新能源泡沫正在破灭，中国光伏行业已经奄奄一息了

湖紧掏

http://m.jiemian.com/article/2195073.html
0 Q2 b* t! D( m6、难道市场刚开始，就结束了？

对于一个行业来说，有竞争并不是什么坏事，这是市场本该有的生存法则。但是最怕的是企业还在忙扩张，忙市场布局，2018年撸起袖子大干一场，误以为市场刚开始的时候，一文下发市场就宣传结束了。

5月31日、6月1日，当人们还在感受SNEC期间预热，抒发儿童节所感的时候，国家发展改革委、财政部、国家能源局联合下发《关于2018年光伏发电有关事项的通知》（发改能源〔2018〕823号）。通知中指出，分布式的度电补贴由0.37元/kWh降低到0.32元/kWh；今年安排1000万千瓦左右规模用于支持分布式光伏项目建设。

9 n6 T- b; d1 h- [* ^- O; d概括为八个字：“控制规模”，“消减补贴”。

“消减补贴”——对于补贴下调，笔者认为这是市场的必然趋势，毕竟行业总归要长大，国家反哺的阶段只是暂时的，平价上网是光伏行业早晚要面临的阶段，也是让光伏行业回归真正的市场的必然之道。

# q4 r9 X( v( o' h$ m然而对于“控制规模”，有点失落，更多的是寒心！
6 ]0 C, @+ ^. y/ N; ?$ ^
9 p+ j8 Q! p  t5 |! o" v, _把过去一年的接近20GW的分布式市场规模，压缩至10GW，据统计2018年4月底已经并网8.75GW，现状已经是6月了，估计10GW已经完成，那么下半年还没有开始，就结束了？

企业该何去何从？

湖紧掏

分布式太阳能发电就是骗政府补贴的，发那点电，十年连设备安装成本都赚不回来
电动车也是吃枣药丸，全是靠政府补贴

潇洒哥

zf就是想做大蛋糕，反正会有人埋单，只有不是小李子自己掏腰包就行。

潇洒哥

8 E: G% b; q$ _; y
7 p# Y" i1 N% m; R/ i一心想出口，谁知道人家欧洲土豪也变会抠门，人家的环保概念就是贞洁牌坊，穷的时候什么理想都可有可无，关了水龙头，中国厂家就等死，内需就是靠补贴支撑，估计他们发梦都希望油价重回100

8 ~' i( O3 s/ z5 C& R2 l
" o! ^6 h1 K/ ~国家的库房不能瘪，关键是房地产的药不能停，信任大炮无错，有的东西他不能说得太细。

潇洒哥

小李子努力想把第三产业对库房贡献的比例提升，餐饮估计贡献不了多少，个体估税3万以下营业额的都不用交税，税局就盯住纳税大户就可以，房地产商，央企，上市公司，batm,药企的贡献最大，所以大家不能不病，否则就是对不住国家。我上次感冒，贡献了27大元，事后跟愧疚。

潇洒哥

我为增税收献一计:
1.以家庭为单位，鼓励人人玩游戏，人人吃鸡
2.有事无事买国产保健品、药酒，支持汤x xx这样的良心企业，他们毛利最高，税收贡献最大
) O& _1 x0 ^5 R! [- }3.打印纸，打错了就不要反面再用了，反正回收也不值几个钱，打印耗材品也是高毛利商品
% [& `+ {. c5 E- x9 f. L1 D5 E4.赶紧换电动汽车，扔了那辆电动自行车吧，皮包铁太不安全了。基数有多大，小李子想起发梦也会笑醒。
6 J: l3 q1 w, M8 r0 {" R6 ]5.努力提高文化水平，否则不会答题如何离婚多买房。
6.没事就不要去卡拉OK了，反正他们两盘账，交不了多少税
; b4 W& R) g" v/ I7.对了，做股民也会贡献不少税。
8.坚决打击在外国买奢侈品又不交税的行为，建议亲友之间，互相举报，这个很容易操作，留意微信朋友圈就行。

* r; [9 G9 K' ?6 r. p5 g开源节流，发觉当下节流是没用的，关键是开源，海南马上要赛马了，大家懂的，关键时刻从消费行为就可看得出一个人的爱国热情。

lastman

电动车的唯一好处，加速快，纯电动的

keninedmonton

电动车作为高档商品在富人圈中比性能是存活之道。一旦进入成本，效率，产量这种平民百姓的肉搏战，就原形毕露了。是的，它的竞争对手是丰田佳美，烤肉。本田小市民。accord。不被彻底打垮才奇怪呢！

ballard

lastman 发表于 2018-6-2 20:25
电动车的唯一好处，加速快，纯电动的

3 I4 _: w7 ]1 t. |电动汽车有北京上海撑着
+ H1 K8 ]% r5 k8 V
; Y" k. k  j/ m% P/ E6 X等技术突破

应用技术突破
9 P1 l0 l2 q. p9 \+ e! m* J
要么成本下来
: S1 X$ D# u! [; a; \
# ^7 b6 P* {: X8 z& N( G- G- f, l要么路边到处随意充电

