感谢 HANTAN AUTO 的JERRY

Sun777

    年前在Hantan Auto购买了一辆大众的Tiguan，原先的一个销售很热情的给我介绍车子的性能并且陪我试驾，车子性能不错。后来听说我来自中国，他说他们老板也来自中国，就把老板 Jerry 的电话给了我。
我就试着和老板联系，老板很愉快的同意了我出的价格（Jerry告诉我多是中国人，能帮的就帮，尽管我出的价格不是很高），并且热情的帮我订了一套雪胎（比我自己去Costco 低了40%的价格）。 临走时JERRY告诉我，车子有任何问题随时和他联系，保修3个月。
9 i) ?7 M1 l8 Z* G* E
- E1 V- _4 O6 a9 h( E# B买车几天后，有天早上冷车启动后，开车时发现发动机灯闪烁，立即联系Jerry。Jerry派车把我的车拖到他的公司，经过检查是有根进气管松动，同时发现发动机失火故障。按照常规，更换火花塞，故障依旧，更换点火线圈，故障依旧，更换PCV Valve，故障依旧。最后联系大众Dealer，在Dealer处更换4个 Fuel Injector，Fuel Pump并清除积碳（清除积碳的费用不在保修范围，是我自己承担的）及更新相关的软件，故障终于消除。（现在我车上安装的都是以上更换后的原装配件）

在这里再次感谢Jerry热情的服务，有点小遗憾的是这个维修的过程有点长。
$ f) [" J* R, H4 M
1 `0 A8 d4 }  L/ |( c8 F补充内容 (2017-1-24 10:23):
) L! s8 F! `. S+ Y1 H6 F7 c8 n2010 TIGUAN

star

你买的是旧车吧 新车会有这么多故障？

khissun

这就是大众车在北美卖得不好的原因。

fr5404837

大众配件不便宜

ballard

* q( L; w/ ^1 G5 t2 x% z: B据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净

不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油
& u1 ]& n- x0 B/ Z4 h2 r
好想设计理念就是这样 是不是 这样所以容易积碳
6 ^! l1 ?" ^2 k
! I; C9 \5 |$ }可以看看是不是德国车管子比较黑。 这也不是都不好
& x6 W# ~8 N- i- k) g6 q
第一润滑作用好 第二 油过剩一点 排放的氮氧化物少
. U1 h: d, c1 Q& @; c
9 q( H5 H9 R5 m6 b( L毒性还低点。吸ch不是大事 吸入硝酸更要命
: O, v' V+ I+ i# j; X
我瞎吹 不喜勿喷 我没有说好坏。
  H+ D; R1 Y4 _; y. {6 x: \
就是听说

Dennis_Commando

ballard 发表于 2017-1-24 12:53
8 }% _( c7 N; n- I, \' E据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净

+ g0 }' V0 l9 m, @" j 不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

不是德国车的问题。是大众TSI的问题, 是普遍turbocharger的问题。
上个星期刚用endoscope 看piston cylinder积碳情况：minimal carbon buildup. 我的车21万公里， 十年的德国naturally aspirated engine.

Dennis_Commando

建议你去看看youtube channel 的humble mechanics. 大众的parts 的出错率绝对让你崩溃。

ballard

ballard 发表于 2017-1-24 12:53
( a0 R3 W9 R3 f$ f) r% M2 n据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净
1 w! O" J$ v$ y; g$ ~2 g
2 t3 n) D" p" J/ A 不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

我这闲聊不喜欢，欢迎喷。 不欢迎也不行。

' M  w  C$ ?8 O( y二三十年前就有人说这个事情，至于什么是fsi我不知道tsi。那时候还是满大街化油器车。

我的结论是中文就是他妈用来喷的。这个我肯定。不喜勿喷，即使标了，不影响喷。

德国车那么多人卖那么多人买。

出不出错，谁崩溃不崩溃，真的不要紧。只要车能卖出去，没大问题，尽管卖，
. U7 d1 B4 |6 h
绝对没有什么新技术abs安全带都不是强制的事情。 厂家比我们清除。

5 t/ A) _% m, U) N, U6 M5 y3 ^9 \既然那么崩溃怎么还有人买呢。

ballard

ballard 发表于 2017-1-30 15:48
2 F9 F) C! r6 z0 e  c! v; T我这闲聊不喜欢，欢迎喷。 不欢迎也不行。
: A- q( H; {9 w) B4 x$ T8 P8 t
二三十年前就有人说这个事情，至于什么是fsi我不知道tsi。 ...

