 鲜花( 0)  鸡蛋( 0)
|

楼主 |
发表于 2005-1-17 14:03
|
显示全部楼层
Originally posted by 社员都是向阳花 at 2005-1-17 12:12 PM:5 d8 u6 | A) c y. X
你是怎么发现是PCV的问题?
% l! B1 {6 T, u4 m
3 l9 z( i% j* r% S0 D我的情况和下文描述几乎一样。昨天天气暖和些,好像就不怎么漏了。
. _& i$ D/ ^8 c) l! J: ~5 y# A: a# r* G# i( o! g
××××××××××××××××××××××××××××××
5 ` h9 b8 ?9 z/ h9 b! f# A/ G发信人: shaking (Paul), 信区: Automobile5 E i" Y) V1 j! e, |. Q( e
标 题: 引擎漏油巨快的 经 验供大家参考
% X5 l! G1 ?4 @7 M7 A$ K9 j
- _" ^0 ^" U. k; s: P3 e三个礼拜前的一个月光明媚的夜里,我开车到家,没能直接停到我平
! e4 P; K" U# N& t4 A8 L常的停车位置,而是要倒一下。正是这一倒车,让我看见前方的地下,
5 |- z) Z1 J: z有一条油迹。下车一看,发现油正从引擎某处疯狂地滴答下来。巨郁
5 Z2 Z ]1 F4 H% | G闷.9 T( C( H/ l! `, A& ~) ?
! c3 t1 w" H; `7 H3 {% P! z) [ W第二天估计引擎里的油已不多,还好家里还是一夸特油,全加了进去,0 k. O4 Q: J& T$ z. W
然后开车去Carx车行,让他们给看看。他们把车升起来,指给我看是
6 R; @& _ a8 P引擎上部漏油,具体好像有Camshaft seal, Crankshaft seal, oil pump
$ ~) a- F( w: C$ tseal, valve cover gasket, 等等都在漏,并且油肯定漏到了timing belt上
* u, N2 K! d# c0 B/ `/ u面,timing belt tensioner恐怕也要换,反正算了一下,要花八百多块,
9 j" e4 n+ E/ B& j如果打开seal后不发现其它坏的地方得话。我想,算了,这么老的车,
' P& L1 r& v& k(90年)不值得花这么多钱了。於是我说不修了。还好他们又给我加: F2 j' W9 W1 m* m. X
了三夸特的油,才加满。没收我检查的钱,光收了点儿油钱。我当场
) r" O' Z+ F3 J3 A2 w5 g) {3 h冲到Walmart又买了十夸特油,心想每天大概要加一夸特,坚持几天,
" B- `2 E! U) P( G% {看报纸买车吧。对了,买油的同时我还买了Stop Leak添加剂,心想哪2 B. \8 w$ o% \( I
怕不stop,漏得慢点儿也好。. d3 Y( x3 I& x- g+ x P% u
2 h+ p& j1 {# P p h+ `+ W! j9 r
就这样又开了几天,发现主要是开的时候漏油,并且漏得巨快。那天去
$ w* | G$ e7 C) R" L' S/ d飞机场的路上,开了三十分钟发现油压下去了,赶紧下车加油才没把油9 A; p! |! [# Z1 Z2 S
漏完。后来在飞机场停了四天,回来的路上心想得再去Walmart买油才
, H( ?' z( K# Z; h* `$ A$ U行。奇怪的是,回来开了一路四十多分钟,油压没低过正常,於是没有3 G0 m+ C/ w5 p! u/ ?
下车加油。第二天再开,发现油不漏了!) J6 u5 ?9 V% f
& e J6 Q# R, K( T M5 ]0 |
在cartalk.cars.com里面找了找,才发现Positive Crankcase Ventilator+ T/ j* { d8 C* P
(PCV) Valve是可能的问题所在。如果它堵住了,引擎里面的Blow-by# N* a' t( R8 C4 i
气体无处排出,可导致引擎内压强过打,把油从不该出的地方压出。于6 V) Z. R# v9 n" r
是买了个新PCV Valve换上。7块多钱。旧的那个好像是堵得厉害。加
3 f& S* P0 x! T) `2 J% K上漏油那几天巨冷,恐怕PCV Valve或相通的管子里有水或泥,冻结了,# }! V l6 j' h
导致引擎内压强过大。
, {4 X( v0 ~4 b, t
9 x! q- _$ j, n( q9 h3 G r一个小零件导致的大问题。记下来供大家参考。 |
|