 鲜花( 70)  鸡蛋( 0)
|
据Global News报道。Tyson Lazaruk每天从他在Terwillegar附近的家中乘坐公共汽车去埃德蒙顿工作。
* S! n8 M' {* S9 a
$ g% C. [ m" T( J, t! t晚上,37岁的他带着孩子一起走到超市或公园。他也可能会和妻子步行去街上喝咖啡,或者去附近的小路骑自行车。
' O8 e9 c3 D9 Q) f; d7 T7 V% u7 g# S- V5 f
“一点都不难。当然,有时埃德蒙顿的天气会成为障碍,但在一年中我们经常步行去餐馆吃东西或去喝咖啡什么的。“5 r1 T' `# o# n2 l
/ [1 G1 l+ b0 B然而,并非所有的加拿大人都如此幸运。& N% }, f. `3 Z/ s
. p+ R5 p2 t! z
2 C/ Z; f+ [# z5 I5 Y; ~/ N1 M
' l. P1 A7 L9 s' F( l7 ]* V3 W加拿大首席公共卫生官员Theresa Tam说:“许多人都知道我们应该多动一动,吃得更健康。但是可以想象,普通加拿大人早晨醒来四处移动,极有可能是在车里。他们在工作中会坐很长时间,回家后坐在电视机前或看手机。然后吃价格实惠但非常不健康的食物。“6 L; x# L) L* ]; U! h8 b
7 Z, p# [+ p) a; d这对健康有很大影响。现在关于如何过健康生活方式的信息比以往任何时候都多,但是加拿大的肥胖率却是20世纪70年代的两倍。越来越多的加拿大人患上高血压和糖尿病等慢性病。1 i/ |! E5 b* Y8 \0 y+ F
& N7 ?/ ~3 Y7 ^- E6 q. R- C7 y, \0 h7 t所以,你改变你的居住地点,其实可以更好地促进健康。“这里理念就在于,能让更健康的选择变成更容易做到的选择。”
( \9 r$ I z4 v" y6 I
" N. q9 C( }6 u- z* f: E2014年加拿大肥胖率地图:
& R0 Q: u& f' C k* h5 C6 P. a- Q( ^) P) p8 }
8 n/ d! `2 F+ I7 w1 f$ J
2 |. a8 g% A I" @) S- T阿尔伯塔大学预防医学系副教授Karen Lee表示,更轻松更容易做到的选择就是,建设能让人们步行到超市和餐馆等设施的社区。) |! U; m4 G$ a( B) F5 b+ R
8 S' G" F# \9 V6 T. u
然后,这些设施需要通过网格化街道、人行道、小路、自行车道和公共交通连接起来。同时,必须能获取到健康的食物。
. B3 d5 y! r! E3 D7 Q
* p1 G) h) J( j" ]“我认为这可以帮助实现健康目标,让运动自然而然变成日常生活的一部分。人们不必专门去健身房。不必因为健康食物不在附近而费力去找。而是每天都可以做出健康的选择。“6 h! ^9 y' E2 C* \. h' ?) X. k, F
3 O; k% Z7 {8 \“因为我们想要快速到达某个地方,所以社区是围绕汽车的使用而建设的。这是高收入国家发展出来的生活模式。因此,我们基本上比祖父母一代走的路少很多。“
) l+ v. ?. s# r6 f0 Y9 {# w! }( s/ E& {3 ~3 L
“如果成年人每天只多爬楼2分钟,就可以抵消平均每年增加的体重。”
8 Z% Y$ Z' h0 [( I/ s* j, k' e" k/ H8 J6 j- }* @0 ^- m* w& ]
她说,让街道更加适合行人也会增加人们走路的时间。一项著名的研究发现,更紧凑和相互关联的道路网络与降低肥胖率相关。
5 _5 p0 G! o: j+ t6 h
' Z' A e: y4 i2 x) e“正如我的一位同事所说,你的邮编可能和你的遗传密码一样重要。”
) e7 y! k+ _& v" I* N4 y) c D3 q( L9 R5 Q
|
|