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有朋友关注,常见汽车专业词汇(二)

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鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2008-6-15 20:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
EGRC EGR Control EGR控制 ) s& I4 j) E; v
EGRC EGR Cooler EGR冷却器
* `/ P; p+ w0 \0 }1 q/ eEGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制   l) i% m6 u5 g, ~6 I& d  g! d
EGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid 4 I3 W( A" V$ n- M
Valve EGR/ 碳罐电磁阀 9 Z; N) K9 W/ n; ~5 ?+ |0 b
EGRT EGR Temperature EGR 温度 2 u* w% C8 z. [* j4 i% \' c
EGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀
! _9 |9 f% R, X( y5 Q3 TEGRV EGR Vent EGR 通风 / b6 w) D7 H) g  r  q
EGRV EGR-Valve EGR 电磁阀 " S( Z7 ?* f3 X, t8 W, v. u
EGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除 ) N" J- Q1 A# ~% }+ y! \7 N
EGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀 " c  N1 @* N5 L& n" j# c1 h1 [& Y
EGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱
( B3 L9 V, }  TEGT Exhaust Gas Temperature 废气温度
7 a- g7 {7 X5 B$ I$ LEH Electronic Heating 电热取暖 3 u, V; T" R; ?! M
EHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置
8 ?( I& S! p0 g. O: xEHC Exhaust Heat Control 排气热量控制
4 D: H# `9 J1 x$ r- {% _$ d, _EHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器
! i+ l/ ~( E! |1 ]. U+ R% nEHF Extremely High Frequency 超高频率
! o$ l8 T. L7 ^/ PEHP Effective Horsepower 有效马力 + {* D6 Z5 [3 J7 f4 n+ H0 L
EHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统 * y, k6 R& j+ L9 G
EI Electronic Ignition 电子点火
! b* c& m+ v0 ]0 F4 lEIC Carbon Emission Index 碳排放指数
9 y9 f$ D% Z" {& o5 i8 L$ AEICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀 ) o- w% _- Q9 `# |
EIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数 ; h$ N/ q  S4 f5 i6 n& m- Y! D
EIN Engine Identification Number 发动机辨识码
1 r9 O% A. `) G* jEIS Electronic Ignition System 电子点火系统
9 l3 f1 [4 S& |3 PEITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统
' X% ?, Z' y8 r8 c" C; U* NEITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统 4 A- |* e! k9 ~8 Z2 x- d  U) p5 S
EIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数 ) Q5 d( Z4 n" m2 ?
EL Elastic Limit 弹性极限 4 l6 a9 }  y- k% w' P! r
EL Electroluminescent 电致发光
5 S! X* t7 [5 X! B7 O) t9 C3 K2 PELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧 4 |8 x1 N) a; q, W+ x
ELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂) 6 T# V" A6 p* `7 D& O' s  m
ELC Electric Control 电动控制,电动操纵
0 N2 _$ r' ~+ X1 F) _ELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器
' m1 l/ a$ K! n% S' ~ELEC Electronic Valve 电子阀
' e$ g& T- e' ?1 Z$ z. e3 TElec. Electric 电气
, f1 r, P- n8 g& o: _* W. u5 T3 BElec. Electronic 电子
9 I: D& f7 e  I3 D6 V6 NElect Electronics 电子学 4 {) A! \7 a7 U2 l* |# g
ELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置 7 e- ~0 `6 I# T
ELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架 8 a: x4 |6 `( L, W
ELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统 1 ~% x+ S- ?5 [3 _. M5 ~+ f( Z0 a
EM Engine Modification 发动机修改 6 Y1 Q' K3 Q3 }* K# K+ M7 x" ?2 r
EM Electron Microscope 电子显微镜
4 D/ d& W1 d, d* s+ \2 x+ u+ cEM Electromagnetic 电磁的
, g! B. {$ Q. e1 I0 @$ g) }EM Electromechnical 电气-机械的 ; f9 [" h5 s8 Q( q! p7 _
EM Engineering Manual 工程手册 * n. Q2 A* @. N9 x+ v$ g6 x
EM Engine Modification 发动机改型 , x3 a- y  j! g  Q; Y4 e0 N. i
EMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置 : l9 b+ b+ w" e8 X9 }
EMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围 , r" z5 y" L/ v2 l
EMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠 # n7 [1 r% E/ }# ~. h
EMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性
. N! f. g) h1 W8 IEMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件
; V& K& w2 B$ ~" a3 Z, }6 v- {EMD Electric Motor Driven 电动机驱动的 $ ~  f, C2 s, h9 K
EMF Electronmotive Force 电动力
( T; a% a0 L6 K4 T/ r' O* OEMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰 $ g% N6 I) `: y7 d2 `' h& t7 ^6 h
Emis Emission 废气
! _! C, E% W5 |1 DEML Electronic Throttle Control 电子控制油门
0 M6 i8 L2 E' r( \; P( R) iEML Equipment Modification List 设备更改清单
! R6 A6 P; K9 a4 }( KEMP Empty 空的 & H) z- i7 h3 V- A9 H1 J' T
EMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火 * o  o, {& v0 `7 W0 u1 U9 o$ \
EMU Electromagnetic Unit 电磁单位
. X  w. E+ v- B  D5 s+ VENG Engineer 工程师 + q8 _% o: T9 c& c& f
ENG Engineering 工程,工程学 8 C5 y2 A! B9 h4 j
Eng Engine 引擎 ; k( t- X1 R5 Z' [" R3 r7 n
Eng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器 " `6 p# t$ X7 g; ^  l
ENN D Doctor of Engineering 工学博士 % d$ z$ y, ?& `! f! _1 s. Q
EO Engine Oil 机油 ; D) E# V+ _2 D+ I+ ?2 i; i' L
EO Engineering Order 技术指令,.工程命令
/ c( f. R8 u! q$ x' p- ]8 ]! _! XEO Exhauxt Valve Opens 排气门开启 * R. X% s* R5 v7 W
EOG Electro-Oculography 眼电图 - E8 U* j1 d, O# \. M( Z1 Z
EOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物
1 r. _* `. W1 q+ u: Y! u" yEOI End of Injection 喷油结束 : r( ]: d- G7 O. Q- U6 p
EOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气
, g; y3 d* G1 W: z' KEOL End of Life 使用寿命终了
/ V) y7 C/ }+ |4 D' }( BEON Engine Octane Number 发动机辛烷值
' H: N7 N0 a- J+ MEOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器 " ]( f5 o  b4 l- Q. F9 q5 s0 o
EP Extreme Pressure 超高压
: F2 ]: @" Q. g& T6 B! Y4 m; SEP Earth Plate 搭铁板
. ^8 N1 r: j; E! `EP Electrically Polarized 电偏振的 % t9 E- P' K+ n. d) V
EP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动 : u' Q, S5 U6 \, R
EP Electropneumatic 电控气动的
