 鲜花( 97)  鸡蛋( 4)
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发表于 2018-5-2 18:54
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本帖最后由 ballard 于 2018-5-2 18:58 编辑
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你说的很对' ]6 {% M" |+ Z( j0 z; l
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从工程师设计角度很好8 S. l7 w- T: J" ]2 p% i2 B
- h! j$ \6 {( s) y* d$ l* v历练不够经常这样
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你们是机械玩家 完全可能在实践中灭了工程师: ]1 Y F0 ]/ M& e' ]8 z/ }$ _+ F! n
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比如这个积碳 没有不行的
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/ D# L/ |, u' ^$ k碳元素特别石墨是润滑剂! U7 S: h1 e8 s8 X0 ?; C, x3 O, u
0 M8 c, _1 q; D ]* k: c1 q延长发动机寿命
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是不是 所以每个因素进气温度 氧气含量都是多因素问题& m) M v8 X; k# A2 _+ X2 w8 H
7 f7 g/ \6 }9 H6 u4 T. v& r如果电动车成熟
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. z9 h1 B' C" q- i需要加速淘汰油车. ^3 \9 l; ?. C6 r
- a3 w* A8 @! T) X% c$ ]- M那就咋省油咋干 不管寿命
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; e9 D/ o8 M- H4 |; K技术本身是一个事 决策又是更复杂的6 G+ ?' @3 k7 v/ |/ b5 Y
9 x' Q$ m) R9 I" q6 X# B& \! u从中国蓝翔收一万难民过来换活塞环
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0 G6 n9 g4 s5 [# n, f那就无所谓活塞环寿命了/ w0 h6 E7 E- |# h# y o8 s
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在中国换环算多大事啊 在这直接报废了8 h0 P$ g3 O1 ?% g ^
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白鬼子bison 肉吃多了
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嫌弃猪肉臭 挪一个地方逻辑就变了 |
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