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今年年初,很多华人都看到了很多“好消息”,美国和中国各家航司都列出了复航计划,很多航线都是大家等了几年的经典航线。
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航班多了,机票价格自然就下来了,但是现在来看,计划基本上都落空了。; g0 Q+ Z; j- e# l# g
% c! S2 O! h6 Z& `7 U( [目前,中国航空公司向美国交通部提交的最新航班计划中,东航、厦航、南航都已经撤回了原本的增班计划,中国国航仅申请每周新增一班往来北京与纽约的航班,短期内中美直飞航班难以大规模增加。
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另外,中美往返热门城市机票,其价格仍然维持在高位。) M; K4 O' K7 Z' J _4 L
# d# s4 v. o4 F目前美中航线中,美国共有美联航、达美航空、美国航空三家航司执飞;中国由国航、东航、南航、厦航等航司执飞。9 t4 I) k+ V1 H( _, {* H
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航班在美国主要集中在东西海岸纽约和洛杉矶,剩下起飞的城市还有达拉斯,旧金山,底特律和西雅图。- K& s$ |4 M+ L6 Y! N+ Z
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图片图源:北美票帝- k9 a5 [1 w% {. `+ }( D; s: O
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美国交通部文件显示:2月底,国航提交了新的航线申请。除现有航班外,仅申请从3月4日开始,增加每周一班往来北京与纽约的航班。
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厦航在3月8日提交的新航班申请计划中,撤回了之前提请的纽约和洛杉矶增班计划,保留了目前的厦门-洛杉矶每周2班。
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东航在3月8日提交的新的航班申请计划中,撤回了此前上海浦东-纽约JFK航线增至每周3班的增班计划,维持目前上海浦东-纽约JFK航线每周2班。$ Z. u1 g0 R9 U8 e
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南航在3月2日提交的航班申请计划中,撤回了之前计划恢复的广州-洛杉矶、广州-纽约、广州-旧金山三条航线每日一班,改为计划在3月26日到10月28日的夏航季里,仅执行广州-洛杉矶航线每周2班及广州-纽约JFK航线每周1班。- T* H4 S. @/ L+ G: x4 ~
, f* H+ j( _) L$ z: r0 r$ E* X/ _+ c13日,我们报道了中国驻美国领事馆最新通知,再过几个小时,即3月15日零时起,美国公民赴华十年签证就正式恢复了。 s6 a# p$ V B( R" B. A
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$ [) ~4 l/ d# j/ T5 W+ x随着回国政策越来越松动,华人终于可以说走就走了,不过机票的价格,可能让很多人望而却步。: I; F+ b# M3 g2 e- @0 H, r
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尤其是自美国回中国的往返机票价格普遍在2000-3000美元左右,如果从中国赴美的往返机票略微便宜些,价格普遍在2000美元左右。; s( D C. `9 `
1 x3 x: L& @/ Z8 S) C+ j5 r但是这样的价格,对于普通的工薪阶层来说肯定不是说走就走的旅行。& G) R% ~9 t0 X0 m2 i
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2月下旬,美国联合航空针对10月底前不会新增直飞中国航班一事也做出回应,称中美航班继续受到之前美国交通部的管辖,该命令限制了中美之间的航班量。
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4 j n& `7 Q* H" m9 {% m# N6 `目前来看,10月底前,美中两国航线不会有太大变化,大家继续等待复航吧。
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B% a! F6 c3 h中国民航局运输司司长梁楠早前表示,正在按照程序抓紧做好审批工作,欢迎中美航空公司依照协定和市场需求营运两国间航班。2 { y4 ~5 R- A: P" I2 {
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由于美中直飞的价格较贵,建议大家还是继续选择转机路线,虽然美中直飞复航并不多,但世界上其它国家也在陆续复航中,转机有时能找到更加实惠的路线。- q9 d M4 u" H) j; D* j
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希望不会等待太久! |
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