 鲜花( 61)  鸡蛋( 0)
|
英国航空(British Airways)8月8日宣布,将从10月26日起“暂停”伦敦与北京之间的直飞航班,但仍将继续每天提供上海和香港的航班。
4 P2 a' ^) T! ^' {/ [0 R) q9 R9 r# p6 g! G) J5 f
英国航空在一份新闻稿中表示,这一决定将持续到 2025 年 11 月,但未详细说明原因。该公司还表示,“正与任何受影响的客户联络,提供重新订位的选择,或为他们提供全额退款。”据了解,该航线因疫情暂停了三年,直到去年6月才缓慢恢复。* l" f/ Y* ]/ o
7 X5 y0 Z! C. q2 c. \5 z( F" \英国航空在声明中还表示将继续每天飞往上海和香港,但该公司并未透露是否会推出新航线取代北京航线。
7 n4 y* C1 p9 ?5 U# O3 _: ?
9 H" O/ a5 I$ Z% N+ ^% |此举正值欧洲航空公司因被禁止飞越俄罗斯领空而面临困境之际。- E, A5 S q g, w% H
# B- @' v, u! |- ~2 H
自2022年俄乌冲突爆发后,促使欧盟对俄罗斯航班关闭其空域。作为回应,俄罗斯宣布对欧盟、英国、美加等36个国家航空公司关闭领空。
! `$ g* J' c, i: g& c# d& ]$ n1 S' g' \1 [# N% e4 v
该禁令意味着从欧洲飞往中国的航班必须选择更长、更昂贵的航线,以避开俄罗斯的空域。
8 G) O# ]- {; R$ {1 |: F8 d+ k
2 _/ Q F h; F7 P4 I以上海至巴黎和伦敦航线为例,在地图上测距,经过俄罗斯领空的最短路线为9300公里左右,而稍微往南绕道土耳其、中亚地区往返中欧,地图测距的距离为10400公里左右。
6 q! I" c, d% `1 [1 E
4 T! C8 b4 l" H G; d- D据了解,从伦敦绕开俄罗斯领空飞上海,飞行时间将增加约1小时,上海-伦敦则增加约2小时。
' C3 q( e: b3 h1 T v/ P1 t4 Q" y" x4 R' R; \- b% s
其实,7月17日,英国第二大航空公司维珍大西洋航空(Virgin Atlantic Airways)就宣布将暂停运营上海往返伦敦的航班。该航班目前每日运营,使用波音787-9客机。
" V& k! I! |; Z! F' G B; }6 P3 H5 j
+ ^- p+ w' @1 B3 X6 a$ x! E该航空公司表示,最后一班从伦敦飞往上海的航班将于2024年10月25日运营,并于2024年10月26日从上海返回伦敦。预订10月26日之后航班的旅客将
5 j' @- |" B9 f& w( Z# A4 q
- G3 C; k# @8 H2 I0 N至于退出中国市场的原因,维珍航空回应道,主要包括两个方面:
' a. l% @" g* K3 I3 Y7 \" ^( w
1 u8 i% j; v! V( [# v首先,俄罗斯关闭其领空,迫使维珍航班不得不绕道,导致飞行时间延长,增加了燃油成本。为了应对这种情况,航空公司还须额外安排更多的飞行员,这进一步增加了运营成本。; W9 {" G* B" \5 N( q; Z
9 O# K4 [" h8 l# Q; f: ]其次,疫情后市场需求复苏缓慢。出于以上商业考量,维珍航空决定退出中国市场。
- Q- M' j& D' @/ @/ o1 B3 _2 F! L6 B+ L2 l* |1 @- p3 [/ J
澳洲航空(Qantas Airways Ltd.)今年5月14日也表示,鉴于需求低迷,从7月28日起暂停从悉尼飞往上海的航班。公司将此次停航的原因,归因于运力不足且上海出发客流不足。' r- W. L G7 |2 D: M$ u4 t) Y
- P5 I5 L( [! l% ~; N# D
澳航空首席执行官Cam Wallace表示,自疫情以来,澳大利亚和中国之间的旅行需求并未像预期那样强劲恢复,不过澳航也会继续密切关注澳中市场,并在需求恢复后返回上海。
* W, N3 o* ?9 q6 D8 ^( V9 e" B( F2 N2 @' v
其实对于加拿大航空来讲,也面临同样的问题,多伦多直飞中国大陆航线因需要绕飞俄罗斯领空而全部取消,迫不得已将直飞上海航线全部放在温哥华。
& E3 i0 x" t4 E3 B6 ?6 b4 y3 k6 `0 H! x9 W7 |$ `% M; L
加拿大华人苦苦期盼增航的希望可能还要继续等待了... |
|