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楼主: Antananarivo

向大家推荐最实用的SUV Jeep Patriot

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发表于 2007-12-24 10:57 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 Antananarivo 于 2007-12-24 09:30 发表
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4 u+ m: Z5 w1 A% F' t2 g我不知道是不是所有德国车都很重,但以大家所熟的大众(Volkswagen )来说吧:
0 x+ ^3 l1 a7 ?( Y8 ^5 K- \8 B. N资料来原: http://www.safercar.gov/Index2.cfm
: u2 X2 B/ }8 c% A6 `7 F  O% `' Q* ~. ?# l+ h
车型                       测试车重(磅)  b* l( R/ z' `# p7 x# G+ _$ H9 E
2007 Volksw ...
( I) [1 C5 H4 F2 G; }. r4 S$ {
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Corolla 比 Civic 轻的原因很简单,因为Civic更高档一点。Civic的EPA车内空间91立方尺,引擎是140马力,比Corolla的89立方尺和126马力分别大了2.2%和11.1%,再加上侧撞空气帘等很多装备在Corolla上都是外加的,所以并不体现在基本重量数字里。所以Civic比Corolla重3.9%完全是和尺寸马力差距成比例的。
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 楼主| 发表于 2007-12-24 12:45 | 显示全部楼层
原帖由 Z 于 2007-12-24 10:57 发表
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4 s) Q# W0 f6 o- ^: S( M' D6 y1 a
Corolla 比 Civic 轻的原因很简单,因为Civic更高档一点。Civic的EPA车内空间91立方尺,引擎是140马力,比Corolla的89立方尺和126马力分别大了2.2%和11.1%,再加上侧撞空气帘等很多装备在Corolla上都是外加的,所 ...

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' k7 Y1 R. T; z) l9 N, @等你解释Volkswagen的以上几款车为什么比Civic重(即使是很小的Golf)。按你所说,这是德国车Volkswagen在技术上的落后,是吗?
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 楼主| 发表于 2007-12-28 14:07 | 显示全部楼层
原帖由 Z 于 2007-12-24 10:57 发表
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1 e/ O" b+ K9 O6 z8 C8 ^6 XCorolla 比 Civic 轻的原因很简单,因为Civic更高档一点。Civic的EPA车内空间91立方尺,引擎是140马力,比Corolla的89立方尺和126马力分别大了2.2%和11.1%,再加上侧撞空气帘等很多装备在Corolla上都是外加的,所 ...
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5 M" F2 {# r( y8 D) s不要只讲马力不讲转数,Honda Civic 是140马力/6300转,Corolla 是120马力/6000转,另外,在用普通气油时,Civic 是113马力,请参考链接:
( F, \# O; p' c5 \http://www.cars.com/go/compare/modelCompare.jsp?myids=9736,8970
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发表于 2008-1-2 10:55 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 Antananarivo 于 2007-12-24 12:45 发表 % G: j0 V7 }0 j7 l
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  e6 }3 z2 `0 {& K等你解释Volkswagen的以上几款车为什么比Civic重(即使是很小的Golf)。按你所说,这是德国车Volkswagen在技术上的落后,是吗?
5 {5 s& m$ v. ?" `

# w7 ?# e: \, R$ S4 q1 n6 S; G呵呵,当然是因为VW落后。最主要的是管理落后,成本太高。所以VW的很多型号都共用底盘以减少成本,从Golf,Beetle一直到Jetta,和上一款Passat都是用一个底盘。这样呢,成本下来了,但重的底盘对小型车不利。2 {' }3 i! U1 e

