继续卡车话题-实用是最大的卖点

HRU

如果你有困難去城外的工地，可以到south gate 的median 工地看看，數不清的小轎車在工地進進出出。工人50% 開的是轎車，或者公司的fleet 卡車。

+ {/ ?' i" Y$ n& m' k北美流行皮卡的原因之一是人工太貴，自己能代勞的，自己就搬運了。而在中國，雇用一個三輪車把建材雜物拉囘取，人工便宜，為甚麽要開卡車自己操勞呢？ 這就是國情的不同造成的選擇性差異。

我本來不想再同ICEHOLE-冷眼講什麽了，你如果還年輕的話，需要的既不是金錢，也不是名車靚屋，而是經歷。這會讓你了解這個世界每一個人的需求都不一樣。
- n. }2 T8 Z& N
我可以明確的告訴你，自07年以來我完成了兩幢全新公寓的輕体石膏板的安裝工程，面積達80万平方尺，我全部動用的車輛就是一輛RIDGELINE 和一部龐蒂亞克的MONTANA MINIVAN. 真正的施工，並不需要什麽FULL SIZE 皮卡，你的材料供應商會送貨上門，這是BUSINESS. 除非你是PIPELINE WELDER, RIG WORKER, 因爲他們或者是自僱，或者是FLEET, 如果是PERSONAL USE, 有幾個人真的會每天駕駛PICKUP FULLSIZE?
: }4 X) m+ I- J% \4 C4 y* i
你不喜歡的東西，並不代表你可以頤指氣使，用毫無意義的攻擊性詞彙來貶低別人。年輕是這種缺陷的藉口，很多年輕有爲的人比中年人還懂得這個道理，也就不奇怪他們出有車，食有魚了。
. N9 C  f4 a! k* u* u
) l4 e4 R+ L& }我看了你和炸藥的對白，很明顯你的憤怒仍然沒有解決：DON'T TAKE IT PERSONALLY. 這話有點俗，卻是大雅之詞。

8 I, L" @/ a6 @4 ?, I8 j' y儅你可以毫不猶豫購買5万元以上車子的時候，你會明白我這番話的意思的。誰都年輕過，可不是誰都有成功的年輕經歷。

HRU

Business means you can do most people can't.
9 g9 t# e* z( u4 t" y/ K
Chinese Customs does allow  used cars and trucks admitted into markets  With certain conditions
+ ^- {/ ]9 ?1 l/ e! R! ]9 u
/ J, f* N: n/ n4 |; X% v: pAccording to my records, these cars have no problem:

Brand New
Audi Q7              
; U6 K3 q+ U, R. g5 v5 Y+ C3 s Mercedes Benz R350
Siverado l500
Mercedes ML 350

USED
1 P% \8 {8 }- M: ^9 z: z Volvo S60R AWD 2005
9 k- ~5 O0 c% v; e0 l Lambo  Gallardo 2004
Audi A6 Quattro  2008
Mercedes Benz  C230 coupe 2005
7 _* a' e) z8 Q7 p8 Z' E
problem cars:
9 F2 q, ^8 w/ s! J8 m. o
5 J' @- ^' L/ U% J. Q! K. aN/A unless payment of Service fee  paid

Z

原帖由 冷眼看世界 于 2008-4-24 17:34 发表

6 d0 `( @& q* c: c
人是肯定要载，问题是你能载多少货，又能拖拽多少东西。不需要经常载多少东西的时候留个空出来的货箱做什么，这叫实用还是浪费？ 还不如老老实实卖部轿车或者SUV。

, n; |& a# j5 Q% Z$ x& \SEMI truck是用来拉货的，BUS用来拉人，其主 ...

你跟我说这个没用。加美皮卡买主大部分都是常年拿来当轿车开，一年装货两次，也就运个大冰箱什么的。
我跟你看法一样，他们根本就不用买皮卡，直接买个轿车，运冰箱大不了50块钱。省钱，保护环境。

但现状就是这样，很多人无论是为了image，还是不会算账，就是把皮卡当日常交通工具。所以这就是 Ridgeline 的目的，它根本就无需下工地，一年运次冰箱就够了。对于反正也不下工地的买主，Ridgeline比Tundra这样的，当然省钱，还好开了。
6 O- \- H. q. d0 A4 v8 ]) i- \) _
这个模式有没有问题？有的。
; i# C/ q2 F6 E% _5 Q3 A' }1 S你能改变它吗？不能。
Ridgeline的出现，是否让皮卡买主多了选择，保护了环境？是的。

冷眼看世界

原帖由 Z 于 2008-4-25 11:11 发表

' B3 C$ A9 J% w$ `
) U; ~; p( ?& m9 q你跟我说这个没用。加美皮卡买主大部分都是常年拿来当轿车开，一年装货两次，也就运个大冰箱什么的。
% T" P( i' X' q4 \( h) m$ A我跟你看法一样，他们根本就不用买皮卡，直接买个轿车，运冰箱大不了50块钱。省钱，保护环境。

1 a: w5 i8 F4 g( e: C但现状就 ...

" h7 `( ]  G/ U+ f+ \: T0 t! @
如果我是狂热的轰打粉丝而且需要一辆车能做很多事的话，情愿买个PILOT，至少不放东西的话还能多拉两条人，要拉冰箱的话，放倒不就塞进去了么。即便人家买冰箱的不包delivery，一年又有几次机会运冰箱，或者类似尺寸的东西？ 你不觉得后面空空如也的货箱是浪费么 ？
& l+ n3 C: _6 h# e' ~
[ 本帖最后由 冷眼看世界 于 2008-4-25 18:42 编辑 ]