 鲜花( 61)  鸡蛋( 0)
|
今天上午，市议员会议传来新消息——市议员们正在讨论埃德蒙顿公交免费运营的事宜！也就是说，未来（6-12个月后），埃德蒙顿的公交车包括LRT可能要完全免费了！; h! R% g! c" {# j9 w1 A
7 q" H, q+ i9 g. L/ \+ [
, X+ C3 v' }, S% @: K0 `" R/ z7 ?
9 H0 {5 f, K* ~( B7 O! v) _. y目前埃德蒙顿的公共交通对13岁以下的儿童施行免费，如果未来实施，将会惠及更多的人，尤其是以公交为主要出行工具的老人们。$ f6 _* G3 C/ l3 c f4 B/ B* h6 M
' J" o* s7 y# `近些年，随着城市的发展和人口的迁徙，埃德蒙顿乘坐公交车出行的人群在不断减少——数据显示，爱城公交车均出行乘客量已从2013年的103人，逐渐下降至2017年的96.9人。
, h0 ~0 X0 { a% t/ }/ R
- j/ Z" b" X3 M* S! c% B2 Y
5 a& A7 q% }) ?+ I( y- l
}0 s6 t/ u7 k& T: c
而且绝大多数乘坐公交车的，都是老年群体（本身享受优惠）。
4 G( S0 Q% S) U# r- g2 v1 e0 q" q4 Q5 x1 c( B6 C% x
由此带来了公交方面的严重亏损，去年由于乘客数量减少而带来的城市公交亏损达到了410万加元！
! A4 J9 S; q, E8 B7 a* E
$ n9 H, c' R( i9 e5 c" o0 O$ X$ k- I
" g/ r& W3 ^/ I2018年公交收支报表* {+ A: |/ ^! }; x: l- A# D
; @ v, j- X) R; H( k" r4 X; ]5 p- W- t# J5 k
因此，在今年2月，政府不得不提高了公交票价，试图通过涨价的方式，希望略微收回成本——, G$ @* c; d+ @5 _- L7 R5 M9 U
" u4 w# o/ V3 W0 u! E( _, [2 b
) j7 z: h% ]. q1 H* p: v% l6 i1 J2 M0 G/ ~; @
然而，事与愿违，涨价后通过数据监测，不仅没有收回成本，反而乘坐公交出行的人进一步减少，直接导致亏损增大——最新数据显示，目前2018年的公交运营总体亏损超过了1.18亿加元！（约占运营成本的36%）' S6 A6 u2 u% x# ^5 |
" q7 b* w5 ?: m7 }& t" N
! D9 u8 R. f. K! M
0 E; t2 I- M! V" l/ J8 p+ E本次市议员们提出爱城公交全面免费的想法非常大胆！但却并非空穴来风——
1 m+ _* S9 e" Q. `) H" r" f( j' L( C% c3 f8 X N
首先，目前爱城公交的年运营成本约为3.255亿加元，而通过票价的回收，仅能支撑其中很小的部分（约1/3），那么只可以从城市总体开支方面想办法——
( n! R3 {9 m& q/ D: o+ T7 `: ^- `/ C, b
议员Aaron Paquette提出，全面免费可以大大增加民众乘坐公交出行的热情，从根本上改变城市的出行方式。这将减少街道上的汽车数量，减少道路磨损，将会降低维护基础设施的高昂成本！: S( R% A. [0 [- N l: P6 P" S
# F0 P* U, C& F' n. c8 R' ~: J此外，道路行车数量的减少，也意味着减少车祸的发生和尤其带来的伤害，从而将大大节约医疗保健和紧急救护服务的开支！ Z# c1 ]) z0 k% j4 M, K/ K
+ Y* _6 @. V" w0 r0 L' { ]2 p5 E
( y# ?! T0 B$ X4 H# [
4 k; |6 I3 ^; i9 L, p
机场线路亏损严重、亟待调整
# b+ d1 O7 |: M& P5 L, S+ O) y" f& I( t l; q2 n* q
! U- q( Y& T# D6 i: A1 u
同时，市政还在考虑针对机场巴士服务进行调整——目前埃德蒙顿的747号机场巴士线，处于亏损严重的状态，即使此前每年埃德蒙顿地区机场管理局补贴50万加元，依然亏空不止——
