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发表于 2007-1-26 09:11
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63号高速是从EDMONTON到FORT MCMURRAY的唯一的一条高速。它是一条单车道没安全岛,全开放的高速,限速100公里/H。
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% L0 @3 n$ i3 v! u; e5 n6 O随着ALBERTA的石油经济的腾飞,FTM也越来越出名,因为她的高产石油。她也是北美著名的石油城,据介绍,到2025年,加拿大近50%的石油将产自FTM。由此可见,这条唯一连接FTM的高速的重要性。2 E* \, k$ w! J, m
0 u; W. }, C' `2 ]+ q. n6 wOK,回来看交通。有人说,63号公路可能是全加拿大事故率最高。2005和2006年死于该公路上的人数估计突破200人。上周发生的这2起事故是特别的。都是TRUCK撞小车。一起是FORD F450(HEAVY DUTY),另一起是FORD F150(LIGHT DUTY)。F450超车失控,开上对面的路,迎面撞上正常行使的小车,该小车驾驶员和一名乘客当场死亡,F450司机没伤。另一起F150撞上小车,也是小车驾驶员死亡,而F150司机完好。% s8 l9 F0 H( t) f% l; z/ [
7 B! `3 H: c* g+ ^% z$ _从这里我们不难看出:
6 i7 I5 E, \/ s5 e1-TRUCK和小车相撞,TRUCK占绝对优势。
0 ?( p9 Y% X/ [2-老话一句:你不撞人,不代表人不撞你。虽然是小车正常行驶在自己的道上,一旦被越规TRUCK撞上,还是死多活少。 a! J! y8 q7 Y
3-冬天的事故率奇高。因为白天时间太短。
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补充2点新闻:
9 w9 C6 \* A* H% h/ G( A1月25日,因为在63号又发生撞车死亡事故,公路短暂封闭,晚间之前已开通。" A0 B+ V' Q: o! n" z T0 |. j8 f
1月25日夜10点左右,在我驶过的该路段以后大约60公里以内再发生事故,可能不严重,一辆COP和一辆救护车到场(我没亲眼看见,估计出来的)6 f, A d+ V0 Z2 T3 V- M6 `
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衷心建议:2 ]8 U! l- P' {7 |0 t8 B0 N9 [
1-尽量避免频繁往返EDM和FTM2地。
# @* n2 e2 ?7 E2-尽量坐大巴。
0 T/ U, b5 L1 t$ T3 h3 T B2 h3-尽量开TRUCK; F& {! D4 J6 N- v, D2 _, U
4-尽量聪明开车% D" J5 q, a4 ~+ j/ N t
5-尽量不超车
3 p0 H; s4 H7 B/ ^4 {2 Z6-把家庭放在心中
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本人长期往返这2地,路上看见听见的太多了,有时间会给大家总结经验和教训,估计能减少80%以上的危险。但是FTM版太冷,有点不愿意花时间去总结再敲字。。。- ~8 _; u' J8 P) a
}' N7 |# u1 N# D- g" G6 W6 L(斑竹,莫怪,我喜欢说实话) |
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