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冬天快要到了，冬天开车真是一件很头疼的事情。打滑，陷在雪里等等这些都是很常见的事情。
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) W, t* O0 h& M% b: s. `趁着还没有下雪，我看了一下一些网站上的冬天驾驶的TIPS，把一些有用的资料翻译成中文，加上我这几年冬天开车的经验，一起发这个帖。我不是开车的专家，但是冬天常见的情况我都遇见过，希望对新驾驶员朋友们有所帮助。欢迎大家的批评指正。 ( T+ C6 h1 H0 U) G' O
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! O" I2 c2 H( Z/ a0 i, D冬天驾驶的提醒：' o, b( z6 N. \: `0 K2 K3 \
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• 如果在驾驶的过程中要脱掉外套的话，最好先找个安全的地方停下。
. T2 `% z5 A4 ?5 U• 车发动好以后不要马上开，热车既能减少低温对发动机的损伤，同时也能减少在挡风玻璃上形成的雾气。( J6 G- e" ~' z( J; K3 O
• 千万不要在一个封闭的车库里热车。
/ N ~" t: q% T2 h' O3 \" T8 V" J& X• 冬天最好把堆积在车上的雪刷掉，这样不仅能让你看清楚，也能让其他驾驶员能看清你的车。! x2 {4 z3 U, I6 |
• 车里备一副太阳眼镜，有的时候太阳照射地面会非常刺眼。
$ ~: Q# d. m: O6 w) @2 S• 保持在车辆开得最多的车道里，不要自己去开辟新路。" M& U- ~ L/ l" K0 y0 W2 x
• 四驱车在结冰的路面上并不能帮助你控制或停下车辆。
/ p7 V( X2 {: [! U; T( D4 i• 避免突然的变道，加速或刹车。$ O2 Q2 p5 @, r0 ^* \
• 如果要超过扫雪车或者撒盐/砂车，请注意它们的前方路面可能会有积雪。尽量远离撒盐/砂车，盐和砂会溅到你的车上。
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车里要准备的物品：
3 x& P4 E) I: V! I. c3 I. E• 手机。碰到紧急状况能向人求助。但是不要留在车里，冷天会让电池失效。3 W5 s( f3 r8 E
• 毛毯等御寒的东西。" D; l3 n9 r5 Q+ D) D5 E
• 玻璃铲和刷子，用来清除挡风玻璃上的冰。
5 d: T! x/ z: w! Q7 x9 u• 雪铲，车陷在雪里的时候能为车铲出一条路来。若嫌雪铲太大，那在车里备几块硬纸板，垫在车轮下也能帮助车脱离困境。9 }/ l+ q" B7 y1 O% H7 r' B
• 太阳眼镜
8 I, I$ O. ~- {: _. h! V$ i• 水，高热量食物（巧克力等）4 y; K% b Z+ [% a' [0 d7 {
• 急救箱/ n. t& o% p" \" ^0 x' s, k4 ? P% f
• 手电筒7 e+ q& ^) M' D1 U( l. V1 r7 M* Q. N
• 工具箱
. z+ p0 {# j5 x( l• 防冻的雨刮液
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9 F2 j* e+ b4 X& `( p如何在冬天驾驶：3 a5 G. `- Z8 V
• 慢驶，限速牌上的速度是在理想路面状况下的最高速度，减一点速是最好的预防事故的方法。9 c6 n" N7 R- ^+ W
• 有的时候路上的黑冰是看不见的。黑冰会让路看起来像闪亮的新沥青。（黑冰真的很恐怖，我两年前在一个小区的路口转弯，车速已经在30以下了，但是转弯的时候车还是在黑冰上整整转了720度，完全失控。幸亏当时是晚上）
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! l( n3 R' a( R6 H2 J* t& D& f' A! G! [9 g附上一张黑冰的照片：
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• 不要使用自动巡航功能，冬天驾驶要求你在任何时候都有对车的完全控制。
- m- e }- A0 k• 天气或路面状况恶劣的时候不要勉强出行。
5 E, ~1 L) S { j• 跟车不要太近，在结着冰的路面上的刹车距离会是平时的两倍。 `/ ]: }& Q1 S% a9 B, d% \4 G$ {
• 打方向盘的时候要平稳一些，变道太快或者打方向盘太急的话会让车打滑，这很危险。
6 o) N$ j$ E& \$ m• 在看到你接近桥梁的标志的时候要小心，并且减慢速度。即使在沥青路面上没有结冰，钢结构或者混凝土的桥梁路面比较容易结冰， 因为桥梁暴露在冷空气下降温更快，而普通的沥青路面像是有一个隔热层一样。" t/ {+ ^9 m i# Q
