 鲜花( 242)  鸡蛋( 8)
|
EGRC EGR Control EGR控制
1 b1 }- h$ t; ^EGRC EGR Cooler EGR冷却器
% k y' f+ A* p" t) d2 {% uEGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制 3 W% C- _7 a9 f+ R7 d2 |
EGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid ; @, Y' f. M) Q+ d9 _6 `0 R9 z" z
Valve EGR/ 碳罐电磁阀
! x5 M6 d. M3 x2 D( p3 YEGRT EGR Temperature EGR 温度 1 ]; n# M6 G7 \$ g: ~
EGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀
c4 z. I' P! t/ \EGRV EGR Vent EGR 通风 - u/ e5 o+ j3 ~" i, d! s$ j
EGRV EGR-Valve EGR 电磁阀
/ Y' ]) d" }* ?! v" i: c/ C. a) |EGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除
$ f. t" v( n+ l+ P0 D9 Z! jEGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀 / J, E$ u1 f7 Y: L
EGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱 5 v. D% c/ Z( P2 a w; \. f
EGT Exhaust Gas Temperature 废气温度
5 W2 @% a* q3 GEH Electronic Heating 电热取暖 0 S2 v% b+ Q4 a
EHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置
2 ~, b( b. k6 KEHC Exhaust Heat Control 排气热量控制 1 I. Q% D0 u6 k" ?1 L4 |4 A
EHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器
0 Y9 Y, J" {; @, E2 n. `EHF Extremely High Frequency 超高频率
7 E+ a: s- d( u" nEHP Effective Horsepower 有效马力
6 j9 x$ \4 p& C' N; o! KEHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统
% z# ^ d) I# L" kEI Electronic Ignition 电子点火
7 u8 ?, U6 n) Z& CEIC Carbon Emission Index 碳排放指数
1 D- s# A4 Y) P. JEICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀
- A# @: V# M" j2 }% y4 z- GEIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数 a3 S, H7 t3 c4 l
EIN Engine Identification Number 发动机辨识码 - z. l4 U, v/ T; x
EIS Electronic Ignition System 电子点火系统 + ~4 ?/ m3 |, v1 ]
EITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统
7 U3 A( @+ N2 _+ I) V& O- _EITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统 ! L% ?2 @! ^; r" X
EIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数
$ x5 Z+ }2 X$ q% O/ DEL Elastic Limit 弹性极限
5 D/ w+ A- X, Q' tEL Electroluminescent 电致发光
$ x- B/ a/ D: N5 QELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧 * H7 g2 i+ [; ]
ELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂)
4 W2 m1 G5 X1 }0 j9 b6 n. M5 gELC Electric Control 电动控制,电动操纵
) p: a3 K4 t/ W" _; m8 pELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器
7 g+ [" O- J, x- f) F9 ?ELEC Electronic Valve 电子阀
2 f: O$ U8 b2 l) @* z+ GElec. Electric 电气 & a$ L' I6 \) i4 q7 r! {
Elec. Electronic 电子 6 o- `$ R" g, H$ d& h( Y5 t
Elect Electronics 电子学
4 d2 G# |, V2 ?5 \ELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置
( s- D: H1 d5 a2 `5 w$ `2 lELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架
3 s# m/ p6 [0 O: }7 V: x7 TELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统
0 k5 x- K, h2 g) g0 D( n7 b2 _EM Engine Modification 发动机修改
$ P$ M6 h) d$ J* o4 ~EM Electron Microscope 电子显微镜
5 K% D8 H" ?( H8 ]EM Electromagnetic 电磁的
2 t& W9 c8 J: U# {EM Electromechnical 电气-机械的 * C) f3 q. u" R& ~/ |8 ?
EM Engineering Manual 工程手册
3 M+ A: m9 q N" `" U- g/ IEM Engine Modification 发动机改型 # g8 ~- y! Q. }- y: l/ w
EMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置 8 Q E& j5 W/ v. q
EMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围
" G; i2 V) K; _8 MEMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠
; m6 ^; d, `/ Z) ZEMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性 4 ^( |* S" } Y! J: J
EMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件 0 g& K: ~4 ^8 s+ A% {" ^& O; F; f. B
EMD Electric Motor Driven 电动机驱动的
0 ~! i9 [4 S7 \9 S7 L: ]6 @EMF Electronmotive Force 电动力
1 m; B: I2 q5 gEMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰
1 a" l; B$ ~; f }; l+ ]Emis Emission 废气 , q) Q- @& Y/ t$ r/ |+ T4 D
EML Electronic Throttle Control 电子控制油门
' f# \: ]2 j6 rEML Equipment Modification List 设备更改清单 6 F8 P: V$ u# E
EMP Empty 空的
1 o5 w+ H! C- y7 f8 {; }EMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火
: Y2 l" ]# Z" k! P" R: e/ V/ {EMU Electromagnetic Unit 电磁单位 - j3 A, V$ o; r/ y- j6 h% v& A
ENG Engineer 工程师
% t2 n( Q3 T/ f# WENG Engineering 工程,工程学
4 b1 b: B6 o0 B$ R6 vEng Engine 引擎 3 K# z1 T' @+ c* Q8 W @
Eng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器
2 F2 y& o% q' _) |ENN D Doctor of Engineering 工学博士 ; e- @& O$ G7 E) b- D5 \( j
EO Engine Oil 机油 * k# ~- Q1 w3 I- i: j3 C
EO Engineering Order 技术指令,.工程命令 : `" i. {6 [( \4 P
EO Exhauxt Valve Opens 排气门开启 * L/ H, N' U. A. Q' A( s: g
EOG Electro-Oculography 眼电图 . Y- r' O# G# `# B) _6 I
EOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物 ! F! T3 J/ \+ `$ \0 V
EOI End of Injection 喷油结束 ' p$ T# x3 D0 b# l) h+ o" l
EOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气 4 T4 M( ]. p3 w: ~- P: ~& Z: m3 ?
EOL End of Life 使用寿命终了 - w6 G* b2 o* Q+ Q! n2 ~
EON Engine Octane Number 发动机辛烷值
( {7 Z; V d% T7 @4 MEOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器
# s. W) w/ W. K# B5 `EP Extreme Pressure 超高压 9 B4 g6 d1 F; b4 y5 q }
EP Earth Plate 搭铁板
/ l# R, f) `7 G: l) DEP Electrically Polarized 电偏振的
% G6 W6 v. W0 I: V% TEP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动 ; z& M' n* t7 E" g( g
EP Electropneumatic 电控气动的
3 {7 w% j+ h& A/ ]1 R8 F' jEP End Point 终点,边界点 2 A* |5 G* C3 K( h# q
EP Engineering Project 工程设计.工程项目 & O% W! _; l" {% r7 |! p
EPA Environmental Protection Agency 环保局 + o& _6 x: l0 ~
EPC Electronic Pressure Control 电子压力控制 2 T4 t$ K {, j" n
EPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统 ) U. p4 }- Q9 W, }: i
EPGS Electrical Power Generating System 发电系统 ; {9 A- N6 ?' y; U- Z2 {
EPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎 + O5 @6 x- q) _- \ X
EPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统
" w' G! Q* R/ q$ h, w/ ?EPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置 * L s0 Q2 s! Q4 [" e2 K' J
EPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器
8 P# o; S2 q! N: ~6 SEPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比 7 A& W+ ~3 o# w# l* s w0 y
EPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器
& E8 G- w7 [# @- _8 }/ v; L1 QEPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比
. l# ~, w! c* A' S2 _3 @3 iEPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节
N/ Z9 p, _4 n6 h* MEPS Electronic Power Steering 电子动力转向
: ]2 s& {3 L) x, ^EPS Electric Powerstorage 蓄电(池)
! h& ~9 k; ^: a2 o1 o; A* IEPS Electrical Power Supply 电源 " u V" F; }4 T# X' t
EPS Emergency Power Supply 应急动力源
; h& l; Z: R I$ L1 lEPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器 - ~0 \& s7 A% @7 f* h* D8 T
EQ Equal 等于.相等
5 F; _# [( _' k2 E5 Z& u6 mEQ Equivalent 等效的
$ y% F7 q1 ?$ C9 CEQ Equipment 设备 3 t, _+ o, u4 z: C
ER EGR Rate 废气再循环率 1 \* l: P5 }. F6 i; }; V& m2 V
ER Emission Ratio 排放率
Q4 H3 J9 S; wERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统 - @+ E! d5 e5 P# ~% P0 G3 o
ERS Economy Running System 经济运转系统 9 ~* B, P5 i% A7 d! n5 L [
ESA Electronic Spark Advance 电子点火提前
2 ~) `. W3 E1 o3 G% K2 O& K: [ESC Electronic Spark Control 电子点火控制 & m, ^5 r9 o6 I7 |+ k. [& R
ESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统 % F3 b4 j$ H& ]0 p$ n8 B' L# A1 |/ q
ESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统 V. p. y7 E/ @
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制器 3 n; u- P$ F- B4 p
ESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置
9 I* {! N1 u9 R- r# w' PESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器 , {5 I M9 k/ B. s, a r X
ESD Electrostatic Discharge 静电放电 - M0 U: ?; N3 G* ?
ESG Engine Speed Governor 发动机调速器 : g I$ a4 Y, p( Z
ESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册
3 z4 v z* k/ M0 D1 K: j3 ~. iESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火 1 i# e+ m+ ~! \* s: E
ESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器 5 G4 h7 E# D3 w4 _( Z/ ]
ESS Electronic Switching System 电子开关系统
: P5 }; ]) z4 G2 s' ]; W( RESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组' C' P; |; f0 B/ f& ?: Y( q, `3 A
ESP Electric Stability Program 电子稳定程序, M' M% G) j" i# ~
EST Electronic Spark Timing 电子点火正时
! X$ J& f7 R! N4 a* e$ e8 H% UEST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置 8 l0 L8 A9 e7 j( A
ESU Electrostatic Unit 静电单位 Z6 ~5 [' D& o0 M, O
ESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车
% r6 P* d/ K- `! `4 A6 s9 U+ S B, o* qET Exhaust Temperature 排气温度
, `1 q( U# {' h: F7 hETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间 % g4 D d/ c/ q) v( Z* T
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 9 N$ O) c8 x: u) M, P0 y' M
ETC Electronic Temperature Control 电子温度控制 $ u [1 o- ?* u7 c0 a3 ?- ?
ETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置 ! Z* g. C+ y; A! T% }
ETC Estimated Time of Completion 估计完工时间
8 p, }, Z4 N* j0 @& W5 S9 qETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
1 a1 p& q1 _- H+ D( a# n3 J7 FETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制 9 e* M) b9 z' Q
ETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置
: ^' u2 E- d% E6 r) ZETF Engine Test Facilities 发动机试验设备
0 ]! D) B/ u; x( @ETF Engineering Test Facilities 工程试验设备 9 }4 s& t4 V8 I& t, V
ETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序 9 X# _* ` A7 z( _: t
ETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置 % t# r8 R" z! r# D% c( Y* c- ?
ETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器
5 U$ w3 S: D3 J$ b, W, y- @: XETRTO European Tyre and Rim Technical
, M) Q. z2 Q) @; c6 W( M. nOrganization 欧洲轮胎技术机构
2 K$ _1 h) I3 v, u5 u1 E, E2 A/ f# @& GETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关 7 T" \0 @3 C! @: [: h- D
ETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书)
; J+ |+ n: ~0 w# ]/ k, D- f3 LETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器
# ^8 r' B7 z: ~4 _( |' d% V; QETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀 ) y J' y W- d* k+ C4 }7 V
EU Energy Unit 能量单位
) L/ E2 i! W5 o. h {EU Entropy Unit 熵的单位 ; }! p) H2 I3 ?: }
EU Equivalent Unit 等效单位,当量单位 ! X6 y3 S F/ F! v
EUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射 4 e# s+ t1 K9 a4 m$ X; C
EV Electro Vacuum 电真空
0 s5 n+ d' t2 |( X! O. p5 tEV Electron Volt 电子伏特
% T: ]9 E$ n _EV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车
% r/ _4 N$ G9 H6 T. d- WEVAP Evaporative System 燃油蒸发系统 , o( E- t4 i0 z" t4 y
Evap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发
& E, {; g4 Y9 Y* n+ K! s) m5 `EVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭
8 l& O) d: g- t, F) REVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器
& \& I5 r9 R& L- h! \& zEVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR
$ \* U# d( J7 p- FEVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心
, T$ _6 S* F! x' k# [EVO Exhaust Valve Opening 排气门开启 6 c5 u9 t$ v" H$ w- }/ w1 v1 T
EVP EGR Valve Position EGR 阀位置 ( |; a$ O9 \% m' L
EVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器
9 O/ k! ], G* u. ^$ `4 Q2 WEVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器
& z" D# }0 S" n4 z1 mEVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器 # t4 j6 a, h" A
EVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器
% p! M8 z3 H/ S% B' R6 AEVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器
% \5 K+ T! d- H' M8 TEVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器 6 Z( P* j! K3 F. C ?4 k$ \6 q
EVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀 . b6 k' U5 w3 I4 h: i
EVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关 9 x7 V, e" H! ~- F! p
EVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器 - e0 r# b; I" V7 Y
RWD Rear Wheel Drive 后轮驱动 5 l K a6 a; P6 e* P
EX Exhaust 排气 + @3 O o) |6 K$ C9 \
EX Examined 试验过的,检查过的 * _2 [5 g) `1 B, ^7 p" ]; m
EX Excess 过剩,剩余 / }0 S7 a% Y: g$ ]& e2 q
EX Exciter 激励器,激磁机 . T9 C9 Z% a }2 @; o( P/ D$ p
EX Expanding 膨胀,扩张 " e# s$ T1 L5 _7 W( a
EX For Example 例,实例,例如 3 y# A9 A# b; ?' D( e$ ^
EXC Exhaust Close 排气阀 3 b; g2 d; B S3 y0 ?
Exc. Except 除外,例外
. \+ O4 }, P9 n. z3 ?5 ]Exch Exchange 交换,更换
. @8 Z% r" x$ m0 t8 Q9 ~EXH Exhibition 展览.显示.陈列
$ h* q7 Q5 l0 b" D8 aExh Exhaust 排气 4 @ n3 r' U; Y" y' \4 }) v* x
EXH V Exhaust Valve 排气门
( p" Q3 t7 K gEXO Exhaust Open 排气门开启
. m& L" {( N9 w) t# A3 r HEXT Extend, Extension 扩展 ! m1 r: n7 k6 h) g+ F r
EXT Exterior, External 外部的
2 y( g/ d, x7 L1 U U# @EXT Extra 额外的,超过 4 T9 p- c7 N7 L4 f; p
EXT Extinguisher 灭火器,灭火者 ; q) H; \$ v0 N, a
Ext Exterior 外部
: {) K6 d$ U3 q8 VEXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路
% j2 f8 h. u# K" T$ I3 O' a% |EXV Exhaust Valve 排气门
4 [7 u/ q8 E# T2 ^4 b7. ; B7 R! C T' J2 L
7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信 ( K7 k* y9 g& y R: c
F Fahrenheit 华氏(温度) * W8 }. _2 _2 X; b4 r, D
F *Front *Fiele *Force *Farad *Full 9 k0 B% S+ `* A. F, J9 U- J
*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密 " l5 [( J/ S, f( ~7 [
F/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比 9 V2 k/ M1 K5 ?- J+ b) O* Y# A
F/B Feedback 回馈,反馈 9 `! Z" W% ~6 q& D; I
F/B Fuse Block 保险丝盒
7 `+ Y& v0 s% h# h, U qF/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动 ; x, x/ F; R( ]4 ~) q) O/ k
F/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板 + Z7 P" R! O! e
FA Failure Analysis 故障分析
! N0 L, g3 k: NFA First Aid 急救
* Z+ ?- W; D0 J4 K7 }- MFA Fuel Additives 燃料添加剂 ! P9 w! R+ _3 U. [- V- h
FAC Force-Air Cooling 强制风冷
. _; Z+ W% ~7 c( K3 iFACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统
0 }. ~7 {' ?+ WFAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气 + V$ d2 `9 i7 [- F: A: E5 e6 Q
FAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验 ; e1 |6 n& J) O: G! h
FB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制
9 _% |8 v# e) e1 `' ~FB Fuel Bck-Up 备用油
v: f0 p2 Q5 n- K5 PFB Feedback 反馈 $ c7 d: C3 C* W( V' }& Z$ {
FB Fire Brigade 消防队 . B# i3 @/ g# y* Y l4 n
FB Feight Bill 运货单 $ m/ m( Y# B5 ?/ r2 y0 ?; ~, t; r
FBC Feedback Carburetor 回馈式化油器
2 B2 y1 q {7 nFBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度) 2 l; s2 v( u( C; W8 N6 E$ V3 r
FC Electro-Drive Fan 电动风扇 ( U W" f8 u5 ~
FC Fan Control 风扇控制
a( {) l, S0 |FC Fuel Cut 断油 : d* r, u) N: _! x
FC Fuel Cutout 燃料截断装置 G3 F- E3 D4 O( W
FC Fuel Consumption 燃油消耗量
& I- A& z& Q, q) u2 t' cFCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台
6 g$ U: }$ M r, n4 i" TFCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置
* w4 W: s+ q/ r; e4 c0 \: t/ g- h# BFCGA Facility Gauge 设备标准
" G; R; s5 h v0 i8 h8 Q( Z# pFCO Fuel Cut-Off 断油 ! w1 ?9 p0 h2 O6 a" t: {
FCS Fuel Control System 燃油控制系统
: K8 u) b2 a( h; C* }! FFCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀
) k3 f- i. I' zFCT Fan Control Temperature 风扇控制温度 % k+ ^1 X; P6 `% j, W, a: R
FCU Fuel Control Unit 燃油控制装置 $ t: s5 M' A! L' \, C6 z8 p2 V" j
FCV Fuel Cut Valve 断油阀 ! G' b4 h! i# Q B) K( `
FCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀
0 r/ [- {" s3 P; O( }( FFD Face of Drawing 图纸的正面 2 e9 T5 n* |3 \; x) e, O2 Z
FD Forced Draft 强力通风
' x; q L" r4 [* A* q9 mFD Frequency Doubler 倍频器
2 w& t( S. m* v6 ?+ p& AFD Function Devices 功能器件
2 {6 i* ^' _6 L# qFDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制 $ U! I) s6 t% P5 g( [" a9 D
FDN Foundation 基础.地基 ; s7 \) n& }" \% X( e
FDV Forward Delay Valve 前置延迟阀 ! `6 @0 Y$ ^/ V* U
FDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀
( O: C- m* a8 ]8 S1 ?' O% e8 i2 pFE For Example 例如 5 i; b" \* f* \; J4 V N( Y/ V
FE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动
1 m! v3 i$ Y9 R S$ [% L& w' y4 iFed Federal 联邦政府 ) }& U4 Q0 V# P1 n( }8 i* P0 \
FEM Fuel Economy Meter 省油表 6 _! a* h$ _7 L" C
FEM Finite Element Method 有限元法 ' |- a# I7 L' \ q! b5 [ E
FES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统 ( S$ Z- Y0 e+ J
FES Flash Evaporator System 快速蒸发系统 7 C! C6 g2 C1 U5 f
FET Field Effect Transistor 场效应晶体管
/ B3 u3 N9 ^* n/ xFF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动 & ^( n9 J' m# k7 F" E1 P! z
FF Fixed Fee 固定手续费 / O3 T4 l8 R8 \/ V; e# l T; [
FF Flip-Flop 触发器.突然反向
1 O1 W2 [, `- P9 ?& TFF Fuel Flow 燃油流量
( h/ I9 V! ]1 r: @ ~3 z, d' mFF Full Figure 全图.全象 2 J# H4 O3 u/ {$ O; B+ G
FFB Fuel Feed Back 供油反馈装置
& E8 O- H8 ~9 ]FFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置 * A N9 U$ V: c: f% l8 o
FFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管
. S- |0 d6 u1 G; NFFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换
- x' D5 q+ Y' IFGS First Gear Switch 第一挡位开关 % f1 B E, r* x7 `. b% m: s
FI For Instance 例如 4 r9 B7 M1 n% f& l, k
FI Fuel Injection 汽油喷射
; q Z$ m# P1 x& d' jFIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器
* v% Y3 t. q( V( J. @# Q8 ]! }% {FIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟 / u# h% h* W0 O* p9 @
FIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸 9 ]4 n9 n' b0 \8 X
FIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车)
! Y! u. d$ O! z1 t+ wFIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮
+ M' R2 X9 {1 N2 [0 D; U OFICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置 ; T0 m: _$ L! L8 y4 U7 G* l
FICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置
5 H' f5 v; X+ B+ u$ MFID Fast Idle Device 快怠速装置 & L# f [5 y$ h3 v, n! f# h* l
FID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器
Z' T$ N9 f% N% L9 C, L$ T; DFIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置
2 x1 H! ?2 q0 z4 @* g; RFIO For Information Only 只供参考
( N' j3 e& |/ C. _FIO Free In and Out 不包括装卸费 3 x' k. R3 B0 Y5 ~: n
FIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵 9 B H; S+ B" h9 g. q6 v' Z
FIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆
8 M& r8 `) [( JFIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置
" k- y, Z7 ?+ G% BFIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置
" Y3 g w8 \- m& |' k" a9 z( fFIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板
; \7 H' I# \ S, w: L- r* jFIR Facility Installation Review 设备安装检查 ; z' p/ k, z) `1 H
FIR Facility Interference Review 设备干扰检查
; s$ p. G( W$ C( e/ T! {( k* DFIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数 3 F- K L- `8 u- c5 C
FIREX Fire Extinguisher 灭火器 3 ?6 ?; c6 u9 z) Z5 h, Y5 g$ G
FISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器 I2 d, ^+ d3 X7 a
FL Fixed Load 固定截荷 , S1 d2 p" s. ]: l( Y( u. q1 g
FL Flow Limited 流量限制
z+ e2 I1 |. O/ V2 yFL Full Load 满负荷 3 c) H$ [- F7 x5 I
FLC Fluid Link Converter 液体连结转换器
2 h2 e7 u9 b. g- T0 a- PFLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁 ( o) R; Q8 N) m
FM Field Manual 现场手册 6 w. ?3 p3 G6 B, l& w" |) a1 I
