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本帖最后由 片儿刀 于 2018-12-14 20:55 编辑 ; Q5 P; N3 B; S# L8 u( k/ A% T% J" L
5 n4 P- J" x U! Q# H0 P刚刚,埃德蒙顿市议会今天(周五)通过了2019年-2022年的财政运营预算!埃德蒙顿的房屋业主们,预计在未来四年,每年增加2.6%的房产税! C+ b! B# z; H$ U) ]' H* D
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连续四年,每年多交2.6%的房产税是什么概念呢?
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* s& Y) D& i+ {7 N算了一下,拿一栋埃德蒙顿典型的均价房屋来说,如果估值为39.7万加元,那么,2019年房屋所有者将支付2526加元的房产税,比2018年增加了65加元!
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从即将到来的2019年开始,连续4年连涨!4年后,您家的房产税增幅您自己可以算一算!0 b1 W1 V; w2 z% A: y! F# L
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不知道消息一出,又会有多少市民抱怨——“什么都涨,就是工资不涨!”5 p/ [) Z+ W c' S+ D6 d
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不过,这真的已经算是不幸中的万幸了!其实根据此前11月市政府提出的预计,房产税原本预计的增幅为3.3%!这已经算是降下来了——
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今天(周五)上午,理事会以11-2的投票结果,通过了埃德蒙顿未来4年每年约30亿加元的财政预算(The operating budget)。13位理事会成员中,只有Mike Nickel 和 Jon Dziadyk 投出了反对票,称不应该再加税。; [8 H% H" n$ f2 x
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其他11位理事会成员,都投出了赞成票。
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理事会还以12-1的投票结果,批准了未来四年48亿加元的市政预算(capital budget),只有Mike Nickel 独自投了反对票。
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7 g/ X# p$ O, ]9 c! j: R' I爱城市长Don Iveson表示,在基础设施需求被忽视的情况下,目前城市需要增加税收来帮助加快设施的更新和建设。
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Y* S% {6 b) |% G6 M/ q( t* x9 w此次预算的一些大型项目支出包括:Valley Line LRT的建设、Yellowhead高速公路的全面升级改造、前市政机场土地上开发Blatchford社区项目等等。/ K3 S4 F1 I& s* {* |+ X
# o% w5 z ?9 ~' P7 H4 g同时,理事会今天还通过了同意承担1.12亿加元的债务,来将Terwillegar Drive变成高速公路的改造项目!
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未来市政计划的巨额花费中,有近一半(约45%)用于社区更新,其余大部分用于新的城市基础设施建造。
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) B7 y' p: f* d* j& o8 N! ?由于埃德蒙顿的城市建设早已脱离了时代应有的水平,很多地方常年滞后、亟待修缮,因此目前对资金的渴求是巨大的——目前光已经通过审批,在排队等待拨款的地方就有近100个项目!
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这些项目中包括了娱乐、交通、道路、公园、运动场等,其中华人朋友们比较关心的大概有——
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英联邦体育场Commonwealth Stadium - 亟待升级以满足国际足联的要求
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2 M8 `9 D; w/ \: Q6 `克拉克体育场(Clarke Stadium)的改进计划 S+ J8 T" w+ F3 W7 ?
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Rollie Miles休闲中心改建计划$ |! U) k, v9 h+ v
1 Y) u+ c9 _- H西北老年人中心的建设) U, x* ^/ z! ]
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丘吉尔轻轨站(Churchill LRT Station)升级计划
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温德米尔北(Ambleside)交通中心、公园和行车道建设计划3 `- \) N o \
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第50街加宽项目(舍伍德公园高速公路 - 76大道)
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排队等用钱的地方一大堆,而钱从何来呢?+ J: H0 u% M z7 p9 [8 X
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答案大概只能是纳税人的腰包。
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' V- P( s& S+ U6 v市长Don Iveson表示,目前市政预算紧张。
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