  Y. h8 K" p1 j8 QEP End Point 终点,边界点
: M# F2 n8 \9 [: ^  n* D5 B) N2 ^EP Engineering Project 工程设计.工程项目
0 f* |9 m" {0 p/ ~  Z2 mEPA Environmental Protection Agency 环保局
2 o# q) o$ }$ _, o' L. t3 fEPC Electronic Pressure Control 电子压力控制 9 ^9 A- q6 ?) l3 r% l) Z3 m6 @
EPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统 ) K- C; g% Z9 j* c8 G0 ^6 T. L
EPGS Electrical Power Generating System 发电系统 ' `* l# }$ d! K; g3 f/ `' z0 n! m( B
EPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎 " ~! b3 T9 t/ s9 J; E0 W. O3 r# `
EPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统
) s! q2 [+ F5 z; b. }. _" gEPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置
7 _" l  [% X1 f( O6 sEPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器 5 o; N. j1 e  M; ?( V' X% Q
EPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比 7 |) H& ?# ~/ Q
EPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器 ' _2 G! Z& w6 B0 [  X7 H0 G
EPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比
3 x5 \% Z) G# oEPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节
/ ~- b& ^3 P; z$ r7 N( `EPS Electronic Power Steering 电子动力转向
$ S9 U! v& `6 N; `EPS Electric Powerstorage 蓄电(池)
" l" t; l% ^2 c5 A9 f3 z/ jEPS Electrical Power Supply 电源
( m3 b' l" q$ N9 Y8 rEPS Emergency Power Supply 应急动力源
7 N3 u! E! |- d) dEPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器 2 H/ H7 _5 G$ ~+ F1 O! _
EQ Equal 等于.相等 * ?. g8 x, I; y1 u4 r( j) e  g2 B
EQ Equivalent 等效的
& e. e7 [! j* }, OEQ Equipment 设备
* I, ~/ L4 H' ]% P. ]7 yER EGR Rate 废气再循环率 , y" Q+ i1 I$ c
ER Emission Ratio 排放率
- d$ k; m- `' R: K3 h, j& \ERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统
6 }* C; h( I' ^3 W: _2 VERS Economy Running System 经济运转系统 5 h. U* ^1 ^3 {8 F; I
ESA Electronic Spark Advance 电子点火提前
2 j& ]& n6 }! n$ {, C; PESC Electronic Spark Control 电子点火控制
1 Y, w0 Q5 P/ m% s  j: IESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统
6 D4 `$ V. j% T+ @% n) RESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统 " \  H8 p" B, A' E
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制器
7 p4 j$ \& {; vESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置
) @$ @; L8 O3 i0 m6 t6 O' PESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器
% X2 ]7 R3 d8 lESD Electrostatic Discharge 静电放电
5 t' N3 ^4 _/ d+ {: cESG Engine Speed Governor 发动机调速器
$ s  b7 G7 f) Y( d0 n& C0 RESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册 ( n/ Z3 G6 {% X. d% B, E4 J
ESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火 4 d. y, @* G+ W: f) @( |. G$ P
ESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器
; c" G. q8 w6 A0 p1 }ESS Electronic Switching System 电子开关系统
/ J4 N  c& S+ q7 ^$ g! x& kESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组
1 v$ i: o1 ^# Y% Q; e- \. zESP Electric Stability Program  电子稳定程序( {+ g' G& Z* l
EST Electronic Spark Timing 电子点火正时 & {* w7 }5 I5 Z/ S5 K5 E; E( Z# Z
EST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置 9 B5 F; w7 T8 M
ESU Electrostatic Unit 静电单位   |; g, m- j8 W; x0 b
ESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车
! J5 O9 }& D, T) VET Exhaust Temperature 排气温度 6 t8 Q! |& k7 q
ETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间 " k0 J: J9 X2 S6 ?: G
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 * F: y3 r  q9 I! U8 `3 R
ETC Electronic Temperature Control 电子温度控制 5 N" O0 ~$ y# i1 c
ETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置
/ r8 w4 L4 D! j5 W8 A7 bETC Estimated Time of Completion 估计完工时间 3 M8 D) l7 w' y' f0 A3 S6 ~
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
/ H& W( V$ y/ g( d/ TETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制
6 [4 D' @3 }" O+ R3 r% hETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置 3 s% a4 H5 F- f; U
ETF Engine Test Facilities 发动机试验设备
1 s4 ]0 ~3 A$ d: gETF Engineering Test Facilities 工程试验设备 % Y4 P) P8 I/ ]; N# m
ETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序
- H% E; Q, ^0 @1 r. _  S$ k3 vETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置 % }3 w, z% t0 F$ W& ~0 V
ETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器
2 H* [4 K, J8 ~1 ]5 jETRTO European Tyre and Rim Technical 3 g% }; B+ H( j
Organization 欧洲轮胎技术机构
2 E! e) s* D- R+ _1 bETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关
& w9 x4 ?! F2 {# j) |6 CETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书)
% a- v- |+ c) e5 c- bETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器
, \: c' x/ g2 T( }0 ]' X" YETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀 7 c2 h9 R0 T' [# Z
EU Energy Unit 能量单位 : s, J3 F  ^. j3 u
EU Entropy Unit 熵的单位
. ]) t% B6 U+ w% W4 F% bEU Equivalent Unit 等效单位,当量单位
% |  ?' R. ^/ u7 i& B: QEUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射 - j3 o6 z* C- S# N
EV Electro Vacuum 电真空 ! T% N  k8 {1 @( R
EV Electron Volt 电子伏特 5 O2 c( I6 V! Q8 d! a7 {
EV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车   i6 {4 a3 N/ k" |& S: C2 S
EVAP Evaporative System 燃油蒸发系统 - |1 V( X& H6 F* d) z
Evap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发 - e3 I! X  s/ O2 W' m
EVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭 ) U8 ~- O; t+ Q3 r- \
EVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器
6 Z1 q4 J6 r' u/ \0 T* aEVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR $ \6 u# Q7 u! Z" ]1 ?! p
EVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心
+ C8 d, q, E& a1 f7 nEVO Exhaust Valve Opening 排气门开启 8 ]/ [! o9 c0 C* h- u
EVP EGR Valve Position EGR 阀位置 # m- M9 _" c6 g1 w+ q3 ?
EVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器
0 F6 `, \$ c" g+ d. M$ u$ s, IEVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器 9 f3 s$ x* Y5 j2 n* P/ `0 @
EVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器 % \2 W" O$ K* \% T
EVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器
5 u( ^7 |+ H, J: B0 j- X# L4 _EVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器 % k$ |! ]2 f7 f5 w# b  z' f( K8 A) n
EVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器
4 M. ~2 D5 d( r, OEVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀 ( V- v6 M% c7 E1 N9 @3 ~0 @2 ?
EVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关
# B% B  v4 c0 s/ b. JEVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器 ( G' t; G. F) b( C4 h2 W2 M: h
RWD Rear Wheel Drive 后轮驱动
* G  X, F: ]2 b$ D% ^1 ?EX Exhaust 排气 , a  g& L+ n% r  b
EX Examined 试验过的,检查过的 ) K' r+ d0 i7 }  w
EX Excess 过剩,剩余
; f9 h3 N5 C6 yEX Exciter 激励器,激磁机   V% W: M+ ~  P/ x& O/ V
EX Expanding 膨胀,扩张 : a1 o3 D4 z  U# p  ?9 ~, z
EX For Example 例,实例,例如 / J2 Z' [! m) r# z
EXC Exhaust Close 排气阀 " {# [: E6 \) W" O4 N, V  X
Exc. Except 除外,例外 2 a- h* a( [4 c. U) ~; ]- N
Exch Exchange 交换,更换 ( u% o% S* y& R1 _! k3 ]5 a) _( |
EXH Exhibition 展览.显示.陈列 5 ~5 o- x6 [/ I1 h6 U; t
Exh Exhaust 排气
7 ]" ]" @1 t0 B8 g% xEXH V Exhaust Valve 排气门
& m/ s1 p7 {$ IEXO Exhaust Open 排气门开启
! t$ z6 X  A0 K! G5 kEXT Extend, Extension 扩展
5 y7 x( ]5 O; d$ H- `- QEXT Exterior, External 外部的 . P, y/ y9 l% ?; S* M8 f; F
EXT Extra 额外的,超过
: Y0 v8 J/ x+ Z  zEXT Extinguisher 灭火器,灭火者 ' Y9 g9 ]7 ?6 |
Ext Exterior 外部
0 l+ {" p* e: t' U( C" nEXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路
3 v+ C, p; f2 m/ s' uEXV Exhaust Valve 排气门 $ t7 L5 k5 R8 a4 u: \
7.   