# ^# K1 p4 M9 x0 T8 R, y0 C9 lVW好不好就这么说吧,2007年全年VW在美国卖掉的所有型号加起来是20万辆多点,比Honda的Civic这一个型号还少(尚不计Accord销量还远大于Civic)。
0 R1 b2 K$ \0 s; y
1 i$ E$ O8 o+ o- y: R1 z在北美,谈到德国车,多数人想到的都是宝马,VW根本就是边缘化的。你不妨比较一下德国日本美国这几个牌子:6 r, j- Z( r  ]9 `2 K1 {) R0 i
日本凌志
+ p3 q# I4 Q7 g德国宝马
1 B" ^( w6 \/ I美国凯迪拉克
" q! r9 y& w' d% r+ |. a1 n8 _9 c) C3 d( K) p8 l$ L" ~: @
它们是美国市场豪华车销量前3名,无论那个级别,它们的车重基本都一样,车重和车的内部空间还有装备基本呈正比。
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发表于 2008-1-2 11:02 | 显示全部楼层
原帖由 Antananarivo 于 2007-12-28 14:07 发表
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不要只讲马力不讲转数,Honda Civic 是140马力/6300转,Corolla 是120马力/6000转,另外,在用普通气油时,Civic 是113马力,请参考链接:* ~" G+ r2 [" q4 l8 x: R: q5 p
http://www.cars.com/go/compare/modelCompare.jsp?myids=9736,8970

2 a& t4 t7 y) W$ L: {; @6 K
! Y, z- o& S6 I4 R  ~1 b你说的越多越显示你的无知!
: L( o! y2 Z  k$ v
8 R7 d9 U$ U' G/ u原文是“113-hp 1.8-liter I-4 (natural gas)”,这里natural gas是天然气。如果要说普通汽油,应该说regular gas。: L2 a( _) T$ W: C' f, D
这款引擎是Civic一个销量很少的天然气型号,在加拿大没有,只有美国才有,这是链接 http://automobiles.honda.com/civic-gx/4 q+ ~1 ^/ X* d5 N) Y
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后面的140-hp 1.8-liter I-4才是绝大多数Civic的标准引擎,只需要普通汽油就够了。
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 楼主| 发表于 2008-1-2 11:24 | 显示全部楼层
原帖由 Z 于 2008-1-2 11:02 发表 3 C; \% a, S3 |1 {

4 ^9 W/ Q% ~$ _4 Z  H- Z
7 Z' v* [7 l0 b( G; J你说的越多越显示你的无知!
% y' |% @: I- F* W& P: P* _6 n+ f, U( B' v( g% ]4 v
原文是“113-hp 1.8-liter I-4 (natural gas)”,这里natural gas是天然气。如果要说普通汽油,应该说regular gas。5 P; p# _1 u# A# D. Q
这款引擎是Civic一个销量很少的天然气型号,在加拿大没有,只 ...

  M7 ~2 r: u& I$ U/ F" d0 E7 y# l& ]6 d6 j
等你解释关于Volkswagen的问题, 怎么不回答了?
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 楼主| 发表于 2008-1-2 11:36 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 Z 于 2008-1-2 10:55 发表 - d( D6 ?6 S% [) @% [+ }* ~- _
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& C, D# D' F  l3 B呵呵,当然是因为VW落后。最主要的是管理落后,成本太高。所以VW的很多型号都共用底盘以减少成本,从Golf,Beetle一直到Jetta,和上一款Passat都是用一个底盘。这样呢,成本下来了,但重的底盘对小型车不利。
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, W/ J) M' f1 t- X对不起,刚看到你对VW看法,你不认为很可笑吗?如果这样,VW厂商和用户都是大傻瓜?
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发表于 2008-1-2 11:56 | 显示全部楼层
原帖由 Antananarivo 于 2008-1-2 11:36 发表 ) V. _' ~; ~* l

8 m8 }: j1 H( y2 G: B  l对不起,刚看到你对VW看法,你不认为很可笑吗?如果这样,VW厂商和用户都是大傻瓜?

