dodge ram1500 年底了有什么好的deal吗？

keninedmonton

urspace 发表于 2017-11-15 08:36
- p: c0 g) x+ s1 j  I2 J; d对了，GM哪款配中央差速锁？？四驱给公路用的一定要有差速锁。。。

" Q  t- v& Q- z/ `名字不一样。他们叫automatic transfer case. 我看原理一样。就是始终有四驱。可以允许高速转弯。根据打滑情况分配力矩。不知道如何实现的。我在开车的时候可以看到车辆的动力分配图。感到这个原理很好。其实在老外的广大论坛里，比较一致说法就是“  像胶水一样粘在路面。“   这个auto transfer case 的版本是：   slt  ltz high country 3 个版本。现在打折好像力度很大，至少试试车就知道我在说什么了。

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 10:34
$ Y" J5 _4 {: F4 q" A- x名字不一样。他们叫automatic transfer case. 我看原理一样。就是始终有四驱。可以允许高速转弯。根据打 ...

9 T7 l8 I6 N) }! o6 U真的是分配扭矩就太牛逼！
) d1 `! S4 J+ F' Y# n9 }
而不是分配转速

keninedmonton

ballard 发表于 2017-11-15 10:45
真的是分配扭矩就太牛逼！

而不是分配转速

+ t1 W0 N' I- y肯定是分配力矩。我看了网上很多讨论。你也是自己可以查到的

keninedmonton

其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其实这是不够的。我们这里对汽车的要求是零下40度也能打着火。要不然就要查天气预报拉电线进停车场。并且我说的是零下40度你的车必须加速，拐弯，刹车，上坡，下坡，连冰带雪一切正常。第一基本性能是
1 ，高速冰雪正常  （不正常要死人的，的确也经常死人的）
第二： 高速冰雪正常。（再强调一遍）
7 T. e$ f/ b( s& H, [( h9 {第三：  保证别人正常看你。不欺侮你。（知道省油小车为什么不好吧。别人让你和你让别人区别很大）
9 M# ~/ r+ q" x7 L$ G& g4 a$ o第四  local 冰雪正常。  （不想玩碰碰车，最好别人看到你就躲开）
第五： 车辆冬季质量可靠. ( 不可靠会死人的）零下35度叫天天不应。
第六： 车辆平常质量可靠。（夏天修车多花钱而已，没有生命危险）
第七：  在以上6点完全满足的情况下，再开始讨论省油。
第八：  在以上7点完全满足的情况下，在开始讨论越野。

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
( V% X; m8 X( x. {8 Z: V: S其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

这就是
2 }- P$ P6 Q. q5 d
这观点很赞同
! |' v6 {' |& U9 H- u
3 u9 c* t! [( R我前面抱怨 ram 就没抱怨caravan
6 Q# a8 l, p, E! s- n
# m7 G* X4 `# J+ ^, A  l9 G9 xcaravan买回来后雨刮松的自己拧一下就完了
0 I. L% x+ w* ?+ z& ]+ [
( V" V, ^  r: F% Y3 cram 嘛也是实用车型
' T. H8 o* N4 f
从来不用修 或者你回家以后 后半夜dealers
( m! S- S) g4 ~% k- @8 W& C
开走修好 早上六点把车送回来

) E& `$ O8 x/ Z7 n& K" U4 d那也是车主一次付清服务费

2 G! d' Z1 p( Z便宜么 如果便宜的没边 不能问保修吧


( a% W8 {2 R' n, D还有买车要查dealers风水

" J1 O. H. y( q3 }* a; v  R我这次信了

以后请大师分析
1 u% h! }" F8 V: @7 J5 W
9 e1 @9 t$ l9 H* m' q上次去dealers

回来一堆毛病

" Q; A/ ?  Y6 m! r" O$ v6 \4 S1 \! O4 h连刹车都漏了 当然没有dealers敢弄坏人家刹车

我又不是国家级的间谍 没人黑我
$ {4 x/ l0 z0 D# |2 J
就是要看风水 哈哈哈哈

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

# P* @  A3 S& `0 `& f" Q如果大家都开方程式

你开个大摩托也行
  x. d( N& j1 u$ c* G) W+ V& C
满街跑的都是两吨 你弄一个八百公斤汽车去跑

1 T" T/ J- n8 f; t! o那；hjkgfx

' j: x; i9 z3 z1 z5 [( N不是不能经济 不是不能减重

是大家都不减 我为啥减的问题
& k' \% G8 R& S0 d7 A
* B& F* ?& s8 E" P) k& o9 T! j燃油经济性基本在北美没有意思