  L( w: f+ K, g  c7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信 " k  ^  l8 @( v) V$ @
F Fahrenheit 华氏(温度) 4 N! }( V; f; F$ z- j0 A4 {
F *Front *Fiele *Force *Farad *Full
8 z. E) P8 \& a; M6 U3 n3 a- J*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密
1 U) ^% Z7 V$ IF/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比
' m! ~1 S- X. K% a# }$ jF/B Feedback 回馈,反馈
6 l8 @/ a( [$ L  }) n6 CF/B Fuse Block 保险丝盒
% m9 }4 z# o, X  X5 lF/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动 + I0 i. c0 _2 T/ C) I
F/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板 2 G# A$ b* k. M/ M, B$ A9 {
FA Failure Analysis 故障分析
- P( i, S+ x! x. b- k* |FA First Aid 急救 9 s! N) K" e$ E! O* |& v
FA Fuel Additives 燃料添加剂 , W+ v: t: i! _7 ?# z3 Z: e7 G
FAC Force-Air Cooling 强制风冷 ( P6 ?; R6 [6 \/ V" N9 _9 b
FACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统 ! ]2 T* n3 N: F2 h" ?0 [
FAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气
" ~3 l: @3 c" p+ Z1 AFAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验
' [# M! `* O; ~. `$ k, ~% Z% |! {; JFB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制
- C! z8 U' _5 v8 NFB Fuel Bck-Up 备用油
+ q+ a, K$ w" R  a/ w6 ^' [FB Feedback 反馈 6 \. O  p2 z5 G3 d
FB Fire Brigade 消防队 & k4 n7 ~& ^& J
FB Feight Bill 运货单 . I2 E/ ~9 _  V# O* ]
FBC Feedback Carburetor 回馈式化油器 5 C% ~8 ^9 W9 _% _2 k
FBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度) + z% X( ~" r! ~$ L# `) y3 y
FC Electro-Drive Fan 电动风扇 + c+ k. D3 u2 }! [, Y
FC Fan Control 风扇控制 0 F5 k6 L! h. N; c
FC Fuel Cut 断油 * X0 F# z7 Y; x9 C* s! j
FC Fuel Cutout 燃料截断装置 $ V2 V* v& q7 s. L. s: }
FC Fuel Consumption 燃油消耗量
' W% H; @7 d- _7 G3 `- w( |7 R6 ~FCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台
" W2 O; [  S) C' ]; X% f! uFCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置 9 q, i; D/ `, H! ?7 |
FCGA Facility Gauge 设备标准
' |6 T* p0 e/ a$ d. N! SFCO Fuel Cut-Off 断油
$ t- V" k3 L! f$ P. Z! ^, x/ ZFCS Fuel Control System 燃油控制系统
5 R: _) m% s  U/ y/ _FCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀
# ]2 Y1 ]' W8 y# Y! r5 gFCT Fan Control Temperature 风扇控制温度
6 E9 B8 T3 W1 G; LFCU Fuel Control Unit 燃油控制装置 / P2 V/ K, q0 S& d* t' [% ~
FCV Fuel Cut Valve 断油阀
# k' W! d, a" P8 fFCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀
1 ~8 R. d3 r; h5 p1 z3 b6 SFD Face of Drawing 图纸的正面 ; ^4 w: U$ `2 r) _6 U
FD Forced Draft 强力通风 3 h' k0 l* Z; V8 a9 X" g# e! \! w
FD Frequency Doubler 倍频器 6 X! d- _6 S* h" P8 F
FD Function Devices 功能器件 " r' O6 F: _3 G# T
FDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制
' q2 h' r* i( w" y3 EFDN Foundation 基础.地基
7 y4 j- h! Z$ c6 X! Q# ?. \7 VFDV Forward Delay Valve 前置延迟阀 ( L. k9 p. Y- u  A& `0 \- O$ b) x
FDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀 ! i  z6 Z) l* r  M0 g* B  g) ~
FE For Example 例如
% w, q; O+ \4 h7 iFE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动 8 Q: `( [/ R% }0 W0 L' b; L
Fed Federal 联邦政府
" [4 _4 \" V" C+ o3 N1 ~FEM Fuel Economy Meter 省油表   N% Y7 a* n+ S7 M
FEM Finite Element Method 有限元法
& y  e- u/ B% k9 ?/ cFES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统
- m: o9 U! t0 M8 l- V7 AFES Flash Evaporator System 快速蒸发系统
* a' F. l2 l! H* U9 S$ K5 VFET Field Effect Transistor 场效应晶体管
; ^/ ~6 l6 N5 e* \9 O5 _) A, sFF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动
/ [  k; t5 W1 [! `6 r/ G: J* Y5 uFF Fixed Fee 固定手续费
  h, R% H8 s: S3 [FF Flip-Flop 触发器.突然反向 2 @* P$ M! b; N4 P# C+ p0 [
FF Fuel Flow 燃油流量   B' g# [. r* Z3 Q1 g0 `( C7 R  K
FF Full Figure 全图.全象
, R3 b# x6 {& G7 f6 OFFB Fuel Feed Back 供油反馈装置 , a9 I! ?& a3 G" N7 `! M/ H
FFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置 : P+ l( x/ y' v& v
FFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管 0 f, t' `4 |7 @; C, {/ O0 O# Q* f
FFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换
8 A3 I* Z' s4 E9 L0 ~FGS First Gear Switch 第一挡位开关 ! x3 s! w6 Y# {0 v
FI For Instance 例如 ! j  i! T( Z2 @$ t8 `
FI Fuel Injection 汽油喷射 ; {: `( f( S/ s
FIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器 : Q. P2 O- L) i1 q8 h, a, Z
FIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟
, P3 f) D5 [  [( T4 {' [, t7 ^. AFIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸
0 f6 h6 }9 ^2 dFIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车)
2 {$ y3 E. h2 _4 K3 jFIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮 * n7 s" P; U+ W; u( L  u2 i! J
FICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置 0 T2 r+ s% o3 }
FICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置
0 Q2 [3 ^9 T5 d' X4 Q. q- s+ V7 {FID Fast Idle Device 快怠速装置
! _+ _1 T4 v  o3 IFID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器 $ Y! ?% F. B5 G7 s. [2 B% {! Z
FIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置
% Z% I6 a" E4 _FIO For Information Only 只供参考
7 \  w& }* L9 e6 jFIO Free In and Out 不包括装卸费 , L* M: b( @8 A+ o6 |
FIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵
, V" |5 i; s" H. o( K5 j+ x, x4 IFIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆 5 d1 c, b; @  i1 D$ p# C
FIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置 6 Q) o9 j: ?5 i, ~8 C: _" c1 }
FIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置 " E, k, o  t& `2 v) G* z2 k, E
FIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板
: z7 V' r# c- @* I) K5 j/ o1 s  cFIR Facility Installation Review 设备安装检查 5 C6 w" V+ u( {- M) L+ |
FIR Facility Interference Review 设备干扰检查
8 p$ I3 {; M# m/ o# GFIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数
; N7 ]5 s8 C) Y+ L5 Y( X0 b$ HFIREX Fire Extinguisher 灭火器 ) l% v5 \  W: ~
FISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器 4 {9 l4 ~7 s# X& A
FL Fixed Load 固定截荷
# a. P" J6 N  \2 j+ w" V4 r& G; C+ ZFL Flow Limited 流量限制
6 ~; Z/ l0 ^  M6 i7 t8 p9 t$ X; x8 RFL Full Load 满负荷 , n3 l- g- }+ M+ f/ U* R$ H6 n- r
FLC Fluid Link Converter 液体连结转换器 . k* r) @+ s6 s, ^
FLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁 5 ^) l/ j# d; |5 D6 K  ?
