 鲜花( 97)  鸡蛋( 4)
|
本帖最后由 ballard 于 2018-3-27 20:54 编辑
9 p, y4 W& N2 }1 S
7 W, Q2 i- o( y9 H# L这都是烟雾
4 ?, d7 ~8 j) s" a; d Y8 r: B* s" M; o( j
保时捷等德国公司
$ p) c. Z3 ?* K$ B4 O6 o' I b [, L
$ L: w3 I0 e. D刚刚转舵电动汽车 然后就牛逼哄哄想搞死特斯拉
9 O$ E" ~/ ~9 J6 {, J4 w) ^2 n( I& J* T: ?* f
说不定就像当年柯达
' n L! Q' Z o9 P" j' O; ~7 J" V' e& I" M: ^- t* K Z
被自己的发明搞死 然后死不转舵
6 c# C5 E0 m0 |2 i L- n2 b
- M" v* H% h: s) j6 }+ R说到油车是该早死* X- [0 j a0 r7 A" m3 a1 z" @( u1 c
. W+ J$ L- w( A, c* ]; q4 s
但是能不能死不好说 应该有一段时间不会死
# \& a2 M$ h8 ^2 Q0 V- p. W6 {5 A$ ^
在他的特定领域俗话瘦死的骆驼
/ G3 C& g+ F3 P1 n* S5 s4 m' |( G" G: i) S
现在一般的汽车 改吧改吧 把油耗降下来不是很难' @# o5 _3 _6 |! ?2 n
' r# b+ c. U$ y8 I) y4 Q5 U比如常见的van 某些型号至少 把高速油耗降到七以下* T6 A" r/ x U7 x
' U+ ^! L! k0 t; Z2 ?5 X7 p* q
六点几 省出大量的汽油不难做到的
3 I& p1 \/ s0 ]2 l/ a4 D, V
5 G3 W3 o" A" j0 t5 T只是这个降油耗的工作没啥动力" P5 Z4 `6 O% J- ?7 h" G C0 S
, G" `" c5 K5 w去降油耗 不如搞大排量挣钱* L, U! t1 ~& {" y
8 U3 O+ q! f$ _. A* M/ v: t7 p$ Z
总之油车即使死了 不是因为油没有了
% s4 P) x. x v8 x8 v4 c- t9 c( z' E( s4 U9 @5 q
也不是油太贵
9 N% o' Q' X, }& Y8 Q4 H4 y9 ~* h# Y8 f. F+ p: g8 \
还得是电车超便宜 |
|