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发表于 2007-1-26 09:11
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63号高速是从EDMONTON到FORT MCMURRAY的唯一的一条高速。它是一条单车道没安全岛，全开放的高速，限速100公里/H。9 X1 a8 m4 n6 v' D: y
- X! g* e$ `! A7 ]) C+ I4 N随着ALBERTA的石油经济的腾飞，FTM也越来越出名，因为她的高产石油。她也是北美著名的石油城，据介绍，到2025年，加拿大近50%的石油将产自FTM。由此可见，这条唯一连接FTM的高速的重要性。
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- G4 `' Z5 V/ e* QOK，回来看交通。有人说，63号公路可能是全加拿大事故率最高。2005和2006年死于该公路上的人数估计突破200人。上周发生的这2起事故是特别的。都是TRUCK撞小车。一起是FORD F450（HEAVY DUTY），另一起是FORD F150（LIGHT DUTY）。F450超车失控，开上对面的路，迎面撞上正常行使的小车，该小车驾驶员和一名乘客当场死亡，F450司机没伤。另一起F150撞上小车，也是小车驾驶员死亡，而F150司机完好。
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4 E# d' @% E5 d% f7 s/ T! m6 \/ [9 m从这里我们不难看出： f7 b- i, p. Z" H9 i$ M
1-TRUCK和小车相撞，TRUCK占绝对优势。7 k% h+ x$ o. r; P/ J; T6 r
2-老话一句：你不撞人，不代表人不撞你。虽然是小车正常行驶在自己的道上，一旦被越规TRUCK撞上，还是死多活少。1 I* R% D, ]) G, U
3-冬天的事故率奇高。因为白天时间太短。' ?& m# |' _# |; a. E
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补充2点新闻：
4 k K9 z% ?4 j0 M/ T, w) }; t1月25日，因为在63号又发生撞车死亡事故，公路短暂封闭，晚间之前已开通。
/ A# q* q9 j9 T4 h1 N+ r1月25日夜10点左右，在我驶过的该路段以后大约60公里以内再发生事故，可能不严重，一辆COP和一辆救护车到场（我没亲眼看见，估计出来的）5 V" b# l* e8 A! w. r+ i0 x
( D, v; T. c% b) d W; _. f衷心建议：
8 l, {. j) Y+ x$ E6 y: f1-尽量避免频繁往返EDM和FTM2地。8 u4 k, C$ G" C4 Z* [$ ]& s6 u+ k
2-尽量坐大巴。
2 {9 ~3 V+ U, V% A: y4 O3-尽量开TRUCK: ~% l( l, X9 L" N4 b. N5 l! f7 ?
4-尽量聪明开车
! @" m4 f' k% {$ ?; t% ?5-尽量不超车
2 c; O4 X* L% a. L6-把家庭放在心中9 c0 Y9 e1 m" T) k. |3 X# a# D
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本人长期往返这2地，路上看见听见的太多了，有时间会给大家总结经验和教训，估计能减少80%以上的危险。但是FTM版太冷，有点不愿意花时间去总结再敲字。。。
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（斑竹，莫怪，我喜欢说实话） |
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狗仔卡
发表于 2007-1-25 06:15
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
谢谢一大早就上来提醒大家，欢迎继续！！！
发表于 2007-1-26 09:41
