加拿大买车秘籍 转贴

山峰

对号码

4 |! Y! p5 M7 E　　核对车身与引擎号码，两者都必须要与牌簿上的资料吻合，否则属违法，如遇意外亦不会得到保
险的赔偿。
1 B6 K  Y$ w4 @! L" z: ~1 h
* s4 C& X, f& s$ J; w+ y　　小心试车
% _& f$ p% Y" m  g0 @0 v
　　●预约试车时，尽可能自己选择地点，避免去卖方提议的指定地点。并尽可能带上一些有丰富汽
- \( }9 V/ {; x& ^- z车经验和常识的朋友一起试车；如果没有这类朋友，唯有先放声让卖方知道你将带上一些专家试车，
万一对方的旧车有问题，可能会知难而退。
: t6 J8 K; Z$ _
+ x6 H3 l7 }; C1 q% W　　●试车尽可能在大清早，并于停车场直接取车，因为旧车的毛病往往较容易在隔了一夜后，车子
完全冷却时被发现。而且日间试车，可确保能清晰看见车身的损伤。
8 B, D# Z! U' U5 {" E% K
　　●试车时尝试打开车窗，留心有没有一些不正常的噪音。最好选择途经一些较高的护土墙，以听
听车底发出的回音声。

　　●试车前确保卖方带上牌簿以供核对，试车时要确保车身上的引擎号码及本身号码与牌簿相同。

　　●假如车身上的引擎及车身号码有被修改的痕迹，车子极有可能是**或经大撞后借尸还魂的。如
1 L+ ^: S0 [# w1 E# G/ I2 E遇上这种情况，最好请一些“专家”帮手睇车。
2 G# T; k/ T6 T* T2 j  _
　　车身
9 p, f, i2 d1 Y
　　●确保车门、头、尾与车身之间的接缝平滑而没经接驳。并确保车身各部位之沙板均为同一颜
: ]2 r! h# w# V. O& z色，没有暗凹或波浪纹等等。
. t6 i9 q+ R# F1 R2 N
　　●留意车头避震塔顶有没有烧焊位，可以的话，最好升高车身观察车底车阵，确保车阵亦没有不
! F! t+ j$ ?, m. `" V5 e6 H正常之烧焊位，否则便可能是大撞之后，买一些散料接驳。
& |  O0 T  u$ U. a. {
　　●验查车厢内有没有被水浸过之痕迹，例如座椅、地毡及其他部份有没有不正常之铁锈等。可尝
试用磁石测试车身各部份，如有“摄”不稳的地方，则可能是扇灰的迹象。从尾沙板成水平望向车
% P5 W3 R% ]: W. Y0 h- x头，若有暗凹或“扇”灰和波浪纹、“裙脚”有生锈现象、门窗和尾箱有否入水，都是不能忽略的地
方。
. t# [! C8 Z- [* P" K0 y0 n
　　悬挂系统

7 F9 Y% p; C0 I' N! u　　尝试用力按车身四个角位，观察反应力是否平均，并注意用力按车身时有没有发出不寻常之声
响。观察四条车胎有没有“啃胎”之现象。

* s7 p0 w9 m9 l* e* A; S4 z5 ?9 V+ D　　引擎

3 E2 |- L0 K0 U0 \7 w　　●引擎能否开启畅顺，最好能于冻车时测试。并留意行车时有没有窒油现像，静止转速是否正
常。验查引擎外观以确保没有损毁或漏油。测试车头马力是否充沛，踏油门时转数是否即时提升。行
车后验查引擎有没有发出不寻常的气味。

/ W& S) d& Z6 E, @# i+ U　　●检查引擎系统的反应是否够快，可尝试一脚踏下油门即放，然后观察转数增加的速度，若转数
8 u% m, j# z: b& D* u4 u6 q少于2500，则车头的反应较弱；再看引擎有否漏油，机件的外观损坏过的痕迹，火嘴有否漏电，行车
2 n1 e5 D9 M) Y# {; l时加油后车子能否顺畅地行驶，有否出现杂声等，都是需要检查的地方。

TempID

SunnyAndCloudy

ding yi ding

masterdcw

楼主好心人,收了,以后参考.

jackjoe

Wayne67

jmtshjx