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有朋友关注,常见汽车专业词汇(二)

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鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2008-6-15 20:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
EGRC EGR Control EGR控制 # p3 f& {  o9 C+ u  M. ^8 ^1 L
EGRC EGR Cooler EGR冷却器 2 j6 i+ Y5 ^" q# u- R4 v
EGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制
, b# {7 c9 }4 C6 h3 ^! T: _9 O4 M, MEGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid
6 t1 J$ x" C2 ~( ^2 N7 vValve EGR/ 碳罐电磁阀
6 X, i% ]9 ?4 i- A  ]0 m9 VEGRT EGR Temperature EGR 温度 5 w  @& J" q, E; Q9 U' \
EGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀 1 G  X  A" s7 q- R" ^- o5 A) T
EGRV EGR Vent EGR 通风
( B) m# E4 T, q: }7 b! r7 aEGRV EGR-Valve EGR 电磁阀
5 `9 S' q7 T) e$ G$ h' a4 ^" k5 v' WEGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除
% D+ t, @- O+ c" p3 G1 PEGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀
, r+ W* J5 b7 K) h* {/ `EGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱 " e1 T& e0 _3 C+ X2 k4 T( f
EGT Exhaust Gas Temperature 废气温度 8 A/ n0 G. Q1 C1 L5 i1 m  N
EH Electronic Heating 电热取暖
* l- n4 m0 W$ z+ B8 aEHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置 9 j( D! u7 n: i) `% `1 X
EHC Exhaust Heat Control 排气热量控制
* `/ V" C, ?8 }* y* ~* `EHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器
1 f$ B8 e0 t: @0 nEHF Extremely High Frequency 超高频率 4 V, k  H9 r- b1 T
EHP Effective Horsepower 有效马力 % P$ Z' t; [" {, |+ p" h& Q$ [
EHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统 0 @7 _  Y; j( G) |0 t( E# W2 S% }( n
EI Electronic Ignition 电子点火
4 `8 R6 V" |' u6 ^: l3 IEIC Carbon Emission Index 碳排放指数 4 K. Q  ?( I2 S, |
EICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀
6 |( m2 _" N0 [; m6 TEIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数
# s- @: O. t, a* UEIN Engine Identification Number 发动机辨识码 & p& W% o( H3 b
EIS Electronic Ignition System 电子点火系统 ) l8 d% S5 l  Z' G0 D7 N- q
EITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统
8 T) @4 v4 `: S' h3 aEITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统 6 @& `2 A2 G0 A, Y  _- S7 J8 J
EIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数
2 E! \9 M/ [9 x% i6 E/ t5 iEL Elastic Limit 弹性极限 * V3 H, Y' I  K) f, B
EL Electroluminescent 电致发光
7 \" A" j- v. x) m' [ELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧
/ b1 d) F6 b2 d) E# j$ P- iELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂)
. g. f$ Q7 d$ U% P$ [. o8 ZELC Electric Control 电动控制,电动操纵 % A% w) F6 W1 K. i$ {4 A
ELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器 + ?! k3 L2 J% U" A
ELEC Electronic Valve 电子阀 . I! z" _8 a7 L- I. k
Elec. Electric 电气 6 N: O! d. e% W( h7 J* a& y
Elec. Electronic 电子 3 ]! U" {+ O6 x0 {
Elect Electronics 电子学
4 }9 {. g2 E' G# Y. X* iELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置 # l2 d* v8 J$ ]& N1 I" P2 I. s
ELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架 , z: L4 }; ]4 I1 N: W1 Q9 I' U6 a6 V
ELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统
: \, A0 K' m0 X. W# pEM Engine Modification 发动机修改
* R" ^. v, o# r  |6 yEM Electron Microscope 电子显微镜
) j2 s6 h- ~- U5 J: REM Electromagnetic 电磁的 ) I4 C) N& O+ J4 m0 `7 V
EM Electromechnical 电气-机械的 1 P) C4 V! l( E' Y* }
EM Engineering Manual 工程手册 ! H) F. T/ V% c- D; \. R
EM Engine Modification 发动机改型 " r' f% u/ v5 J9 k) z, D' u, Z
EMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置
- c6 S* u$ c5 A2 K' w' D' N! p+ T8 REMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围
! r: q6 o) Q" i/ wEMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠 $ h' x  [' `" ]( p; j. \+ \/ E1 P
EMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性
' o' U1 n( `6 Y# NEMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件 # P2 Z( @+ {. U5 J' _+ Y- M
EMD Electric Motor Driven 电动机驱动的
) i2 z1 s3 q5 F/ l3 u5 U. FEMF Electronmotive Force 电动力
% z1 n- V+ @( n* R8 e$ I5 zEMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰
/ Y4 p4 u: H+ f0 PEmis Emission 废气
7 v2 o, p) _# ~EML Electronic Throttle Control 电子控制油门 & U0 E/ O; M& F' J
EML Equipment Modification List 设备更改清单
% X; f0 ~* y) S8 L2 N8 |EMP Empty 空的 9 f: u0 V, _8 ]
EMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火 0 r7 `* d1 j6 z# ?$ j
EMU Electromagnetic Unit 电磁单位
7 j8 a; i% c$ |$ K: J! ?$ GENG Engineer 工程师
/ B! n7 i) b( j+ \) EENG Engineering 工程,工程学
* _- ]8 z6 m) G* ^' p- }Eng Engine 引擎
( H, X( @4 Q) F) p# i7 FEng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器
/ V' X' I: T7 q  T) WENN D Doctor of Engineering 工学博士 - i2 G. L* T' h2 \
EO Engine Oil 机油 ' o6 A6 `4 _6 h0 Q( I1 m
EO Engineering Order 技术指令,.工程命令 1 n& e3 p3 ], F3 g' n# c. Q
EO Exhauxt Valve Opens 排气门开启 - Q3 C$ ~; e) S/ K
EOG Electro-Oculography 眼电图 * }9 a( |& k1 p/ `
EOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物
) G6 V: R- ]/ a% z3 lEOI End of Injection 喷油结束
% _* C0 b; ], N5 K6 k# b; }EOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气 " a4 [' E1 q) e# J2 Q# v% e3 p* s+ m
EOL End of Life 使用寿命终了 1 _* _# g2 e% |5 H
EON Engine Octane Number 发动机辛烷值
  d1 ?% y0 x/ f3 dEOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器
4 y2 c& q: T& @) }+ t" jEP Extreme Pressure 超高压 $ W' ~" L9 `5 o
EP Earth Plate 搭铁板 3 ~/ C% Z* O* l% T9 {7 E8 C) }
EP Electrically Polarized 电偏振的 / z* A6 M' A2 }7 \0 F: V6 r
EP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动 5 s' }* w" n& ]5 D/ ~
EP Electropneumatic 电控气动的
9 ]2 x: D6 o% _3 W6 tEP End Point 终点,边界点
0 D# m4 Z2 E$ z! vEP Engineering Project 工程设计.工程项目 ; A2 {6 F# E( A! ^3 g
EPA Environmental Protection Agency 环保局
! r" O1 e9 w5 \- j8 wEPC Electronic Pressure Control 电子压力控制
  e+ k( Z6 w# @" t  f  o$ V# NEPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统 " g9 C9 o" K, `+ [& n
EPGS Electrical Power Generating System 发电系统 * P7 ~1 y$ u0 K
EPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎
" t" n; {/ f+ R# S2 o- h2 z2 mEPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统 & P% F: b7 A, C# N: m. ]+ Z1 X
EPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置
: S! m+ Z' ~# c& IEPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器
% [* `7 R4 }8 _: i2 oEPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比
$ w( _; t  E. n. L( }! YEPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器
4 C4 j# _6 r" m( T4 q" ~: h+ |  }* P0 bEPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比 0 k* g* M5 a$ h
EPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节 # Y7 J: f& w/ E4 n
EPS Electronic Power Steering 电子动力转向 " D& G% Y) s0 q
EPS Electric Powerstorage 蓄电(池)
( B% P+ D, I0 o. k  r( S; h! V$ e9 XEPS Electrical Power Supply 电源
; L. l, D& p. P5 Z, tEPS Emergency Power Supply 应急动力源 $ Y. T( u$ _5 c7 u& c
EPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器
& [4 ]% a" }0 j, a7 E9 pEQ Equal 等于.相等
4 M% |6 H2 _8 f6 |+ C, W" tEQ Equivalent 等效的
/ G: w5 p' r2 j* ^  a  g  oEQ Equipment 设备 3 Y7 p$ p* t6 `8 |3 t
ER EGR Rate 废气再循环率 5 r4 q  s0 J* B: P4 }" H
ER Emission Ratio 排放率 9 s) v  b/ t6 z6 K# y
ERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统 2 q" \$ X) h& E
ERS Economy Running System 经济运转系统
1 |* o4 v$ ?0 h# lESA Electronic Spark Advance 电子点火提前
/ p- y0 L* `  u2 u$ `9 |ESC Electronic Spark Control 电子点火控制
* ]/ A1 h/ [/ j$ iESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统 ; F% A4 ^2 r2 U
ESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统
- ^& D6 |2 |! p4 ~ESC Electronic Spark Control 电子点火控制器 9 N* L( F, b# k
ESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置 2 d2 G) W, t/ M
ESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器
. t% ~4 g5 p! `' O5 uESD Electrostatic Discharge 静电放电 * W, S+ r6 @* B
ESG Engine Speed Governor 发动机调速器
+ ~& H2 ~/ H4 _/ K7 A! B8 NESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册 ) X( }* G2 Q& c
ESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火 , l  w1 d* O* U$ f! e6 R
ESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器
5 \" ^5 G- `) ^6 h" ~9 `  Z5 s# S2 a' zESS Electronic Switching System 电子开关系统 2 v# B/ S$ }) J) E* Z  _8 d! _
ESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组6 R0 a8 U+ E* a( j' t
ESP Electric Stability Program  电子稳定程序
5 s2 l7 u  ~' c3 r2 q: }EST Electronic Spark Timing 电子点火正时   _) ?* [3 b1 [( Y, w2 `
EST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置
5 O* g3 L  `; O$ v/ j9 n. [1 |8 LESU Electrostatic Unit 静电单位
* f* @) W) Z. \ESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车 7 v4 n% |, G, ^) u
ET Exhaust Temperature 排气温度
. `4 S0 C' K9 p* ~! t4 U8 G8 xETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间 + G& B' \  |1 c" O, N" s
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 8 F/ D  ?) [; L+ ]) B1 k
ETC Electronic Temperature Control 电子温度控制
8 B+ D: c& f5 {ETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置 2 ]& z9 ~- j9 m$ r+ ^% w
ETC Estimated Time of Completion 估计完工时间 ( k+ |& J& t! W' v/ \; J& k
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
; n/ j; Q2 v. u1 ^2 E; fETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制 * L! L# C9 M" s( v; A& o. K
ETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置
6 G, J/ x( m/ i) d+ LETF Engine Test Facilities 发动机试验设备 % f8 w# t; ^5 f5 H0 ~, k' L
ETF Engineering Test Facilities 工程试验设备
9 G  V) L  {3 |5 C) XETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序 0 l0 F7 ?4 C9 y/ `7 C( U
ETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置
. l% v% A  |! U% u% lETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器 8 o; ^; C! K" Z* `0 f
ETRTO European Tyre and Rim Technical % D0 T# \1 T0 ^5 O  Z# ~! n) M
Organization 欧洲轮胎技术机构 2 e: D5 t3 X1 a
ETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关
7 Q4 @! m1 A3 F( n6 R# XETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书)
$ [2 ?  S8 v1 f% j) L) G6 gETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器 ; S; ]7 h* h+ z$ J+ W( y
ETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀 0 |- i! t, U+ ^' [, w$ E5 w* p
EU Energy Unit 能量单位 ; W' z; [  }$ b1 r. Q
EU Entropy Unit 熵的单位
1 ~* m( U: m/ L" k% K/ g5 q+ Y+ nEU Equivalent Unit 等效单位,当量单位
' i9 S! {  ~5 x: O* LEUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射
0 @; M3 Z  P' V' Q3 ~7 MEV Electro Vacuum 电真空
+ |; a3 y$ U9 O* H/ p  dEV Electron Volt 电子伏特 8 V& A8 [, s* r) q
EV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车
  j, h) A8 H% e1 ^' s+ c( O+ yEVAP Evaporative System 燃油蒸发系统 $ C0 e4 O  g: i9 Y2 L1 R
Evap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发
) ?  j9 R( Y/ D: E( ^EVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭 7 W. ?0 I! V$ q* W# |: c8 n  ?
EVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器 # d+ d/ g# ?+ s, W7 V9 S6 S4 k
EVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR
/ }; w8 Z0 }5 g4 h+ }/ J0 N" aEVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心 + q# y3 ^+ C* Y. v- M4 w
EVO Exhaust Valve Opening 排气门开启 . U" O- {# J( `: Z( `/ O" H
EVP EGR Valve Position EGR 阀位置
' {& B& R! e. L0 Y- @9 SEVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器 : M1 o! O' Y! n5 R
EVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器 0 k) N  y3 x7 k% k! q; m
EVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器
) c- [3 W" z; t  f0 t! w+ |- VEVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器
1 R' J! O4 k- I/ m( x8 x; \+ B5 B. k; BEVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器
, {1 Q( Y2 X4 d3 P5 HEVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器
: J4 ~4 Z" z6 |" u2 BEVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀
! t, I; `7 Y$ M9 cEVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关
' ?0 I( U* Y' J- pEVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器 . d+ ?( G# R3 `; V- b+ N' C- V
RWD Rear Wheel Drive 后轮驱动
: A( z& t1 f  z0 A" LEX Exhaust 排气 ; @3 r. l7 E+ l: `
EX Examined 试验过的,检查过的
# S; B9 P. w. u* hEX Excess 过剩,剩余 % N4 B$ ?5 Q" J* |" K1 `  ~; a: [
EX Exciter 激励器,激磁机 ; ~3 q5 }7 Z, R" p0 D5 T2 f2 S
EX Expanding 膨胀,扩张
9 x5 U; c5 I: ]& a, Q& h' r0 YEX For Example 例,实例,例如
! }5 F: b/ B& W5 c. nEXC Exhaust Close 排气阀 8 L2 \; ~5 J2 ^6 M9 w) i
Exc. Except 除外,例外
8 |! M" t. n; O6 J: ^) M3 }Exch Exchange 交换,更换 * u! q1 G9 t2 N% H) D
EXH Exhibition 展览.显示.陈列
3 G  D: m; ^6 C2 C% G# g( `Exh Exhaust 排气
# b1 p6 o! Z5 a6 `' {EXH V Exhaust Valve 排气门 3 w( S! J3 K7 P  ~1 U
EXO Exhaust Open 排气门开启 7 X$ N/ H# _7 @2 D* L! F6 ]
EXT Extend, Extension 扩展 ; |% i& N1 S& M0 }- j- l
EXT Exterior, External 外部的 ) Y9 ]% A. ]! E; j& N  p  A3 J
EXT Extra 额外的,超过
: L, h; T0 n6 U6 R# C! Y4 y4 pEXT Extinguisher 灭火器,灭火者
: d7 W) q9 @8 uExt Exterior 外部
+ v5 ^9 ]# }' E( t5 N8 H! lEXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路 $ |# T% z' U! o
EXV Exhaust Valve 排气门
2 K2 ^9 S3 w* |$ B8 S% l. g* H7.   
/ X! ?) R4 \$ i/ b# h+ X3 v7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信
  K6 }, c3 I/ L7 K( F. ^( vF Fahrenheit 华氏(温度) 5 f8 Y4 z6 S# b
F *Front *Fiele *Force *Farad *Full
* ~( G' Q2 h, c" G& S*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密 3 i( I6 L: V1 \3 O
F/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比
) Y1 S5 q3 w: ^F/B Feedback 回馈,反馈 ; ^3 X+ H' k1 S" v  N5 j% X
F/B Fuse Block 保险丝盒
( J' l! j5 E$ a' B6 OF/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动 5 A! H& [0 O2 u, e/ ~
F/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板 , y9 P  s0 Z  y
FA Failure Analysis 故障分析 - _& Q4 a7 K8 d5 b( [9 i' k, N
FA First Aid 急救
% r: N- q: T9 z! m. ?7 a% [6 \( QFA Fuel Additives 燃料添加剂 3 p( }" r- }% L3 |& P2 G% V
FAC Force-Air Cooling 强制风冷
% G6 f5 k, ~7 BFACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统 . o# _) M2 E$ V# _6 g+ U0 `
FAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气
/ _  B) s1 a+ F9 I) n% aFAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验 1 s7 n: @& b. p2 B
FB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制 - S: f* B& E  f
FB Fuel Bck-Up 备用油 + m, x7 ]# s6 ~- @5 ?# @0 ]4 P
FB Feedback 反馈
6 H  S# y7 \& Z" L! i4 D  T0 rFB Fire Brigade 消防队 6 x# H% @* L- Y& v* C% y
FB Feight Bill 运货单 # Q4 W% @% P9 v( t
FBC Feedback Carburetor 回馈式化油器
+ D- R7 ~' I8 }5 L* T% n; O; L1 IFBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度)
# R; L+ Z3 }2 aFC Electro-Drive Fan 电动风扇 2 ?: }/ |. q6 W& Z3 O" C
FC Fan Control 风扇控制
% \9 g- B+ V, n: E$ G: Q9 j! S4 RFC Fuel Cut 断油
3 A' I1 m5 M8 u/ `" e, |% mFC Fuel Cutout 燃料截断装置 6 `4 P& n$ |7 Y) I4 h  H' b
FC Fuel Consumption 燃油消耗量
2 u" g$ }8 B. T' MFCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台
5 ]. g; J& _) o; O5 c2 XFCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置
* a$ O# ^8 `: Z7 K6 EFCGA Facility Gauge 设备标准 5 I, i  p6 k. y' `0 J6 f
FCO Fuel Cut-Off 断油
2 ]- F) k3 ?- R# E9 L+ M0 f3 qFCS Fuel Control System 燃油控制系统
+ M. R: `! b8 cFCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀
8 C. D/ H7 l6 b  n1 h# e1 AFCT Fan Control Temperature 风扇控制温度
. {; |: H3 O, F4 ]6 N% LFCU Fuel Control Unit 燃油控制装置 ' J5 b. M* F$ B& R0 o
FCV Fuel Cut Valve 断油阀
, k$ Q" d- e- z: O- IFCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀
( ~7 H5 n& ?- {/ l- Z& eFD Face of Drawing 图纸的正面 5 @$ n* y4 M8 [& s+ X1 u' n
FD Forced Draft 强力通风 ; d6 k0 d* E+ Y+ b. c
FD Frequency Doubler 倍频器
8 c! Q9 T5 `2 ?' I2 T* rFD Function Devices 功能器件
4 U# o- }: C2 U3 Z4 ^% ?: O+ zFDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制 0 j" J3 m" u  ~* ]; r# h$ a& M4 I6 C  x
FDN Foundation 基础.地基
; g% Z' ?& c3 H1 \8 X4 ^FDV Forward Delay Valve 前置延迟阀
  A) m- P, j. |" x( t2 {6 s+ w8 PFDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀
( \) \5 v( y: D( j4 h' N4 @FE For Example 例如 % H$ \1 T$ s6 t8 d, ?; N& d
FE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动 , i% c  _  H( F$ _$ y: K( j
Fed Federal 联邦政府 0 I6 z6 i2 Y1 d- v5 Y" {6 D3 T- A
FEM Fuel Economy Meter 省油表 - L. q7 J% }( W
FEM Finite Element Method 有限元法
4 x3 J/ ^1 w+ m5 c9 }8 q% m: z5 aFES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统 6 ?9 i0 o9 ?2 }; g
FES Flash Evaporator System 快速蒸发系统
" Q) ]$ p% W" F# `3 TFET Field Effect Transistor 场效应晶体管
$ K5 w  g4 E% wFF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动
8 x* f# K) |2 P1 O$ R9 `% pFF Fixed Fee 固定手续费 . b% B' u4 D7 V" N
FF Flip-Flop 触发器.突然反向 : w/ ]3 x* V% J! r' N8 V
FF Fuel Flow 燃油流量
& b2 b- ^/ B% V- f" ~! q7 T- b& sFF Full Figure 全图.全象 & O3 R8 h; ^8 t
FFB Fuel Feed Back 供油反馈装置
  o& O. Y' L) P* V0 _; C0 mFFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置 $ x7 S1 I7 K' m8 W6 u& n6 A
FFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管 ! @; v& ?+ b) B! G9 K6 M! T% t
FFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换 # O2 w: j; ?$ K& D* H. X5 ~
FGS First Gear Switch 第一挡位开关 * O. u1 d" j" n+ U1 P
FI For Instance 例如 ' b4 ]4 B, J+ P6 [& |8 L; V4 {* ?
FI Fuel Injection 汽油喷射
. ~" Z" g% }+ ]1 @( r- X+ `) ?& g; A% kFIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器
- R5 H  s( Z* `. B/ iFIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟 : f# N7 u0 s. f$ O/ N2 Z; l& b
FIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸
" c, Y+ t# E# U, FFIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车)
. x, {. t* [- ]2 M% g$ |FIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮 . t/ I( R& r1 Q
FICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置
0 I$ b0 ^& t, l) @& n) \% b' zFICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置
6 e: k; ^  M3 `$ n' O( VFID Fast Idle Device 快怠速装置
8 @; ~$ y3 D* m% J# rFID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器 5 u, K& `3 I' h1 `$ w
FIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置
5 K' R: w5 U/ z& RFIO For Information Only 只供参考 ! `$ t9 q6 p7 \4 y1 }3 ?3 e
FIO Free In and Out 不包括装卸费 : ^5 W5 a( I2 }" d& G2 T
FIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵 1 J" S9 l5 e+ M$ L6 |+ o- k9 i
FIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆 1 h3 S' }) n& c" a
FIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置
$ I8 [* K" g" g- C1 Z% T/ r" nFIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置 2 n: J2 {# [, U) ]% r! }
FIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板 # J1 f* f) f0 C( ^$ X
FIR Facility Installation Review 设备安装检查 0 a( v8 {0 l. x8 c
FIR Facility Interference Review 设备干扰检查
6 m2 M8 O3 p2 I4 OFIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数
. Y' {$ @) }1 N' y8 SFIREX Fire Extinguisher 灭火器 6 y. |6 }& }2 ~' O9 y
FISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器 * X0 M- o% H+ s$ r& I1 e6 }
FL Fixed Load 固定截荷
5 v& A& `/ l) ?, ^; `. x0 M9 tFL Flow Limited 流量限制
. U, U: S& |, H. o; y+ D# SFL Full Load 满负荷
. l7 B, v! E" B& `FLC Fluid Link Converter 液体连结转换器 3 b  K! d( s) B
FLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁
/ v7 L, k' @% a% h& Q4 tFM Field Manual 现场手册
! r: q9 i6 s0 E4 k$ Y. y/ pFM Field Modification 现场修正,现场更改 1 X) z6 u1 q! p2 W% h) x  ]" s
FM Frequency Modulation 调频 , k5 [% x/ j" p. ^4 g' @8 y0 Y8 ?  ?