FM Field Modification 现场修正,现场更改 q' M1 J: s8 h; ]8 k8 R
FM Frequency Modulation 调频 4 U5 y7 @. M6 l' n4 w9 U
FMA Failure Mode Analysis 故障模式分析
$ [) v) P3 }' wFMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析 $ E2 K1 g1 A1 N
FMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理 3 P3 p/ Q6 m0 G+ s
FMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆
6 I; Y3 v V& I$ [FMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准
3 p" S! t; k6 W( v' l& oFNP Fusion Point 熔点.熔化温度
' n' J, `- N: b$ H1 AFnt Front 前 0 {) T( @ k2 |; m$ ]) ~ y1 F; R3 h
Fnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动
' c/ y# M. Y* _FO Fast Operating Relay 快动作继电器
9 @7 m$ Y! U% c! D: _. }/ ~, e: NFO Firing Order 点火顺序
) }' |) r; e2 }FO Fuel Oil 燃油
: A* s# ]4 o" K: h) o/ P; L: }/ E, }FOR Fuel Oil Return 燃料油回路 # m0 {* Q5 t; g- F5 c# b
FOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担) , R" n0 I6 b% e0 f# d; h. N' a' F
FOR Fuel Oil Return 回油管 * Q o: L$ W* b2 V2 n
FP Fuel Pump 燃油泵
* c* u7 k- r( u- S' w2 CFP Fuel Pump Relay 油泵继电器 2 a: B$ z2 P4 U, Z. x5 m
FP Friction Power (发动机的)摩擦功率 / }( o C' z/ A% P
FP Feed Pump 供给泵,供油泵 ; z7 g. \; r% R4 X$ A# {
FP Flash Point 闪点
" k! o* |3 Y# w6 K( l4 B+ }FP Fire Proof 耐火的,防火的 + x( ]2 P% g- `( D
FP Foot-Pound 英尺磅 - [! s4 H0 \5 r: W8 @! z& a
FP Freezing Point 冰点,凝固点
5 K! E1 t, i3 t: c) L$ ~$ Q, QFP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器
* r0 |6 `% L8 L: h, fFP Finished Pieces 完工件,竣工零件 2 `1 k/ Z, h- A, q+ m
FP Fire Plug 消防栓,消防龙头 8 t2 G9 ?5 i$ ~7 P& H7 i' X. @
FP Fixed Price 固定价格 " l0 u w. a9 |$ R, q/ W
FP Fully Paid 全部付讫 8 o2 N# p& N1 s' M) e" j6 F! v0 d
FPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器
$ S! _4 ^. G8 e2 eFPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器
3 m4 P+ a: d; O' N) A0 \FPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀 - s% G1 V) K5 K1 ]! O S
FPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制 ' d( F5 o' F- G" Z
FPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀
& ~8 Y1 W# R' u; O5 J# b4 LFSI Fuel Stratified Injection 汽油分层喷射技术6 w. [9 m, ]/ w/ X8 Y; [) D9 Q
FR Fuel Return 燃油回流 5 }( b+ {" K- e3 N5 ]
FR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式 8 Y8 u, L- z# D) a7 s. {8 S
FR Fast Release (relay) 快速复原(继电器) " E; J" g7 K3 r( t
FR Failure Rate 平均故障率 2 b9 ~% b# q+ i% ^5 b
FR Field Rheostat 励磁变阻器
% D* I2 }6 q) F$ l- n+ T- j; J1 BFR Flash Ranging 光测
! m% I8 M+ q6 P" S9 pFR Frequency Response 频率响应 % r. u) Y$ `+ K1 Y
Freq Frequency 频率
7 C8 s, H4 |3 B) fFRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属 0 R: F/ I& J, @" a
FRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧
$ K! p6 T( q$ ~6 }7 U* b; sFRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料
: V6 m4 ~+ n5 m }' a0 O0 L' s' ~FRP Fuel Return Pipe 回油管 7 [6 Z( A( n2 F j# P3 a7 C j
FRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂
; r2 R& o0 k- g! |' ^, vFrwd Forward 向前的
5 _+ y0 r( e" p+ [ D q6 g0 m3 ?FS Forward Spark 提前点火
! _2 w6 F9 m: D; J4 ~FS Fuel Separator 燃油隔板
7 X+ U! r; T3 l3 g& D+ J4 }' ^. ~3 pFS Factor of Safety 安全系数
4 v/ D' O2 L t" `% @/ e: pFS Feasible Study 可行性研究 6 ?3 V% L, T! G; v5 q: w/ W
FS Field Service 野战勤务 + s0 ^' ?$ B6 F* T% L
FS Fire Switch (发动机)起动开关
. ^1 A: y8 M5 }8 d- C) JFS Freight Supply 货物供应 5 r" t @( t+ ^" y
FSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统
5 F/ `/ U' q% V6 o( y1 h2 eFT Field Test 现场试验.野外试验
6 m. L) j- I/ s: ?FT Firing Temperature 点火温度,着火点 5 P4 h3 B) [' f! B7 T! N) R
FT Fuel Tanking 燃料装罐
* H- c7 E+ c3 t$ {FT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的 ; W! c" D0 D. U4 v, Y
FT Functional Test 功能试验 , P: L, y9 G! P4 x! g; J% X7 C
FT Foot 英尺 ' O( [. X( v9 D- O1 `7 g+ @% I
FT Full Throttle 节气门全开 4 f0 R p- r: B5 y
Ft Lbs Foot Pounds 尺磅 * q/ \4 Y8 P) u' D& o2 S9 G- D0 }
FT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力)
' h2 x9 ?, B5 j m' KFTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤 ( q2 G9 O0 g( r& z! v& ]
FTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制
z" z: X+ _; x4 n4 z2 tFuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器 6 y% _. v) K6 I* a- d
Func Function 功能
1 p+ p4 _/ _- @! a w% p6 }5 DFus Fusible 易熔丝 - r* N+ r3 x0 ~# Y5 [& L- a& [6 z
Fus Link Fusible Link 易熔保险丝 3 I3 z8 |7 P0 }7 d
FV Force Variation 强迫震动 2 M' y1 q0 [% n: k) l: E6 N4 a& o
FV Front View 正面.前视图 2 c) W, ~# k# w- m+ e' ~# B- x
FV Fuel Valve 燃油阀
) Y# }2 c$ n3 i; E3 tFV Folio Verso 在本页反面 # d2 [* F$ T3 K) }
FVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制
3 k4 k* j# F ~# J z$ \7 vFVR Fuel Vapor Return 油气回流
( Z2 y7 @4 h- s3 MFWD Front Wheel Drive 前轮驱动 1 w0 y Z+ Q% V& n1 J
FWD Four Wheel Drive 四轮驱动 9 G; s4 b" I+ z) e2 \0 o: S
FWU Fully Warmed-Up 完全预热
; B$ T! I$ E& _% G5 e8. ( [8 W7 J/ C m+ \
8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信 ( Z; W* h: X1 f* h6 L: y$ l/ v- o
G Center of Gravity 重心
2 t2 O6 y$ n: c5 X5 f) xG Generator 发电机.发生器 8 @+ M: x* S) H; N/ f& Q
G Ground 地,接地 6 C/ f- T `1 X% N
G Acceleration of Gravity 重力加速度 8 \5 T- V7 u9 r, S7 `9 r" [2 q
G Gas 气体.煤气.燃气 % M' g! D! L4 u3 r. H i' D
G General 一般的.总则
9 A8 C# z" ?) E3 h ?0 {3 ]GA General Arrangement 安装图.总图 % G2 C! s* H% t. g
GA General Average 平均值 # n d j9 L H3 r
Ga Gauge 量具.量计,仪表
. \, |: l% H9 o( ~GAL Gallon 加仑 ! O" h! Q: A0 S% w
GAL Galileo 伽利略(重力加速度单位)
6 j! }; A4 Q; L, N6 L! NGAS.F Gas Filter 汽油滤清器
6 r9 ?& Q4 L4 Q# f: b j( m8 q: zGAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重 : J/ z/ N! C; [' h
GAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量 2 z' r5 \8 r' M( o9 f) J! y# P. v3 p% z
GC Gravity Center 重心 2 ~& y' s2 A5 U- y' V, N. k/ E
GC Gas Chromatography 气相色谱法
6 n! t. Y1 E# Z) \( F+ }; uGCM Covernor Control Module 调速控制电脑 9 o2 A. e; }- o$ v0 ~
GCU Generator Control Unit 发电机控制装置
+ o3 w. V; H# ^( G$ |GCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量
! k& _4 h$ A7 p1 wGDS Goods 货物.商品 / r! y$ P& m6 J# N
GE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头
6 k6 p! d( A: P6 c. xGen Generator 发电机
$ E( ]9 k! ^# S* D. W; vGFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料
/ e7 v9 }0 F0 V- k2 A& m; ?GG Gas Generator 气体发生器
0 ^ j' w; M# U9 t" i& }# D4 mGI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头 r, K) v' m: W8 W J
GL Grand Luxurious 豪华车
5 _7 [4 x4 G3 _& N* ]0 ~) C; y, R& [GM Gram 克 / C" z4 F6 c1 J$ Y7 ^4 F; i& A
GM General Manager 总经理
- U- z0 y/ [" c) C0 R: f9 UGM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 8 u1 n' Z/ f! E! a5 V9 F5 g
GM Governor Motor 调速机用电动机 % H! q& W+ @1 e! w
GM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度
- @$ F* N: p2 y' w6 fGM Geometric Mean 几何平均数 |3 l# N; v0 o3 `% x
GM Greenwich Meridian 格林尼治子午线
* ~! P/ L. ~9 E+ h" A) Q1 w: CGM Guided Missile 导弹
- A7 P8 |* L4 \. uGMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 1 s5 ^% _8 d& M) ^7 G' i5 V
GMCVT General Motor*Continuously 1 a- J6 v& l% m& H6 }
Variable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器 . H$ M3 ]0 G2 b) W, Y
Gnd Ground 接地 ! r7 m- T6 X! J9 D# N$ Y. ~
Gov Governor 调速器
' A- v. o; y7 _$ g# C4 b7 H& iGP General Purpose 一般用途的,通用的
( T* o( A1 n8 o* g/ ~1 ?GP Geometric Progression 几何级数,等比级数
5 B4 b1 D: b7 R0 r- CGP Gear Ratio 传动比 # b A% s: L; k+ ~
GPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里
& I( v6 P+ w" Y: R, kGPM Gallons Per Minute 加仑/分
1 f* q$ X9 D& j& _" Q, EGPS Global Positioning System 卫星导航系统
! c1 G* ]9 g/ p; }, O4 ]GR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度 + b, H: O: i+ l( U4 C
GRN Green 绿色
9 U1 _+ w$ t; q' P1 RGRY Gray 灰色
9 W, Y; i# S4 s! ?2 nGS Grand Sporty 华丽的娱乐车 9 x% L8 R" ~9 }9 I5 |% q8 e) v! G0 s
GSC Governor Speed Converter 调速转换器 4 ]) o8 t, E3 }& ]
GSS Gear Select Switch 档位选择开关
1 n3 v6 {# z) o/ y! EGSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车 0 s d( H- R+ h( K, x% g& ^
GT Grand Touring Car 高速游览车
/ ]- ^: s0 J. x8 WGT Gas Turbine 燃气轮机
6 E3 A/ e" V7 F$ d% J1 v9 aGT Grand Touring Car 跑车
4 O2 l! a; F; e4 z7 ^+ u' u" e' BGTW Gross Train Weight 列车总重 / m! J# i e* o* t
GTW Gross Trailer Weight 挂车总重
6 x$ B- M9 X* m$ f8 b9 X+ [: _( D6 R2 @GVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量
; c+ f4 i- z. WGVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量 |0 H# R( i5 w! r
GVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量
. k9 W, K! V0 |GW Gross Weight 总重量 ! @6 z# `% i# s9 l7 z2 P
H *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利
9 G8 |: H" D' d9 r1 B0 \2 @' O/ jH Hardness 硬度 9 A+ V1 A! i4 ^2 y" V# ?$ Q
H Head 水头,落差
! t. Y! n7 c4 J8 N9 M( EH Height 高度
- ^1 U8 J3 m9 n2 _, ^6 _H Henry 亨利(电感单位)
* E$ }% F8 o2 r- {+ s4 vH Hour 小时 6 L& T6 S5 f6 x" T! i
H Hydrogen 氢
" ^ {/ K3 L, O6 L& T9 yH Magnetic Field Intensity 磁场强度
, s' K. J2 K. o# NH.D. High Density 高浓度
* j `& e$ P* _5 DH/D Headlight 大灯,头灯
2 v6 d- z4 b ~H/D Heavy Duty 重负荷
# R7 i8 E9 n% GH/D Heater/Defroster 加热器-除霜器 ! H0 m# D K: P
HA Hectare 公顷
2 W. u% h# g! THA High Altitude 高空(4500-6000米) / o6 ?; l( e/ _3 F* D
HA High Amplitude 高振幅
2 R# |/ E- }' [" j1 `6 hHAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器 ( O/ F9 U- b. ~( s
HAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关 4 T8 {; ^( I5 f, e# J/ N6 F4 a, s
