 鲜花( 59)  鸡蛋( 0)
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2018年5月14日上午
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2 c# ?; B0 p* F3 [四川航空3U8633+ O6 {0 H, X( ?" n4 q4 w; A1 _
; y Y) \4 }! M$ K/ G8 ]7 l/ w6 x重庆至拉萨的航班在飞行途中) R& q$ K8 b0 A9 u; T/ N
! z: B# e6 e' {% V/ t6 ^/ A
驾驶舱的挡风玻璃突然爆碎
" @+ {* U* q+ W1 R2 _- b
. e" d' W; F3 q6 Y& O, ^引发飞机失压，剧烈颠簸, O1 {+ h3 ^$ y5 \' x h+ w% S7 r
* e' h& J0 D8 Z' O氧气面罩掉落，机舱内乘客惊慌失措
; v7 S# _ O' r% ]- V: o' \/ h2 k/ c5 k0 ] R4 r: R T
% r2 O8 }9 ]0 ?: ^) O+ S
, m$ Z' N1 {7 v! ~玻璃整块都没有了
, Q; p) M/ N! N3 g: a2 r" ]7 F5 }5 G/ j' e* @8 F
飞机控制台直接被大风吹烂
; D9 |. d2 L% G5 @3 E' V9 h2 ^2 s( c i J7 u
* M/ ~7 z# b4 v" x8 T
* ^0 U( X0 [8 j; ~/ V% H2 ^/ _; ], \* b就在这一万英尺的高空
& ]& [" b" n6 e( j! K1 Z6 ^0 L* r, X
惊心动魄的生死瞬间' J6 ^" L8 m1 M2 m2 J& \- _
0 S, s5 o4 J' J& w
机长刘传健与副驾徐瑞辰穿着短袖
" x7 |4 p8 p; j' C' b& Q3 x4 s7 y/ b
忍受着零下几十度的低温; b$ o4 G5 }" ]/ K
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顶着时速为500公里以上的风速- F0 g& V4 m: @6 D
9 z. \# U+ _( W' B4 l
依旧保持沉着冷静的状态: ~0 e4 T5 e* G
5 n1 d3 g# k8 E9 V/ c' ~+ P% P y& H竟然将飞机紧急备降至成都; `+ I- U+ G! o3 u) R! K6 m
6 q/ B' `# \% f6 f! [3 M: B简直不可思议 t) |7 Z, i. G
7 P$ q3 C! f5 l& c( H& ^
+ N% |$ ]$ N# U9 A
2 N/ e& e4 s2 ?/ @机长和副驾的镇定和勇敢
1 l( s* X% G6 g% }; l& L J
: z f* v u8 G- x0 j2 t/ o, p不仅挽救了全机人员的生命
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还可以称得上一次史诗般教科书式的空中特情处置
E! ~+ g- E" Q. y% f4 a
1 Y: u0 A& k9 B& i* u: A& Z不得不叫人赞叹“川航机长简直太牛”
3 L$ n, H; z6 @6 ^9 k8 c! p. H: }) {4 w$ D
中国民航史上最严重的突发事件9 B: B+ J4 x0 }' R8 k; c, W
) M+ S9 h& | ~ o6 s; W
“我当时觉得自己这辈子完了”( D1 ^2 R6 E: Q6 z& s# A
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( }7 u, t. c' F) b* R, q0 [7 _
- f R/ Q- t0 j
飞机高空失压意味着什么% C$ _( ]* x1 N
8 Y) b4 S. A w当人体在急速进入海拔3000米以上高原
) N( s' g4 T# Y% c
& {( v8 r4 N2 t9 U# p9 R% e暴露于低压低氧环境中
2 `2 o2 y) o' S1 d% s+ n4 ]3 |; [5 f0 G, L; O& {; b
会有呼吸急促、困难$ m, K4 \( P' j0 k3 [
6 B1 Q( T0 N: n: o2 v$ x" u8 h
头痛疲倦、恶心想吐等症状
( b& r2 V8 q% q% H
2 }9 m. v& [; g- H ]1 `$ O$ {更严重的是可能会引发死亡
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: t) p4 [2 v$ g" w$ N
6 k' h4 C6 r$ v7 c" j6 g9 H5 G) u$ w% D/ E! s
但是一旦机舱内有任何一点破裂3 m; r: N% k" ^( i
4 W0 r3 |' c" c3 f& H4 |2 B
就会导致飞机失压8 O U' n5 ~, Y, \; G
7 H: Q, O- k3 e
从而出现N倍的“高原反应状况”
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6 J: B$ p: b0 r如果不带氧气面罩
g" \$ q, x. C+ s# F; V6 y
7 @, S" j6 O0 J# V* M) [* X很大可能会窒息而死
8 G; w0 Z/ j' i. ]
8 w5 E. \! T% f. ^5 _" O& Y而氧气面罩的供氧时间