urspace

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

哈哈，你这个心里开车早晚出事，你知道不知道什么叫中国大妈？你敢不让？

- ]) I" f) P( V6 D" o我一个朋友坐大妈的车，后面一辆semi跟着，她下高速不知道路来急刹车看路，我朋友回头一看，吓出一身冷汗。。。。

keninedmonton

, h/ W' n: v3 v: `, C% j! a  I$ `这时候就看反应和刹车了。还有大妈的运气了。我知道很多华人朋友被追尾的经历。一声叹息。由于我们毕竟心态上不是红脖子，只是取其硬件而已。所以，保持车距的良好习惯和以上评价并不矛盾。再说一句，卡车刹车很强的。因为他们是为拖9000—12000 拖车设计的。在大妈后面开大车和小车难度差不多。

ballard

今天按喇叭轰一个SB
0 e- \9 ~6 k) d
从rabbithill 犹豫并线

: ~) M5 t5 ?% g; \我七岁小儿子都说我看见他了 真讨厌
( D' @% b, l: a& T1 W/ ?# q7 U' ?, `$ F
! C* o9 p5 |2 l: X儿子打冰球很累

都能看见这个二逼多次
4 g; M. k4 |, U$ v
所以车硬点就行

反正我不死劲刹车
! A; F, Z* E2 X$ T5 r
撞就撞 只要我不跑偏就行了
+ t5 V& U0 Q4 j3 U" y) |9 k
路上讲规则 不讲情面

ballard

看见Silverado 车架子硬度藐视福特的广告片
6 L( c4 V7 W- |7 P0 B& J; e' U6 V, F
, H7 I" K. Z3 l5 ^, F# Lram 自然吸气发动机 重量应该可以

stevewoo

ballard 发表于 2017-11-15 22:25
" `* R7 c7 m4 x看见Silverado 车架子硬度藐视福特的广告片
8 E, N9 ?0 R& ~* S1 z+ X5 Q
ram 自然吸气发动机 重量应该可以

新的福特牛，3.5 ECOboot 150最大能能拖13000lb，就是贼贵的

海螺

Bluesky_All 发表于 2017-11-15 08:58
呵呵，这话不适用于新款F150，那铝合金FRAME就是个坑爹货。

我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很多。你能解释一下铝合金车身为什么是个坑。我知道修理费很贵，还有什么别的缺点。谢谢。

ballard

海螺 发表于 2017-11-16 09:38
我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很 ...

新车安静
' V1 @9 |5 H3 y1 Q
很多原因

+ `. [% s& [( H' g  \轮胎弹性好
/ K  _* X! V( ~0 p3 o
吸音材料贴合好。
$ ^* {9 o" ?2 W( I: a1 E# V1 L
随时间这些都变性。

我明年春天重新做一个小工程。
  s* @9 v, Q$ E6 b
( N+ R- |3 Y: b* O2 G改进胎噪音。
2 t" i( F2 Y# z, t' F" G- x( y
看了介绍。

! s# b% b, M( D很多车没怎么做隔音。
5 a9 {% k* R( d5 J2 z% h
对于喜欢自驾旅行的。应该做一下。

: ^9 b/ m8 U1 j6 W5 f我感觉能提高很多。
0 m1 a, f5 Y/ b$ l( B1 `7 k
我刚刚弄了caravan。刚刚简单弄一下就感觉到了。

3 c- u' K( J) l7 ]+ X/ j噪音影响驾驶的准确程度的。

keninedmonton

F150 的罪过是铝合金强度不够。卡车不经撞 。v6 twin turbo很多人抱怨不可靠。最主要的你把他的twin turbo 3.5 和他的5.0 的自然吸气v8 对比一下 。油耗和马力居然是一样的 。请问你turbo的意义何在? 那个2.7的turbo 马力不错, 加速也不错 。只能拖3000磅 。turbo 发动机就是不可靠 。网上抱怨一大堆。我看了一下, 他的所有turbo 除了2。7 。其他不省油。这不是莫名其妙。你要搞环保。你捐款就是了。干嘛骗消费者。

海螺

军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了吧，怎么还这样。但是这个发动机真的很安静，打开hood还听不到什么噪音，加速也很好，开起来甩我的rav4大概7，8条街吧。

海螺

现在ram也有不少折扣，只是可靠性让人担心。总不能像人说的那样去碰运气吧。GM 就是有点贵，而且内饰有点过时的感觉，不过这点应该因人而异。

urspace

海螺 发表于 2017-11-16 14:59
9 P: D; n$ a2 L$ ^# a军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了 ...

