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有北美飞行经验的人都知道,现在从多伦多乘飞机到上海和北京需要12个小时左右。对长途旅行的人来说,这简直就是一种煎熬!更别说中加两地拿枫叶卡的"中国太空人"了!
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然而,这种情况马上就要改变了!因为BOOM就要商用了~/ j6 Z5 n0 |) S/ J. Q6 C
2 N; `+ Z2 o/ t9 a ~. p- R) }早在去年,维珍航空的总裁Richard Branson就展示了他们即将商用的新飞机——Boom!9 V+ E+ R, z ?( ?0 T& ^; V$ j
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超音速客机Boom(媒体昵称为baby boom). `8 y/ n5 S# a, ?. i
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2 N' y2 ]1 l/ b& o7 EBoom有"轰鸣声,腾飞"的含义,用作超音速飞机的名字,还真的很合适呢!
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这是继Concorde(协和式超音速飞机)之后的第二代超音速客机。: o& L$ {1 r' n) Z3 e$ Z
9 I! o% ] Z2 bBoom最高时速能达到2300km/h,是普通飞机的几倍;- Y0 j" ` g& L8 F; F3 h2 g0 F) @6 J
6 c0 w9 y5 j9 x3 C# n票价却和普通飞机的商务舱差不多(从纽约到伦敦$2500),性价比还算挺高的。
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Boom将要试飞,很快就会商用。普通飞机时速是900-1000km/h,超音速飞机启用后将大大缩短旅客的航行时间。3 | ]! o) `: T& x/ D
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届时从温哥华飞上海只要5小时;多伦多飞北京也只要5小时。
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! S8 m1 Y+ ]- w; M2 Z1 f0 A* Q# \% T另外从美国纽约飞到英国伦敦也只要3.5小时。- |6 q, t! R/ L
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"我们一直致力于航空航天业的创新,关注高速商用飞机的发展"总裁Branson说。
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! D# ?; A# T$ ^' c( ~6 L"作为航空业的创新领导者,维珍航空很快会将10架Boom超音速客机投入商用。在此之前会进行严谨的飞行测试。"
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! t/ T$ d N g最近消息称,Boom在美国加州进行了试飞测试,顺利的话很快就会投入商用。( W, z1 ~' ~# D( E4 [% h/ u2 s
0 o/ }( X4 i; c5 a. zBoom执行总裁Blake Scholl表示,直到现在,商用飞机的速度仍然和60年前航空业刚兴起时一样,一点没进步。因此Boom将给航空业注入新的活力,引领趋势。3 L" i5 x; ], v4 p
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他说:"Boom比上一代超音速飞机Concorde更优越。Concorde造价太高,维护费用昂贵;它的设计者没有设计出适合大规模商用的飞机。而今天我们自豪地宣布,我们做到了高性价比。"
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新一代Boom超音速客机将比第一代的Concorde更舒适、更安静、更省油,因为技术更先进了。机身也采用新型碳纤维复合材料制造,更加轻盈。: \ o7 T- C# b0 w X
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Concorde是第一代超音速飞机,由英国和法国联合制造,1976年投入商用,2003年退役。5 S! ^- e3 p% [7 {
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Scholl表示,超音速客机推出后应该很受欢迎,因为“节省了一多半时间,不会有人为了免费的香槟酒(普通飞机的免费餐饮)而放弃Boom飞机”。
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4 G! S2 r$ k8 H/ s4 s7 d每架Boom飞机有50个座位,座椅空间宽敞舒适。座位是两列单排座位,也就是说每个人的座位都是既靠窗,能看到美美的风景;又靠走廊,方便进出。7 X$ [8 x% t# r) B
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: Z* x. W9 N% d- J2 J8 SScholl说试飞测试之后,"Boom could work on 500 different routes"
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6 n, M# {2 D+ |+ D: ^& g9 I4 \2 Q% J将陆续投入到500条不同的航线中,包括美国、加拿大、中国、日本、澳洲、英国等国各大城市间的互飞。4 H% m; M0 c7 e [' g0 k; k8 n
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9 r B; s' `% s3 Z! e: b希望快点投入使用啊~再也不用倒时差了~6 o( Y# R! _$ k2 j, U' t
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