 鲜花( 61)  鸡蛋( 0)
|
又要多花钱了!
! M2 h& {* N* K4 J7 D3 D- i* c/ N C
0 L& h7 F5 i7 k# _加拿大第三大航空公司Porter Airlines刚刚宣布:从3月23日起,所有用VIPorter积分兑换的航班,每人每趟要额外加收$40的燃油附加费。7 D6 e# Z3 @1 Y) |. S& K" X0 M" R
) X6 t% L4 u; V* r. m5 ]没错,往返就是$80。
' ~ ]% d& |4 J$ H& f
* b0 `5 R" i* NPorter在声明里表示:“燃油是航空运营中最大的一笔开支,加收附加费是为了保持积分兑换所需的点数不变。”4 u! A( u A8 G9 \) {# {
) L9 o" k' o6 z: l. A4 X( N% m翻译一下就是——油价涨了,我们不涨积分门槛,但你得额外掏钱。
# W7 D( A/ o( @0 u. ?9 c
- |/ |, @4 _( e3 g2 |4 V" z7 I: I: E好消息是,已经订好的票不受影响。坏消息是,这笔钱会以“Peak Surcharge”的名义出现在你的账单上,每位乘客、每个航段都要交。
. R9 ~2 Q2 y' N9 ?' d, W/ b) U( b: B. I7 \$ H6 y
Porter也反复强调,这只是“临时措施”。“等油价稳定下来回到正常水平,我们会恢复原来的定价。”
0 h. h- n" o8 i* X$ B' M2 E2 v
/ u; N. y8 I J. i问题是——油价什么时候才能恢复稳定?8 r+ i, f9 \# o+ W3 I3 i
% N& {. X0 L8 x3 l( {. T
说到底,这事还得怪伊朗战争。0 U& b4 V. X+ q" W1 H" C
, e6 i7 ^4 E( |0 W/ E/ ]本月早些时候,伊朗新任最高领袖穆杰塔巴·哈梅内伊放话,要继续封锁霍尔木兹海峡。这条海峡有多重要?全球五分之一的石油供应都要从这儿过。4 ]" v5 ~, Y% g$ f, Z+ x3 M
# o6 Z/ ~4 y6 d% c. m# O- R
海峡一封,国际油价和航空燃油成本直接飙升。" Y8 O: l8 C, {& N1 G/ k) a# W
r. T U/ y& l+ y1 V0 \! b
特朗普这边也在斡旋。谈判还在继续,但市场显然已经等不及了,油价带着机票价格一路狂奔。
& e8 U0 M* e' X- {0 C. J! f0 i1 R" Y7 g/ d
Porter不是第一个顶不住的。
6 E; i+ c* Y/ x
: X5 t, E. M8 x$ c加拿大旅游航空公司Air Transat的首席财务官让-弗朗索瓦·普吕诺(Jean-François Pruneau)在一季度财报电话会上就挑明了:欧洲航线要加收燃油附加费,直接打包进总票价里。+ z: {# G$ }1 S: e) b$ s% t
; }6 {9 k6 m9 m6 e1 l ] f, d' pAir Canada和WestJet也发了类似的声明,大意是“机票价格本来就会随市场浮动,燃油涨了票价自然也会调整”。6 R$ w$ r1 U4 U" j7 }
' z1 p2 D; A3 E5 b2 c
说白了就是涨价,但不想让你觉得是在涨价。. l- b. w; d8 i- d, Y
0 I0 Q' d( Z1 y' m9 EPorter那边倒是老实,直接说了“没法预测未来的机票价格”,只能密切观察局势。5 m7 Y# I" b [4 ~2 O+ S
$ ~1 B2 ?. ]0 T; @2 w" o* F1 Y对于普通消费者来说,不管是积分兑换还是正常买票,接下来一段时间飞一趟都得多掏钱。
! |8 {7 Q& ^# `6 L- |% Z! _8 I! Q
3 Z1 `- d( r& {! _5 x尤其是攒了一堆VIPorter积分打算薅羊毛的朋友,突然发现每张“免费机票”都多了$40的附加费,怎么想怎么肉疼。
6 |; N. z* S& Y1 Q
8 |' B# a- G& \3 t3 e只能祈祷中东局势赶紧消停,油价早日回落。不然照这个趋势下去,加拿大几家航司的燃油附加费只会越加越多。
5 Y. ^8 }- N9 B& \+ j, _
( e* p+ x4 j7 S$ n希望钱包能hold住。 |
|