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据美联社报道，由于世界上最大的汽车安全气囊制造商——高田公司（Takata）的气充电器存在风险，因此本田决定在全加拿大范围内紧急召回84,000辆汽车！ Y/ E* C) q q' j
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召回车型囊括大部分本田主流车型，但是主要为2010年以前版本。
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受影响车型包括：
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2001-2007年的Accord
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2002-2006年的CR-V
R3 C. L/ l- |. r
8 C$ r6 N. ^) j+ ]2001-2005年的Civic, {* S( v2 x2 f% t4 z
6 R; C; z, B( _2002-2004年的Odyssey5 u) |1 t8 i4 N: b& z" B/ a
1 V" A p7 t3 d( _' y: S2003-2008年Pilot和Ridgelne
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+ ^* G+ V3 J; K" k2 G1 }7 a2003-2006年的MDX. V% M7 K0 K$ g$ O
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2001-2005年的EL
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2002-2003年的TL等。
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加拿大交通部称，召回的车辆包括此前已召回过的车辆，也包括出事故后更换过安全气囊的车辆。
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5 i! r1 Z; `+ G0 m! n气囊点火部分$ P& a! B* E7 L( Z: N
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; U! \6 A8 Q5 @- z4 _撞车瞬间司机惨被“爆头”, d z4 e' j! D. H1 C
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全球23人丧命数百人受伤！
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' y }# Z" {0 K" }1 @ j& ^5 I据了解，高田公司使用硝酸铵，在发生车祸时制造小型爆炸为气囊充气，但是随着时间的推移，由于高湿度和温差的影响，硝酸铵可能会因发生化学反应而变得不稳定，燃烧速度加快超过标准。
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在发生车祸时，变质的硝酸铵被“引爆”时可能会炸毁存放它的金属罐，对司机或乘客造成二次伤害，司机可能会被迸发出的罐体碎片“爆头”，甚至可能发生人命事故。. h% _9 s# m6 t. A+ g
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全球已有至少23人死于该问题，其中美国有12人死亡，另有数百人受伤。因此与加拿大相比，美国召回的本田车辆为加拿大的10倍以上，越有80多万辆本田汽车因该问题被召回。6 I* I0 E+ u- S
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. Z- U5 ?. ~; f% U加拿大的本田车主可以将汽车送往经销商处更换安全气囊。
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4 J& T2 w( R# u8 f; I X! A罪魁祸首宣告破产
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, W' {8 n1 w# V5 ^1 ?1 C已被中国公司16亿美元收购& z% q2 l3 C% M) I" f
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高田气囊召回事件始于2008年左右，涉及全球约1亿件车用安全气囊，涉及包括本田、福特、大众、特斯拉、宝马等在内的19个汽车品牌，外媒预计气囊回购至少将持续到2019年年底。
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2017年6月26日，高田集团在日本申请了破产保护，同时对外宣布，由中国宁波均胜电子控股的美国百利得安全系统有限公司（KSS）将以15.88亿美元收购高田的主要业务。 |
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狗仔卡
发表于 2019-3-12 21:53
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