FM Field Manual 现场手册
$ y% Y9 q4 Q( S9 c7 o" @FM Field Modification 现场修正,现场更改
, y) T' O, K$ e# v0 h$ aFM Frequency Modulation 调频
' X2 c* Z, m  |) YFMA Failure Mode Analysis 故障模式分析 4 Y2 j+ K# H% F) z# q
FMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析
0 f, e5 Q1 R  d7 lFMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理
& d# C( C; f- S; s: S, MFMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆
$ e* N0 e. v3 b' z' t3 l7 vFMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准
* u* O1 E0 D( VFNP Fusion Point 熔点.熔化温度
0 q' [9 u* e) m8 f) T: r* uFnt Front 前
/ b5 Q  V! t. M! h! p7 YFnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动
/ p9 C7 K. w0 pFO Fast Operating Relay 快动作继电器
3 R% B. i7 r% s8 P5 mFO Firing Order 点火顺序
) G5 {2 e$ ~  h( OFO Fuel Oil 燃油
" N- H9 ?) f9 \- k! d6 H7 qFOR Fuel Oil Return 燃料油回路
( ~2 F6 R$ s2 pFOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担) 8 @/ i( r! u! M; N, u' |' s) \  R' l
FOR Fuel Oil Return 回油管
2 U! C. ^5 v( D  v- Q7 c+ SFP Fuel Pump 燃油泵 ) A% `5 K! a# p
FP Fuel Pump Relay 油泵继电器 ! {: b* H( @$ a* u- a; R. f
FP Friction Power (发动机的)摩擦功率
* ~, C  \( j$ `4 cFP Feed Pump 供给泵,供油泵
% [3 }* R; ~/ T; uFP Flash Point 闪点
; y" |1 J8 m" A& C8 dFP Fire Proof 耐火的,防火的
0 v0 @) G# ]' w8 E1 [: QFP Foot-Pound 英尺磅 # i7 {) m5 ?0 a7 P# l/ {9 B
FP Freezing Point 冰点,凝固点 " F8 W0 O' w, ?6 p
FP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器 + o. G3 |5 n7 N4 e# n$ ]4 N
FP Finished Pieces 完工件,竣工零件   f2 I6 K4 U2 D7 }. ~
FP Fire Plug 消防栓,消防龙头
6 K( r# L# W: Y2 B' }# iFP Fixed Price 固定价格 8 U! z4 K0 B. ^# U/ v. ?
FP Fully Paid 全部付讫
- [5 o3 R0 S6 ]( O- t9 ^0 ~+ kFPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器
. p2 m- s' I, j9 _6 K0 iFPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器 ( a6 X( a' k' \4 T# i# ]
FPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀
6 B7 i9 G+ g+ ^# f6 o5 \  y& CFPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制 7 n: @& Z! X- P& L$ H
FPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀
& o1 D( H- Y+ I0 T5 U4 N  Z9 eFSI  Fuel Stratified Injection  汽油分层喷射技术) Y6 B/ E' q6 \4 u6 i4 h
FR Fuel Return 燃油回流 1 s0 f% i: g) g3 J0 G1 K/ @
FR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式
2 K+ i& e. }) F' S/ T) T- tFR Fast Release (relay) 快速复原(继电器) 2 K4 Z2 P* c3 ]# _5 C
FR Failure Rate 平均故障率
& o/ W, A  d0 A. B# K' ]3 mFR Field Rheostat 励磁变阻器 ' B2 y9 f) ^" s- _* k4 H. A
FR Flash Ranging 光测 / Q; {4 ~! L8 o
FR Frequency Response 频率响应 & E: P- D5 O; O/ }; [5 G
Freq Frequency 频率 3 |, w4 @5 H# J
FRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属
% _; n- J( h0 H& b  XFRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧 3 |* R$ E) x- _: D/ b
FRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料 * L* T  c: m4 z  F9 W$ m
FRP Fuel Return Pipe 回油管
7 H& h' M, r' p9 m2 c/ |FRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂 8 F+ w4 E# Z7 U( g) |" d
Frwd Forward 向前的
& g2 E! I- y7 i* `+ y/ v2 KFS Forward Spark 提前点火 ( M) V" ^& F. ~5 q
FS Fuel Separator 燃油隔板 ; f" {8 m  |. |9 r( n
FS Factor of Safety 安全系数 0 y0 Q6 N/ j# p# k' v) {2 k
FS Feasible Study 可行性研究
1 L/ u! ^& z7 K' M2 p; bFS Field Service 野战勤务 0 \- J: Y1 u; R. s! ]9 _
FS Fire Switch (发动机)起动开关 0 @% T3 V9 h! g- q- C% G
FS Freight Supply 货物供应
6 N; s$ A. P. @7 L( ]$ ~1 @FSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统
7 C' x3 g( C. O& xFT Field Test 现场试验.野外试验 # w& W5 `3 W4 s7 u. |
FT Firing Temperature 点火温度,着火点
& ]3 }& ?9 Z9 o( T( C# R$ jFT Fuel Tanking 燃料装罐
* [0 p! [& b9 q* R4 }5 UFT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的
) A, z2 L: S+ r; B" |FT Functional Test 功能试验
: w  x/ \9 I0 M4 ]FT Foot 英尺 4 u2 s! y& k3 ]: ~6 ^# q" E
FT Full Throttle 节气门全开 / u7 G' k5 B! {: G0 s( |
Ft Lbs Foot Pounds 尺磅 5 {. F  G& I& b5 z7 B
FT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力) . l1 H, U  h  C+ Z
FTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤
* k& G$ o. Y/ p  J/ W7 \FTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制 9 ?4 r( e/ Y% P" n8 W" y9 A
Fuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器 + H2 m% ~8 g/ _% L1 J
Func Function 功能
" N  ]& P  }+ [: z1 i* u6 rFus Fusible 易熔丝 - X) f4 L; s7 F5 s. ~0 _/ O
Fus Link Fusible Link 易熔保险丝 7 c- c' `5 R9 f$ ~1 }( S/ Z! X
FV Force Variation 强迫震动
6 W8 m9 ~% N. @+ p3 J* g/ e0 m+ q; ZFV Front View 正面.前视图 8 L/ n8 ]8 Q1 ^$ g3 W  B
FV Fuel Valve 燃油阀 : [2 V% o$ S+ J% ~  h3 A
FV Folio Verso 在本页反面
& ^, [. p1 k0 ~# P6 Y1 y: }FVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制
# V& P9 V6 e( Y) _9 l8 B  K: wFVR Fuel Vapor Return 油气回流
1 H+ B3 N0 X" m9 n2 iFWD Front Wheel Drive 前轮驱动
6 K" F# z5 T  p6 ^% A' M7 ]/ MFWD Four Wheel Drive 四轮驱动
' o$ {8 ?" A' n! u5 x% XFWU Fully Warmed-Up 完全预热 9 r5 a7 r; j" \6 B4 i# q6 x
8.   