FMA Failure Mode Analysis 故障模式分析
# Q) G0 R" s0 l1 U7 i$ {1 q) |/ P/ DFMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析 * w9 E' T9 G. V8 O$ Q, y9 @4 B
FMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理
4 M  v1 Y- k. L" DFMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆
1 Q+ Y6 K# z# [, J3 P: k3 E& z6 HFMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准
. x* J$ u' a( w6 `8 t0 K) oFNP Fusion Point 熔点.熔化温度 : T& [2 D: v2 L2 [
Fnt Front 前 1 l9 @2 f' @6 N& W# }
Fnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动
, D0 H, q9 g4 Y/ dFO Fast Operating Relay 快动作继电器 * E" b9 N6 u& b! P1 I& H$ w5 h
FO Firing Order 点火顺序
+ j3 ?! b4 m+ r* YFO Fuel Oil 燃油
4 a6 z2 C! z. R9 LFOR Fuel Oil Return 燃料油回路 1 o  K8 ]( s* ?' i
FOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担)
4 I5 H6 F, s4 ^FOR Fuel Oil Return 回油管
8 d3 \: A% X1 h6 M! ^! ]2 r$ p$ LFP Fuel Pump 燃油泵
3 C: h+ |  H+ H9 T9 {5 i2 ^FP Fuel Pump Relay 油泵继电器
* f, F- w" a4 l( T5 QFP Friction Power (发动机的)摩擦功率
" O3 v* a) i. ~' I' b- _" t) MFP Feed Pump 供给泵,供油泵
) ~' A) |8 _8 f( \' v4 {FP Flash Point 闪点 : v1 j/ i% `# C& c2 a/ B' \
FP Fire Proof 耐火的,防火的
: Z) L: p5 H/ I3 j* MFP Foot-Pound 英尺磅
& w8 I) B6 O; b5 F6 rFP Freezing Point 冰点,凝固点 0 _: \5 v0 @- E* f3 j# g
FP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器 ( O: u/ B4 h- R
FP Finished Pieces 完工件,竣工零件 * ^) q2 V; i- s  j( J0 s$ t( ^
FP Fire Plug 消防栓,消防龙头 5 B0 {3 G: Y: c2 H( Z
FP Fixed Price 固定价格 6 |7 F' C9 ~+ E& D  ~: O! J, B
FP Fully Paid 全部付讫
% p' ^0 w0 v8 d8 I% b& iFPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器
& W& }$ ^, U8 G) M' V5 _+ uFPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器 , B9 \* T3 q: o$ e5 K# \8 n
FPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀
3 _7 T% z1 t+ v+ DFPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制 0 `* U  r+ Q/ G0 M2 @  F, t  \
FPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀 ( x# d, Z  F& a* c5 X2 j( N0 E
FSI  Fuel Stratified Injection  汽油分层喷射技术
8 @* P+ p. v* l/ c; L2 B2 J/ SFR Fuel Return 燃油回流
2 q. m: j- x( ?! s8 EFR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式
+ ]0 V2 u, D5 a& Z9 s( p2 vFR Fast Release (relay) 快速复原(继电器)
0 @0 J  }2 v) C! ?; `' w6 o, b' HFR Failure Rate 平均故障率
* ]' B% H8 K/ s; h( T( J3 \5 B9 g0 h1 {FR Field Rheostat 励磁变阻器
7 V/ N  m( Z5 z) e2 mFR Flash Ranging 光测
6 g. @; h- C* _3 J3 Y+ B  x  ^FR Frequency Response 频率响应 % e: O) d4 U5 X8 F+ w
Freq Frequency 频率
0 S6 V$ h. F, |' v" p1 u( K( qFRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属
0 h5 G: @6 @9 U* J2 \; gFRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧 - @2 R" ?% q1 K9 l6 J, o
FRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料 7 j0 J* U: S) T, W5 o# A
FRP Fuel Return Pipe 回油管
$ y" W% ]7 S; j  TFRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂 ) _: w/ P) O' [" \/ S
Frwd Forward 向前的 8 O; h) f. S0 n6 I0 ^8 k
FS Forward Spark 提前点火
2 l7 R! a9 H3 A$ r+ f1 H; Q  |0 ~FS Fuel Separator 燃油隔板 8 j: q! {" C3 |: J
FS Factor of Safety 安全系数 % Z- K5 ]+ z, o
FS Feasible Study 可行性研究
! r6 V  T. \1 A# D* b& vFS Field Service 野战勤务
0 s& W: V+ V, [2 B4 ZFS Fire Switch (发动机)起动开关
, {/ E+ B5 V8 L0 SFS Freight Supply 货物供应 & a: Y* J% `! l3 z
FSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统 0 P$ o! ~( O1 {- b6 ?" A
FT Field Test 现场试验.野外试验
: q7 L/ @4 p' Q( J1 e) R7 pFT Firing Temperature 点火温度,着火点 ) C3 E' {' q2 I6 m8 D  A' b. T
FT Fuel Tanking 燃料装罐 7 e& D, Q9 d- N% z. s2 M" \8 _
FT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的
2 Q/ n# V! Z/ o7 kFT Functional Test 功能试验
: f$ d* K4 ^5 AFT Foot 英尺 + @' `/ U0 l+ U+ \, E9 Q
FT Full Throttle 节气门全开 + @+ a  b! _  j' \* J2 [( o* ?/ F! S: v
Ft Lbs Foot Pounds 尺磅 2 I# @% k3 p3 q* s7 O+ b
FT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力)
* l9 x7 K# s" i9 t% G3 n$ A  RFTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤
4 M! j% o( x! h2 Y; IFTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制 2 t  |$ q) [( i# @7 r# o
Fuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器
( f! S& N4 p+ y( VFunc Function 功能
6 Z7 u/ x. W3 r# z! d* aFus Fusible 易熔丝 ) b1 W) t9 p( c; C9 C
Fus Link Fusible Link 易熔保险丝
7 \7 {9 z. T8 u! m! DFV Force Variation 强迫震动 4 i! B2 o1 L8 ~" K/ M9 K8 H
FV Front View 正面.前视图
. z3 a8 t. N: `/ F' IFV Fuel Valve 燃油阀
/ W9 N2 c% e& `$ tFV Folio Verso 在本页反面 7 X1 w% I& \. ?/ Y
FVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制
4 }  C, C1 q/ l. VFVR Fuel Vapor Return 油气回流 0 q' D0 }$ p' U& x. U% g! D* w
FWD Front Wheel Drive 前轮驱动
( ~0 d9 S9 @  a5 G$ P; kFWD Four Wheel Drive 四轮驱动 ' Y7 b3 w$ D& R
FWU Fully Warmed-Up 完全预热
! F8 V, l# w% j7 k3 o" c8.   
+ ?" G9 O3 f; p/ V, j8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信 ) H: p" D3 x, X+ C0 o; J8 w
G Center of Gravity 重心 9 l1 y1 h0 I; y5 f
G Generator 发电机.发生器   H7 ?0 s, L; i
G Ground 地,接地
3 f( b8 T5 U  ^* jG Acceleration of Gravity 重力加速度 ( _) v- D4 M* A1 B$ e* g
G Gas 气体.煤气.燃气
& X/ I0 k7 T( q; S- l; CG General 一般的.总则 - p8 Q( P6 `, m) A" e# x1 b8 R4 U
GA General Arrangement 安装图.总图 * X( F% i0 R$ [+ R4 [
GA General Average 平均值
* z9 d+ i7 }$ n9 f1 [/ P- L4 P3 @4 s7 rGa Gauge 量具.量计,仪表
' z2 c4 W* H" N4 R6 P; WGAL Gallon 加仑 # o6 W% c5 R- W% }% F8 y
GAL Galileo 伽利略(重力加速度单位)
/ l$ P. i2 O- B& R% E* ~( h# ^GAS.F Gas Filter 汽油滤清器 7 X% ~: J' z, Y- Y4 X/ c
GAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重 " h+ }0 F4 K* F; q1 k, U" R/ i
GAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量
# r5 o' ~$ J, e3 O- a# w& e5 Q' LGC Gravity Center 重心 , Y, {$ @1 o: L' i: T' H+ A8 z
GC Gas Chromatography 气相色谱法 ' ~; e3 Z8 W. Z: \8 h
GCM Covernor Control Module 调速控制电脑 % m+ z7 n; o3 X* W' t1 ~5 c/ X3 v. x
GCU Generator Control Unit 发电机控制装置
, f; D0 K0 V9 H  g, GGCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量
$ w8 t3 [/ o" a( ]; L( TGDS Goods 货物.商品
. H" I  X9 f* j: h" |' WGE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头 ! _$ y, ~( G) Z3 ^9 P: d
Gen Generator 发电机 5 c5 n1 Y; h) c6 r$ h
GFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料 ( W0 s# p/ o  ^2 _+ |- u% Q9 I
GG Gas Generator 气体发生器
" Q" F& \; q) J4 ^, u+ |# V4 nGI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头
; ^6 K' R$ w2 S. H) ^GL Grand Luxurious 豪华车
& A& I3 ]  G, C( ^- h+ H$ V8 F$ RGM Gram 克 0 ?( F7 z8 W+ e6 v8 K
GM General Manager 总经理
8 I2 o& l% A- ~  JGM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
0 z7 r) R: `8 Z8 M6 IGM Governor Motor 调速机用电动机 3 }  ]5 \3 O$ q9 m$ g! \2 ^
GM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度
- U- a9 C9 T) O5 SGM Geometric Mean 几何平均数
; {* }3 P' K5 u/ O0 U% C9 }. UGM Greenwich Meridian 格林尼治子午线 ! D* v# O3 O& T& g) ~" S9 E1 |* I/ P5 L
GM Guided Missile 导弹 - K% b7 y+ _1 n- m( P( S; F8 @6 {
GMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 ' l0 f1 E. S/ M
GMCVT General Motor*Continuously
" d7 X8 e! u; HVariable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器
! F! ^* \, y% M. d: X6 b8 U  N7 HGnd Ground 接地 1 H# {4 O- y2 Q% L7 O/ j' C
Gov Governor 调速器
' i2 V) _, d4 V/ ~8 Z8 J' h, kGP General Purpose 一般用途的,通用的 3 J: e8 Z0 {+ T: A4 y* Y0 p
GP Geometric Progression 几何级数,等比级数
7 U1 d7 {. X7 V8 gGP Gear Ratio 传动比
) @+ r# [9 C9 ~$ C3 G; h1 Q% kGPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里 , [) c" _+ I1 h! u$ \
GPM Gallons Per Minute 加仑/分 & P' V5 z! j& H+ B, f, W1 h' o, U
GPS Global Positioning System 卫星导航系统 ' e( }+ |0 s* X) G+ s. w
GR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度
8 N8 `$ Y1 }$ h' w4 V  j) z1 aGRN Green 绿色
, s% O9 p7 S$ DGRY Gray 灰色
* ^; }0 I+ V+ Y4 }GS Grand Sporty 华丽的娱乐车
5 h6 \$ M! I# k" J2 G: UGSC Governor Speed Converter 调速转换器 7 }8 x0 [& z+ W6 K( m4 A
GSS Gear Select Switch 档位选择开关 ( m4 a. ^" j2 h+ X
GSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车 4 K- m& ^9 N  _) G0 S# j
GT Grand Touring Car 高速游览车
+ _/ L9 O- }7 l* [% qGT Gas Turbine 燃气轮机 0 m" S1 [" h1 F
GT Grand Touring Car 跑车 - V) ~- D* ]* ^- G0 i) _  E+ B* B
GTW Gross Train Weight 列车总重
# M: V2 l& R# u: e" f9 n7 B" [9 {GTW Gross Trailer Weight 挂车总重 ( {0 A8 n9 e# H; X
GVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量
" }* q( O0 a- eGVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量   v' e4 S; B1 n5 _" i
GVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量
4 j' u& |) o3 ]! }0 k3 AGW Gross Weight 总重量
4 v  I: l; b& K4 Y5 W6 {H *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利 0 o) s6 B6 n  E) i) {- l3 K
H Hardness 硬度 " f0 ^! v  p4 G- m4 B7 h
H Head 水头,落差
  T/ |- U- y& l' j% f. Q  wH Height 高度
. w0 G6 i2 D0 X' _6 A1 ]* M4 U5 }H Henry 亨利(电感单位)
  {& z; t) \" Z! GH Hour 小时 ; n6 ^8 ~3 Y+ }5 q( |9 ]- W
H Hydrogen 氢 4 u; w: U" i/ r, l
H Magnetic Field Intensity 磁场强度
, d) s) r0 ?/ pH.D. High Density 高浓度 2 ~- }4 y$ X8 _- o4 s) K4 B2 @2 B
H/D Headlight 大灯,头灯 + t% S2 {2 L6 d
H/D Heavy Duty 重负荷
; T( Z# B. N; ~" j; J  g, |1 _* |- O) NH/D Heater/Defroster 加热器-除霜器 8 z* d5 e# T3 l# E- \. K* w  w
HA Hectare 公顷
7 h( w" H" l0 nHA High Altitude 高空(4500-6000米)
8 n  W7 `9 u+ D6 B8 WHA High Amplitude 高振幅 ! G2 m" F7 t& c& S
HAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器
  e. \! c1 ?7 }7 D. OHAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关
- m$ f# y2 F6 R5 fHACV Hot Air Control Valve 热气控制阀
( [" |! Q% @! [# ~' @: r, xHADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀
4 c. m9 v* _3 H6 F7 Y0 ~HAI Heated Air Intake 热空气进气 8 n  e1 R% D2 `  T
Harn Harness 线束 $ l$ U" E4 K: {  k
HAS High Altitude System 高海拔系统 1 A% L  y0 T; n, H2 I
HATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀
- Y  }5 }" H( T( j4 [9 `# oHaz Hazard 紧急,危急 + N; b1 }- V; \
HBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压
1 R6 G; b) |9 J/ ^. o; _# LHC Hydrocarbons 碳氢化合物 - ^1 L9 V: X1 O1 }2 H
HCV Heat Control Valve 热控阀 0 F6 Q- L6 D2 e
HCV Hot Control Valve 热控制阀
- _' V: d0 i  K5 C5 `HD Heavy Duty 重负荷
$ o9 t: D* f! d5 M; X5 N) H, n! n; qHDAC Heater, Defroster, Air Conditioning
4 \1 Y" N" x9 H: _6 NAssembly 加热器,除霜器及空调总成
: n9 J* R1 O6 u. G# ZHDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却 $ Z- r8 A5 u- T$ d* C* o7 s6 R
HDL Headlamp 大灯
6 Q- t" D! N' ]: PHDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯
" _! E/ z% Y6 R- k, IHDT Heavy Duty Truck 重负载卡车
6 g# X1 q1 D# E1 d) ]% o* w) e8 yHDT Heat Distortion 热变形 ' E- F$ @  @( k& U3 u
HDT Heat Distortion Temperature 热变形温度 : A9 S5 l; ?, R3 j3 ~4 D5 r
HEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成
  ?* F- z" H7 ^4 [  cHead Lt Headlight 大灯 : E: H; U! k- j
HEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇
$ e! A& F/ K" u- a" X1 qHEF High-Energy Fuels 高能燃料 8 ?- A, E( }& H+ R" ?
HEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器 + W& W: ?: c( T2 F6 a- _4 F* z6 a
HEI High Energy Ignition 高能点火
7 z  }# R1 B8 t  IHELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠 # M  x$ S5 Y5 Z
HEXCH Heat Exchanger 热交换器 # l8 z5 H) Q7 V! k
HF High Frequency 高频率 . r: S' t  {, p; Z+ r9 ~% t7 N6 `, |( l
HFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇 ! y2 |, T' G+ C
HFP High Fuel Pump 高压油泵 ; r) u0 P0 I8 q; [. F
Hgt Height 高度
& V; ~4 m; N- ~; d) H4 f% ~% zHGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆 $ E2 {: k2 {. Z2 P. w6 O  E
HHV High Heating value 高热值
9 O) U  n2 Y& B/ DHI High Beam 远光(大灯)
+ ?9 G" e8 d. T9 d# e1 rHi High 高
- {0 T/ n5 Y% c* D+ D# X3 \HI ALT High Altitude 高海拔 ) U  F  m. q' T; |/ o
HI ALT High Altitude 高气层
, y! z3 v  b4 I1 c2 E: OHI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的
8 z% y2 F+ x$ |) I+ p+ i, f2 G5 o7 lHI-Q High Quality Factor 高品质因数
( A) t" D# |( _Hi-Spd High Speed 高速
) p+ K: E! ^6 g8 R& }3 tHIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器 0 L2 Y1 k) r3 S7 ?
HIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯
. B; }7 u  W$ _& H0 kHIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准 . `* i0 V& n9 V+ U2 u( w" w2 K+ _8 P
HIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置
2 j) A% K) Y# c5 Q. o2 YHID  High Intensity Discharge 氙气大灯8 |4 [5 R9 F$ A
HL Head Light 前照灯 + P* Z+ _+ c+ Z! ~
HL Hardening Liquid 淬火液 . n6 f% I1 l- y0 \
HL Horizontal Line 水平线 4 r7 y* M9 P/ w# [
HLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法
% Z0 y9 Z% ~+ t7 ~4 T* p- PHM Hydraulic Motor 液压马达 2 p7 x+ u* Y  Q* h
HMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon 2 O4 y) x5 e4 n+ n
Device 高性能氧化硅晶体器件 : t7 Y/ L# q# O4 ]2 k: L# D3 r4 b3 Y
HNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称) " w+ ?. m8 S4 ]. Y. ]# _
HO High Ouput 高输出
2 P$ D" r! m2 R4 c6 u& F) p7 {  Y) vHOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物
# B. q# D" N/ C' h1 n0 L/ s* c! f& dHOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置 . t: w8 G2 W% p; w: n) I2 w
HOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器 ( u- e- S! g* G( y
Hot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀
* @1 j* t8 p9 w5 C8 O* GHOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知 % T+ }3 Y+ Y1 j
HP Horse Power 马力
* v) P  n9 f8 P( B1 z. GHP High Performance 高性能
1 K$ G; D/ a8 v% _- X# f1 eHP High Pressure 高压 / R1 R7 w" B8 k" `
HP Hydraulic Pump 液压泵 ' M4 a1 f; m0 N4 x8 I7 G
HP Harmonical Progression 调和级数 - l  G$ {8 N' e- W! ^
HP High Pass 高通 - w/ H0 n6 r! J5 W4 ]) q9 {
HP High Power 大功率
3 B# F, T9 [7 l8 C& G! z" O( _) W# VHP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点) # j% ~4 m. z$ ?, y' r# P
HP Horizontal Parallax 水平视差
: V- T5 U* ~0 j6 f: _( xHP Horizontal Plane 水平面 % K1 e" S. P7 j* m" S
HP Hot Press 热压机 " W& l/ X5 H$ I8 A% `) d
HPC High Pressure Chamber 高压燃烧室 & C& z' Y& H6 k$ }
HPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性
2 Q; H/ _  U5 `0 LHPR High Pressure Governor 高压调节器 + t# O7 X% j" N% k7 z, O- V, C
HPR Horse Power/Hour 马力小时
3 e1 l; G/ \$ \* LHPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀
; Q* ^+ ^' _* u1 j" q3 ]HR Heart Rate 心跳速率 ! I+ o# ]* X" K' \3 ?
Hrn. Horn 喇叭
! L' Y7 Q& |' n. \/ iHRS Hot Rolled Steel 热轧钢 1 P+ V% c5 M) [* W2 k& k0 z& \
HS Helical Spring 螺旋弹簧
0 t: l/ H- s* Q/ x! M0 U5 T1 E8 [HS High Speed 高速
+ H, H9 h0 H1 \; z. \6 x/ O/ i8 k. gHSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机 ) ]- j' }! K" z! q# L; k. k6 E9 X2 h
Hsg. Housing 外壳 5 x) M% e* \9 o. c7 W
HSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输
4 k8 o% T* a; x) J0 d1 @- lHSI High Speed Input 高速输入装置
5 b& Y; Y4 M! f- z( C0 i4 XHSO High Speed Output 高速输出装置 ; P0 W3 Y4 F* s; z  T; O  r7 W  e
HSP High Swirl Port 强涡流进气口
) \0 d7 g8 e6 @; \! uHT High Temperature 高温
7 ]3 _% i9 A& Q) q$ MHT High Tension 高压
3 Z. `6 X, c2 v" f" e3 DHT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件 2 D  c% g, [+ t6 W6 \' G
HTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室
; J5 C9 `1 P( pHTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动 * J1 N- v* ]: D% q* P8 r+ H$ @
HTR Heater 加热器,暖气机 6 J: {/ B+ p* T
HTR Heavy Truck 重型卡车 & T/ K$ _2 P( X. p6 [/ K
HUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比
+ Y  F3 y0 F- G# W9 RHVAC Heating, Ventilation and Air   f6 L: g9 E8 ~" l; U) @
Conditioning 暖气通风及空调 $ g" F2 q: W5 r0 {$ W6 O6 @  d
HVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑
( j& b. U/ d4 rHVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组
& N1 ?( K. |6 S: c; ~% C' h- AHW Half-Wave 半波 8 [: W  R! n2 W/ R/ j; P- E; j
HW Head Wind 顶风,逆风
0 a- ~. T3 t( j; k0 w# ?HW Herewith 附上,用同法 1 j7 W" X2 w' i# i# R9 t. Y& k) z
HW Hot Water 热水 1 G- C- S8 t$ D. D! B
HW Hand-Wheel Angle 转向盘转角 & y8 ?- L1 q9 T$ s
HWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计
" @- J4 {8 e% i  c3 N9 JHWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式 2 z+ d$ B: }; d2 G4 @
HWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩 - ~1 c0 n  _6 u2 F# c6 M  H1 k  L
HWY Highway 公路
* U! M, J' W4 K9 O' B; c! vHY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架 , Z, x) Y# u$ J6 N! S1 c$ j
Hyd. Hydraulic 油压式,液压的 $ N" x# l- X* i+ F
HZ Hertz 赫兹 ; J1 ~1 e$ e7 x; G; g, q% L1 M0 U
9.   
1 l2 t, h9 |& w3 R9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信 : P2 J. ~5 y. S# Q
I *Intension *Intermediate *强度 *中间
. T0 S! n* G5 {" S& xI-LE In-Line Engine 直列式发动机 7 o- v% _) u$ M
I-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制 " \' ]9 i( _& `( p% ?. J* w/ H  s7 F0 m
I.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置
3 E- E% c) L0 ]I.D Inside Diameter 内径 " P$ j, {: K0 i( T
I.T. Ignition Timing 点火正时
2 I" \2 I- @5 j9 @! H* _0 QI/O Input/Output 输入/输出
' F4 C1 v# C. M  {. UI/P Instrument Panel 仪表板
7 W! U2 s* u# u) MIA Input Axis 输入轴
9 |+ `" x8 l5 A& m0 E- g. W0 FIAC Idle Air Control 怠速空气控制
2 G- Z8 \+ X' o4 ?' KIAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达 + I; M7 I+ a! p$ `
IACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀 8 X! R+ p# p/ [+ h- j
IAF International Automobile Federation 国际汽车联合会
* |$ g) D) j, f5 s6 RIAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达
( _/ i, P) o; r; {/ l6 i3 UIAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀
3 p3 d; t" C# |1 V2 W: ^1 d' FIAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器
$ Z4 ^4 D7 z* `1 \# \/ ]! XIB Interior Lights Control 车内灯光控制
! G# Q, u$ f) Y8 b" L* T) dIBP Integral Back-Pressure 整体逆压力 ) ?$ {; y" d! Y; P: E" Q/ p3 a  _6 z0 y
IBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度
* X6 }- n3 G( T# t! m  i) qIC Idle Compensator 怠速补偿器
5 I9 r9 q- D  Z% S) K- l: NIC Integrated Circuit 集成电路
4 I  w& x$ G0 g/ I5 w; UIC Ignition Control 点火控制 / O: l2 @! C7 H; x) }8 r$ ?& E+ T0 r) f
IC Inductance-Capacitance 电感量-电容量
/ @. c" P" X# cIC Intermediate Circuit 中间电路   p: V( i* H; w1 O: A, b
IC Internal Connection 内部连接
. R( H1 k" w2 {# \) U8 ]IC Intake Valve Closes 进气门关闭
' k+ l4 u/ L8 r2 LIC Interal Combustion Engine 内燃机
+ E) M8 a* M- b5 j+ u- HICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂
6 X2 u( Y  }9 g& \ICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置
2 N! C0 \# ]4 J& NICE Internal Combustion Engine 内燃机 * i+ E: N# ~& ~1 z0 b
ICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会 3 ]$ Y# j5 v; `2 }4 v
ICM Ignition Control Module 点火控制模组
# d/ R, b7 ^$ ]  N- D% S% gICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀
: n, M( _" Q  o' lICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关 : n0 P0 z4 ?3 I4 ~# r
ID Identification 辨识 . q7 R: H# i+ t* ?8 O* H% o
ID Inside Diameter 内径
; i/ g7 X7 p2 T: x/ d& f1 z3 \: QID Identification Inside Diameter 识别内径 5 w0 Y0 n5 J( |! `' X6 W5 b/ q
ID Inducted Draft 导流通风
  }& P& p( C; h% v( H: w' ]/ aID Intelligence Division 情报部门
) T2 ?+ G4 P  R. T; LID Item Description 项目说明 , [. J3 G! Q6 \. f
ID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火
' Q- ?1 i2 ?6 bIDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火
4 P& t# z) u% E% J. x! uIDI Indirect Injection 间接喷射
+ x  r7 y7 k6 ^# X  C2 r* FIDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统
: C  E( M% C% _# KIDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块 , ^+ v* C$ p$ c% H6 R/ w, i; E
IE Index Error 指标误差,系数误差 : z5 x. B4 h! p* U
IE Industrial Egineering 工业管理学
* z* @: v' Z8 L- WIEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制
: S! F. |% u  R6 F1 s' K" c8 `: aIEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会 " h3 P4 ^6 m- K) P1 S
IES Idle Enrichment System 怠速增浓系统
4 @( ^, k- L5 y: bIEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀
3 u1 z/ @8 ^8 l) f* y3 f  M# k, |" eIF Intermediate Frequency 中间频率 ' w) a7 [. C2 `( ?% A2 P2 \7 }
IFC Integrated Fuel Control 综合控制供油
2 q" l* ?; e! B9 z: O& kIFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关 - a8 d: ^$ \/ i9 S4 Y
IFS Independent Front Suspension 前独立悬挂 & U7 l$ S2 s8 p& z/ y( r# s! k
IGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器 7 i9 `3 e+ [6 |1 j1 w0 j
IGCM Ignition Control Module 点火控制器
0 R; F% n0 ]/ F, _0 wIGN Ignition 点火
5 d# c, s3 r5 p! d" _Ign Gnd Ignition Ground 点火搭铁
# {  q) @5 [" ^- c" r3 AIgn.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器 ) j0 f/ F9 ~$ }3 Y- W8 W0 j0 X
IGSW Igntion Switch 点火开关 1 W6 I# X, u0 ^
IGT Igniter 点火器 9 b& L$ g; z- X9 |# O
IHC Inlet Heat Control 热气入口控制
7 i! z) u! T! ]' I2 kIHP Indicated Horse Power 指示马力
' Q+ J+ |8 ]3 c' [IIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成
" R- u/ C0 d: K& j4 BILC Idle Load Control 怠速负荷控制
3 p. W6 S5 u. G) ]1 ^# }0 HILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器 6 l" E* i; D* I3 p/ Z+ d
ILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖 0 |' _( c7 t5 t1 X* ~' y; y4 l
ILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统 0 j/ H' j% R5 m8 K9 z1 |
Illum Illumination 照明,点亮 + D5 T  X* C. d' B; j' j$ \! v2 z
IM Impulse Modulation 脉冲调制
! |2 D) k1 D1 @% HIM Induction Motor 感应电动机
. K! m& U* z) RIM Inspection Manual 检验手册 - I1 w& x  f7 d4 H* I
IM Index Manual 索引手册
- }$ I+ `, U5 @1 |5 X1 z, Z. SIMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节
; ^4 v" T: ~% J4 QIMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统 2 v7 Q4 J/ T8 \4 k
IMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测 - y' J+ E. {& \# ^' M8 M* k9 u3 N
IMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英) ( K1 f; t6 N9 n7 `! z5 ?
IMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力 ; _) W' T' n! j& X% ^
IMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会
' t4 _! E5 S0 E% i; g) k$ ZIMP Impact 冲击,碰撞
- m: o$ u, \3 F; F1 sIMP Impeller 泵轮,叶轮,转子 2 j$ h1 Y. d' w( B7 H$ g
IMP Impulse 冲击,脉冲 " w/ {$ O+ q7 ]* X
IMP Integrated Monitor Panel 综合监控台 , ?7 H9 F5 X& F! t. @
IMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制 ( ^; P1 ?- F4 r. u7 T6 t
IMS Ignition Module Select 点火模组选择
, n* `' i: T# f; y4 N$ [. oIN *Inch *Intake *英寸 *进气
+ j, k9 L5 R/ i4 M& A) [In Inch or Inches 英寸 ; r( N$ |0 P  i9 U- n4 \
In Input 输入
# M. y- d! t  |3 D, H+ t5 n6 w% ZIn Lbs Inch Pounds 英寸--磅
0 h2 G% g+ M# J0 V- I/ s! O7 T2 eIN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱 9 j" R+ w! }8 M5 H9 v
INC Intake Close 进气阀 * M2 S3 e4 ^% H9 t) k
INC Incinerator 焚化炉,煅烧装置
! E) P; r* H" r8 t8 aINC Incorporated 合并的
8 k; N8 c. m3 k% eINC Inclusive 包括在内的,计算在内的
/ V0 U8 M4 L3 w+ j4 o$ m3 [INC Increase 增加,增大.增量 4 `& x0 ^% N" v* {: E
INC Inlet Close 进气门关闭,进气停止
6 }2 F6 M+ M7 b% X; d1 x& E1 tIncand Incandescent 发光
4 G2 v" y9 U3 M" O2 P/ S+ Iind Indicator 指示器 ( d( G# E# _( i$ A+ _- d2 `0 S1 q
Infl Inflate 膨胀,充气
3 {. T! r+ a' J  ]6 d  IINFL REST Inflatable Restrain 安全气囊 6 ]0 g& ?- ^' v+ B. I! Y; N2 v
INFL. Inflate 打气, 充气 9 |* _, \" ~0 ~8 V
Info Information 讯息,资料
: y3 L% `0 L3 ~; ZIng Ignition 点火
8 s6 Z$ }' |- z8 k- j$ V- k5 Z  D+ f+ UInhib. Inhibitor 抑制器
# b+ U- t9 J3 S+ [6 A+ o  fINJ Injector 喷油嘴 ( D, Y  L- k/ N8 ~2 ?
Inj. Injector or Injection 喷射器或喷射 0 x" D2 ^* O! P# X3 Q! b7 ]5 ^
INJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴 & {' |# K' N& o. I+ i/ Q
INJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴
$ |0 R3 o5 u* _3 ?6 k$ p1 [INO Intake Open 进气开 / L3 M  E) P7 d' m
Inp Input 输入
* Z4 {$ _0 X4 mInst Instrument 仪器,仪表板
) N& m# |2 O8 n$ x; ^! j. u5 x, R9 ]Inst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束
) V+ T0 p4 ^7 A9 `$ d3 L7 R6 qInt Interior 内部 0 d+ O2 }* [4 g4 Y' f
Interm Intermittent 间歇的
/ \& g" y* W0 ^# X- h& T: ~Intgrtd Integrated 综合的,集成的
' ?. V4 ]; X8 f! P+ @% a% MIntgrtn Integration 调整(积分) ) n; d; D  N6 s  a
Intrpt Interrupt 中断
8 Z2 l- I1 G( M& g) `: NINVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称 + `- N4 Q: s$ N1 p% m
Invrtr Inverter 转换器,变压器 1 @0 I1 S+ `0 e% m% B& z6 ?  S
IO Intake Valve Opens 进气门开启
9 w. I# U/ Z1 o! u" l0 R3 vIOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气 - |# c1 T) x2 L" t9 c
IOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台 ( E7 ~/ x* F0 u1 P
IP Instrument Panel 仪表板 . w9 Q& m$ Y1 A2 X6 [/ o" w
IP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点
7 y2 F) q3 I8 {IP Induction Period 吸气过程,吸气期 / P/ l+ J2 }+ _. Z2 h5 ]
IP Initial Point 初始点 / e% C, F. k+ O1 p! @* c
IP Inside Primary 初级线圈的内端 8 n+ c! s: |$ u, A# f' @6 ^
IP Intersecting Point 交点,转角点 9 E9 \) z% B' r4 M) Q. X5 S9 d
IP Initial Phase 初始相位 / O% Y- z9 W! _9 p$ u
IP Ignition Point 燃点,着火点,发火点
' a  H5 L! R& F3 y. DIP Iron Pipe 铁管 / l+ h# }! W$ ?- Q7 I" P2 ]
IP Indicated Power 指示功率
& `6 Q4 K' E$ c  W" Q& SIP Instument Panel 仪表板
4 H7 f: i* l9 }# r+ W3 H) y1 QIPC Instrument Panel Cluster 仪表板
. X& \2 `% m! _$ O5 FIPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关
6 H7 T+ s4 O8 g4 d8 U) T" T" HIR Infrared 红外线的
, i" O; E  O  o4 h$ `IRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组
) F, V! o$ S5 F7 s: @7 @: d* _3 @  cIRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂
: ~8 v% O9 A8 ?2 kIRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计 4 M+ H0 U0 J+ R6 L' t% I# i. ^* W
IS Idle Switch 怠速开关
* |, [. e. y$ }7 z( M7 }; b$ KIS Independent Suspension 独立悬挂
9 `- m# z# @* k$ {ISA Idle Speed Actuator 怠速执行器
; v7 Y7 R. c8 n4 kISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压 8 k0 {8 {& ~6 @
ISC Idle Speed Control 怠速控制
, E. W! C/ j  L0 S" DISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器
; D* H5 T$ C* E% YISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈 6 p0 W: V: e+ M' a' [
ISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈
% e1 n) b- l2 o7 Z  F* oISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈 $ `4 n6 u+ M- B+ B6 m
ISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈 $ {7 U2 e2 I( N$ W1 ^! Z  v/ t: m
ISC F/R Idle Speed Control DC Motor
7 R7 |. B% w: A$ P$ @$ dForward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退
! _9 C" M3 [  v$ g* TISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀 " d6 L0 P! N# A1 R, a1 K
ISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达
( l" a- J: z: ~* Y- b5 b) o: MISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动 : L0 l0 ^1 M1 U0 g& k
ISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动
, K& |/ V5 ~/ e2 sISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor
% I. J$ x* u9 g8 n0 o' M) s; UWinding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B 3 c( N5 m  R$ l; p8 N; R6 w8 d: j
ISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀
' d, j4 c" S. @- Q* HISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗 ) N# d6 T9 q" p" @* b2 E
ISO International Standards Organization 国际标准协会 9 J( U  @( S+ d: H7 S
ISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀
3 o" h: G# d$ h" z, E6 Z: A7 n# X5 WISS Industry Standard Specifications 工业标准规范
$ k8 a, E* y# a4 bISV Idle Silence Valve 怠速消声阀
# c9 N1 p( f* L0 FISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器
( {0 x: }7 q9 |0 Z3 n1 c2 _ITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀 5 Q: J- e- j) k% L6 V' H/ L' Z
ITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统
. F8 V) y! A: g- M# \% t# xITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关
% e/ f# }$ I% J3 Q& [7 WITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关 . e" K! h* L; d5 d  b
IVC Inlet Valve Closed 进气门闭 ' ~7 _+ V/ F; \# [4 i
IVC Intake Valve Closing 进气门关闭
/ }" o! K3 Y. P2 r/ E" f3 rIVO Inlet Valve Open 进气门开 + Z. @- k/ u  D$ H7 f2 a5 e
IVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压
: f9 ^; N1 G/ O/ c" G; `IVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器 ! T2 z- s1 ^& W! ^" t' i7 B
IVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制 3 q" |# R$ i3 M  W( w
IVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀
( ?5 C$ r  v* q- T3 U; F- L3 IIVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器 9 O$ v. ^; k7 Z" x) Z
IVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机
  M: N: S' L& k5 s% zIVT Intake Valve Throttle 进气门节流 - a' _, Q$ x' J# h
IVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀
. A( ~& m. N* A8 L! k10.    ' f: l) |1 g2 {# I4 y8 W
10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信 $ l1 y0 }5 n, F" s; ~
J Joule 焦耳
" n1 _- Y9 V/ K/ l( hJ.J. Jungle Jeep 丛林吉普