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0 b( R9 d1 T8 O, `# T如果在行驶过程中打滑了怎么办？' U1 _& T0 }& Q4 d, q5 u4 ]
• 不要惊慌！
, `# T) q2 O# z5 y" T0 K9 X8 N• 马上放掉油门。* x" e! m+ D, W0 h
• 看好你想让车向哪个方向走，然后朝那个方向打方向盘。这时要密切注意修正方向盘打过头。方向盘打过头会让车向另外一个方向打滑。（我曾经在Fox Dr去西面上Whitemud的那座桥那里打滑过，当时的车速在80左右，后面和左边都有车在行驶。 当时根据这个方法，在高度紧张的情况下，不断修正车头的路线，最后终于重新获得对车辆的控制。 不过那次真是吓得够呛，经验教训啊，还是要减慢速度）+ a! T! ^- c, X0 ~& L1 C6 \
# u$ A* L* z s9 b3 h• 不要急刹车！
' Y& X, z, H3 G% N! W4 w) Z6 t• 不要踩油门！8 A. |6 Q1 k9 x! T2 N2 r3 O3 W
• 如果你驾驶的是自动档的车，把档位推入N档。但是如果你没有办法立即那么做的话，不要动档位。
' S& g; h7 k' L: A• 如果你驾驶的手动挡，挂入空档。0 S3 ^, ]$ Z" E6 }- Z
• 等轮胎重新抓到地面以后再挂上档，慢踩油门，继续上路，或者靠边停下缓解紧张情绪。
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/ a3 r) u4 Y3 a4 R如何在冬天的路况下转弯？7 N/ @: C K" z0 J. g( \8 J
• 保持慢速，匀速转弯，避免车辆前后失去平衡而打滑
) R1 g5 U! M: D0 [6 c( _• 如果车辆前面失控的话，放开油门，如果必要的话，轻微地踩刹车，切忌急刹，那样只会让车辆的尾部更加失控。8 G$ f4 q/ S! n5 z h7 [
• 如果车辆尾部失控（但头部仍然有控制），则分两种情况1 A+ d0 u9 l* n" s0 n
 如果是前轮驱动的车（FWD），轻踩油门，重新获得对整车的平衡控制。
( L( k$ `2 ?5 _+ G! f 如果是后轮驱动的车（RWD），放开油门，直到后轮重新得到控制。
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如何在光滑的路面上刹车？
" h' k2 A$ X+ y: b$ W' d• 如果情况不是非要急刹不可的话，慢踩刹车，并挂入空档（手动）或N档（自动），会让车在最短的距离里停下。
% G) |- k) T# X# M• 没有ABS的车，刹车时用踩-放-踩-放刹车的方法，模拟ABS的运作，直到车停稳。
6 P+ M7 e) a% E; O9 D• 有ABS的车，一直踩着刹车，直到车停稳。ABS会防止车辆打滑。7 u2 x, z. c" @7 R4 \
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1 v3 a) \7 V/ W, A6 ~" i' g如果车辆陷在雪里了怎么办？6 q9 s8 ~9 C4 j3 a$ S6 Z3 o
• 不要惊慌！
( L* i1 C, t# `0 N• 避免在寒冷里过分用力。寒冷的天气会对心脏产生更多的负担，并可能会导致受伤。8 t) ^* I: Z4 X G+ @4 H, C
• 如果你不能把你的车弄出雪坑，就留在车里。或者寻求附近的人帮助。
7 C: |* e7 g* Z+ G0 S5 B9 B" T2 ^• 在暴风雪的情况下留在车里。不要离开车辆寻求帮助，除非在90米范围以内有可以看见的援助。$ b2 K6 D2 j- J6 ]9 j7 P
• 用雪铲铲清轮胎前的雪。或者在轮胎的前面或者后面铺上硬纸板，能帮助减少轮胎的打滑，开车雪坑。 H X# q; \# a, q
• 如果没有工具和帮助，试着倒车。如果倒车不起作用，试着控制车辆作出前-后-前-后的反复动作，即在D档和R档之间来回切换，用惯性让车辆冲出去。但要小心那么做可能会伤害到车辆的引擎。. }7 X8 O" O9 q
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其实说到底小心驶得万年船，在冬天放慢车速总是有帮助的。最后希望大家都能在这个冬天里平平安安。 |
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狗仔卡
发表于 2007-9-23 18:19
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楼主
虽然理论上都是那么说，但是出现紧急状况时的紧张肯定是在所难免的。可见教科书和实践还是有点差距的。呵呵。
发表于 2007-9-24 11:30