HACV Hot Air Control Valve 热气控制阀
6 M+ D, `9 k9 k, z& q G" UHADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀
5 G7 h0 G e2 l# J6 sHAI Heated Air Intake 热空气进气 ' n" `* T; Z* k% L& o" H" c" g. P
Harn Harness 线束
: v. e# N3 d+ QHAS High Altitude System 高海拔系统 1 M% E2 m8 M( d1 t" R
HATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀
: n h9 `- J9 u. MHaz Hazard 紧急,危急
3 N+ Y, w8 ]% g0 L% zHBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压 . V# X. U) Z1 S0 d
HC Hydrocarbons 碳氢化合物
- p; {; b( i) B+ r; W$ rHCV Heat Control Valve 热控阀
$ E, a0 i$ `% M/ y6 f" ~HCV Hot Control Valve 热控制阀 + P2 Z( M- ]0 ?5 b( `% A) W
HD Heavy Duty 重负荷 : ]) {0 r3 J7 m2 s
HDAC Heater, Defroster, Air Conditioning 1 n- O. [+ Y% E0 w
Assembly 加热器,除霜器及空调总成 8 w0 q( j" @% E, P5 ?4 G `! L
HDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却 . m9 j, [8 X* }; c* {
HDL Headlamp 大灯
7 t, M- e! d5 ?4 MHDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯 2 [% |7 w! r' E$ b, ]. I
HDT Heavy Duty Truck 重负载卡车
; M5 `5 U) h' o0 T7 p$ M" WHDT Heat Distortion 热变形 9 I. \ B3 J |! o! ^/ e* |
HDT Heat Distortion Temperature 热变形温度
8 x1 f& O+ i# _2 W7 OHEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成 ! a* O" s) ~& c; H9 ~
Head Lt Headlight 大灯
% Y. N" D Y$ G" e. N3 g; z* {HEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇 2 H8 W; E: `8 ^, p
HEF High-Energy Fuels 高能燃料
X* U2 d+ z3 \. Z' o3 N7 YHEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器
& \1 j/ ]7 L1 b. L" f; {# X9 s+ B' sHEI High Energy Ignition 高能点火 ! S9 i# h3 |& Z7 s9 M3 F
HELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠
% t2 x v+ U7 U. a) j1 h$ I% WHEXCH Heat Exchanger 热交换器 6 m9 a4 d: A6 {2 x
HF High Frequency 高频率
3 U6 o$ u/ |1 C! k/ m# o4 ZHFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇
9 [5 T ]& C: R3 b1 x7 G% v; kHFP High Fuel Pump 高压油泵 $ A) u3 L+ ~7 ]* \9 M2 i+ m; X% _; [
Hgt Height 高度
4 [2 h& O4 j9 `HGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆 ( `: H2 B1 a8 B2 s, N
HHV High Heating value 高热值
6 u8 F6 d& Q# z+ _4 O3 d7 ]& FHI High Beam 远光(大灯)
5 X. F, s2 [! H9 B- `& lHi High 高 # t+ Z7 s' V( Q1 {
HI ALT High Altitude 高海拔 . l/ N4 J* ~* m5 w! b' p
HI ALT High Altitude 高气层 * ~6 m! `0 D% }* B4 ~, H
HI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的
3 h# ]7 t ]) d+ M( {6 U5 r9 |; D5 vHI-Q High Quality Factor 高品质因数 / \& Y% E+ [; b
Hi-Spd High Speed 高速 ; U3 ]1 a5 Y) E5 P, R9 ` _4 @) F. }/ \
HIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器 1 \ D4 ~, C) Z2 Z' d: M a
HIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯
9 F2 _( ~0 \0 {" N9 j# oHIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准
8 E( D. u& ~+ c, SHIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置
" P5 J$ V6 o; j6 @' u2 bHID High Intensity Discharge 氙气大灯
2 z9 ~8 |6 \+ S- f; V" v2 U0 S* M5 ]HL Head Light 前照灯
$ S+ z! S5 q& t9 S4 M) x u1 [4 ?HL Hardening Liquid 淬火液
2 E6 |! J9 I6 L8 F: ]' r) sHL Horizontal Line 水平线
* f( \, F5 o: }" w* g! [, E! kHLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法 8 ]# h8 H w4 N& s. F( t
HM Hydraulic Motor 液压马达 7 ?1 W% s9 e/ J9 C9 b- H
HMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon
, |, v- C7 b g* `! m5 _! |Device 高性能氧化硅晶体器件 + _9 O; E: u- p: U( G
HNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称)
( w }8 \8 F7 `6 W" N8 |' @HO High Ouput 高输出
+ `+ ~8 V* d, GHOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物 / ?4 {" Y# T% e5 D; T! F
HOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置 , Q) v4 O6 g; N
HOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器
: ~( F+ b; j. ~' cHot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀 # P3 G& t* v+ {
HOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知
4 m& L5 w$ t ?3 g; T) ]& `, YHP Horse Power 马力 $ Y' Z; a" Z2 B& m3 [. {8 K
HP High Performance 高性能 D$ _3 a7 A, }3 [ \; [0 z+ P
HP High Pressure 高压
. a4 ?) b' z& Y% K7 GHP Hydraulic Pump 液压泵
5 e" O& m$ g1 F5 cHP Harmonical Progression 调和级数
5 R8 v9 x+ c# s( _! y+ l8 V, \HP High Pass 高通
5 J+ Z2 m- _0 [& ~) x: nHP High Power 大功率
; |7 [# \- H4 sHP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点)
1 l# I; e3 t+ x, s% X* y. ~) l# jHP Horizontal Parallax 水平视差 ! N& n) L/ r# J# L- c
HP Horizontal Plane 水平面
9 d* g) E1 H6 S- M- w/ YHP Hot Press 热压机 ) [& J! n% ~) r6 z) L4 r8 v
HPC High Pressure Chamber 高压燃烧室 3 |1 c+ ^" {3 m8 F* h' g
HPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性
& S# c( ~; [, C4 t; PHPR High Pressure Governor 高压调节器
, W( P5 |2 e/ n" V8 u! RHPR Horse Power/Hour 马力小时
! J" i% S8 c& Z/ B- _. qHPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀
. c4 K G2 z0 ~$ |5 k! @HR Heart Rate 心跳速率 1 g. x8 {( Q: A3 a# [, E3 j2 f
Hrn. Horn 喇叭
! k6 z0 y6 Y0 ]HRS Hot Rolled Steel 热轧钢
. P8 \& r: }, ?3 S9 DHS Helical Spring 螺旋弹簧 ; {$ i+ r& H) v
HS High Speed 高速 # T( v- r) T0 e: w
HSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机 / i N& E2 p( T- L, ~ H! k, M& P" e5 B
Hsg. Housing 外壳 : ^4 c6 ]# t5 {. G; ^ ~& b6 K7 W
HSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输 * l) g1 o7 N3 n" e. E
HSI High Speed Input 高速输入装置
! j% _" V! D# r- rHSO High Speed Output 高速输出装置
/ P* S" K9 o& c$ m, w# S- lHSP High Swirl Port 强涡流进气口
* H: l% ]& U+ N( f! |* BHT High Temperature 高温 # q7 v2 S$ Z' ?) ^
HT High Tension 高压 . |3 L' M) n8 N+ L
HT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件
5 Q' B$ E5 F* {* X7 q8 E! G* N5 RHTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室
0 I& Y0 L$ t5 N ]6 NHTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动
% D; V) H! J& X% G+ j- G! i! hHTR Heater 加热器,暖气机
/ O9 m! `. _1 n" Y9 |$ FHTR Heavy Truck 重型卡车 . y4 p _! k- U
HUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比
! {6 o7 d7 T! K* BHVAC Heating, Ventilation and Air
$ L6 r6 S) U. m6 T# [- PConditioning 暖气通风及空调
/ g6 g) l, ?5 n Q2 DHVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑
7 X, g" [; P1 `' P2 }; u% e+ tHVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组
* J* V c- O2 R5 N! }) NHW Half-Wave 半波
- t, N& Z! g* _HW Head Wind 顶风,逆风
4 p8 Z3 r7 Q' ~( t! }' y7 `' ~HW Herewith 附上,用同法 3 U6 m, ?2 V" _1 C
HW Hot Water 热水 5 p! J$ T" M* ]3 B! y6 h" l5 S
HW Hand-Wheel Angle 转向盘转角 ; o, T3 x0 z6 J) I- x
HWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计
1 Z; o. }$ Y3 D3 `6 fHWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式 # V$ I M" Y. P* |
HWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩
& p" m$ }0 u* j+ r% p5 SHWY Highway 公路
, M, i7 l: \) J. x2 N6 _0 AHY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架 0 P1 w: X, Q G7 \
Hyd. Hydraulic 油压式,液压的 6 E4 y( |6 Z' ^! R. `5 n5 G
HZ Hertz 赫兹 # g: d* A, u6 C9 l
9. ' o7 c, J1 [: m2 k+ d1 W% z, h
9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信 8 {5 b2 |: w5 l3 C7 X& g# R7 T5 F
I *Intension *Intermediate *强度 *中间
5 l- ` H2 F8 H' E- wI-LE In-Line Engine 直列式发动机 & G8 T7 n/ c) A6 ?3 X' v
I-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制
. G {( ]2 R, C$ m1 tI.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置
. R. P% c1 }- o' B7 [: |" K TI.D Inside Diameter 内径
2 ~% z0 ]! i; R; [( b+ `: Z) ~I.T. Ignition Timing 点火正时
; z2 H" b; a; r7 a& L/ B* A" hI/O Input/Output 输入/输出
4 c9 w( i( V/ u' O- [I/P Instrument Panel 仪表板 . X* z* L9 d4 w' ^& u# R$ l* J) P
IA Input Axis 输入轴
! A( Q: Y, s+ \0 HIAC Idle Air Control 怠速空气控制 2 M2 G* O9 P, ~
IAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达
7 u6 E6 u# I" A; }. U+ T* F. bIACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀
7 R7 x0 }6 L+ X2 P& k# Z4 H2 SIAF International Automobile Federation 国际汽车联合会 , d% { Q. b$ [7 x- ~% i: ?0 G+ f$ [
IAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达
/ w- T' n, k( m+ z' r( HIAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀 ! I" i! l% i+ T, D4 R j
IAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器 * U/ {, g. | _3 c7 {
IB Interior Lights Control 车内灯光控制 % y, c$ F' V3 N2 \. H6 c6 N) X
IBP Integral Back-Pressure 整体逆压力
7 O4 Z/ Q' i k4 ]: f( oIBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度 $ I( y9 E4 ]' `. J+ K" J- n
IC Idle Compensator 怠速补偿器 r, l' Z7 J2 j( {+ s G5 O# \. s8 @
IC Integrated Circuit 集成电路 2 x' c& r5 \9 n% j
IC Ignition Control 点火控制
; \" A$ d& ^3 f) }* W9 ]( L' gIC Inductance-Capacitance 电感量-电容量 & u2 ~* `% v {6 ]
IC Intermediate Circuit 中间电路 3 }* ?6 i9 p2 C. t1 Q7 Z `. g
IC Internal Connection 内部连接 2 g, W# j+ x1 y, I! o, i% g
IC Intake Valve Closes 进气门关闭
0 i: v! e# F- q$ J- dIC Interal Combustion Engine 内燃机
( M3 h6 a7 S; SICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂 2 F) h7 u; T. A
ICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置
# @. B2 w. f1 A4 Q( iICE Internal Combustion Engine 内燃机 / A9 A! l: d* ^; a* T2 Z8 {5 x
ICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会 5 E# j) ]7 u; [; b" I" {4 C
ICM Ignition Control Module 点火控制模组 5 M. V1 G1 S% M% X4 ~: g
ICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀
) ^( s. ^( M1 fICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关 . G! E1 m2 Y* b5 G! g) a% l
ID Identification 辨识 b" v1 ^- Z! f! C! p' }; }
ID Inside Diameter 内径
