 鲜花( 97)  鸡蛋( 4)
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本帖最后由 ballard 于 2018-11-30 07:12 编辑 + j( Y* z1 u1 D' Q( |# _
urspace 发表于 2018-11-29 21:595 z% r3 K8 \8 U* r1 @+ K4 W
我开车11年,加了2年Esso,2年Petro Can,3年Shell,4年Costco,正常commute区别感觉不出来。。1 k/ }3 X& Y+ n8 g, ~
: k. M/ O, J5 S5 ^& m5 b8 ^
但是可 ... % g5 O2 W2 j. a
$ [6 K" M+ L }这个数据很makesense。, x/ Q) @0 F$ R
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拖trailer,是功率偏高。高辛烷值在高氧浓度表现好 y! T8 G- s X: x
7 w7 e/ c: H- q- T6 h `+ l* h汽油车还是在低功率,低缸压的工作状态. k8 P3 {8 Q/ A$ ^5 X' O- `
! C8 L6 `* _- i) X- c工况变恶化了吗
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# a% h, U5 [8 f; O) L! c好像有个图说这个事。
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7 T, V; }2 F) I W& i动力是一个卖点,所以大排量在很低功率的时候效率低了一大块
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我看到的相关内容支持你的看法。
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Costco不应该有动力去骗人也是常识。
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$ T; j- N9 e7 |. E* n最主要的是环境因素,气温,路况大幅度影响效率表现,绝大多数人没有意识到也不关心. H. C' @) ?! Y, v& }
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第一次感觉到就进入误区 |
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