所有厂家都在搞turbo，不稳定？开玩笑呢吧？德系所有车都在turbo....福特的ecoboost做了十年了还不稳定？你非要用九几年的发动机才叫稳定是吧？

海螺

我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜欢Ram1500后排车顶和地板不平，副驾驶座放脚的地方侧面也有凸起。但是内饰显得好一些，关键是还比F150便宜不少。

海螺

urspace 发表于 2017-11-16 18:29
+ n& z+ r' o0 {所有厂家都在搞turbo，不稳定？开玩笑呢吧？德系所有车都在turbo....福特的ecoboost做了十年了还不稳定？ ...

6 o  j- a6 L7 q* \  ~. s' VToyota 的稳定性我也见识了，什么部件不稳定就去掉。象我的rav4，以前的胎压计总出错，所以14年的版本就没有胎压计了。我买的时候没注意，觉得这是基本配置，后来才知道。

ballard

) G9 ~4 I- c$ \" W) I7 c% J5 Z

海螺 发表于 2017-11-16 18:50
我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜 ...

如果一个车不可靠得一堆人在那里瞎搞

才能把名声搞臭

urspace

海螺 发表于 2017-11-16 18:54
$ h+ l  H& Z9 u. A' Z, X5 Q2 KToyota 的稳定性我也见识了，什么部件不稳定就去掉。象我的rav4，以前的胎压计总出错，所以14年的版本就 ...

Toyota那叫坑人，但很奇怪还是有一大堆人愿意被坑。。我被坑过一次，再也不会发生这种事了。

keninedmonton

海螺 发表于 2017-11-16 14:59
军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了 ...

请问什么叫军用级别的铝？因为我在2015 年以前没听过这个词。没有任何数据或实验来证明这个军用级别的铝铝。日本车算是轻的了，全世界没有任何其他厂家跟进。我家的铝锅还经过一万次高温实验呢！并且，这个turbo和v8比， 不省油。不加马力。通用汽车就说自己是高强度钢。老老实实就完了。其实，silveraldo 加sieera 的销量年年超过f150的。turbo的问题不用我说，自己查去。 每年都有新的问题。网上很多的。我认识的本地人都买v8 5.0 的。可是太少了。这个v6 和v8 比， 不加马力， 油耗一样。系统复杂了很多。还有那个烧机油是最典型的。这是最小的问题了。加油站加个油顺便开个盖， 加个机油也很方便的。就是不知道为什么这么做。

ballard

urspace 发表于 2017-11-16 21:16
1 ~; n3 v; w0 @" P# W) HToyota那叫坑人，但很奇怪还是有一大堆人愿意被坑。。我被坑过一次，再也不会发生这种事了。

7 u1 v) P- L" E- a你说说你是怎么被坑的，

3 [5 A+ j, A) \9 D, K0 R; r$ F大家引以为戒
  d( T% X  E+ R( y
如果看不懂可以忽略

Bluesky_All

keninedmonton 发表于 2017-11-16 12:37
F150 的罪过是铝合金强度不够。卡车不经撞 。v6 twin turbo很多人抱怨不可靠。最主要的你把他的twin turbo  ...

+ S0 W  y1 o( X5 x! Z  z1 z" s没错，就是这个道理，铝合金家族除了7系铝由于钛的作用堪堪和同体积钢材屈服强度一拼外，其他的强度都不行，但7系铝是用来造飞机的，那价格贵地上天。
至于F150用的5系铝材，我只能报以呵呵呵了，除了降低车重省点油外，真还看不出啥优势来。
这货万一和个同体积钢架车来个亲密接触，这车架会不会变形您就瞧好吧

Bluesky_All

海螺 发表于 2017-11-16 18:50
我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜 ...

6 q- x& f+ G% _, M! `" P. n6 i' aF150胜在综合性价比和超多的OPTIONAL

Bluesky_All

海螺 发表于 2017-11-16 09:38
8 r6 @6 N0 |/ z- u" n+ x$ ]3 q我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很 ...

我晕，F150 的铝合金那是车架，不是车身！

keninedmonton

Bluesky_All 发表于 2017-11-22 13:14
我晕，F150 的铝合金那是车架，不是车身！

这次整的大招连日本车都没法学 。铝合金车架。活活在造飞机呢! 可惜只比我少一个油。我雪佛兰truck 13个油, f150 12个油 。我6 .2 引擎 。他v6 3 .5   。消费者自己选吧 。