- ~: d4 B! c5 s2 D, F; y" M sID Identification Inside Diameter 识别内径 8 M7 {+ s7 p5 b9 g. y
ID Inducted Draft 导流通风 1 J+ O+ Y- g Y: N
ID Intelligence Division 情报部门
4 y: N4 x% s% @ID Item Description 项目说明
* C9 j) {+ J' n4 ~2 i: AID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火
4 E2 m1 y0 ?, ^- L9 p: LIDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火
9 V: Q7 ]& h5 l6 B6 L6 d* ~3 NIDI Indirect Injection 间接喷射 # O! ^. j. K- U3 p% o, `
IDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统
+ l# M5 W( Z/ W9 g" l! c2 yIDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块 : @0 D" n5 I# ^' K% ]6 y0 L
IE Index Error 指标误差,系数误差
5 u# j# b0 k+ c1 A1 ?" FIE Industrial Egineering 工业管理学 : q0 e( G7 u5 a, F) w3 C3 N5 _
IEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制
0 C+ u, C, l' I' F, V- H mIEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会 7 B* \! m2 Y& v }
IES Idle Enrichment System 怠速增浓系统
" a' F; x, t) F4 a" H0 B3 DIEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀 ( x' ^2 y) V/ g; g
IF Intermediate Frequency 中间频率
: E: U. ~9 V4 I+ J, O& f& c8 xIFC Integrated Fuel Control 综合控制供油
. c8 D2 ] J1 `# {IFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关 * }6 v% G9 z! s; X6 _
IFS Independent Front Suspension 前独立悬挂 8 |( C, j0 Y9 ^# S- s! k
IGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器
3 D$ y* N9 o* M8 a* Q( x$ D" ]IGCM Ignition Control Module 点火控制器
# O* p7 \4 O+ B+ wIGN Ignition 点火 " u: ~/ Z. `* }6 U$ V6 p7 n# }6 |
Ign Gnd Ignition Ground 点火搭铁 3 d% D2 B- s0 q( F7 L
Ign.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器 0 r! p: x* @5 e, p- C ]
IGSW Igntion Switch 点火开关
; A+ n: H: R* s& j9 n6 S) `- `IGT Igniter 点火器
8 [+ Q# T, @8 q* Y6 eIHC Inlet Heat Control 热气入口控制 4 ]& s$ @8 }0 f1 B
IHP Indicated Horse Power 指示马力
; h1 F+ y% x# ]8 UIIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成
3 e) {1 T$ ]& q% H2 C; VILC Idle Load Control 怠速负荷控制 , ~* ] d& {4 ]8 g8 F: d! G
ILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器 * T/ L7 U$ |1 p3 b5 e
ILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖
7 K# U& c" a8 z& c BILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统 , p3 N) x/ L- G/ ?1 Q
Illum Illumination 照明,点亮
5 H1 _) S d- PIM Impulse Modulation 脉冲调制 1 ~/ H7 {8 N) {% R4 s- {1 m
IM Induction Motor 感应电动机
6 p" ]& N/ y% k" WIM Inspection Manual 检验手册 ! _) J- L' j$ }
IM Index Manual 索引手册
/ ^; Q4 | N2 P! j% @IMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节 ' \1 \: m: }- j9 Z/ g: q: u
IMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统 % ^0 @5 V' ?5 A. K: ^0 g
IMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测 , U+ r( c; U1 u% s+ K
IMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英) 5 j, g+ ~& O( B: \$ m
IMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力 1 c6 v6 W2 Q3 o1 P+ c2 K1 r+ O
IMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会 " n& i0 R7 X: p; N
IMP Impact 冲击,碰撞
( ^) I! G" e7 |. W$ r' ~6 |IMP Impeller 泵轮,叶轮,转子 5 } O9 _* I2 _3 Q9 ~6 q
IMP Impulse 冲击,脉冲 5 J1 x8 S7 B' b+ f: W7 i$ V
IMP Integrated Monitor Panel 综合监控台
: `8 s3 ~* c3 w6 WIMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制 ; B, B) \' C: ? @
IMS Ignition Module Select 点火模组选择
1 m! Y) a2 I5 d" ZIN *Inch *Intake *英寸 *进气 # R% i/ }5 I K. o2 ^2 N, I
In Inch or Inches 英寸
& I7 y- V2 R' S7 hIn Input 输入 + B$ a @4 w/ U) j: }
In Lbs Inch Pounds 英寸--磅
0 B* A/ l+ F5 P3 u2 w; G3 j+ DIN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱 4 M9 h0 S, _4 c6 F9 q: a
INC Intake Close 进气阀
( F3 z k' _ N! c2 e% @9 Q8 i9 nINC Incinerator 焚化炉,煅烧装置
3 w+ g6 C* Y3 f- t6 A0 _- yINC Incorporated 合并的 ) n) J, g1 S! T2 R# _+ p
INC Inclusive 包括在内的,计算在内的 4 w3 H- A* d/ Q
INC Increase 增加,增大.增量
! M2 x- B" q* d2 O4 X, PINC Inlet Close 进气门关闭,进气停止
2 ^2 x3 f$ R, j4 VIncand Incandescent 发光
. K0 w1 Z0 i" ~$ U7 D) zind Indicator 指示器
$ q4 w5 o$ _# F% KInfl Inflate 膨胀,充气 1 j x5 n; f2 v
INFL REST Inflatable Restrain 安全气囊 9 T* L' w2 u2 Z9 K2 Q
INFL. Inflate 打气, 充气 4 y$ ?8 i! d% A$ O& l' j
Info Information 讯息,资料
; K1 Y: f" j U/ EIng Ignition 点火 : S- i/ {. b9 p7 U' W4 Z& N% e x" Q
Inhib. Inhibitor 抑制器 7 L) k/ w8 d9 T. a- n. u8 G" z. }
INJ Injector 喷油嘴 3 M, X& e1 P. H) y
Inj. Injector or Injection 喷射器或喷射
& u, U% ~' g# lINJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴
# U% `( I3 f6 @% sINJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴
& {5 ?8 @: u) t8 x+ k$ dINO Intake Open 进气开
- n) w, J: D% ]" d0 }Inp Input 输入
' Z$ N% S$ _6 Z9 EInst Instrument 仪器,仪表板
v# W, V4 g, d7 c7 b: cInst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束 7 b+ I% n2 e5 l6 B1 ~' O" L
Int Interior 内部
( b: q1 p, F. n" _ m ]) BInterm Intermittent 间歇的 9 E7 l0 o( K* [5 s5 j! c6 w
Intgrtd Integrated 综合的,集成的 , i' ~1 U' n; B: T: s! W9 `
Intgrtn Integration 调整(积分) : W @0 j" p- W i( u( u0 D3 u
Intrpt Interrupt 中断 ; r% X: g6 W$ y! w
INVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称 + \* C8 ?/ Z) ~1 A: i
Invrtr Inverter 转换器,变压器 . t2 O1 E( I" e9 l |- M
IO Intake Valve Opens 进气门开启
0 }; s8 G7 f5 N# M! n& RIOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气 7 f+ P. D: t" {3 k W- o' D, h
IOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台
" |* ~+ J% `3 i: \IP Instrument Panel 仪表板
! \! F0 p8 k0 F9 w0 W4 c; @- [, _IP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点
* o0 s% ~; U* G" E! f8 F# d3 X$ SIP Induction Period 吸气过程,吸气期 # T4 Q* r4 l( y& l8 d# f" H4 d
IP Initial Point 初始点 + h* u, K. @: |
IP Inside Primary 初级线圈的内端
* Q" G- Z3 m* ^; tIP Intersecting Point 交点,转角点 8 g; N" s2 Y2 c$ P5 G6 J( x4 W
IP Initial Phase 初始相位 6 q5 |' O6 x0 f
IP Ignition Point 燃点,着火点,发火点 1 i8 J7 E; z6 U5 l7 H! i
IP Iron Pipe 铁管 5 U# K3 r& K" v! c; ?2 n; x
IP Indicated Power 指示功率
0 f+ K% K& n! o* M5 MIP Instument Panel 仪表板
7 C9 T8 z5 P9 v1 W2 [$ \IPC Instrument Panel Cluster 仪表板
- g# q+ e: u7 I8 i5 X' S9 B- vIPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关
* y% a! w. ^7 t7 b5 Z$ a4 b+ DIR Infrared 红外线的 3 X1 g2 l# f( P5 Z- v
IRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组 4 w$ m* X) E& o) w+ h2 J
IRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂 ( S" U0 y% F0 _$ t' c) N1 I0 W
IRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计
8 u5 }$ x* z' z* oIS Idle Switch 怠速开关 : D1 L2 t5 {$ k" C% S! g" X1 d9 k
IS Independent Suspension 独立悬挂
( A- @3 e; n5 ?( W1 B6 V: g, B# PISA Idle Speed Actuator 怠速执行器 7 r$ R7 I/ b- t1 K8 T+ f
ISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压
" q7 M" m3 c4 T, LISC Idle Speed Control 怠速控制
5 H2 G1 g+ G/ s, J9 U$ }ISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器
: ~/ c; `) M. q- @% OISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈 0 l# U1 L& t; w: ]) b5 G
ISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈
" W+ D3 n- K/ [ISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈
6 {3 f# E4 A' hISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈
$ `1 U9 [4 C& A: b$ kISC F/R Idle Speed Control DC Motor . E2 R3 m$ C0 m
Forward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退
+ t6 h2 V' c" k) W* Y$ BISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀
5 _/ Z; L! p. ]" E- }ISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达
1 n. J, u" q( |9 V/ DISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动 : u. H0 Z. t- m w
ISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动
. ^2 j8 _! m6 O6 C6 G( ]; g/ E1 EISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor " R) {9 G) K- L/ v8 Z
Winding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B % w8 g7 S3 Z4 l/ ^
ISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀
3 F2 r* x. b, U7 ?1 DISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗 / G- @$ q9 P, a3 Z5 T }
ISO International Standards Organization 国际标准协会 ( }0 _4 }! U& q9 w
ISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀
( Q' \8 K# \% J% wISS Industry Standard Specifications 工业标准规范
1 M' i7 H. X7 n: e+ WISV Idle Silence Valve 怠速消声阀 : H: w: {+ n- {9 D
ISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器 . j6 T$ ^* o: }. X- }* ^$ P
ITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀 $ t; z+ q% H( t- o ~
ITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统
- x$ S% F. t: s! G' t' e8 qITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关 ; N. Y. U1 _8 [) T' m# b e& a( f
ITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关
9 \% b7 l; u6 @$ @IVC Inlet Valve Closed 进气门闭
) f* L! o9 u* k% a! YIVC Intake Valve Closing 进气门关闭
# {& l8 s# U" m8 P0 Z. U0 X* CIVO Inlet Valve Open 进气门开 ( z# Z: ?# ~9 U% M- ^+ d
IVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压 ) A0 {1 L8 }7 ]) j- X
IVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器
Y) v! X6 T2 P+ @+ PIVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制
1 h( e) v9 n6 n) KIVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀
% ~4 }% p' W" u5 I1 t. J2 fIVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器 5 c; q) l) W) E/ u( g
IVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机
+ T$ L) u& a2 i& w) VIVT Intake Valve Throttle 进气门节流
5 R' w) M" s' `+ `IVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀 , H! A- G2 J. ~
10.
