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据美联社报道,由于世界上最大的汽车安全气囊制造商——高田公司(Takata)的气充电器存在风险,因此本田决定在全加拿大范围内紧急召回84,000辆汽车!: a/ p' d& n! p! S3 H3 ^/ Z# g
/ N6 ?0 o) S" K7 n. A3 M召回车型囊括大部分本田主流车型,但是主要为2010年以前版本。2 N" [3 L, }) R2 M/ V! I; [- L" _
+ ?- z. Z$ s7 l5 f" ]1 F o2 v5 i受影响车型包括:9 P6 [2 O0 k0 @4 D$ H; c7 B
% c1 ?% k0 ~" P3 U5 n7 K( n2001-2007年的Accord
3 ]+ g3 h6 y8 C
% \6 E0 j) x9 e% J6 h+ T" s2002-2006年的CR-V
: }9 V! W1 p& g4 S: [4 g6 E2 ]! b& H" k& [& E4 R
2001-2005年的Civic
$ b# i: Q2 H- [) V) Q4 T0 j; j4 N6 p+ z6 w9 O
2002-2004年的Odyssey' {! s. R4 U% E! x+ J3 W# j" ~ c
& g* c+ e) Y3 P0 L+ @* t2003-2008年Pilot和Ridgelne
5 F3 z3 ~* Y$ ~, H5 O p% l" i% t7 o( O* n9 v
2003-2006年的MDX
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3 \# \; L$ ], a3 v k) p2001-2005年的EL% n+ R& t/ A. N+ J( ^- H! W5 \
7 \! d" Q+ g: i; Q8 v% u; v2002-2003年的TL等。
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# a+ X1 R0 ~8 Z% w加拿大交通部称,召回的车辆包括此前已召回过的车辆,也包括出事故后更换过安全气囊的车辆。
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气囊点火部分; a! K' {# y5 e! O& L3 d* P
) e8 b6 }* V9 y# b4 h( o G3 v
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撞车瞬间司机惨被“爆头”2 c r" X# `% ]! p2 ^
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全球23人丧命数百人受伤!" u( I0 B* q, M+ e; \8 G4 r
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据了解,高田公司使用硝酸铵,在发生车祸时制造小型爆炸为气囊充气,但是随着时间的推移,由于高湿度和温差的影响,硝酸铵可能会因发生化学反应而变得不稳定,燃烧速度加快超过标准。# m" O: ]' I0 E l" e y
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在发生车祸时,变质的硝酸铵被“引爆”时可能会炸毁存放它的金属罐,对司机或乘客造成二次伤害,司机可能会被迸发出的罐体碎片“爆头”,甚至可能发生人命事故。# J n# T4 k$ A/ L0 l
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全球已有至少23人死于该问题,其中美国有12人死亡,另有数百人受伤。因此与加拿大相比,美国召回的本田车辆为加拿大的10倍以上,越有80多万辆本田汽车因该问题被召回。
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加拿大的本田车主可以将汽车送往经销商处更换安全气囊。* k" a9 `- L H6 x/ {) H- E; l
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+ A. |( b5 \& @. h+ \罪魁祸首宣告破产
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已被中国公司16亿美元收购9 n; B% l4 m2 f8 Y
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/ `9 L1 o5 p" w" e3 e高田气囊召回事件始于2008年左右,涉及全球约1亿件车用安全气囊,涉及包括本田、福特、大众、特斯拉、宝马等在内的19个汽车品牌,外媒预计气囊回购至少将持续到2019年年底。
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2017年6月26日,高田集团在日本申请了破产保护,同时对外宣布,由中国宁波均胜电子控股的美国百利得安全系统有限公司(KSS)将以15.88亿美元收购高田的主要业务。 |
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