7 L" p% r! k' |/ B# I% Z! o/ X) n) f# S! V2 h3 M) r) n, J+ _. ?
在今年2月，对机场巴士线路票价进行了上涨，但涨价后，根据数据统计，乘客数量锐减了11%！2018年这项运行服务预计耗资约190万加元，目前市政需要为其承担约120万加元的亏损！: e3 e) p: V7 S
4 c/ v! b$ p2 e1 o" r* f0 V因此，目前市议会和公共服务委员会，正在提出，通过减少747号巴士的运营频次来降低亏损！
! Q: S" Y4 I3 q! W
- F. t$ o* W8 n2 h3 A目前，机场巴士服务的时间为每天运营约20小时，从Century Park早上4：10分开始运营到机场末班车12：18开始运营，将可能减少到每小时一班车，末班车时间提前至晚10点，结束运营！
8 g; M8 N" E9 Q3 X+ ?( a" o4 q3 G" k1 u& S# x4 q
% O* d; O" k" t! P( M' W! N3 B5 R( f* |/ {' S( m" D2 R! h/ C3 |
预计5年投入2142万
* C/ T4 M* p/ ~8 \
5 B ^8 a% E* w大力确保安全出行！( ~0 U/ R1 H/ W$ f7 c4 K3 P [
& m, E T1 N' n; \/ ]3 x5 C( D2 q2 ~$ f [
同时，由于本年度发生了多起公共汽车安全事件，因此市政考虑在未来5年内花费2142万加元，来改善司机和公众的安全出行问题！7 ^: h( F9 C3 S6 [7 @4 ]
`0 V: }+ `0 _5 i8 A
/ r) X8 w0 H7 p! C8 Q( \7 n' V例如在公共汽车上安装安全防护罩，雇佣更多的公交安全工作人员，在一些公交车站和LRT车站提供全天候安保人员，对司机提供更多安全培训等——
2 F7 g0 j$ r( b- K' o# @6 u& E7 Y' n/ I8 K$ Q* e0 A
. R& n; r, k3 `5 E( C% U$ k
据了解，今年迄今而至，爱城公交安全事件被报告的有2072起，其中230起涉及刑事调查，上个月发生了两起严重事件，中文网都进行了报道——* ^# h* E" h* r, Z$ e7 q, Z: ^
# Z2 P# W, y# I1 D- C( i: B
如何保障大家的安全出行？成为了悬在相关部门头顶的一柄利剑！
3 ^2 w2 i w1 m5 {2 Z1 c
8 o" I! D* E; | f* {据了解，此次增加公交提供的安全方面的预算，其中花费最大的是在159辆带空调的公交车上率先安装可伸缩全线防护罩，总花费约为1027万加元。另外，将在630辆旧公交车上首先升级供暖和通风系统。6 @0 _ V. J1 O) Q/ I3 g
/ G& @/ x7 H' X+ ?0 v# y
另外，将在过去5年中事故高发的26个中转站中提供全天候24小时“高度可见”的安全保障，费用约为687万加元，雇佣24名全职ETS检查员和安全巡查员，力保为每100-125辆公交车配备一名！* a9 T& _' [9 p4 o. M
: z7 |; X& ~7 T1 F8 s. p同时，还将减速雇佣ETS安全保卫工作人员，以便以更安全的面貌迎接2020年新开放的Valley Line LRT！( r' `5 @3 O; f2 Y+ ]# T
) W5 g. R, R9 ^2 {
截至发稿时，这项提议仍在讨论中，目前正面支持的声音较多！如果这项提议通过，那么则需要6-12个月才可以落实完成！
1 Q1 z+ i# O2 K, c8 h/ B# K( L. |. l, `0 M) Z
让我们共同期待！ |
-
|
狗仔卡
发表于 2018-10-9 16:42
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