" U; Q2 q. B" h+ Q10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信 $ P9 v! n5 f+ [* y: v4 L4 x
J Joule 焦耳 * ~, l- F$ l, V% q
J.J. Jungle Jeep 丛林吉普
/ t6 ]9 z, n( S( F$ r/ LJ/B Junction Block 接线盒
5 P. c& _( D8 gJ/B Junction Box 连接盒 6 i: f- p5 b' |- P# a
JACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀 0 S5 t `0 f: z( G+ \
JAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟
( u6 c) D' L: s* M% l9 f. GJAMA Japan Automotive Manufacturers : k/ U1 o8 z9 O4 O, _
Association inc 日 本汽车制造厂协会
# u; n! A) T* P2 nJAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会 ) j5 s+ M% q. f
JARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所
7 @/ @5 p/ P, NJAS Jet Air System 喷射空气系统
* A8 l0 _+ a0 l' n" H/ ~' c2 h3 KJASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射 * r' u2 \3 I" z' A/ C4 x' ]
JATMA the Japan Automobile Tire 5 \. E0 c+ d+ ^( y! c6 T
Manufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会 2 C: m% o6 h2 p& j% e# L( p
JD Judging Distance 目测距离 ( T o/ C, i, Q3 S6 \% Y
JES Japan Engineering Standards 日 本工业规格
+ c4 G0 G/ j, z8 _. U$ h* _: wJFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管
( e _8 Z; B& \8 iJIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格 4 G7 Q- V& }+ F- x3 C( ~( v
Jmpr. Jumper 跨线
( o- g0 j9 ~) ^$ GJSME Japanese Society of Mechanical ! B: {+ e7 N4 p5 \1 ]! J
Engineers 日 本机械工程师学会 - p4 I- c( s! i' R& z1 w
Junc Junction 连接
. s2 B/ n& {- `2 F5 ?JW Jacket of Water 水套 ; d7 b; I7 D' Z/ L- u$ N: y
JK
$ D: \1 Q0 H1 F3 ]' oK *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度 : i% [4 q1 ~1 Z
K-B Keyboard 键盘
3 Q0 S, I$ P! d% s- }! {1 MK.R. Knock Rating 爆震率
9 E) d- l: F: H, X7 F; R# e" ik/ohms 1000 Ohms 千欧
1 {. S4 K; O8 M3 E5 a; vKA Kiloamper 千安培
- w1 s N; m! _; m* J0 GKAM Keep Alive Memory 不失效记忆体
6 r! a2 b* k4 u, nKAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电)
- m4 |; n$ Z. ?' }: ?5 @KARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计 4 k- P, Q3 U: H# k
KC Kilocycle 千周,千赫
- \* p: V/ E- M2 C% ZKCAL Kilocalorie 千卡洛里 . d0 j% S3 M) T+ u
KCS Knock Control System 爆震控制系统
% h) {- H8 i% l/ mKD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的 1 r3 ]! _7 D$ I- J& D9 d1 M
KOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭
1 N. x& Q0 F n1 I; \2 U3 bKOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转 , M+ ]/ |) L& T7 y: ~! C( x
KEYPWR Key Power 主要电源
% L( ?7 ?; p) T* C; L* Rkg Kilograms 公斤
6 ~8 w3 }. Y' o% Z/ J+ ?kg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米 ' A+ Q0 B- D0 F! w5 h& e: @/ \
KI Knoch Input 爆震输入装置 0 S4 A! ^2 K5 f. U0 M! c8 t
KKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机
* S; k% V4 t( f) f, R- D- n! ~KLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比
* q3 |# B* }/ i! V) j/ e4 q% ?* iKLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角
3 g8 e! V* ?. B8 e8 m6 M' {3 {KM/H Kilometers Per Hour 每小时公里 & A4 L* {0 \; x% \$ t
KM/L Kilometers/Liter 每公升公里 4 j* m$ |# t! r
KNK Knock Sensor 爆震传感器
& ~3 ^# G- B: |* D# [KNOCK Knock Sensor 爆震传感器 # X4 [7 @% ?0 ^- W9 B. n
KOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态) ' J; P6 z* |! j' d
KOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态) - m7 L& b8 Q% J+ b( U; X& \) U0 a
KPH Kilometer Per Hour 每小时里程数 ! }; I: l; a$ f$ `. d) ~
KRA Kilopascals 千巴斯卡
) h9 l& E4 f7 j: p+ fKRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管
8 E6 |( y0 Z& o) v6 MKS Knock Sensor 爆震传感器
4 C6 B" ~& h9 jKS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统 a: I) F; u }$ R x
KTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置 " F. w5 Z0 |$ j& ^) N/ ?
KV Kiolvolts 千伏
3 K; K/ ~) D- E5 oKVIS Kinematic Viscosity 运动粘度
' G/ c- v( d9 u* JKW Kilo-Watt 千瓦
3 ~( a- q X7 @3 x 8 x7 }0 y+ [$ k h' I% w6 K' `
1 T7 Y! L ^# s+ A$ V9 E
小破孩子 2008-03-29 15:11
5 Y0 e' v+ c! N0 x rL
3 t6 M7 U, U; |# F NL Liter 升 . o( y$ g# v5 @$ M6 @' H& B/ `
L L-head engine L型头发动机 & J( R: Y8 V8 t8 ~9 r4 p
L L-jetronic L型喷射系统
* ^2 Y, [- c2 F4 V- GL *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速 5 k4 W6 r8 o* H6 V9 P! e
L Fnt Left Front 左前
1 ^" C- N' Z; u: e, L1 ^L-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机
% X$ W |0 n( nL-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机 ; q+ E' c8 W/ ]
L-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关
c% u2 z) ]( C/ kL-R Left-Right 左--右
6 y2 P& T) O5 q4 x* y4 L5 l$ YL.Fnt. Left Front 左前
4 J! z5 ]; ~ J- @ i% I% ~L.O. Lubrication Oil 润滑油
" N! \# y, n/ o) i. h" L9 S- SL/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气)
( b! u F: X3 a9 A5 N# g1 eL/D Light Duty 轻负荷 $ r! R5 u& p/ @2 R
L4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎
4 @9 `) E3 V# Q; R9 G; K3 w& tL6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎 : v6 ^3 [8 o4 |0 p! z
LAB Laboratory 实验室,试验所,研究室
& s. H* d) J* |Lat Latched 门锁 7 E2 T. o- p# v; y. K T
LB Pound 磅
: j0 Q) D5 U% G! c0 Y) X' CLB Lifeboat 救生艇,救生船 ; N o; @, S+ b, c9 w" O
LB Light Bracket 轻型托架
% r( Q: ~/ E) t3 a( k; pLB Line Busy (电话)占线
% {. q; Y* A" R6 X7 W2 qLB Local Battery 本机电池
6 I, c; V) k5 v. |; mLB.FT. Pound Feet 磅尺 7 F& I& l9 z2 \& ^( A
LB.IN. Pound Inch 磅寸 2 K/ x& |: `, `- p6 U# b8 w
Lbs. Pounds 磅
+ ^. E7 m5 d8 W4 ]3 BLCD Liquid Crystal Display 液晶显示器
1 q0 Y8 |* j. F0 z; s- t4 yLCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物) 5 G3 ]9 t* u6 c' i+ c5 f3 z2 {
LCL Local 局部的,当地的,本机的
: L( E0 R* u9 aLCL Lower Contor Limit 控制下限 5 w8 e3 B5 P: J" ^; I% K
LCR Low Compression Ratio 低压缩比 ) D( {% a5 r0 V/ _: U" }2 ?
LCV Load Control Valve 负载控制阀 ( C' b8 d% u( r) d. I- S
LDC Lower Dead Center 下止点 4 t! {" c* _9 t- i5 P/ W1 |5 T
LDC Long Distance Call 长途通话
/ g3 _2 @7 G$ i# G2 q! RLDT Light Duty Truck 轻负载卡车 , Q# t3 j. f% e& O& X; t% v
LDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计 ; X d. C! W2 z) I
LEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机 ( d! |+ p/ s* M3 Z. E F( l2 }& T
LED Light Emitting Diode 发光二极管
7 d0 R9 z- t3 s- JLF Left Front 左前
) |- H3 o- [; ~; ]LFP Low Fuel Pump 低压油泵 3 l y4 s% w" F3 x! a
LFT Left 左
4 w# ~9 w9 [) u5 u! d6 i: V8 w* DLftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式)
" S1 f5 S' D& d) w8 DLftgte. Liftgate 尾门,第五门 8 ~ h' U3 t% R+ M
LFV Lateral Force Variation 侧力震动
0 O" p6 l! Z0 {LGP Low Ground Pressure 低对地压力
/ N# F3 B3 _3 S/ q+ f( hLH Left-hand 左手,左侧
- S& O; C+ D5 \LH Latent Heat 潜热 & {; Y% e4 c0 e0 a1 b2 w) l
LH Liquid Hydrogen 液态氢
# ?5 o2 G1 {+ ^5 z( P# v6 DLH Lower Half 下半部 - n0 k1 s% C1 _; I8 y- l
LHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器
7 U( j5 T+ ?- }5 ~) FLHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业
9 q- d3 _+ e+ r; o$ S5 ?LHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置
9 W- i: v+ l$ |# i. k! G5 M0 h {5 `LHV Lower Heat value 低热值 " T, i* [# q6 d! f3 |' e8 Y
Lic License 牌照
! Z( ?$ B0 W+ Y9 D" i& VLIM Linear Induction Motor 线性感应电动机 9 j( D. G; q" Q n* }# i
LIM Limit 极限
: m- ~( N/ H- o( J3 E2 lLIM Limiter 限制器,限幅器 : R3 q4 z5 G/ ~3 j$ y
LITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统
7 Y+ z( ?4 n# `! ELIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机 2 E9 p0 l& b8 D6 M/ t! t9 }& _9 {
Lk Lock 锁
6 N; N2 n9 X( J4 k, }) A2 t. ZLKM Lamp Monitor 灯泡监控制器
# w& f, ^$ ?& X/ HLLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置 & D( u( O$ B( N6 z
LLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器 1 f- e7 R- }0 a5 G
LML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限 + u# m5 v8 N0 Y8 b I' t8 [
Lmtr or Ltr Limiter 限制器
8 R0 K8 d7 \" ^# q; T, t( P. aLNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气 ' f5 X; k& f1 C1 o
LO Low (AT车)低速位置
3 B& n, o, A3 Q: x) bLo Low 低 4 s: A1 n, b# G: W2 U9 }
LOA Length Overall 全长,总长 , O4 U6 y# w3 j9 S* l' E7 x8 [. b
LOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法
~$ G3 A- U& n, m2 f* R5 X* |0 ELP Low Pressure 低压 5 r% Z* j4 v; |0 y& M W9 w
LPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气 5 b* ]8 _, b! |
LPG Liquid Propane Gas 液态丙烷 3 L- N4 @0 A: e6 W5 H9 p7 ^
LPS Line Pressure Switch 管路压力开关
) |+ x1 d' M, tLps Lamps 灯
3 x4 ^, Q7 I- B- ILR Left Rear 左后
5 T8 [' f: s( z e$ S; R$ gLR Light Duty 轻型 . H, a4 M5 C8 h8 D" }9 b1 {
LRO Lateral Runout 侧偏摆
2 H9 I3 o8 i3 Q: A0 P, y1 @LS Low Speed 低速 & C3 U/ O G2 N8 p5 \5 b# h2 L
LSD Limited Slip Differential 防滑差速器
x7 U: p9 i7 Y; ~5 C0 SLSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油
( o( M; \0 G* M# @LSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路
5 p1 |+ S# O' w( [LSO Low Speed Output 低速输出装置
- ^5 M M- q9 K$ t T% CLSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀 5 \( C' @" z- e0 W% z5 A
LT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨 . x: M$ k8 u {. E+ Z; Q
Lt Light 灯 5 m7 \; L3 u4 Z# X5 A
LT BL Light Blue 浅蓝色
j( Q. x5 y2 a5 q c! ~+ ILT GRN Light Green 浅绿色
* [8 K' {8 f8 e( G gLT(S) Light(s) 灯 2 T' s& Y6 |8 a: d3 N$ t
LTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车 3 v* w6 @' A5 m) Y
LTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧 ' `4 i3 r# R) H/ |8 G l
Ltr Lighter 灯光,点烟器
. A' J6 N& t$ }" n+ nLtr Limiter 限制器
3 w( o2 J1 y6 r0 B) C- d2 A7 {Lug :Luggage 行李箱 8 l* W# e7 g3 S y8 ~2 Q. t5 P, r
LUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀 7 d$ T/ B: J$ e
LVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器
3 V1 `+ Q. u+ |1 S: z8 A( ], z& T& z; yLVI Low Viscocity Index 低粘度指数 - q P: Y: Z( @- D0 X5 z% ?
Lvl Level 水平
1 g6 e7 {$ e1 A5 S- qLX Lux 亮度单位 7 g5 x' d# ^- E0 o( ?