德国车有病还是大众车有病，都不影响人家卖车

3 m5 Y& s/ w2 Y3 g$ a如果是忽悠或者误导大众我没有这个能力，楼上那牛人你也没有

/ V3 @+ C9 q/ o2 @6 Q0 ]* P3 q* ?$ Z, h只有那几个牛逼的厂家能误导，大家买他的车服服帖帖的。

+ c8 p: U5 n+ d. G7 v7 m我或者他有这个超人能力，就可以让德国大众生产破车的，给我或者给他打工。

4 v' G! b1 q& ~9 p! w8 E他们苦力就生产烂车，我们来误导大众让大家买烂车，我们再把维修揽过来。 好像是做梦吧。

! c9 \/ Y) d- P1 k再说什么车是烂车就是找骂了， 那些卖这个烂车的人肯定得喷得你狗血喷头。

SmartBrands

德国车是不如日系稳定，但是问题在于日系车用的还是10几年前的技术，当然稳定了。。。

讨论发动机烧油问题，我又听说是因为设计理念是精益求精，但是生产线设备跟不上，达不到那么高的精确度，但这只出现在最新款的车上，也就是改款之后第一年的车容易出问题，一旦生产线更新之后就好了。

德系车的质量绝对杠杠的，就是太贵。。

ballard

SmartBrands 发表于 2017-1-31 11:38
德国车是不如日系稳定，但是问题在于日系车用的还是10几年前的技术，当然稳定了。。。

讨论发动机烧油问 ...

我就是googleYouTube 了解德国车

# Z' e' A) u2 H1 r  b' o' J) ~0 ~
/ V. j( f' q6 R' V# \我不买德国车。德国名车抬高了德国吉利的价格

  }5 h8 m5 V% l- ]) B2 d
4 }" S# s, {# @: [6 D) e4 n3 {更不追啥技术

油耗也不关心。能差多少 我开的公里数少

不过我了解的捷达比同等水平的其他国家的车模着敲着硬度好
  d9 e2 I/ k5 e) a1 v- x9 Q" h
% T( }1 c$ _, K! i8 |我理解他们基础工业水平过硬而已
3 t7 q& y# |8 j. ]5 U4 H
% m6 z! ~, U; j  g轴承好 刀具硬。 但车就像iPad。大部分人买车不是指标决定的 我而是使用方便决定的

) z1 n% |" C( V/ L1 k

SmartBrands

ballard 发表于 2017-1-31 12:21
5 A7 k9 C0 j# s; }我就是googleYouTube 了解德国车

可惜捷达现在是墨西哥装的，不是一般的烂。

ballard

SmartBrands 发表于 2017-1-31 14:47
& Y, b5 @, e/ Q5 j* @2 p# ]可惜捷达现在是墨西哥装的，不是一般的烂。

9 @8 m! w7 n4 w) F
捷达是不是就算德国吉利 德国奇瑞。德国夏利啊
* b! d9 s4 d- M! h- Y6 o  g
我看的捷达是中国的车从捷达王堕落到夏利高配水平
8 {* L+ l+ h; |/ u
在德国车里面评论是不是就别挑啥了。

1 G# U5 C  ], c1 Z- `8 U2 @是一个车就比捷达好

德国车比捷达还便宜的是啥车呀

SmartBrands

ballard 发表于 2017-1-31 15:07
9 V; N. }, P5 v# R, V捷达是不是就算德国吉利 德国奇瑞。德国夏利啊

我看的捷达是中国的车从捷达王堕落到夏利高配水平

* \; X  ]6 V+ G' e- [; ^# U( {不懂你说什么。。。你的表达太烂了。