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长期以来,在飞机上不戴耳机外放短视频或音乐一直是广大旅客评选的“机舱最厌恶行为”之首。9 Q3 j& _1 l; P7 z' F
# p+ h% {+ B6 D' g/ B. G# |+ x如今,美联航正式决定通过法律手段终结这一乱象。
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自2月27日起,美联航悄然更新了其《运输合同》,这是乘客在购买机票时必须同意的具有法律约束力的协议。* f1 a I% j" x
( _. c4 c) p. U: E" }美联航在协议第21条“拒绝运输”中新增了明确条款:对于拒绝使用耳机收听音频或视频内容的乘客,航空公司有权在航程的任何阶段将其请下飞机,并保留临时或永久禁止其搭乘美联航航班的权利。
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( s% J3 z: Q8 c2 G" {; l这意味着,曾经仅属于“乘务员劝导”范畴的礼仪问题,现在已上升为违约行为,/ l" T) V+ W; t; c5 Y' M/ z+ `* \
8 V# j3 X% q6 Y. Y, O( W2 e机组人员拥有了更强硬的执法依据。) f, m3 Q, d! ]4 j
* x) K( Q: f. |9 X* {, Z6 `/ R新规不仅涉及承运权,还引入了经济索赔机制。) H" r9 K2 w7 f& X" q5 o8 A
. m7 H- T& Y5 W6 [0 R' S; ~政策规定,如果乘客的外放行为给航空公司造成了任何形式的损失、损害或额外开支(例如导致航班延误或需补偿周围旅客),违规乘客必须全额赔偿。; D# l- s2 U0 [# Z: W- ? Q. r0 h1 G
+ H+ v) O" g/ m此前,美联航的拒载理由还包括光脚、穿着不当或关闭舱门后拒绝停止语音通话等,而“外放族”现已正式加入这一名单。
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虽然达美航空(Delta)和西南航空(Southwest)此前也鼓励或要求乘客使用耳机,但美联航是全美首家将此规则写入法律合同的主流航空公司。; a4 s1 S- v! }; D9 h" }1 {" H4 F
1 O, l2 I& T$ M. u5 G3 |: n U/ _为了配合新规,美联航在其官网表示,如果乘客忘记携带耳机,机组仍会提供免费的简易有线耳机。
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这一举动被视为航空业提升飞行品质、减少机舱冲突的重要信号,也为其他航司后续跟进提供了参考范本。 |
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