8 R2 q# j3 G  ]8 MJ/B Junction Block 接线盒 - S4 w1 ^& ?. [2 B, O/ g
J/B Junction Box 连接盒 ! X' G8 O& q/ Z. I. v; s
JACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀 - X" k' g8 F3 D% N
JAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟
4 F: i* r! s# R) Q; Q' I5 r' MJAMA Japan Automotive Manufacturers
5 Y9 V3 g; L( \) F4 W9 b" IAssociation inc 日 本汽车制造厂协会 $ Y5 ~) M. m/ M* e$ l- G) s. r
JAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会
9 p7 L+ @) H" A4 K: }# v. t( s" fJARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所
6 ^/ }( n" x) D) `. |% a. {9 O5 e9 UJAS Jet Air System 喷射空气系统 3 }; Q# T/ z" j7 Q9 p2 h
JASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射
7 e( t; A9 D& w3 qJATMA the Japan Automobile Tire
2 l4 N! }* S9 B* n5 d3 Y2 ZManufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会 6 `7 T3 ]5 x+ V6 ?- x/ P/ {  w
JD Judging Distance 目测距离
4 J4 ~4 \0 k$ i/ m- U  xJES Japan Engineering Standards 日 本工业规格 7 O$ H6 k7 c2 ~+ t
JFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管 2 _2 Q% d; @! F5 t; ^  n
JIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格
# [+ ]0 L: ]0 l- j% i3 b( A% mJmpr. Jumper 跨线 ! r  e. X  ^9 W9 S( y
JSME Japanese Society of Mechanical
" a3 A0 c( H4 y$ a$ J1 eEngineers 日 本机械工程师学会 - t$ _6 [; E/ h4 }
Junc Junction 连接
; l: H& g! Q' C6 P; V4 q" Z  x7 GJW Jacket of Water 水套 0 C! E' S: ^" m( B4 u3 l
JK ; X5 J/ d+ a; Y$ O8 R) j
K *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度 0 H+ C% K3 ?( ~# n8 [
K-B Keyboard 键盘
( _5 A5 R- T1 I* PK.R. Knock Rating 爆震率 & c' ]9 _& Z( w5 t( e) L3 j' q
k/ohms 1000 Ohms 千欧
$ j  C0 w5 T2 w/ n# `1 qKA Kiloamper 千安培 & D6 [3 \& y( n2 D8 r' w! \* r7 H
KAM Keep Alive Memory 不失效记忆体
* e( Q/ Y* {& s7 YKAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电)
, W$ P* C. D/ `KARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计 3 g1 F7 s+ F* M; \
KC Kilocycle 千周,千赫
" C  z! J& e7 p3 j$ y3 sKCAL Kilocalorie 千卡洛里 , N  }8 P0 f  q) ~- z% e1 w5 E
KCS Knock Control System 爆震控制系统
' g: z! b% Z5 V: S: a0 ]( C- Q) PKD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的 " G+ o" Z) `# w: \8 }
KOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭 * I* z- \& T2 j/ r1 {- z
KOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转 " A# y% a1 B  D
KEYPWR Key Power 主要电源
% E: S# A& ~2 u5 _2 tkg Kilograms 公斤 ; a  @8 t+ w2 G% r; j
kg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米
- U- W3 v, v9 y4 O2 Z' ~1 L( }/ RKI Knoch Input 爆震输入装置
5 t( f) J  r# TKKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机
$ U$ y: X" c2 @& k/ cKLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比
  [; q9 ?4 f+ v# c4 k/ DKLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角 3 I! Q' Q1 W6 g- W$ t; u
KM/H Kilometers Per Hour 每小时公里 . d+ ?4 O5 M, p
KM/L Kilometers/Liter 每公升公里
: R8 ?  S) L% rKNK Knock Sensor 爆震传感器 8 l6 x- r& h$ c" {8 b
KNOCK Knock Sensor 爆震传感器 $ T1 a2 o7 U1 S2 N- q! K! {
KOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态)
$ G4 T- L  X% xKOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态)
( k! ?! M6 o( W1 [/ o8 g' Y4 B( OKPH Kilometer Per Hour 每小时里程数 * L5 m, f  P3 Z0 w  X
KRA Kilopascals 千巴斯卡   }2 L# ]. [; c! y9 j# r: X
KRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管 7 h) }+ k, ?3 Q
KS Knock Sensor 爆震传感器 , v$ e7 \. j4 ?
KS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统
9 X/ [. |' Y$ I$ JKTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置
2 D4 G7 u" h& S) I8 Q$ PKV Kiolvolts 千伏
2 D/ P7 F- ?/ f$ b  n' NKVIS Kinematic Viscosity 运动粘度 & ~' i4 I5 i4 o% m" C9 D3 m4 p
KW Kilo-Watt 千瓦
0 W. a3 ?8 t  s' d + e9 V0 m* {8 ~3 V5 s; n! q8 \

4 G+ o( H; ~+ Y2 Y  u5 {小破孩子 2008-03-29 15:11 ! ~0 \3 \1 I; o9 W6 y8 d2 j
L 0 u. w4 }3 U! h" q
L Liter 升 % [* {( c5 D! D6 N4 ~9 i
L L-head engine L型头发动机
* C: M+ {( q( D+ b8 n0 cL L-jetronic L型喷射系统
% |- X1 ~. r8 S* Y1 z( G& _/ t5 SL *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速 2 q& z, j4 ^: J# r% v( ^
L Fnt Left Front 左前 # k6 ?  p+ x* f: L* {
L-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机 + T) b4 K7 y7 h4 Y
L-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机 * Y$ F" \7 v" v
L-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关
3 `% |, B3 L* @" @3 q" e+ YL-R Left-Right 左--右 * L/ U' Y! c! Z# i
L.Fnt. Left Front 左前 ; J: k, i$ e% A5 ?1 a8 L- p
L.O. Lubrication Oil 润滑油
5 t. B- p+ w" e6 e$ eL/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气)
) A+ V  k# k# aL/D Light Duty 轻负荷 3 i  x. J2 A9 A; u0 c* X. M
L4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎
5 P: \: \( v! X/ w* lL6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎
3 k& T2 _4 I- ~% Y4 LLAB Laboratory 实验室,试验所,研究室
# T' |4 ?" G$ d2 V# ULat Latched 门锁 2 m3 w2 @2 ], ~# _6 X/ G$ F1 T; {
LB Pound 磅 8 a# F4 X9 `- ~1 Q1 ^8 k8 N
LB Lifeboat 救生艇,救生船 6 u: Y8 t; @' Z! l' L  Y  _
LB Light Bracket 轻型托架
/ Q& J% Q6 g7 ~$ S7 f* pLB Line Busy (电话)占线 ( ?3 z4 d, \7 ~' }  H3 y
LB Local Battery 本机电池
) d& C4 \- g+ Z9 F' i& B  i5 V! YLB.FT. Pound Feet 磅尺
: {9 o( Y" l( E* J" L9 \$ \LB.IN. Pound Inch 磅寸
2 @4 V! g+ D* b- Q: e# {7 l3 u, H, J6 [Lbs. Pounds 磅
, D4 \& i2 F) C8 w! CLCD Liquid Crystal Display 液晶显示器
$ p! m$ K  B. YLCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物) : ^) n* ~- \7 d# a$ b4 @, ~
LCL Local 局部的,当地的,本机的
/ o$ M& X: ^. OLCL Lower Contor Limit 控制下限
7 J8 m5 K$ r& a) Z% U/ hLCR Low Compression Ratio 低压缩比
4 L' w( ^, T  W  q0 D( z3 CLCV Load Control Valve 负载控制阀 5 W" S' a& B. t. ^
LDC Lower Dead Center 下止点 2 e2 y; h  S$ ?* t. d
LDC Long Distance Call 长途通话
3 t# {. o% w4 f8 vLDT Light Duty Truck 轻负载卡车
6 E5 l: a1 x0 _, ?/ dLDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计 * y5 j8 R% m7 T9 Q
LEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机 * U" R0 @1 P& V1 M* u! }6 _9 K/ F$ T
LED Light Emitting Diode 发光二极管 " C$ d2 m& ~0 }% ?
LF Left Front 左前 + i: \& L& ?& }/ T
LFP Low Fuel Pump 低压油泵
7 \1 l& j5 P4 H/ ?LFT Left 左
9 O# ?- }3 b# u1 t1 T" oLftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式) 8 f0 s% j, ?7 T* X# |
Lftgte. Liftgate 尾门,第五门
3 j( C: ^, [1 WLFV Lateral Force Variation 侧力震动
3 X5 O2 b. z0 d9 p0 l) ~0 x" mLGP Low Ground Pressure 低对地压力
$ B% o$ V- {5 p% DLH Left-hand 左手,左侧
4 V+ R  C5 A- }0 u( dLH Latent Heat 潜热
, @& R- Y% a0 ?( X! s( P4 E6 y# nLH Liquid Hydrogen 液态氢 ( H6 R9 Q( n- A; Q0 k
LH Lower Half 下半部
2 |  G; n+ ^- VLHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器
( m: E2 A# g4 \/ ~! Z* R2 ]: J) eLHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业
3 d  [! F3 k0 [5 GLHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置
, K# g0 }! a# J# I+ V4 ?2 g2 sLHV Lower Heat value 低热值
1 F5 H" i. H8 ^& N1 }7 K& ?Lic License 牌照 4 [1 T0 k* h2 I- i# a& ?
LIM Linear Induction Motor 线性感应电动机 . {0 p6 g; u, W0 {
LIM Limit 极限 & A0 I) x' Y& J/ e5 s# ?