11.
D! A% v a2 w11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信 + Y6 S# R# Z0 A4 L# Y1 i! Q# f' l- J
M *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli & y/ o" L; n" p% N5 n4 p' U
*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一
& x+ g" _$ B( |9 V; o/ p% YM Mega 兆
. V. {. i% U( [; v4 L c- xM Meter 米
! x1 W: C$ R/ c- rM Milli 毫 3 U+ \# r5 B Q7 E) n
M Minute 分
3 R R* L: q' t9 ]2 ~& Z$ L* O7 RM * Milliohm 百万欧姆 6 S& |6 \* C# W% C. j# @+ y
M. Mounted (车)载的
}0 k$ d. P6 T* yM.. Mark 记号
! u' U! g1 r6 P0 L6 rM.. Mass 质量
m' C W. B; m$ ^7 }6 V; BM Medium 中,中间,中等,平均;介质
) Q3 o% o" g$ @8 ^M. Mile 英里 2 A$ K+ I- i: b( c8 ^0 z5 R
M. Motor 电动机 M% b% ?5 f& M5 K
M.P.S. ,eters Per Second 米/秒
3 L0 Q! V z: c n0 _M.T Motor Traction 汽车牵引
! }' G+ ^( L4 R5 u2 F$ F/ LM.T Motor Transport 汽车运输
8 n( |" r0 C; ?# YM/C Mixture Control 混合气控制器
- ^" E2 @5 z9 }! y% |M/C Manual Control 手控制 & ?7 T( X; U4 A3 X$ j
M/T Manual Transmission 手动变速箱 , g, K$ |0 G( y! \
M/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空
0 A( A6 G' d2 i3 e) fMA Milliamps 毫安
( K. _% q n# J8 D0 @; ^MA or MAF Mass Airflow 空气流量
# _' _% D7 H7 v7 O) @9 [& E3 [MAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会 # s! L1 i; Q! B6 w
MAC. Macadam 碎石路 / F" f+ p: _; z! F" K0 K
MAF Mass Air Flow 空气流量计 4 W4 k, Q. f" i
MAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器
1 G! h7 K" I6 s% R) Z( d3 s2 f# fMAF Mass Air Flow 空气流量
& _+ W6 J j+ ~8 ^' NMAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路
- V) E( N" u1 e) g: M! Z# E Z4 CMAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器 % }+ u! L$ t$ D4 |
MAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器
2 N' X+ L, [7 P- c8 o" |Mag Magnetic 磁性的,电磁
i* K0 `8 a% r6 G# D% \7 B* tMAG. Magneto 磁电机
' ]% U1 T2 d, \7 Q& t) n/ l! zMaint Maintenance 保养
+ |/ {3 [( s7 N& I- S5 W- mMAJ Major 大的
4 a( A- X$ S1 i8 tMAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修 8 i# B0 f- r8 k4 p- m) w; \
Man Manual 手动
- J; J/ f" R6 i) a+ r5 } \Man Manifold 进气歧管 " y4 l5 _1 ?8 `2 c/ ]
MAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空
! T$ Y/ C8 i1 H O- W, z0 @Man. Stg Manual Steering 手动转向系统 ; W/ ?0 \, @) ~3 d# t4 n
Man. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱
P+ ]4 C3 X* F+ a+ gMAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的
* }' Q4 k0 f4 rMAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力 0 g1 D& d( Z% I+ K& j- P! M% N
MAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器 ' k0 H" L3 D. |1 T, ?, P
MARS Magnetic Electronic Automatic
5 F% p" M% ]0 ^# d9 ?2 {Reservation System 电磁自动预售装置 3 g! r/ H$ l" m
MAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间 ; b. `2 n: n* K( O2 I
MAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝 8 V( X: h v( }+ V
MAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度
5 c( x; z" s$ y" R# ]" d( j! v: ]MAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度
) J* T+ p- V% Y4 i% TMAX Maximum 最大(高) # W# G6 S6 [5 L6 k
MAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量 : w) Z( |7 T0 C4 t& h8 R
MB Motor Base 机座
3 `, p7 l. n! hMC Motorcar 汽车,轿车 % Z1 t6 m; l! A0 ]' `: u
MC Motorcycle 摩托车 ; y/ r6 i$ k3 N! P! I
MCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统 - A9 n3 N) s$ T. F
MCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器
. P" w# h# v" `! ~- ~9 N' ^MCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器
: v' R% n/ U* [& ?: }MCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑)
# h$ P; O( G% _* R/ |MCU Mixture Control Unit 混合气调节装置 ^5 i3 j. M; i0 X
MCV Mixture Control Valve 混合比控制阀
) b$ @3 D6 }" QMCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀
: A9 E) a! T0 F$ l! BMD Modulated Displacement 可变排气量
0 \4 i1 j' G9 X5 KMEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制
' u# `/ E2 l, n' qMECH Mechanical 机械的 % _4 n" H% z: p5 a) M* O
MEM Memory 存储器 8 T9 _8 y- x$ h7 m6 h
MEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片 - @/ v7 g" N* M: R8 Y3 h
Mem. Memory 内存
* O- d' y- _- E. NMEMA Motor and Equipment Manufacturers
) K1 K+ o+ a( t" dAssociation (美国)发动机与设备制造协会 2 |5 U+ ?# ?8 w# x+ e
MEP Mean Effective Pressure 平均有效压力
+ H: [, d5 N% K% e6 q" Q- ]$ kMerc Mercury 水银
. e( H2 y" G7 aMesg Message 讯息,资讯 1 H% V: @9 ~/ H1 W' Q5 B+ s
Mess. Message 资讯,讯息
$ U/ ^( a/ H# y; p* ?MF Medium Frequency 中波
7 c/ H- W+ k& G5 }4 r/ X# I$ tMfd Microfarads 微法拉
4 q/ z) s( `2 ~' H3 FMFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射
, J6 r5 y" [# L7 V5 h5 x; X& ]+ uMFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射 3 \! r8 O/ R, \2 F5 I) @+ d8 D
MFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟
& n6 N J. m/ e O+ IMFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥 $ v/ j @$ J9 l( {
MG Machine Gun 机枪 T0 p- A0 a7 q6 {
MHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀 , V6 a) Z) ?1 M$ H5 P& ?8 i* H
MI Mile 英里 + ?, d% d( R* ]; z2 B
Mic Microphone 扩音器
% V2 [/ G- Z) ]3 }$ x$ bMICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统
4 I, s; r1 V( ]" P6 S5 m. tMIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊 , o! {" X3 l; {* ]: [& X
MIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯
- j3 i# @- l5 Z" X! ?6 X! hMIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令
) ^5 v- x5 ~. U6 HMir Mirror 镜子
4 W2 d: j* o i& Z$ j3 aMIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会 # m: b( Q; i. \/ w8 b, h( O
MISAR Microprocessed Sensing and Automatic / S5 u0 Y8 s+ J4 b: I3 z) ]
Regulation 微电脑感测及自动调节 % e9 w. d* z' Z8 ^# n% D
Mixt. Mixture 混合气
1 Y/ g/ |: {0 H. O8 P( Q% AMKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位
, }8 P+ X5 x# Q& Q" AML Motor Light 轻负荷机油(API)
7 N$ V2 ?+ \7 _MLP Manual Lever Position 手动杆位
2 f: `5 M7 a6 N- C' ^MLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈
3 ~3 O3 D5 q! Q1 U7 HMM Millimeters 毫米 Q* g2 ^( A4 u# t* e
MM Motor Moderate 中负荷机油(API)
" r D: b3 C$ L2 K" iMM Millimeter 毫米 Q; I! s' C) I# B( T* l$ g; G% O o
MMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料 8 w) m* T- a( ?9 f, o3 ]
MMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程 " {! c- W6 E' h* Z4 F
MMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程
- m' h9 u* q: u8 S! LMMV Manual Modulation Valve 手动调节阀 1 s8 a$ z1 b4 `( t
MN Minute 分 5 U1 t; l! Q5 _
Mod Module 模组 $ y2 y# ^$ P; G! U
MON Motor Octane Number 汽车辛烷值 $ k: X2 K( J' D) W
Mon Monitor 监视,监听 & J8 f/ L$ h# j* |; f9 k
MOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局
6 i! Y/ P1 R2 C$ ?& KMPA Megapascal 兆帕 ' J g5 W$ B9 R; V
MPC Manifold Pressure controlled Fuel
3 o/ _2 S; R; J1 JInjection 歧管压力控制燃料喷射
: }* e8 D; J. J. [3 ?5 v, s! SMPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制 1 o' N6 D M" \7 p) P
MPC Manifold Pressure Controlled Fuel 1 t2 n8 {) ~& e6 W, N, y
Injection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统 " w- E$ G, K) T4 ]
MPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射
6 y6 Y/ W( Y0 X3 q( p: v( FMPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射
# n- h" l# J( F X0 A' h2 tMPG Mile Per Gallon 每加仑哩程 - B' T! f; F2 A4 s! s+ r
MPH Miles Per Hour 每小时英里
' ~, s$ |, l4 X3 x; y( wMPI Multi-Point Injection 多点喷射 - O1 z; h. h& V4 g# q
MPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车 , \) J, a' L u( X
MS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置 F1 H2 D4 ^- D8 {. I3 r
MS Mixture Strength 混合气浓度 5 x; @% r- S" M1 E3 l
MS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置 6 e; ?5 _ w( M) c4 \9 D( ^
MSCD Multiple Spark Capacitor * O3 @& d _! s7 q
Discharge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统
0 n0 t( t V) z% JMT Manual Transmission 手动变速箱
; _* D4 ~- o: n" N/ {. W; d0 S6 a2 [MTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制
% H) a% @& Q( Z: {MTCL Motorcycle 摩托车 ; Q+ X5 M1 _( O, `( i) u
MTD Mounted 车载的,乘车的
: R$ J3 i6 ]$ u( N4 }MTR Motorized 摩托化的
+ z- O4 ^3 W9 O j: r- e2 aMtr Motor 汽车,马达
- O6 |: I# C% J5 Q$ @MTR VEH Motor Vehicle 汽车 & c. R) O. Q C1 r9 W
MTRCL Motorcycle 摩托车
$ V9 j& V9 `3 }% M* N) GMTRICL Motortricycle 三轮摩托车
q1 D \+ T; FMTRK Motor Truck 货车,卡车 " U3 `1 |) w5 n9 s- S! J5 H
MTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂 # M4 K# A0 W0 v
MTZ Motorized 摩托化的 / p# v9 K6 A) w( c- J
MV Millivolts 毫伏 8 R2 j7 S' n2 }5 ~1 O) n
MV Mean Velocity 平均速度,平均车速
2 k' a: n9 c: L4 yMVI Medium Viscosity Index 中点度指示
3 P4 n& h+ R5 t* Z' ^MVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统 ( Y b* f$ ~" ?; l
MVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会
* q2 l4 A0 o3 @. BMVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关
! D G- A; t5 N% sMWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成 : Q$ y( k7 t$ k* f( }5 b9 u `* [
MWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车 & K' |2 q- w2 Z# }4 ?. Q
12.
" Q0 `; F4 M- r* E" T12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信 , l9 H1 Q3 Z/ @3 x7 l m
N Neutral Position 空档位置 2 J9 Z: I0 N3 t% s
N *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极 8 X6 i0 K8 q% t' k2 {% ]2 v
N Nano 纳 4 Q" X; y8 v9 B0 \# T
N Negative 负的,负数
; }8 y* U# b/ Z# v9 z8 y. }N Number 数目,号码 0 g0 l9 T8 }) @6 V( c' ^
N Newton 牛(顿)
* [) K9 a: R5 j; N( R. }N Neutral 空档
# x0 M- ?' d% T, P( r) R) nN.C. Normally Closed 常闭 . ?- W2 ~, S+ }; d/ o8 d1 y4 e
N.m Newton Meter 牛顿-米
& L- |0 m4 ?0 s( X, T8 ]9 _6 E$ KN.O. Normally Open 常开 & h( k8 s5 L% w# H: r4 p
N.T. Number of Teeth 齿数 8 a; K4 I& q. v1 j, ?
