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有北美飞行经验的人都知道,现在从多伦多乘飞机到上海和北京需要12个小时左右。对长途旅行的人来说,这简直就是一种煎熬!更别说中加两地拿枫叶卡的"中国太空人"了!3 {5 w' f7 L" R' C
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然而,这种情况马上就要改变了!因为BOOM就要商用了~! ~% J; W, }) Z" D6 _
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早在去年,维珍航空的总裁Richard Branson就展示了他们即将商用的新飞机——Boom!. `6 N2 ?7 |9 g' T# Z6 t% R
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7 b) m# T; c. F- I" O7 i超音速客机Boom(媒体昵称为baby boom)" ]4 O& c& ]+ n f# r( G
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6 T4 j9 x8 j% ABoom有"轰鸣声,腾飞"的含义,用作超音速飞机的名字,还真的很合适呢!
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6 o$ F* d+ K+ Y这是继Concorde(协和式超音速飞机)之后的第二代超音速客机。
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/ o" g# e1 U7 Y5 N* xBoom最高时速能达到2300km/h,是普通飞机的几倍;$ V- r, g* K7 u' J
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票价却和普通飞机的商务舱差不多(从纽约到伦敦$2500),性价比还算挺高的。
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Boom将要试飞,很快就会商用。普通飞机时速是900-1000km/h,超音速飞机启用后将大大缩短旅客的航行时间。
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届时从温哥华飞上海只要5小时;多伦多飞北京也只要5小时。
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另外从美国纽约飞到英国伦敦也只要3.5小时。5 p% H. x& g) A0 o6 k; S
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"我们一直致力于航空航天业的创新,关注高速商用飞机的发展"总裁Branson说。
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"作为航空业的创新领导者,维珍航空很快会将10架Boom超音速客机投入商用。在此之前会进行严谨的飞行测试。"& N& I6 b" C& w' p+ v8 { o/ @
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最近消息称,Boom在美国加州进行了试飞测试,顺利的话很快就会投入商用。" B' v8 ?8 r7 h0 Q
! j5 d- S _- D9 b. K2 u. t+ w8 D1 u6 qBoom执行总裁Blake Scholl表示,直到现在,商用飞机的速度仍然和60年前航空业刚兴起时一样,一点没进步。因此Boom将给航空业注入新的活力,引领趋势。
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他说:"Boom比上一代超音速飞机Concorde更优越。Concorde造价太高,维护费用昂贵;它的设计者没有设计出适合大规模商用的飞机。而今天我们自豪地宣布,我们做到了高性价比。"
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1 \& l4 e c# W; p新一代Boom超音速客机将比第一代的Concorde更舒适、更安静、更省油,因为技术更先进了。机身也采用新型碳纤维复合材料制造,更加轻盈。0 D" r& N- N2 @5 E" |
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Concorde是第一代超音速飞机,由英国和法国联合制造,1976年投入商用,2003年退役。
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Scholl表示,超音速客机推出后应该很受欢迎,因为“节省了一多半时间,不会有人为了免费的香槟酒(普通飞机的免费餐饮)而放弃Boom飞机”。
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每架Boom飞机有50个座位,座椅空间宽敞舒适。座位是两列单排座位,也就是说每个人的座位都是既靠窗,能看到美美的风景;又靠走廊,方便进出。, o/ E5 @7 e; h
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; @+ H* {; N) {) G5 T$ SScholl说试飞测试之后,"Boom could work on 500 different routes"
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将陆续投入到500条不同的航线中,包括美国、加拿大、中国、日本、澳洲、英国等国各大城市间的互飞。7 U3 N8 H8 ^) L1 S; r! ^3 s
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2 T0 `* ~3 M1 [3 `& M希望快点投入使用啊~再也不用倒时差了~
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