LIM Limiter 限制器,限幅器 ' \& U' V) m; \; k0 j% G
LITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统
2 e3 E. L- D! x9 iLIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机
6 u/ h6 c( i% J/ D5 g& BLk Lock 锁 ( F' |# z! k6 r/ u
LKM Lamp Monitor 灯泡监控制器 ( f# p( ]$ k" G1 L; S
LLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置
$ j- q& ?" w8 I7 kLLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器
7 O+ l& a2 Z' X3 E7 e8 GLML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限 ' ?, @$ G- R$ X8 k. c0 z1 x
Lmtr or Ltr Limiter 限制器 " R# n  g9 Q4 o8 c* i. U
LNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气
/ Y, u) u* [0 OLO Low (AT车)低速位置 ' W; k/ u& h/ c+ i$ Z) [; e; |0 t
Lo Low 低
1 T3 @% b( ~$ HLOA Length Overall 全长,总长 1 o% ~8 W% v1 X5 Q& I- ~# N
LOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法
/ o* y% j* `  b$ V, nLP Low Pressure 低压
) u8 `0 K/ a9 w! Q) KLPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气 * c8 ]% J/ K, Y# g  K  j
LPG Liquid Propane Gas 液态丙烷
3 |" Z+ O6 c- V9 \( T9 }LPS Line Pressure Switch 管路压力开关 : Z# J1 W8 A+ j; V
Lps Lamps 灯 . C# |0 u; q- C( D$ K
LR Left Rear 左后
/ u  w6 y/ ?! sLR Light Duty 轻型
" n1 d: X4 B4 J: I5 R& Z9 ~& `7 ULRO Lateral Runout 侧偏摆
9 t' y/ G5 o+ [. m- Q# ILS Low Speed 低速 , F) N4 a- |2 v+ j9 h" o* L# F  q
LSD Limited Slip Differential 防滑差速器
* }( K+ W+ c) z1 HLSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油 + O5 U3 n, P' X" A
LSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路
0 E  P. k6 G$ u  YLSO Low Speed Output 低速输出装置
, Q( }% I1 z. H+ JLSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀 ) f9 G5 z. x+ _& n; [
LT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨 ! u2 v% X0 m  y. {0 P$ d; U
Lt Light 灯 ) u* i0 ~9 a5 _/ P1 M3 D0 t
LT BL Light Blue 浅蓝色 * H/ ]. H% X. y& |2 g% {" @
LT GRN Light Green 浅绿色 . _  T/ r  W/ E
LT(S) Light(s) 灯 # w' A% w* ], V
LTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车
3 b+ a0 x- O5 O/ R9 r/ ^' NLTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧 8 F" o, ?  g9 [) D( ]/ o0 s/ c4 z
Ltr Lighter 灯光,点烟器 ; X$ T! L0 ~  y
Ltr Limiter 限制器
0 a, T( i+ x+ E. A5 b4 W! sLug :Luggage 行李箱
0 a; h: I# P7 WLUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀
! z- V/ o6 q$ G9 m' rLVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器
+ }1 z1 K$ p6 p4 {5 zLVI Low Viscocity Index 低粘度指数 , ^9 H: Y# ^  c2 u4 J
Lvl Level 水平
% |) D, e4 a8 q: ]LX Lux 亮度单位 4 F" Z% n& U: \- `/ L' L6 o! S% S
11.    3 b2 E: D! [6 d& f. s
11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信 5 d6 f/ D. A% s
M *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli   V! e. j9 S& K! i# h7 U  b2 I
*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一 " x: N+ ~- B0 C9 B9 q% Q" A) E5 G
M Mega 兆 0 ^, ~7 }& M- I
M Meter 米 * F) z8 [( \: r9 u8 h& C
M Milli 毫
* r2 A3 E* b$ JM Minute 分
% n4 B3 d$ P4 X' O( _M * Milliohm 百万欧姆 6 }' u# w8 Q& ^8 W- Q7 N
M. Mounted (车)载的
. y; D, E$ A. J. K9 Z4 eM.. Mark 记号 # R! R- w% [+ P4 [# G  r& v+ }
M.. Mass 质量 ( d# E1 ?+ q& z, d
M Medium 中,中间,中等,平均;介质 4 M9 [  _* K6 J" o1 @" g' |7 E
M. Mile 英里 3 L! e6 x% H  R+ Y
M. Motor 电动机
; K1 J/ i& [' NM.P.S. ,eters Per Second 米/秒 8 ^0 o4 }6 O% I- j0 P8 o
M.T Motor Traction 汽车牵引 $ m! o6 y# h; q2 F  F" U
M.T Motor Transport 汽车运输
! y* q4 C! U2 ?* QM/C Mixture Control 混合气控制器
3 L; A' _+ J& A4 IM/C Manual Control 手控制 - N" H9 ]! y* H6 X8 [7 E
M/T Manual Transmission 手动变速箱
1 N  N% n' @, `) ^M/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空
/ E" F/ C9 v# [8 }6 k- vMA Milliamps 毫安 ' M$ d- Z2 x2 E! h: h6 I) C
MA or MAF Mass Airflow 空气流量 , r, h/ B2 X" T! v
MAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会 9 H' v7 _( R/ A, B1 m, F8 d
MAC. Macadam 碎石路 % k3 `7 R* F) L  P- s+ [
MAF Mass Air Flow 空气流量计
# q& E) P, J: A$ {! q3 XMAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器   {: {, L, K8 i' [% L1 R( E9 x* q
MAF Mass Air Flow 空气流量
% ^2 M0 i$ l3 n  p3 mMAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路 8 U: ]3 U! s: M. g
MAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器
' q: i0 T5 D- `! D0 d' [MAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器
' I0 _/ @, K5 eMag Magnetic 磁性的,电磁 # g, F3 k4 `4 e; \) B4 c
MAG. Magneto 磁电机 # U# ^6 O1 o9 m1 o9 v
Maint Maintenance 保养 # X) T& J% @8 d. D. J
MAJ Major 大的
5 e6 c, k  P' h, o9 TMAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修 - t8 |4 p, K0 L: e0 o6 h
Man Manual 手动
" c4 P0 D, H$ G5 s4 i+ L5 mMan Manifold 进气歧管 7 z) U' ?; s7 d! z' _
MAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空 ; y+ D1 s2 k* ]# ]
Man. Stg Manual Steering 手动转向系统 ! y/ H) N3 A' s# z2 }2 W
Man. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱 4 R$ T2 _. H# I) H
MAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的 2 M# L1 A5 ~  ?; u7 H' h
MAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力 0 M9 }# \5 q$ p4 I  [7 U- ^
MAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器
$ i) l  N* u2 {% k- bMARS Magnetic Electronic Automatic
" R+ ^" ^5 ^! [Reservation System 电磁自动预售装置
, V3 {+ x* z3 {5 \" d! a# OMAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间
  T6 {, {8 M; v$ i" EMAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝 # w$ d3 R# G3 Q- R( E# }
MAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度
  u% }- D' l% P  z$ AMAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度 8 ]7 M! q, k0 R$ [' H
MAX Maximum 最大(高) ; C% v  S' R" Z
MAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量 1 G) B1 B0 Q( b3 g8 M: P- k
MB Motor Base 机座 & P7 p' N0 \) M& i! u9 ?/ U' _
MC Motorcar 汽车,轿车
2 j& N( F+ k# v0 D* v1 NMC Motorcycle 摩托车 9 g- A, y- `, Y) \( Y! f/ K3 q
MCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统
$ b6 {0 P8 u: A$ j* t& M# ^# CMCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器 ' l/ c# W! E9 N8 `9 \+ @0 j: \
MCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器
0 M% `: f/ ~4 X' Y3 KMCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑)
$ }6 A, l, u/ lMCU Mixture Control Unit 混合气调节装置
, f# g: F' \4 B* \MCV Mixture Control Valve 混合比控制阀
2 S8 V- ~4 ?) A3 CMCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀 - D- Q  B5 h3 @7 M# N
MD Modulated Displacement 可变排气量
* x2 D0 }& S8 G+ [MEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制 1 `  @; b, o9 q$ q' J9 Y
MECH Mechanical 机械的 : z5 v$ X3 I: a3 ?+ d8 I' n
MEM Memory 存储器
* ?3 q: ?1 q5 ~. }2 g8 BMEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片
; g+ X  u2 W  JMem. Memory 内存 2 @! _7 W6 O+ L$ s$ I9 ?* ]! e- C( K
MEMA Motor and Equipment Manufacturers " z% P& U0 y$ B4 h4 l
Association (美国)发动机与设备制造协会 6 P& b. H! M9 e1 M
MEP Mean Effective Pressure 平均有效压力 ' p9 T+ ?# R: d) L. t0 m+ u% e
Merc Mercury 水银
9 N2 `0 q" Q  I$ eMesg Message 讯息,资讯
+ x# u2 s3 ]* W, |& F( KMess. Message 资讯,讯息 4 J/ r$ j! ^0 i! u+ x- b
MF Medium Frequency 中波 ) L! N& _4 \+ c
Mfd Microfarads 微法拉 & U0 S6 V% z& _7 o) L8 w0 _
MFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射 " }' Z6 d( o. F/ Y. O8 q9 u& f4 i
MFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射 + g/ C. f+ I( _' P
MFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟 / M/ T( K- V% ^3 h$ `" z( `) R
MFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥   e% c9 V8 W" O7 d4 M7 f
MG Machine Gun 机枪 4 k5 b2 O5 l& b* U5 M
MHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀
% D, B( R" i. b# ZMI Mile 英里
) B0 B4 e" C6 O: oMic Microphone 扩音器 2 V  V% ?- Q, l: n  V, c# ]
MICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统 - w+ W3 J2 s; j5 h1 S* v6 K
MIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊
, H2 U( c( d( T1 b4 W. ]+ [% xMIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯 " }* }+ `; v" G+ J) I+ w( @; j5 p6 ^
MIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令 ' ~/ n. G9 K& F( d
Mir Mirror 镜子
& P& }5 ^, A1 r6 YMIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会
6 H# T& X) G' A! \% l  x  W: F! fMISAR Microprocessed Sensing and Automatic
. G# c, [: ^: R! V4 T; IRegulation 微电脑感测及自动调节 3 U; k' q) T! f7 ^
Mixt. Mixture 混合气
, ~2 N4 J2 F0 S! f! a% ~5 |MKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位 - p4 ^" w! a. A4 j! V- ?
ML Motor Light 轻负荷机油(API) ) ~- n+ G$ e; c5 ]  y1 n
MLP Manual Lever Position 手动杆位 $ E! b4 O, W3 l' c) t: K( k+ H
MLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈
' \& L- u" Z5 _' k# FMM Millimeters 毫米 ) `' N  V, o+ W
MM Motor Moderate 中负荷机油(API)
2 D& c$ ]9 |& f% z, C  U' oMM Millimeter 毫米 5 U5 A2 V8 j- r- r
MMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料
  ^! e8 Q* U) n6 s( a* fMMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程
- \$ r/ V  N+ f* |MMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程 7 v, M, u, {8 M( k
MMV Manual Modulation Valve 手动调节阀 ; U/ q7 C8 J0 c6 r: R" y
MN Minute 分 - w' a3 z  }: _2 `7 a. b
Mod Module 模组   _1 A" z1 h2 |$ ?" x& B
MON Motor Octane Number 汽车辛烷值
+ x0 j% q1 {; C6 YMon Monitor 监视,监听
1 _. K6 U9 j9 u0 {% ?MOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局
& \& r8 N- u5 e, G' XMPA Megapascal 兆帕
  Y8 X. W/ Q3 A6 }MPC Manifold Pressure controlled Fuel
1 ~! ?4 Y' b4 m) ~Injection 歧管压力控制燃料喷射 . X( M* j" _# Q8 E' A2 y& @1 r% k
MPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制 , o+ y/ \- U% c/ `- [! ~2 Q
MPC Manifold Pressure Controlled Fuel $ ^- O) n3 a7 Z
Injection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统
8 O/ C( ]9 Y0 k/ A+ Q" @, ?0 KMPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射 % w# c, u9 T9 ]" p  G& C: r
MPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射 : L& {9 d5 S* G4 B9 e: `5 n9 K3 p
MPG Mile Per Gallon 每加仑哩程 3 A* o: n& M& h: A4 q
MPH Miles Per Hour 每小时英里
% e% \  A. h; w# l6 x- i- e0 LMPI Multi-Point Injection 多点喷射 : {$ Y" F$ m6 I& m6 ^( j
MPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车
% H& d; a4 ~( h+ ]4 uMS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置
/ E7 F, u+ o  YMS Mixture Strength 混合气浓度 1 W; |5 s7 B2 M/ B7 j
MS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置 3 d* y8 ?0 ~/ e1 f9 ~9 O4 K* U
MSCD Multiple Spark Capacitor
6 z8 |2 G, U0 U2 y( [& a$ k" NDischarge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统 6 A; N# t! B1 ~/ i) F1 ?% n7 P
MT Manual Transmission 手动变速箱
- W+ _+ v+ h& z3 k8 rMTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制 . U# p" n5 u$ t. p& T9 E
MTCL Motorcycle 摩托车 * c4 a# G  `. ]& D0 l0 Z: |, W
MTD Mounted 车载的,乘车的
$ l9 [, N" k% _! _# ?MTR Motorized 摩托化的
( }, W7 Q& V8 jMtr Motor 汽车,马达
1 y$ U1 ^9 z0 B. ^/ T; ]8 @MTR VEH Motor Vehicle 汽车 # X8 z" f* Z* M7 g. y; u& u  a
MTRCL Motorcycle 摩托车 ( W3 k. Y% a0 x' B$ l$ b7 N; {
MTRICL Motortricycle 三轮摩托车 - Z0 a$ b9 y, Y$ |0 I
MTRK Motor Truck 货车,卡车
( [! T5 l3 _& {8 }- U' j7 n- qMTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂
2 T8 T& _7 F4 o  g. B1 ?- k# lMTZ Motorized 摩托化的
7 [% q( j3 e& [/ O$ G: v2 Q% }MV Millivolts 毫伏 ( ]' V& i6 v/ a, j. V
MV Mean Velocity 平均速度,平均车速
! n9 L# M: t& b- w: g1 AMVI Medium Viscosity Index 中点度指示 9 Y. Q8 W; |5 H: e$ O
MVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统 3 N8 H* }+ t8 I
MVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会
  N8 s4 t! H" N1 T! X9 M3 @MVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关
3 T& v' m7 g, T0 bMWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成
. ?/ R7 g: `$ l' u0 Z  p2 HMWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车
