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当你刚买的新SUV——那辆你本来是为了保护家人安全而购买的车——刹车突然失灵,而且不是一次,而是两次,你会怎么办?更糟的是,这款车型还因一起震惊的儿童死亡事件而被大规模召回?# L. j% g7 J& g. q% V/ |3 a
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去年10月,安省彼得伯勒附近的一位父亲卖掉了自己的奔驰SUV,购入了一款市场上评分极高的SUV:2026款现代Palisade Hybrid Ultimate Calligraphy。这款车因其先进技术和10个安全气囊,被广泛宣传为“顶级安全之选”。
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& [, l( p- x+ |想到这辆车能保护妻子和4岁的孩子,他觉得总价超过7.5万加元的租赁合同也还可以接受。
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但这种信心仅仅维持了几个月。: S' y" q; Y2 m6 i
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“我妻子有心理创伤,”Zvonimir Petak在4月7日的电话中告诉我,“她无法再开那辆车。她试过,但很害怕。我也不希望她再开。”' O6 \) p! d7 b3 R* ?
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8 ?0 z/ H+ u8 T5 v问题:刹车失灵、致命召回与重重官僚障碍
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( l$ Y9 W! I. n; G今年1月,Petak一家开着新车去Costco购物时,后排电动折叠座椅竟然压坏了他们买的一部分东西。
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同一个月,刹车系统首次失灵。; \8 F C+ u2 _2 I
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“我把刹车踏板踩到底,但完全没有反应,车辆没有减速,”Petak在4月6日的邮件中写道,“为了避免撞车,我只能把车开进雪堆里才停下来。” R9 F1 ~+ ?. n- X( p
3 m" y6 i8 ?5 a" b9 h( V( ?向他售车的经销商安排了一辆租赁车,同时对故障展开调查。. M$ M) X2 _/ j$ z0 w
; y. Y6 o5 u3 a8 c; Q% S车辆修好后归还,但一家人依然心有余悸。& }9 t( s2 F! g
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与此同时,3月13日,现代北美公司发布紧急“停止销售”通知,并对美国和加拿大超过6.9万辆Palisade发起安全召回,涉及Limited和Calligraphy版本——这些车型都配备电动折叠后排座椅。
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厂商声明承认发生了一起“悲剧事件”,导致一名儿童死亡,并指出第二排和第三排座椅“可能无法按预期充分检测到乘客或物体的接触”。
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3月7日,在美国俄亥俄州阿克伦,一名两岁女童坐在第三排时,因触碰按钮触发座椅电动折叠功能而身亡。当时车辆停在购物中心外,车内还有另一名儿童和一名成年人。不同于车库门在检测到障碍物时会停止并反弹,这款Palisade的“超声波”传感器未能识别该儿童的重量,也没有让座椅停止折叠。
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Petak表示,经销商将车辆交还时称其“安全”,但当他在厂家网站输入车辆VIN码查询召回状态时,发现用于解决该问题的软件更新仍显示为“未完成”。
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. ?. {2 ^5 j( Z第二次刹车失灵:恐惧升级( T) M0 _$ `! Z9 H' i% Z1 R& f
( s7 M" S# U; t+ T* B3月下旬,妻子送孩子去托儿所时,刹车再次失灵,家人的担忧达到顶点。9 J, }+ Z; O4 N; w& o9 E
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车辆被拖回经销商。2 B& F. y% q: z, O
. A. n0 k" P1 E* p4 S当Petak在4月6日联系媒体时,这辆车已经停用超过60天。/ g; ~: K" a* o! ~! a3 M
( K) h& @0 B2 Q0 ]# p+ I他向联邦监管机构以及加拿大机动车仲裁计划(CAMVAP)求助,却屡屡碰壁。0 X6 H& i$ ~/ p! V0 k7 K
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CAMVAP工作人员回复称有“两点原因”无法受理:
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车辆存在“未完成召回”,无论是否与当前问题相关1 g8 D$ E' P3 P; B f/ f' a) q
% M3 x4 T1 @! ], A只有在召回完成后仍存在相同问题,才可申请
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/ H* n1 F( A3 m邮件还补充称:“目前车辆已修复,但存在未完成召回,因此暂不符合CAMVAP受理条件。”
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/ E' {# k; l/ a3 ]2 d4 Q加拿大交通部确认已收到Petak关于刹车问题的投诉,但同时表示由于投诉量巨大,他很可能不会收到进一步回复。
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( N$ Z" i- k+ e! I9 W媒体介入:从“被困住”到转机
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& T( ]1 Z) X2 }4 U8 L8 Y9 A6 A% g在求助过程中,Petak坦言:“我真的觉得被卡住了,不知道该怎么办。”0 x& w5 {- Y; v6 J6 D
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他当时仍需承担5年租约,每两周支付约530加元,年利率6.99%,而车辆却无法安全使用。$ a4 ]1 E' h" N, T" b
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尽管CAMVAP在特定情况下可要求厂商回购车辆,但这种情况极为少见。现代加拿大方面未回应是否建议经销商提供回购方案。. N1 j- O& U C
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4月20日,现代北美表示已通过软件更新“完善解决方案”,并提升对乘员及物体的检测能力。完成更新的车辆已解除停售,但召回仍然有效,同时用户手册也已更新。: s3 D$ x& G# S# J2 N. J" w' L* M! N
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转机:经销商同意回购
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转机出现在媒体介入后。
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在记者联系经销商管理层两天后,隶属于The 401 Group的副总裁Shawn Yarrow回应称:“作为一家以客户为中心的企业,我们已尽最大努力解决问题。我们非常确信车辆已经修复且绝对安全,但客户的感受对我们来说更为重要……基于客户利益,我们同意回购该车辆。”% v% a) W/ e9 I8 u: E
& w9 ]2 b4 n% u4 S8 m/ H这一结果在类似案例中并不常见。
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- L$ o" n' i7 m& l5 u提醒:定期查询召回状态
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Petak的经历也为车主提供了重要警示:应妥善保存车辆VIN码,并定期在厂家官网查询召回状态及修复进度。- _( r4 f2 U, L
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截至4月24日,编号0304的召回(涉及“座椅无法停止移动”的安全风险)在该车辆上仍显示为“未完成”。
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