N.WT. Net Weight 净重 # a* g2 R) q% g) M
N/A Natural Aspirate 自然进气式引擎
$ S- |, Y6 [ F$ B- SN/A Not Applicable 不适合的/未采用
+ K+ i0 w* v: r0 q- ^* F! aN/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机
5 e" \; Y4 x% v0 `+ J# ~N/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比 + h2 y, R4 t7 f; \; K7 u% d
NA Naturally Aspirated 自然进气 - t9 v- T* \( M0 N3 { K
NA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎 8 t' _; K3 A+ K4 Y1 U. F
NA-DI Naturally Aspirated Direct 4 r, E8 H+ A3 |1 U6 c
Injection(engine) 自然吸气直喷式发动机
3 @. [8 E, B" i& D: UNAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会 $ g% v6 P, k3 B1 L) G2 M
NADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会 * H% n, f# |4 D" R1 P4 V9 v' F
NAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统
, ~2 ^! G9 c0 B0 uNASCAR National Association for Stock Car 6 X6 K7 g4 T5 L+ \0 Z
Auto Racing (美国)汽车比赛协会
9 s; v: Q( b' D8 t+ RNAT National 国家 % x( O% t0 t; H% ? L/ e
NAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车
- u( M4 I: R4 I, ]5 @; \NAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With + k, H! |* A" z0 T7 {0 Z9 p
Intelligence-5.D4 改良型NAVI-5
T8 V; I0 d; H4 h, A: gNBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器) 6 S/ P+ Q' O7 A' Z
NBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制
V7 `& j: n @7 e5 l- UNC Normally Closed 常态封闭,常闭
4 C3 `- K% M/ n8 z; D0 bNC Numerical Control 数(字)控(制)
6 T& F$ @# `7 c8 v# eNCA No Color Available 无色的
, T9 r) G( R, k! ?' g# }NCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油
$ P7 y# z' J& u0 E/ \/ p' ZNDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法
0 o6 C3 V4 o1 g; ONDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线
' f6 y% j, U6 z! XNDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统
6 x" r# ^: a) m, U/ \NDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关
2 Z" u" s$ m1 h- R. LNDT Non Distructive Testing 非破坏性试验 7 s9 q/ _3 S, V4 Z0 \
Neut Neutral 空档 3 S g+ t/ {2 o* D# B' R/ f
NEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关
6 n. E/ F, p8 ~/ INFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器
5 J% I1 I3 V1 l8 \2 d) V" ^NFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速 . k6 C* Y# f' x, _" W
NG No Go *不良 *不通侧 - ]! T4 S& ?8 }% Y; J/ W3 D& {" Q
NGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关 4 C( C) k6 j0 s/ x; |7 Q
NHP Nominal Horsepower 额定功率(马力)
4 S- s9 B H* M9 m5 [+ d1 xNHTSA National Highway Traffic Safety
; a* q7 _) W6 x) XAdministration(US) 美国国家高速公路安全局
6 s8 ?& w/ T8 Z. [/ jNICB National Industrial Conference Board 全美工业会议 . q( l( S* M Y
NICS Nissan Induction Control Sy & K3 L; o" e" x, h, j
* T' N2 z% z4 |5 q& q7 M/ I- B+ I
NICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统 . U1 u+ V3 x: I% Z
NL No-Load 无负荷,不加载
& F, a8 d( E; ?- _* cNLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会 ! i) Y( I* H+ v9 U4 a5 n% n
NLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置
( h8 h. K, U; N/ r. D; g9 o4 v6 qNLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化) : ^# r/ W% h! _4 [
NLVR NLV Regulator NLV 调节器
% m' o# }0 ?2 x( h& r1 PNNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速 9 M: s1 U! ?/ _% q" |& @- a* Z8 Q5 z, y
NO Normaliy Open 常开
% \& e( U5 [6 z" WNO Number 编号,号码,数目 5 T) Q1 e5 w( V
NO Nitrogen Oxide 氮氧化合物
. ^; n- j+ M+ T9 t8 RNO Nitric Oxide 一氧化氮
2 o/ C( `* f/ b9 V8 g" R) ^% _NOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数
6 j" i2 ?7 M0 k% o1 GNOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力
% p N, _, t( ^- N+ W) M+ v9 ENOPH No Parking Here! 此处不准停车
- b. @1 M: c# l1 G6 Q0 {" CNorm Normal 正常
) u2 t9 x4 y& ~% n* r+ Q6 o+ pNOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制 4 [. I# n, O7 g4 W$ k5 H, m" }' v
NOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物 `1 R8 e3 }4 b
NP No Power Takeoff 无动力输出 ' m# J$ D9 F+ f3 V* e6 z
NPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关
2 a8 ]' K2 O% k5 g% NNPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度 ) V) A, A0 c g3 H2 x
NR Natural Rubber 天然橡胶
1 @) s: J7 e, b6 L$ a- cNS Nanosecond 纳秒 & j `+ n0 |6 @
NSET No-Load Setting 空载调整
! Y4 o. u5 f% L5 _0 m$ h9 TNSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整 ) a8 O3 x4 a; \# S1 v# s
NSF National Science Foundation (美国)国家科学基金 " P" O* \% u5 `% b: w* A
NSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率
2 A' X; y6 }- c2 `8 I2 kNSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关
. j# j6 R6 C, T( V: |/ e% C# k" PNT Net Tons 净重吨数
0 \$ _) W! W3 M+ xNTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车 8 z" j1 N/ P0 E
NTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车 ; [! U) |& W2 u/ F
NTR No Traffic 不准通行 - R- B1 ?' h, J! |. H
NUM. Number 数目,号码 / u1 _% f6 m9 O ~- _
NVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时
! \! @# w& ]5 D6 M: ^! [NVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度 ! _2 b( ^1 x+ o3 i1 A5 M# g/ \, b/ j
13. ; Q& F P. J" d& d/ k
13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信
& c3 G: t) R0 Q) f$ G( T3 l& S& |O Oxygen 氧 0 @' O, ^% W. l/ Q( Z4 O
O Off 关,离开
5 M* l6 V5 k, H! D0 D% y! i/ tO-RING O-Ring O环 1 q6 e: S" v% F$ O, p' ~( s
O.A. Overall 总,全
& L; w7 }1 k$ o" H$ Y$ xO.D Outside Diameter 外径
! `+ W1 J5 L' WO.N. Octane Number 辛烷值
" Y" a+ o$ c$ A. e# e' }$ kO.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧) * U& m/ ^: L( R0 ]1 t5 p
O.T. Oil Tight 不漏油
1 L9 W5 L5 ?# h' N* C* yO/D Over Drive 超速传动 " M* l R. x3 s) l3 [, P, O
O/S Over Size 加大尺寸 ; r7 ?& i. c" \) Q. @
OAL Overall Length 全长,总长 * y7 G9 Z- s+ {+ _; T
OAPEC Organixation of the Arab Petroleum # _* U& h1 {4 R! d
Exporting Countries 阿拉伯石油输出国机构 7 A) P- A1 `0 n/ a
OASIS On-Line Automotive Service Information
& p6 r1 e, V& c* zSystem 在线汽车服务资讯系统
% h( G3 n, z1 H3 iOBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑
- t% ^( G* D7 F! }8 F, oOBD On-Board Diagnostics 自我诊断
4 M+ E& p5 a1 e4 R4 DOC Oxidation Catalyst 氧化触媒
9 g) X4 B6 [; n' q$ |5 ~ zOC Oil Consumption 润滑油消耗量
$ V' H4 K% z# T1 L b1 WOC Open Chamber 开式燃烧室 9 A( v0 `5 i) P8 Y' R* F
OCC Output Circuit Check 输出线路检查 . ?* d! D2 ?9 m# Z% S e
OCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统 8 o# L7 u! a7 w2 g% h" B) G- |
OCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整 ) r) T; [2 z5 y: u t) F! s
OCT. Octane Number 辛烷值
7 B' n8 A |/ o* D5 B3 N) ?OCV Oil Control Valve 机油控制阀 7 A; O3 W( F6 A% R
OD Outside Diameter 外径 % X" @7 Y' ?+ O; e3 J W
OD Origin to Destination 起点到终点,全程 ! U: b1 | g8 S% u5 `. {
OD Outer Diameter 外径 ) g5 d- J/ j3 a1 F
ODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制 + {% z' A0 z8 q# E' P* q0 M( T
ODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间
# h% B7 |6 R5 Z/ A4 q6 E: J2 C8 c3 ZODO Odometer 里程表
6 |+ A. I) m3 e7 {OE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机
8 U0 h/ `; s4 I! D0 d0 K/ WOH Overhaul 大修 4 w( X6 `! d6 A; V# S0 h& C9 ~' R) s: F
OH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬) ; c5 t! v. \0 }9 Q# e
OHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式
3 @1 n+ Q. A! M* H1 o8 \' `OHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴
) h) w8 B' ?! P9 F7 MOHV Overhead Valve 顶置气门 - c0 m% q$ \& B* U9 V9 m2 d7 p/ W
OI Overdrive Inhibit 超速抑制 + X, k6 w2 Z6 h' H7 ~6 }
OL Open Loop 开环,开路
% r$ ? h) h4 a1 iOLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector
1 D9 {, ^) T) J4 B" ^/ }(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统 - j5 P I/ w& i6 e- u$ W
ON Octance Number 辛烷值
# d# t5 v4 i# A2 S# eONR Octane Number Rating 辛烷值 : ?) b/ L! k: P* c# B! b# Z
ONR Octane Number Requirement 辛值要求
& r! T% D6 y3 f; |: A' \OP-KARMAN Optical karman Voltices Air + p$ t8 {2 D' H
Flow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计
7 R( J) X0 G. [& O' r) D! u& zOPEC Organization of Petroleum Exporting
% y6 f) M' r! q0 l1 A. ]Countries 石油输出国机构
+ A* b3 S; l! F% wOper Operated 动作,操作
8 b' v+ J" V$ g; {Opt Options or Optional 选择位置,选择性 " Q7 e* Y/ V0 _9 y0 C6 R5 L9 h
OR Octane Requirements 辛烷值要求
) e; Y' C4 P9 `6 P0 |: POR Overload Relay 过载继电器
) P( |$ j5 r$ E& H0 K- MORG Orange 桔色 3 n% N t" c2 D! r# r
OS Oxygen Sensor 含氧传感器
6 a; j0 r1 U% `1 ^" b* Q; x M9 e: k$ zOS Over Size 大于标准尺寸 1 Z/ h& D6 W3 F. g4 G
OS Over Steer 过度转向
/ m) `; H; o# e7 n i9 s0 p" iOSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统
% l$ {' p) ^4 O+ ~7 uOSC Output State Check 输出状态检查
L2 ]& h& m/ v8 uOTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统
, ?" U% n# _9 x2 _( }OTS Oil Temperature Switch 机油压力开关 # L% a( s+ H! E; |$ P" @6 n H
OVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀
% B0 G/ q* V4 | ?* z* x3 O) Q3 @OWC One Way Clutch 单向离合器
6 t0 w |' |3 ?( D5 \- xOX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1 . K6 N& ~! b) I+ J" J
OX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2
: d9 b- M" F5 i3 p# i& i! eOX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3
3 I L, Q% ~3 X, J! f2 U' o3 AOXD Oxidation Catalyst 氧化催化剂 / a3 t5 e; H' ~ ]8 F
OXS Oxygen Sensor 含氧传感器
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. y: e% ~% V4 Z[ 本帖最后由 白马啸西枫 于 2008-6-15 21:41 编辑 ] |
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狗仔卡
发表于 2008-6-15 20:39
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发表于 2014-3-19 19:50