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0 F( f, S. y( q8 _; n! f- w$ @. I是的。
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 楼主| 发表于 2008-1-2 12:31 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 Z 于 2008-1-2 10:55 发表 # H  L. W4 v7 {, e/ `1 i$ u
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3 P' M  z& }- C% s# G
呵呵,当然是因为VW落后。最主要的是管理落后,成本太高。所以VW的很多型号都共用底盘以减少成本,从Golf,Beetle一直到Jetta,和上一款Passat都是用一个底盘。这样呢,成本下来了,但重的底盘对小型车不利。
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, L# ?8 T2 F4 w: i( ]% c4 B
你知道吗?Honda 的销售量比Toyota和美国三大车厂要差一大节,根本不在同一档次上。
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发表于 2008-1-2 14:15 | 显示全部楼层
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原帖由 Antananarivo 于 2008-1-2 12:31 发表
5 a# `8 |2 j. r) G5 R+ I) J3 }) H; A
你知道吗?Honda 的销售量比Toyota和美国三大车厂要差一大节,根本不在同一档次上。

" C: l$ P$ h; D
- ^, u% C0 E- n+ \7 P& y1)Honda是主流汽车公司最年轻的,1964年才开始卖第一量车,43年时间不足以爬到世界第一的位置
$ [$ {3 Q& {: ^1 ^0 A" a6 \2)美国卡车的chicken tax,使得日本车很难在美国卡车市场起步
  b% E9 B5 h: k. }) q: {* p3)如果不算卡车,只算轿车,Honda早已经超过Ford和Chrysler的销量了。在美国市场,Accord是销量第2的中型车,Civic是第2的小型车,CRV是第1的SUV
- b! c$ Z& B! a4)上述只是美国市场,在全球市场,Honda在2007年售出约360万辆车,比Chrysler多出100多万1 E5 ~$ }1 Z) V3 x5 Q0 z" h! l
5)Honda的公司市值超过美国三大的总和
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& U$ m9 {7 O$ i8 Q8 C# }) u& x: i[ 本帖最后由 Z 于 2008-1-2 14:30 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2008-1-2 15:24 | 显示全部楼层
原帖由 Z 于 2008-1-2 11:56 发表 8 d. g# c+ o0 v$ p1 n4 H. {( s
% b! e  \. _6 W; @/ j6 e1 d) u9 M
9 J: b$ |: T- G2 d
是的。

# o6 c& `$ \5 @0 n2 \+ T( z) G$ N" k( u1 W! U& W9 T8 e/ \
按你的推理,Toyota 的销量,市值,利润都比Honda高一大节,买Honda车的人都是傻瓜(对不起,我没有骂Honda车主的意思),至少没有买Toyota 车的人聪明,对吧?
Z
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发表于 2008-1-2 15:42 | 显示全部楼层
原帖由 Antananarivo 于 2008-1-2 15:24 发表 2 d! u) L1 Y% v5 n

  J2 F0 {% {; @+ W5 V$ q- b, }. Q1 H. f
按你的推理,Toyota 的销量,市值,利润都比Honda高一大节,买Honda车的人都是傻瓜(对不起,我没有骂Honda车主的意思),至少没有买Toyota 车的人聪明,对吧?
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, r! L% ]! J1 T& HToyota起步早,涉及面广是无可争议的。可以说Toyota在卡车上比Honda成功的多。各自市场不同嘛,就像Honda做摩托车,Toyota不做一样。卡车和摩托车没有可比性。! e3 L, N" I/ ~# b
" @3 a' z' Z/ M, A/ q* c. s
但就以一般家庭轿车销售,二者完全可比。Toyota并没有比Honda具有太大优势。从Yaris/Fit到Corolla/Civic到Camry/Accord到Rav4/CRV,二者都是上上下下,势均力敌。
3 m5 L, c) `' j  c
; Y2 C1 F+ G# H1 @) E; A[ 本帖最后由 Z 于 2008-1-2 15:46 编辑 ]
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发表于 2010-9-27 19:45 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
顶一个,不知道compass如何?
大型搬家
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