# w) |3 i+ ?2 M% ^1 D3 T9 W0 G7 b- r12.   
4 O" Q- q2 W( `: N12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信
, p" p# P, _6 |$ t" n6 ?2 X7 rN Neutral Position 空档位置 + O0 I% t! |' q$ h) Q( k# ?6 }
N *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极
& |8 r6 |8 k5 g" \$ Y$ r( RN Nano 纳
+ Z; m' l+ C+ E! q. UN Negative 负的,负数 6 @/ `1 `7 \# i' g$ r( T- w
N Number 数目,号码
1 m$ u/ R4 I1 K4 \8 k0 zN Newton 牛(顿) # |0 q* s  v' k
N Neutral 空档 - A9 C# ?$ \$ m$ _5 ~+ c
N.C. Normally Closed 常闭 $ C4 _$ N  y* b
N.m Newton Meter 牛顿-米 $ D' F! Z  [5 E* v0 f1 _
N.O. Normally Open 常开 ) q5 [$ h+ w5 `7 l1 u1 C
N.T. Number of Teeth 齿数
8 F* @; O8 Q* {& w; ?0 o% ^N.WT. Net Weight 净重 % e: B: U$ \! S4 x+ u$ n# c  @
N/A Natural Aspirate 自然进气式引擎
, m4 A  N/ p1 u) m0 XN/A Not Applicable 不适合的/未采用 ! l. G; U; m5 h" [
N/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机 * `/ y: p0 q6 R
N/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比
, g* ~) ], o% w- fNA Naturally Aspirated 自然进气
8 w8 F5 H# H) c4 T6 F5 i2 YNA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎 & j( k3 ~! }0 y1 d0 _: R5 a1 Q7 h+ r7 x
NA-DI Naturally Aspirated Direct + N4 S  P2 G* k1 }! q; d
Injection(engine) 自然吸气直喷式发动机 4 e$ G; z8 d: [7 M) h/ v# ^$ T
NAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会
6 W( \% O( U5 R. {+ m" ENADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会
; [* X8 {* o! N6 v4 t. p, s5 l" s/ DNAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统 ; \8 _* K5 j* X7 y
NASCAR National Association for Stock Car 8 X5 ]% i; d1 j' q, q
Auto Racing (美国)汽车比赛协会 : ]4 Q: M, P; G4 |8 C
NAT National 国家
/ w6 X- |, R8 Z  F# W5 VNAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车   ?3 K  P7 h4 e
NAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With 5 j) f/ R" _- Q7 P
Intelligence-5.D4 改良型NAVI-5 6 I: Y' t4 j( e3 z- |3 z& @+ y/ z
NBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器)
/ I1 W, ?1 t8 H: [% MNBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制
$ ^' h( P- g& r8 s% Y+ v* rNC Normally Closed 常态封闭,常闭 - n7 o/ L3 o% K* q$ v9 L
NC Numerical Control 数(字)控(制) ( o6 H$ |2 ], S" r2 }- Q2 ?8 f
NCA No Color Available 无色的 6 Y+ k0 z8 K3 X
NCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油
* o' q) q8 K9 ]8 C% ZNDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法 . m/ U; s& x; ]- G, J
NDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线
7 e9 ~' S, L. u4 E' J3 mNDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统
0 \! p* |  @/ e. U, t% V: f! A- P# YNDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关
5 M. ^5 Z2 F6 r6 s' CNDT Non Distructive Testing 非破坏性试验 ) v; w4 @6 ]6 }% w
Neut Neutral 空档 6 ]( j& Q$ Q: k' A
NEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关 ' a& W1 D- i4 j; D1 t. D+ M1 n
NFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器
4 p+ f' b. ?) q4 T7 u* A" o7 d) dNFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速
! b! ]2 x+ H8 w. V7 j$ SNG No Go *不良 *不通侧
% j2 ]" C/ C' GNGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关
9 j; v, {5 U, [7 E9 ?$ qNHP Nominal Horsepower 额定功率(马力)
& [3 o$ ]7 A3 d: y: X8 JNHTSA National Highway Traffic Safety
* N. @% \1 k% x( p" O( tAdministration(US) 美国国家高速公路安全局   \8 c/ C" p4 ?* P! K  q+ ~# ]
NICB National Industrial Conference Board 全美工业会议
$ v3 x7 p& d! ?. r1 ^NICS Nissan Induction Control Sy
) D" x) v- c( W/ ~1 T: q' y7 Z" U; M6 o% \  v) m! f: d
NICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统 % @5 F* E. {6 S9 E' @9 k
NL No-Load 无负荷,不加载
) `  j+ ^8 y% L( f" B- oNLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会
. O# Y% F& [) _7 F$ x: h& _( Y" z" O8 |NLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置
9 B) \. ^. O/ K+ iNLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化) $ ^5 Z$ G5 d7 O
NLVR NLV Regulator NLV 调节器 " I; T% F8 P3 C
NNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速 ) ]' a9 \7 ?4 G6 Z: Q6 r0 t9 E
NO Normaliy Open 常开
7 n3 M/ Z9 N. RNO Number 编号,号码,数目
# W2 B" \  g" [NO Nitrogen Oxide 氮氧化合物
0 ^$ o2 k' X+ e- E: e, W# bNO Nitric Oxide 一氧化氮 ; b. s& M+ B$ H  R
NOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数 / p9 F' L  d4 U/ S! `* P9 a
NOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力
% v6 ?& O5 T8 ]: h7 L7 LNOPH No Parking Here! 此处不准停车
6 G( V& n, K' b. hNorm Normal 正常
8 b4 a/ G4 v, p4 tNOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制
1 Z5 Y" K' W- DNOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物
/ v- n& O$ p7 SNP No Power Takeoff 无动力输出
9 h0 w3 ]$ H8 U+ bNPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关 0 t/ S$ S0 P! \/ `; ?9 p0 a/ k
NPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度   Q7 }% p9 d" H& Q( r
NR Natural Rubber 天然橡胶
4 [( R( B' H/ J# _7 B* KNS Nanosecond 纳秒
/ w+ O# Y# N' w) v- w0 o# gNSET No-Load Setting 空载调整 : M; U+ d; r# h
NSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整
6 ^+ ~5 j3 B3 M9 ?) XNSF National Science Foundation (美国)国家科学基金 % @" F$ n; X9 G% F& y. q- m
NSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率 4 o! w5 |0 u4 g5 z; g* \
NSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关
# T7 T/ }/ \+ j6 c& x+ c; KNT Net Tons 净重吨数
( O6 |; W- U) |NTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车 3 |; {4 `- i6 |) B
NTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车
, e& P; }7 b6 T4 u0 fNTR No Traffic 不准通行
& Z0 |# C# o& k5 w9 gNUM. Number 数目,号码
( z3 x3 ?9 i" Y0 r4 q. ~' T7 _NVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时
% l' B. q# v6 V3 B$ ~2 WNVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度
8 g0 ^& M, Z# v( r& j. I13.   
5 w  g: e- [. O9 O8 B13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信
1 o  `1 z; Z7 k! tO Oxygen 氧
+ J6 f& H" ]9 s( rO Off 关,离开
! F  [6 J* B/ I' A  qO-RING O-Ring O环 1 O/ f. w' t6 ^: n1 N" l
O.A. Overall 总,全 3 L3 V# g& u6 ]8 W+ e5 k) a
O.D Outside Diameter 外径 8 T5 ~( i$ @' w$ W
O.N. Octane Number 辛烷值
$ Y2 q* B$ P/ t# Z/ l+ _: n9 |O.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧) 6 P. ~" R+ l3 [" ^5 J% J/ e0 q2 c
O.T. Oil Tight 不漏油 0 \9 Y7 b0 t! M
O/D Over Drive 超速传动 4 p+ T* K5 v0 }6 Z9 X
O/S Over Size 加大尺寸 ' V, Z1 ]/ L9 o2 W
OAL Overall Length 全长,总长
/ C  h) u0 y; C3 d! GOAPEC Organixation of the Arab Petroleum
6 P7 N6 ^. M( K! m: l* oExporting Countries 阿拉伯石油输出国机构 % l$ }, D- i& L# v/ f+ f
OASIS On-Line Automotive Service Information
9 c4 j, a9 ~! m' I' c& t$ A& iSystem 在线汽车服务资讯系统 " M& O* R8 C: V, l+ }! A4 o
OBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑 7 x0 ?2 k. M1 F. Y$ Z
OBD On-Board Diagnostics 自我诊断
6 T8 c. h7 I0 J( h; L" k+ `1 dOC Oxidation Catalyst 氧化触媒 " o' e; ?4 J+ n
OC Oil Consumption 润滑油消耗量
1 s- R/ k) d& A' _3 iOC Open Chamber 开式燃烧室
6 j+ z2 O4 V3 Z' }% B  DOCC Output Circuit Check 输出线路检查 & h8 m" p5 V6 T/ o' e/ p
OCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统
0 V' o9 V5 Z4 m' m0 NOCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整
$ i5 t6 {- l" S/ XOCT. Octane Number 辛烷值
( ]" K6 w/ U3 COCV Oil Control Valve 机油控制阀
5 n, T. N% G9 @) \" DOD Outside Diameter 外径 " y5 X7 w$ Q! c
OD Origin to Destination 起点到终点,全程
4 Y- x7 g9 _( I' C# E, D/ }4 ROD Outer Diameter 外径
9 p: B. Y8 f0 t$ X: Z8 Y0 r1 S( vODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制
( X4 U9 V" j0 d& O4 r% L' SODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间
3 G: p9 j' O; ~1 \8 s( hODO Odometer 里程表 1 V9 p5 F1 h% w5 Z9 C
OE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机 5 U+ I1 w% w9 W4 W$ A& x
OH Overhaul 大修 & K$ y& m. F* I) @% K3 r
OH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬)
# t% R' V$ V5 I, X' Y- y1 Y: bOHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式
! j* T' Y6 L5 Q  X, @OHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴
; d1 ~! N0 t7 i, s' u$ |OHV Overhead Valve 顶置气门 . B6 Y  N8 _+ k+ F! l
OI Overdrive Inhibit 超速抑制 $ g' [" L" g+ R/ a' q1 X
OL Open Loop 开环,开路
) y0 N$ V% o2 N; J, E7 U5 @OLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector
5 o9 e* h. i& \4 k$ s, H7 O(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统 & {: q/ i8 p  R% s/ p
ON Octance Number 辛烷值 & p+ J2 ]: Y. q6 n0 X5 w
ONR Octane Number Rating 辛烷值 ' U2 a. t; I/ X/ K+ r
ONR Octane Number Requirement 辛值要求 3 W1 v9 a$ q4 @  ?5 [  {9 T- L7 d
OP-KARMAN Optical karman Voltices Air
1 I7 A" j9 O' j7 W2 Q$ p$ {* F* }; CFlow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计
9 O& n# H/ T2 D; _6 \  r+ rOPEC Organization of Petroleum Exporting ( [* I! I) |6 R2 |. D6 M" ^* F5 R* q" d
Countries 石油输出国机构
9 y7 u2 p, t& c4 B2 y  K: qOper Operated 动作,操作
9 k( @: q8 u: L4 l7 o, A$ @( fOpt Options or Optional 选择位置,选择性 ) q  v' F. Y7 W4 t. @9 a2 Z5 n, ^  a  k
OR Octane Requirements 辛烷值要求 % f( K2 F8 D3 l: d6 N; `6 x
OR Overload Relay 过载继电器 - @: B0 k0 P8 F; z
ORG Orange 桔色
) e, H# O  G% v- ^- U9 t; |OS Oxygen Sensor 含氧传感器
& K8 b! c) |, U# z+ Y9 `; J8 yOS Over Size 大于标准尺寸
- D- B: J+ D5 |; c# |* MOS Over Steer 过度转向
2 t8 ]$ V" G& |0 J" B+ }' _4 AOSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统
) T" @' M, A" Z1 v; A4 P; KOSC Output State Check 输出状态检查 # z/ L7 I( a8 w: R1 \* S* n5 U
OTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统
" b: M* s' S. L3 y3 TOTS Oil Temperature Switch 机油压力开关 # c2 Y- K  `  V) z
OVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀 $ k3 Q& X  X' j* F4 P
OWC One Way Clutch 单向离合器
7 }8 H) {- d3 x- E5 @; B1 F) s0 {OX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1 % B9 N3 ?6 U/ C8 F
OX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2
, O) b% |! ^  Z# F: ?2 o5 jOX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3 6 ~$ b$ v& ^6 a1 L
OXD Oxidation Catalyst 氧化催化剂
) |" B# t: S: O0 z/ kOXS Oxygen Sensor 含氧传感器
% |! J: I* v# P, ~) s9 iOZ Ounce 盎司
3 a, R, W$ I6 q9 J( e9 |OZ SENSOR Oxygen Sensor 氧传感器
9 W3 Z/ \6 z' ?4 f) J) n1 |! C! X* R, N+ j# T7 M( i
[ 本帖最后由 白马啸西枫 于 2008-6-15 21:41 编辑 ]
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发表于 2014-3-19 19:50 | 显示全部楼层
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