加拿大新车今起须装有防盗止动器 3 g! i5 u4 y) v) k6 f3 a" F4 }3 `" O' r! O1 t! r! M! Q1 I, I
加拿大交通部规定,今天起,所有加拿大市场内出售的新车须装有防盗止动器(immobilizer)。7 D* Q9 A6 ~4 ]( f$ F& r
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这项规定于9月起实行,是因为新一年度的车款一般在秋季上市。各大厂牌已纷纷宣布,他们的2008年度车款都装上防盗止动器。 * A' N6 n, N( c# s$ p; c5 c2 A1 O4 c% N Z2 h: [$ o
加拿大“机动车安全法规”中“安全标准”规定,从今天起,所有在加拿大出售的总重量低于4536公斤的新车(紧急服务车辆除外),必须装有符合加拿大国家标准的防盗止动器(CAN/ULC-S338/98)。8 g+ U0 T3 S% t: M% ~+ o5 x
6 \) M. v3 P( W9 P ~ 也就是说,几乎所有新的小客车(passenger car)、客货车(van)、休旅车(SUV)、小卡车(pickup)等,都须装上这种防盗装备。目前美国尚未强制汽车装上止动器。 1 c$ U) n* _3 O2 V. \- E l5 h! w( z# v
止动器的使用,使得偷车贼最常用的一种偷车手法——拉出电线搭火启动引擎,绝对无法得逞。只有持有原厂的晶片钥匙而其中的密码经止动器辨识无误,才能启动引擎。+ i$ a, ?( e4 X1 s9 T: I
+ m% q/ b8 r0 H7 r# ?$ j: L6 s5 S 止动器的实效已获相关业界公认,例如保险业界中,包括“卑诗汽车保险局”(ICBC)等业者,对装有止动器的汽车提供保费折扣。民营保险业界组织“加拿大保险协会”(IBC)指出,2006年全国十大最常被盗汽车车款中,没有一款把止动器列为标准配备。3 P. f9 v6 e, j- A
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该会主管理赔调查的副总裁杜宾(Rick Dubin)指出,事实上在这份最常被盗汽车排行榜中,从第一名到第27名都没有止动器,直到第28名,才找到第一款即使装了止动器而仍上榜的车款。 1 P. c0 ^: S0 T: \ ! ^ _: T4 g9 h0 i) c 据指出,装了止动器而仍然被盗,往往不是一般窃贼所为,而是偷窃集团用拖车把汽车拖走。此外,也有可能是入屋行窃或街头抢劫时把汽车钥匙也偷掉或抢走,然后把汽车开走。 ; s+ ?) t7 R* R4 |% ?! s" M. w2 v4 r& c" P2 f' j$ O+ H
专门从事失车追踪的“回飞棒追踪公司”(Boomerang Tracking)本周表示,正因为还有拖车等偷车途径,联邦政府强制加装止动器并不能完全杜绝偷车,只是向正确方向迈进了一步。 9 [( C8 J' [9 H4 \3 S $ M1 q. o: ~4 B 2003至2007年该公司追踪寻回的失车中,据称多达36%装有保险业界认可的止动器。 ; ?- O% Y4 }( v+ r- {( g+ o! {5 q9 M7 `$ Q& G+ N1 J! W0 a( J
来源:世界日报