( ~, p3 Y  L# ^7 T8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信
; q" l. f; T0 H4 w  q, Q7 CG Center of Gravity 重心
- k# A/ J: e  m* [- t: X6 FG Generator 发电机.发生器 ) U4 G/ ^3 ^. V5 a8 V/ w( j; X
G Ground 地,接地
+ T( f* Z3 C; R2 c+ e8 lG Acceleration of Gravity 重力加速度
; l: x! ]) Y) qG Gas 气体.煤气.燃气 6 T7 S' C# k$ D* }! h# e
G General 一般的.总则 7 E1 G( K+ o, l7 l1 B/ d" i
GA General Arrangement 安装图.总图 ) I  N( g7 D; F
GA General Average 平均值 ! {- q9 y8 `5 I" O2 B# g
Ga Gauge 量具.量计,仪表 & w6 P2 W/ o! @9 Y0 |# K
GAL Gallon 加仑
* m' V0 w4 r6 \5 K' ZGAL Galileo 伽利略(重力加速度单位) , F- x: X$ y+ m: ?, w
GAS.F Gas Filter 汽油滤清器
" B5 D  O+ N( F. e  BGAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重
: g0 q1 v" O# g3 H2 L+ m6 WGAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量
7 w) D  t& L8 a6 [# xGC Gravity Center 重心 * R) n, }2 S: j* S$ K
GC Gas Chromatography 气相色谱法 6 Y7 r3 j0 L$ O9 l- W
GCM Covernor Control Module 调速控制电脑
  L+ ^  q0 ~+ K5 q% FGCU Generator Control Unit 发电机控制装置
; l1 I) k0 X# N& ]GCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量
2 u1 h6 T/ K3 G9 FGDS Goods 货物.商品
/ z$ U2 g% M& L! `9 ?: GGE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头 - r6 a5 V" p8 L" M
Gen Generator 发电机 , O. f$ y+ s' ]2 ?- i  g
GFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料
0 L8 S- R# M; u! D5 @GG Gas Generator 气体发生器 7 R! n# Q  r) n. N; T+ j" {
GI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头 4 W& r# E3 n6 i& y) n$ u; N
GL Grand Luxurious 豪华车 , L# B/ J' ]; _/ @
GM Gram 克
5 U' U4 I, {$ b; p% Z  O6 G$ lGM General Manager 总经理
+ l8 j$ D# p7 _. w" N% HGM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 0 a; G# B3 U4 |
GM Governor Motor 调速机用电动机 0 ?1 x5 k) s! _/ H9 J" {  Y
GM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度
  Q* S5 Y& `0 n1 b# |! i% X+ yGM Geometric Mean 几何平均数 5 Q# V  N% Q* o( R, |- J+ L8 y
GM Greenwich Meridian 格林尼治子午线
0 Q& f: c$ H' S8 l/ hGM Guided Missile 导弹
. `& A2 y$ @2 f/ V% U$ T6 k; EGMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
6 a- G  @! y) n- X* |GMCVT General Motor*Continuously 0 S- P4 N: Q; U# r6 v
Variable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器
* x) e% Q2 |# b+ ]( o4 XGnd Ground 接地 * z; P2 G# t" K
Gov Governor 调速器 8 q2 l6 o1 U& F& @+ _' v
GP General Purpose 一般用途的,通用的
% K; c. I- _. p, v( lGP Geometric Progression 几何级数,等比级数 , C8 q3 Y4 G- D5 k# s- B# n
GP Gear Ratio 传动比   c. v9 X9 u; q  w+ h) G; o
GPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里 # m5 |- m0 A* B9 ]* D. s
GPM Gallons Per Minute 加仑/分   r- R3 ?( u- M
GPS Global Positioning System 卫星导航系统
4 Y$ d! O; a1 x; ~1 {# v: SGR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度
. Y/ y) r* J5 E- N* wGRN Green 绿色
) L% U2 z. }& a4 b8 o. rGRY Gray 灰色
3 w4 `" P, e* ]* B! k- W1 oGS Grand Sporty 华丽的娱乐车 ' I0 S8 J0 ~9 l2 v: l
GSC Governor Speed Converter 调速转换器 1 A* x! K3 q" m  d- w0 K
GSS Gear Select Switch 档位选择开关 4 e  T6 Q4 c/ ?1 b! W
GSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车 , G+ U! ]; e! o% X$ R  G
GT Grand Touring Car 高速游览车
8 @$ t7 z# ]8 y5 qGT Gas Turbine 燃气轮机
: o  s# S0 {- \4 WGT Grand Touring Car 跑车 7 l* o$ }1 p1 D4 L0 A( q
GTW Gross Train Weight 列车总重 " l' }0 z# L- ~" R. o0 b0 h; I
GTW Gross Trailer Weight 挂车总重
5 R6 R1 n  K0 A8 r' [& W/ `! cGVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量
4 ~4 D, K  ]4 V" LGVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量 ) ^* R3 |" t6 L/ O
GVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量
  n6 y* w1 M, w) U6 u. K4 zGW Gross Weight 总重量
9 r& N0 M2 ~$ LH *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利 1 a: K  w4 Z9 D0 t# s
H Hardness 硬度 0 V, v) P0 A6 Y. V
H Head 水头,落差
0 }+ U' S! M& B' W( qH Height 高度
( I) v$ l* r' O9 ~5 H/ H0 i( b8 MH Henry 亨利(电感单位) 3 h+ y$ B4 U+ \* G# S5 ~0 L
H Hour 小时
7 ^4 S& e! G7 m; b2 rH Hydrogen 氢 0 Y4 [  J8 P8 O# L! l
H Magnetic Field Intensity 磁场强度
% }! _/ z3 [: Q# ZH.D. High Density 高浓度
- p0 D( l, A( Y( P+ a% X! A; j: aH/D Headlight 大灯,头灯 * r: \; X8 Y% [2 W5 I
H/D Heavy Duty 重负荷
: M2 m9 ^: q' \& ~* cH/D Heater/Defroster 加热器-除霜器
+ Y- y3 a4 T5 \: ~HA Hectare 公顷
1 M0 K. ^* @4 ]& h+ E; uHA High Altitude 高空(4500-6000米)
! z! Q5 l3 o: `! IHA High Amplitude 高振幅
0 G# `% ]. V" j1 {2 HHAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器 / U9 c$ [0 v% X; z. h
HAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关 7 G) d3 h' z+ H- k" E  i
HACV Hot Air Control Valve 热气控制阀 * n9 i9 w& g0 Z% [5 A
HADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀 ' n/ D0 |" m% u: W- E, f# p& g
HAI Heated Air Intake 热空气进气
) K, {+ g  b3 b4 t" fHarn Harness 线束 & `! q5 c+ Z# ^/ I& y/ x
HAS High Altitude System 高海拔系统
. I7 J  ]; F; D6 p! S& A, q, `9 k" DHATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀
  a# d7 j- [1 F% l: ^2 kHaz Hazard 紧急,危急 : u# X+ s: ^" y* J0 f% b5 A: J) F
HBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压
& l/ L2 A2 g" N; c( j/ }5 S$ UHC Hydrocarbons 碳氢化合物
  B* X) I! Q( E$ s. rHCV Heat Control Valve 热控阀
) t& X3 h7 |4 W. eHCV Hot Control Valve 热控制阀
) B  G8 R' d$ k9 q, oHD Heavy Duty 重负荷 / \1 J, q' ~/ T8 m& f: Z
HDAC Heater, Defroster, Air Conditioning / z5 z0 B3 ^' E- J( z' A) B1 w' |) A
Assembly 加热器,除霜器及空调总成
5 k, r" w! O+ i& n% F+ Z4 q) V( PHDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却
3 W9 k$ k& {9 `# I. w  T2 VHDL Headlamp 大灯 & w# U4 x. r4 g! H
HDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯
4 L' S" K( Z) u( B  m6 gHDT Heavy Duty Truck 重负载卡车 . d% h# E: k" W1 P
HDT Heat Distortion 热变形 / P; @& {* o+ o; j$ U
HDT Heat Distortion Temperature 热变形温度
1 U; W# G+ h. H( [4 {9 [  K2 z( aHEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成 6 H0 O! S7 w. y. Z6 J1 p% B9 j+ n
Head Lt Headlight 大灯
/ i" j! k8 B% {) vHEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇 / }6 W% W* }2 Y! _; D+ v
HEF High-Energy Fuels 高能燃料
; P. X8 s, F( n8 u' yHEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器 1 P- U5 e/ a  X3 p( }
HEI High Energy Ignition 高能点火 : Y, n5 }( f! W; F
HELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠 : @# i+ ?/ D3 [# n
HEXCH Heat Exchanger 热交换器 1 n( B: b; i* H( i& f9 N
HF High Frequency 高频率 $ n$ Z; b; P  r4 t- j8 I# Q
HFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇
5 G2 t& ~5 Y1 U. KHFP High Fuel Pump 高压油泵
$ [9 ~$ {2 {* F2 ?/ d# _4 aHgt Height 高度 2 w+ @, A  l, q; U4 k7 s! f
HGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆 4 ^: n1 e* z+ f- P. u: F$ V- z
HHV High Heating value 高热值 ( h! s3 t3 i& T
HI High Beam 远光(大灯) ) G) i' H8 S- O# P7 D3 b" q+ ?1 a1 Z
Hi High 高 . k" H# B5 D. q6 r
HI ALT High Altitude 高海拔
. Q9 Y4 \( F7 y% f, c: [# _# uHI ALT High Altitude 高气层 6 Q4 w* I! Q1 `! e7 k
HI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的
  Z% g) }- V# Y; q& Q6 K1 bHI-Q High Quality Factor 高品质因数 2 i$ B) {* D8 ^! e9 U. ?
