 鲜花( 61)  鸡蛋( 0)
|
最近一段时间,加拿大主要机场不断出现长长的轮候登机人龙,由于员工短缺和培训程序积压,机场和停机坪的漫长等待问题可能要持续数月。
3 s' l" Q. y9 O+ O: K( z8 G# d$ |3 S% j* a
加拿大各地的机场,尤其是多伦多和温哥华等主要枢纽,经历两年因疫情而受到压抑的需求,随着乘客同时蜂拥而至,便开始出现轮候安检和海关检查的排队人潮。1 F% B, t: `8 y
+ M# Z; K$ }- M. m! d7 }( Y
大多伦多机场管理局(Greater Toronto Airports Authority)已经警告旅客,国内航班至少要在起飞前两小时到场,国际航班至少要提前三小时到场。9 ?9 U- g* A( P9 e. t+ l
, `" k- Z4 z- _# Q3 i3 T
代表机场安检人员的全国工会负责人表示,这个问题可能会持续整个夏天,因为招聘和培训足够的人不是一个快速的解决办法。) V& g4 Y" W" P7 z5 d
9 G+ g/ `# J d; u$ K为了让旅客能对排队的时间心中有数,现在加拿大搭乘航班的乘客能够在CATSA的在线追踪器上查看排队状态了!
1 ?* j; ?, P8 Q& z, ~
2 x$ [/ d2 `6 k. R [! } j网址:https://www.catsa-acsta.gc.ca/en/waittimes
; m! q, T: o- g, k0 m& Y g7 d1 j, r1 s3 x! k L/ K- }
网站上公布了全国14个机场的等候时间,即计算乘客进入排队时和通过安检站时分别扫描登机牌。
5 j, |0 h; P7 }# G* P' @# D+ y! W& D9 Y7 ^! r+ A3 z
不过,CATSA指出,这些时间不包括乘客需要交付托运行李、接受安检、通过美国航班海关检查或走到登机口的额外时间。1 s( G' Y1 x. n3 _# R3 o" Z
9 u$ m6 R- m# J' ?: \CATSA在其网站上表示:“这里列出的等待时间只是为了方便,并不是为了替代出发前往机场前的适当准备。”
' c0 k" M3 ~5 f( |7 j
3 f) D7 K% a+ A周一(5月9日),公布等待时间最长的是温哥华和多伦多。9 i' G% M0 q# w6 D X4 ?1 P& m; J; G
4 i+ [0 }1 {- w/ G: `安检通道会根据一次有多少航班起飞而有所不同,但工作人员表示,目前只有一小部分安检通道可以开放,因为没有足够的工作人员来满负荷运转。在温哥华,上周14条安检线路中只有5条开通,渥太华国际机场也仅开通了5条国内线路中的2条。% i; z0 t6 Z/ H
; y5 o; o; f- S9 g针对机场排长队的问题,CATSA的首席执行官上周作了道歉,温哥华机场(YVR)已经要求人们提前三个小时登机。" q9 ]* K1 g1 f a; e
& |, A0 Z" ^; I+ e. y& s. F% ~* |/ |
乘客们在社交媒体上分享了不同的经历,一些人说他们提前三个小时到达,轻松过关,而另一些人说排队真的是对耐心的考验。
& t( G4 u1 C" S' p
' i# b) x* d5 s) ?0 k3 qTikTok用户@oofelyk在5月6日说:“所有人都告诉我YVR机场安检很长,要我在起飞提前3个小时到达机,现在我提前3个小时到了。”
$ F9 c# \" w: ]+ b0 i* G& Y7 w0 l8 B' ?4 L% B. T
TikTok用户@jennweatherhead在5月8日说:“以防万一有人想知道等到时间是否真的那么糟糕,它们确实如此。”
" ?9 z* C" x( Q* z/ f4 Y+ A4 Q! ~ M. G( I6 L, M
机场的员工表示,低工资和艰苦的工作条件导致了员工短缺。在某些情况下,员工不得不推迟上厕所的时间,直到有合格的人代替他们。, P) K& a7 r" r) d
/ D/ E2 L" M& ]8 |员工们表示,他们需要在保持准确性的同时保持惊人的工作速度。渥太华的一名负责人透露,如果CATSA的审计员发现有人犯错,就可能吊销他们操作机器的资格,这会进一步拖慢进度。9 r4 g/ z& L( [6 M( a& ?' ~7 P
$ e9 x% U' o6 C4 X2 i9 j( p
渥太华的安检人员每小时的收入在19元到23元之间。在温哥华,他们挣得更少,每小时18到22元。这低于加拿大政策替代中心公布的在大温哥华的最低生活工资——2021年每小时20.52元。 k! G3 X0 D. O' m
/ r1 n c4 f/ D* x( L近日,一名在温哥华国际机场工作的前安检员工因为工作条件差,工资低而辞去了工作。; t1 x: p0 v# Q8 _7 H
0 M2 L, k* \$ e) \8 T; Q9 r据CTV新闻报导,Shuchi Shah受雇于联合通用安全公司(Allied Universal Security),这是一家与加拿大航空运输安全局(CATSA)签约的美国公司,负责BC省和育空地区的机场安检工作。' q" I9 ^0 A5 R+ C
( p; V6 h S2 A4 a: gShah说,她的许多前同事最近也都辞职了,还有一些人因COVID-19被裁员,后被召回时也没有再回来。
' }" i6 k7 _/ |. W4 z+ d- z; a7 ~4 Y, k( E+ p+ N% V* Y
“我们太累了,我们努力地工作,但没有从管理层那里得到足够的支持”,Shah说,“我们没有得到足够的报酬。”; S; U; J, J$ R- V
& y6 @8 w; [; p# z# d8 S( PCATSA表示,他们知道AUS在招聘和留住员工方面遇到困难,导致人员短缺,安检排长队。 |
|