5 T5 k6 i+ ?8 f
$ ~2 J2 [% l C一般只有15分钟
3 z1 m# U8 A5 D; @: y
$ _& V1 f \: w' W, U8 l9 [& z在15分钟内如果飞机没有完成迅速备降1 S5 r. k9 L2 `: L/ i, z) b
. ^! }# X1 @$ ~. n
后果不堪设想9 U2 t2 x9 K% i( e- {
! q& T5 C+ d" V7 |3 o9 o1 R+ I* Z6 \
8 ~$ y s2 j( Y8 S/ z
, l, L2 ?2 r6 w5 J. t! ~, ~更加令人担忧的是8 N$ Q( q& A0 ~0 |0 M1 o7 V# v; \
8 |5 H1 S: l! J1 q! y$ }4 _突然爆碎脱落的是驾驶舱的挡风玻璃" d; c3 Q/ X8 f2 K6 q! x% U
. U, D- w% x6 X) z0 a
那可是威胁着“飞机掌舵人”
5 l( o- ~3 e) ?7 G; ?$ p1 a4 A3 x7 n# A1 q7 J
可以说这是中国民航史上最严重的突发事件
, r7 c, l. T0 ~2 U/ C+ q; |1 p; G
" ?: A7 F! o t. ~" U当时机舱内的乘客已经明显感到了危险的逼近# }5 {' j, l8 H% o, B
. _3 D- H9 }2 u$ o0 C, q3 [
伴随着惊恐声、哭泣声' p$ {2 l7 h5 B
$ r8 J. B0 q; p7 C% I; m$ ?0 V7 u机组广播一遍遍重复着5 E' o+ W9 D2 s8 m S* d
I3 }6 d8 j. F6 r) @
“请相信我们，我们有信心也有能力处理好”9 \$ O9 c6 w4 ?. h
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7 c% {( p* b) l+ \ L
! E9 ~# g5 r! D5 T6 L; t而航空内的乘客所感受到的
( G1 ^! {# c* P: b
K1 x8 H$ y- j远远不及机长和副驾的万分之一
! |$ x3 s2 h8 H% V$ Q! N
Q5 w; w4 v* g( g+ o7 v1 C乘客姑且还有十几分钟的吸氧时间
" s8 ~* z7 ~4 a$ }* Y4 O
5 [$ h5 ?+ C! M9 ?但是对于机长和副驾而言
4 v& z, L2 K. l5 b0 y" \/ @) O( F) V
如果没有有效措施$ L# f- T% r5 Y& C5 o8 r
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可能只能撑不到一分钟; q/ A( `- {( w9 m& ]
; ^6 i- J. K0 b5 a% C. Y" {8 c/ V注： 9800米相当于32000多英尺
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, H. O0 P4 G4 `( d% d" G4 B% b
& [0 Y h) ]/ ~$ P
U* r# G. ]. m/ E* E# O" Q% C飞机当时的高度应该在9800米左右
& }( e6 i! W4 }- K6 g5 t
: P, k; | e+ s0 m忽然哐当一下！！！
' j' C7 j+ A o" b U
0 g. l& R4 l+ o# a* p前挡风玻璃掉落！5 F1 {7 `. y4 h* S! I' k+ L; V; @
! ]+ o7 I7 e( K3 Q9 q& o: R
大家可以想象一下会发生什么？
/ o! Y& x0 [) p$ s$ w
; C: L0 ]( x/ Z% K; T假设你在开车，高速公路开车
4 W$ c9 b3 B, b* r l9 B3 [8 w
2 ^5 E0 f3 } l @1 Q# f2 Q120码，没有挡风玻璃会发生什么？; ~& }* I+ r. S s3 A2 I
) h6 a2 V- T" T% [: x
给大家看一个摩托车手的测试结果
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3 ?- ~/ y, k# U* u" A没有戴头盔，当时车速250码
* }9 D8 l+ z' X- x5 N' |
/ j$ e" G/ \0 g: a+ N& P s而风速吹到脸上起码可以达到800km/小时！！！
9 Y2 s2 U( d- k/ C+ ]% f
9 Y' ^# s+ E1 D+ }2 L5 B$ G) _% L应该类似下面这张图了
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) p* o; w* A6 b- Q
5 U* E+ h7 p& K8 W7 I# ^
* Y1 k7 G _: S7 ?不仅如此，万米高空的气温可想而知/ u% C8 S4 {1 `" s
1 P' {* @# j, H1 {
几乎是零下40多度. a$ h" y3 g" T# l
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而风速近乎于800km/小时
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寒风像刀割一样刮在身着短袖的驾驶员身上- d/ q1 x* c; ]: _3 c% z z
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整个人完全处于失重状态" h( G8 [, J# K# n* I
