夏利高配水平
; l; S# b' l- v* F
, Z  x- H8 i% y' H. X( J6 e在德国车里面评论是不是就别挑啥了。

是一个车就比捷达好

3 P) C" M/ D4 j) h( j/ }% t7 D德国车比捷达还便宜的是啥车呀

SmartBrands

ballard 发表于 2017-1-31 15:07
- T1 H. v2 F9 Q; x捷达是不是就算德国吉利 德国奇瑞。德国夏利啊
* Z  P' I# O  E5 y; a4 A  b! X( Z
% J* i- `# }8 ^5 @9 {: Y/ }$ X& V0 T6 {我看的捷达是中国的车从捷达王堕落到夏利高配水平

不懂你说什么。。。你的表达太烂了。