6 B( m+ Y4 Z. A# w" {7 H要么刷自行车一样方便

) |% W  {2 x2 n  e撑得住撑不住不好说 看北京房价吧 有没有道理就不知道

4 i  C+ N2 X5 T7 A9 h" l一个行业兴起 头十年 大批企业骗补 如果不是真的

6 R. e3 h! C' {' w绝不会这么多海外华人

潇洒哥

ballard 发表于 2018-6-4 18:40
+ o: G( G- j4 E' B1 G$ R5 `5 K电动汽车有北京上海撑着
4 R4 a3 \8 I/ n; T9 {7 P7 n
等技术突破

一只眼睁，另一只闭着，允许一部分有关系的人先富起来是中国永恒的主题。

waterous.

ballard 发表于 2018-6-4 03:40
- e* n+ V+ |* c; ^4 e4 _# R8 s电动汽车有北京上海撑着

& \. l# y! c9 C1 Q等技术突破

& s2 V7 s3 n2 _5 {没有快速充电桩，电动车普及就是个梦

waterous.

lastman 发表于 2018-6-2 20:25
电动车的唯一好处，加速快，纯电动的

加速快是快，但加速快的代价是强力放电，对电池损伤和电量损耗都是灰常大滴

urspace

目前的电动汽车，包括Tesla在内，没有任何电池革命性的突破。

那么什么样的才叫突破，我个人认为实质性的突破应该是池材料，如果材料可以突破使得充电时间缩短十倍以上，才可以和主流汽油或者混动汽车匹敌。。举例：跑长途，超级充电一小时才能跑个200-300公里，谁有空没事在那等那么久，而且如果普及，哪儿来那么多位置给人充电？这大大限制了纯电动汽车的发展。。但是如果冲5分钟就可以跑300公里，那就不一样了。

目前电动汽车纯粹是一个玩具，家里不可能不配备另一台长途用的汽车。。如果我个人考虑电力驱动的车，目前只敢考虑hybrid

keninedmonton

urspace 发表于 2018-6-4 08:57
目前的电动汽车，包括Tesla在内，没有任何电池革命性的突破。

那么什么样的才叫突破，我个人认为实质性 ...

hybrid在二手车市场的价格惩罚简直受不了。远远抵不上省油带来的好处。况且hybrid 的新车买的贵。旧车没人要。再加上电池的性能下降和系统复杂需要修。车主发现自己站在环保第一线，真金白银的为地球做贡献。的确值得恭喜一下

ballard

4 w, C5 v% \& Z1 j' B0 F

waterous. 发表于 2018-6-4 05:53
加速快是快，但加速快的代价是强力放电，对电池损伤和电量损耗都是灰常大滴

! Q% @, M7 j" }( `能不能铅酸锂电混合

& }( P, E2 c) v' t6 m2 V启动用一些抗造的电池

2 r: L; o1 @  {9 A1 `平跑再充回来
0 W- B5 k: c6 s
电动车目前给送孩子上学的 固定办公室的人
6 ~( A, F/ Y( G$ [# s) L. Q3 L# K, _
7 ~, |& `) H9 A+ }" u再加上职业保险

换工作丢工作 社会给接盘就好啦

今天把工作丢了需要开皮卡做力工，

dealers收回

但是操作难

$ R5 p! a2 [3 {循环经济难

GraceEd

新能源，还得些年折腾

urspace

keninedmonton 发表于 2018-6-4 09:31
hybrid在二手车市场的价格惩罚简直受不了。远远抵不上省油带来的好处。况且hybrid 的新车买的贵。旧车没 ...

# a' `& t/ g8 C1 M4 J6 c2 V: W新车其实还好，旧车唯一多出来的就是电池更换，其他的可能没有你想的那么复杂，只是会修的地方比较少而已。。
% y, i/ R% @- U
但是我同意你说的，到最后可能得不偿失。。。

中国嫩炮

小时候看过一个科幻小说叫科学的失败，by阿瑟克拉克。说的情况有些类似

ballard

keninedmonton 发表于 2018-6-4 09:31
hybrid在二手车市场的价格惩罚简直受不了。远远抵不上省油带来的好处。况且hybrid 的新车买的贵。旧车没 ...

混合动力车二手的是不是
比普通油车还很的跌价。
2 a* R6 v; D8 W我一个caravan，四万公里
出省有意卖掉。一问1万。
) I; K, |! L) U# f' [9 b$ z, w听了算了吧
四万公里干掉一半多。
1 f' Q8 f  a( S6 q9 a$ a& E, Y( C