2 L9 Z8 [" a* u! t
鼻子已经不能呼吸$ _7 X0 t! c3 b: }! v& X
; Y: T$ X8 }" v6 Z5 z! }$ p8 j
眼睛完全睁不开
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0 f$ U7 B0 G2 b! P: Z3 Y5 A( j: O
) ]0 C B n0 B! {2 A: }. ^连机械装备都完全损毁
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7 S1 \% [$ D* z- ^' z: m钢铁都能被彻底撕碎' k2 P9 j4 \4 M9 C9 |
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更何况是活生生的人; Q7 E4 m! b5 Q4 C9 r+ a
& m% e. d. g0 {" h
& {% q" E, b( S( w1 S
) Z, T2 G5 J' D) j u) R机长不仅要忍受寒冷失压的折磨
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全程还要直面刺眼的阳光
3 s$ N( l9 F1 q- f% T
" G# Y9 ?0 D% G1 ~" A戴墨镜？想都不要想: d+ L% d9 g8 D/ s) i f- i
6 n/ S& @7 E! N* d6 x
y V2 r9 D8 b# Q* e1 Y' ]8 I" _/ a0 v+ `% R8 R
这样的生死考验 D- S6 B7 r. P- ?9 Y; `# Z
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简直就是对人类身体
3 t" o1 r/ s: S* y' p" L: E( {3 x' s4 L; w5 ~
和心灵的双重极限挑战
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3 R1 P' f( V0 {# F& k. L( k7 V一要克服恶劣的生存环境, a A5 J% Z0 i- z0 S3 o
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二要在有限的时间内迅速备降0 @2 w4 g! a9 y+ g" J
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这得需要多强大的心理素质和业务水平
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, b8 A' |7 r2 N' y而川航机长和副驾做到了
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; ~2 I2 f, d: @# k% _% {4 E0 B2 y7 @9 c) @
q& [8 h( t, }. B w他的手冻僵了，耳朵压坏了5 y( e$ f6 J; u6 P. w7 P* i# V
+ B. o( k8 }4 D; D: G衣服被撕碎了, I Q3 \4 `5 b, y( J0 p- y
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" O9 C/ p9 l2 Z9 E! G7 b r8 w当看到机长被抬出的那一刻
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在场所有人的眼泪都涌了出来
* U' [) D& h, ^. ?2 V; F G$ w+ h% y! ]1 ]/ E9 ^
他的手已经完全冻僵发紫3 y6 u9 O& O& @) R. m4 I7 d* S$ v+ X
' Y& ?. }7 H5 t
( H: Q; e4 q2 f3 I R! p3 N# t. g
8 U8 r1 j1 O+ r; R0 Y; z; @脸肿得发青: m* L8 W6 [& @( E2 T
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整个人已经说话都困难
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1 K9 \& g& G L U: O" X
a$ M) E2 t9 @+ l0 ^- G3 O这是飞行员身上脱下来的制服
% s5 n# r# w) i! E' j$ e: t
8 S0 U* b6 I% s/ Q4 R已经撕扯成了布条+ m& j8 m( E: Z5 ?8 l! n
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据说，本次执行飞行的机长曾经是空军飞行员
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转业后成为了民航机长1 }' W& d. c# d0 O4 Z5 q
6 y" g1 D% |$ O或许他不会想到, K5 F& H. e$ C. `3 w7 e
7 M4 g$ n' u' F; }+ X+ f+ O* |6 k自己人生中最惊险的一次飞行3 V) h T/ a. ^& o
" O& w% |) r* ]3 S$ u+ g会发生在今天
4 _5 [. ~- f' P, c: i3 i0 t2 ]. ~; m! ^% S5 K3 F A# X: ?
