油价上涨导致蝴蝶效应 机票邮递附加税全线飙升

片儿刀

随着中东战事持续，原油价格仍远高于每桶100美元大关——这一压力开始波及航空公司、快递公司和网约车企业等面向消费者、高油耗的行业。
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为了抵消油价上涨的影响，其中多家企业已开始在常规价格之外加收燃油附加费。此类附加费通常是临时性的，旨在覆盖油价波动期间的成本变化。
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7 z8 U* F& x. i8 R4 t航空燃油通常是航空公司最大的开支。事实上，根据国际航空运输协会的一项分析，截至3月27日当周，航空燃油周均价格同比飙升了116.8%。

$ f1 {3 p) n. u4 D7 _* V这也解释了为何最近几周，包括加拿大及国际航空公司在内的许多承运商都在机票中增加了此项费用。

Air Canada表示，燃油价格的影响会直接反映在所有航线的票价上，但一位发言人拒绝透露具体细节。
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与此同时，其子公司Air Canada Vacations（主营旅行套餐业务）已对所有温暖目的地的行程加收每名乘客50美元的燃油附加费，该政策自4月6日起适用于所有新预订。

, b1 C5 S& L& ]% W4 V& K根据发给客户的电子邮件通知，该费用将"在预订时计入销售税费和附加费中"。
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* N, {8 O+ z9 L% w! [) V* IWestJet则表示，当燃油价格上涨时，其票价会相应调整，但未说明乘客可能面临何种幅度的上涨。
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1 N, U- Z* ^. j" i0 n$ u- RPorter Airlines表示，已对其VIPorter高级会员计划兑换的所有航班加收40加元的临时"高峰附加费"。该变更自3月23日起适用于所有新的VIPorter预订，已有预订不受影响。
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Air Transat表示，目前对从加拿大出发的航段收取50加元附加费，对从欧洲出发的航段收取25欧元（约合40加元）附加费。
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网约车与配送
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; x( v4 d- y. o" `随着汽油成本上涨，多家网约车和外卖配送公司宣布了针对司机的补贴计划。对加拿大司机而言，自2月底以来油价飙升；根据GasBuddy的数据，截至周二，加拿大平均汽油价格为每升1.76加元，较去年同期上涨了每升22加分。
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DoorDash推出了一项旨在帮助司机抵消油价上涨影响的计划。一位发言人表示，在3月23日至4月26日期间，司机每行驶50公里将额外获得1.50加元补贴，每周最高补贴36加元。

据该发言人介绍，司机将自动加入该计划，顾客无需承担差价。
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7 g- N- N5 o/ c7 t& C. y& I; e  QLyft也实施了类似的计划，有效期为3月27日至5月26日。

! @. H- E6 R, p7 |+ [Hopp的一位发言人表示，公司正在监测形势，并将推出"有针对性的措施，在必要时帮助司机应对短期成本压力"，同时保持与乘客定价的平衡。

0 ?# Y/ l: I  I. w1 d% Y7 E, dUber未回应置评请求。
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公交与铁路

4 t) x( B. w7 n+ F  PVia Rail表示没有计划引入燃油附加费。美国铁路公司Amtrak在多伦多、蒙特利尔和温哥华均有往返美国的业务，该公司未回应。

长途巴士公司FlixBus主要运营安大略省、魁北克省和不列颠哥伦比亚省的线路，该公司表示未加收燃油附加费。其竞争对手Megabus未予回应。
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货运公司通常根据燃油价格每周更新（而非新增）持续性的燃油附加费。
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根据Canada Post网站信息，在3月30日至4月5日期间，其国内服务附加费率为35%，国际包裹附加费率为20.75%，国际小件包裹附加费率为18.75%。

, R( a' ^; p& C* q, m/ cFedEx在其网站上列出了燃油附加费，费率因加拿大境内包裹和国际包裹而异。这些费用直接显示在发票上。

: ]1 n* M* G0 }( D: ^# W* p在3月30日至4月5日期间，加拿大境内陆运和取件服务的附加费率为43.5%，而国际同类服务的附加费率为20.5%。

, h1 ~/ u4 D3 n. g# z' X6 aUPS表示，截至3月30日，其加拿大境内标准服务的燃油附加费率为41%——高于1月1日的24%和伊朗战事开始后几天的28.5%。固定客户将在每周账单上看到此项附加费，而临时客户的附加费将包含在费用总额中。
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Purolator公布的3月2日至4月5日燃油附加费率为27.5%，4月6日至5月3日期间将上调至34.5%。
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