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埃德蒙顿市的新数据显示,导致伤亡的碰撞事故呈上升趋势,其中多数发生在Anthony Henday Drive最危险的路段。 / W- g+ ?$ Z% A2 m: G
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一份数字地图追踪了截至2025年3月的五年间的碰撞事故。 : r/ }6 k0 Q: l
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Henday西南路段在这五年间共发生1098起碰撞事故,在该环线各段中最为严重,其中8起导致死亡或重伤。
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环线中南段紧随其后,发生942起碰撞事故,7起造成死亡或重伤。 4 o0 S, y; b) b# b: Z* D
* G' V" F2 n# D- g# f; o$ ZHenday东南段发生428起碰撞事故,其中2起为重大事故。 : D' k+ ~# e' x1 C% p' G! {( s- g
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曾任埃德蒙顿警察局警员的市议员Mike Elliott表示,他认为Henday南段周边人口大幅增长以及照片雷达的取消是促成因素。 . e4 i0 }: \' L( k$ g$ a
3 Z% Q- W F& f# [- [他说:“我认为拍照雷达的取消是主要原因之一,因为我们已经看到超速碰撞、事故、伤亡数量有所增加。而且我坚信,取消拍照雷达与人口增长之间存在直接关联。”
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一份新的交通安全报告显示,埃德蒙顿市民在道路上的不安全感加剧。 & L3 V! T; N8 u1 \* Y) s7 j
! j+ }" I/ i' k+ V: _Elliott表示,他将游说政府加强安全措施和执法力度。
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2024年,阿尔伯塔省政府宣布计划将照片雷达点削减70%。 6 h9 l6 ?! N- L' P: u5 Q
, `4 s. | ]1 p* j% G" Y上周,阿尔伯塔省交通部发言人在一份声明中表示,省政府仍致力于与市政及警方合作伙伴共同努力,保障道路使用者的安全。 6 ~# c: H* w/ l' x. k
3 M. y2 |, E7 |* a$ ?! f声明称,在当前框架下,市政部门可以申请增设照片雷达点,前提是满足审批标准,包括:提供该地点发生碰撞事故的明确证据、证明其他安全措施已失效,以及承诺在照片雷达之外同步实施配套策略。 |
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