他救了全机人员的性命
- C0 Z2 w* ^' w- b g7 H- x# _2 ]" v
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# ]8 p* Z. y2 \" j( X+ N. }% y在后来接受采访时+ \0 y3 C: w* k8 m$ o+ y
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机长刘传健说自己当时根本考虑不了那么多4 o0 t+ ]/ y9 o% N- S: u. [0 p
5 v1 {. u# Q* w5 h6 \; F当时只想着能不能把飞机安全操作下去3 ~. z. ?# \+ s; N7 h9 M& u
- R' k# n; z# P. ?0 C) m无法关注自己的身体状况
; H( n! u$ y" {) G* c9 n( k* J+ L- Y0 I6 ^0 j
4 \: n- i( Z* d" R; p
2 ?& f# W, ~) Z! q q5 i9 }为避免整个机组进一步受到伤害
- s& {& g' L+ T* P* |6 t. n) S9 w6 Z/ r E9 |7 R# P
要先减速迫降. a. k/ y9 E3 l! E a' E
' Y- v p) J" w c& r* `. D
而在紧急高度下降，噪音极大$ J$ V* J5 ~: v" w5 t
7 H8 D- S0 p0 L自己只能完全凭手动和目视
; g9 f& w" }6 j( f- ~+ \$ c9 m' Y# o3 x
靠毅力掌握方向杆
% n- _+ B5 d) |' e! h# D7 L3 K" G1 S1 M5 V
完成返航迫降
! m3 f- a( x: }" j
$ @& }3 q# x! Q0 _
4 w' |3 O! Z5 a, T# ~! K H% v# U
( G# X9 r M5 S* a: E K好在截至目前1 y: ^) _7 A$ h: K6 j
7 [( S* Z% O2 V' M英雄们一切安好
5 e4 w# c0 r, Q |, E% t+ J
* t4 y) U) Q; ~$ l0 C* N) x' `这应该是今天听到的最好消息了
3 s. o5 u, H# J3 q# T6 [) j8 q- z2 ^% p
正是因为他们的专业3 ?3 O% \$ l+ [- s" r8 d7 v8 q
6 W4 B8 | ]1 s" c+ P- e才能避免一场悲剧的发生5 { e, m0 Z! f9 Z. `: U
. s) B! o3 T/ n6 \9 I4 f1 k& T2 P
6 B* R9 \9 k T
- j# j+ x) z8 e( }/ a) Q我们清楚地知道
( ?7 o |# `$ w& i0 {) ~' {/ V' T& x
他们并不是神
/ w \" A2 x8 P: T! ?9 @4 b4 ~) C' _( i- d) d! ]
却做了挽救了全机人员的性命! k g( z1 q, q+ P+ G5 R
. }3 E$ e- g. ~/ [4 F他们没有铠甲
) ~% z( l4 W1 ~0 y- C
d b9 x9 a/ T却为旅途的人保驾护航' }1 q% y0 F% Z5 _5 ~/ M2 k
# M# K$ H. Q* W2 }2 J
他们是真正的英雄
: U- ~9 F; t6 a3 {8 _ ~4 ?# S; y: ^" Q1 b4 u6 L6 a, p
谢谢你们，谢谢你们的临危不乱
0 s' O w! k! z! ~) {: \6 r5 ]1 X
$ M1 f l( z: e% j: a4 h最后还是要由衷地说一句- Z2 l( w! l1 B7 Z* m: Q& `
' H) X% y1 o( x& j中国川航机组，你们真的太牛了7 ^$ W. D6 J# ?3 p+ P
+ L" _# ~+ h! N0 R1 @6 J k4 @2 }4 W" h3 f: ~) C
; p) o! ~+ u7 [# u: ]3 l7 `3 G |
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狗仔卡
发表于 2018-5-14 18:35
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