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虎门大桥又现涡振 专家:与首次无关 数据正测量
; Y" @( z* c' H- D. R2020-05-06 17:01 新京报3 u; n+ R6 T) [% `( |; k; H
广东虎门大桥桥面在5日下午出现较大幅度的振动，广东省交通集团有限公司通报称，系因沿桥跨边护栏设置的水马导致涡振，并于当日撤掉水马。3 t/ ?. C, \! S4 r1 j
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但今日（5月6日），虎门大桥的桥面又出现小幅振动。桥梁设计专家、桥梁风工程研究专家葛耀君教授表示，后续的涡振与5日发生的首次涡振之间没有直接关系，具体原因还需等测量数据结果。9 e" G- ?: V+ a- y! C+ ^2 O) s
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虎门大桥实行交通管制，禁止车辆通行。广东省交通集团有限公司" W. }: t* n0 h& \' o0 M; j4 Z
8 |0 O" R6 ~5 w- z% {0 c/ B后续振动数据正测量，与首次无直接联系3 m: e6 G6 v1 e+ o" G- x# ?& {( a
2 S) F/ U6 v$ T. Y% J, o/ t @, N/ v6日上午，虎门大桥再次出现振动，振动幅度肉眼可见。9 o: |1 O' c" O* R9 g# k9 E/ F
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新京报记者通过中国天气网查询发现，今日上午虎门大桥周边风力保持在三四级状态，整体较为平稳。5 y- b, K2 ], O
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葛耀君介绍，近两日的振动均属涡振，但经与现场人员及其他桥梁专家沟通得知，今日的涡振程度，相较前一日较轻。“我还特意问他们桥面的栏杆、吊索有没有新变化，他们说大桥外观、外形都没有变化。”
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葛耀君说，设置的水马昨日已被撤掉，因此今日发生的涡振与气动外形的改变并无关系。他推测，更可能是因为桥的某个受力性能发生变化，或桥的机械阻尼、结构阻尼变小等因素。“后续涡振的成因，专家组依旧在等测量数据。”
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0 F( w2 _9 C2 A6日上午11时许，广东省交通集团有限公司称，虎门大桥桥面已基本恢复常态。虎门大桥管养单位已紧急开始对大桥进行全面检查检测，同时交通运输部已组建专家工作组到现场指导，虎门大桥将继续封闭双向交通，有关单位正全力加快检测，争取尽早开放交通。 |
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发表于 2020-5-6 14:40
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