Hi-Spd High Speed 高速
. `3 a; w; U: q$ z' [( SHIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器
" x1 }7 W1 R* O% L3 e& j  v) ]; vHIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯
& @. ~9 R, E6 a$ }: s8 aHIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准 # w" p5 c: y4 I5 @) A5 g
HIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置 % D, H; R+ T8 A) b0 A1 `
HID  High Intensity Discharge 氙气大灯
7 O8 S7 r7 w0 DHL Head Light 前照灯
, P9 `4 j6 m9 T/ O/ y# xHL Hardening Liquid 淬火液
- M* }: M- q8 aHL Horizontal Line 水平线 1 I5 [% U5 y0 M+ D! Y
HLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法
! f& f2 @5 ^( S( K# rHM Hydraulic Motor 液压马达
# j9 p  n. T; c5 w. S$ h6 ]HMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon
; b; ~7 E9 M9 r6 k5 E3 YDevice 高性能氧化硅晶体器件   H& O  s& S' U/ {5 u
HNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称)
5 E8 ]5 H' `$ ^9 D" E" R6 S# o( kHO High Ouput 高输出
; x9 Q3 p8 p% E$ U5 Y% D7 }HOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物 , {) Q$ S4 j- w3 d
HOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置 " x% i. r* Y8 ]
HOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器
; J* z7 ?+ `3 K7 p1 QHot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀
% G$ ~: I2 B+ [9 m2 a) zHOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知
6 R/ J0 ]$ J2 R) C  W+ ~- U- jHP Horse Power 马力 % u' ?2 ?& V: w
HP High Performance 高性能 + S8 e6 O6 @/ b
HP High Pressure 高压
: {/ ^4 L4 S: e! E3 l& ^) G3 c5 }HP Hydraulic Pump 液压泵 , `* S1 v. {" h$ N7 ^
HP Harmonical Progression 调和级数 6 J& |* X% Q4 A+ c2 z" F
HP High Pass 高通
- B$ `9 M  {) aHP High Power 大功率 2 F8 o5 T3 \" u: R6 L
HP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点) 2 |5 ~; f3 z/ R
HP Horizontal Parallax 水平视差
/ m3 a9 r( v/ ~% V; [5 ]. Z  O9 aHP Horizontal Plane 水平面 , e2 a# d- |/ F& i6 ]  x" g' v
HP Hot Press 热压机
/ e6 X% U9 a8 HHPC High Pressure Chamber 高压燃烧室 $ I4 D4 x# o- z+ w% J, V
HPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性 0 I$ A; G5 y( `8 Z) F% w; J4 x
HPR High Pressure Governor 高压调节器 5 f# k/ Y& F" d' z" }( j
HPR Horse Power/Hour 马力小时 ) n& p7 l) P& k( u* V7 _
HPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀
5 C1 a, w6 q0 O( X: n; zHR Heart Rate 心跳速率
0 l( J6 N' J) }, z" B# EHrn. Horn 喇叭
# S- m5 O6 }$ M& o# AHRS Hot Rolled Steel 热轧钢 ! _$ q2 K; ~9 h: V
HS Helical Spring 螺旋弹簧
' z- x& |/ g& L- V, @4 W0 {5 kHS High Speed 高速
5 k: H. R& k) S8 rHSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机 4 |* J. ]9 r5 [6 |) q; [8 K7 M8 Y
Hsg. Housing 外壳
9 D; H# n6 N6 }/ I* aHSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输 0 H+ l/ O3 A+ c6 t" y: I, Z
HSI High Speed Input 高速输入装置
  r' {. R! w4 hHSO High Speed Output 高速输出装置
) P3 n  x/ @1 N4 w8 f+ o% rHSP High Swirl Port 强涡流进气口 * c& j" n( e- {. d7 g
HT High Temperature 高温
( I# q1 a4 C. RHT High Tension 高压
& t, x/ R2 A. x' x0 PHT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件   |# l" H/ G5 ^4 F
HTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室 4 _  c/ d* ]: Z$ O. C
HTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动 ( [0 B0 D# ?9 L( H; o( }8 z; z
HTR Heater 加热器,暖气机
. ]! M' k$ x5 ^0 B  U: A. sHTR Heavy Truck 重型卡车 6 |" E) X/ S  I2 W. S% a- G
HUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比
3 ?2 a  e5 j: p% i) k9 r9 hHVAC Heating, Ventilation and Air # X# l* W' @  B7 e$ b4 `' R$ L
Conditioning 暖气通风及空调
/ {' x& j( w  @' v$ ]" eHVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑 3 H+ K& r* ?2 f  C& h) D8 W) m
HVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组 ; \8 g$ o: @  s6 g$ f* V8 l& e: }
HW Half-Wave 半波 8 J: Y1 c" J. [* f, d% N
HW Head Wind 顶风,逆风 4 N" K: M5 _6 }5 r2 P& C) q, Q
HW Herewith 附上,用同法 : g# Q! ?/ ]# P8 X+ Y& P
HW Hot Water 热水
" U9 m$ H+ D3 Q) AHW Hand-Wheel Angle 转向盘转角 8 G3 K2 b% R, h# H( \3 Z& d. ]
HWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计
6 W6 K* A! H5 U4 v" c0 uHWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式
$ M3 v# K+ a/ ~- o& r4 \HWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩
( V2 ^1 x$ L) i. }* p8 Y9 sHWY Highway 公路
1 E* G9 o; x; \, q& _HY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架   J& o5 j7 u8 l2 u6 h
Hyd. Hydraulic 油压式,液压的
* q" j# |% ^0 D, s# B1 e+ m! LHZ Hertz 赫兹 / J  D7 p3 c* f8 n, L
9.    + i3 u- m( A/ U* b3 W4 |) M0 P# h: D5 \1 l
9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信
! E; v) G3 a3 i( F) w. nI *Intension *Intermediate *强度 *中间 2 u. b5 @: N9 w
I-LE In-Line Engine 直列式发动机
  z( q- F% S; x, ^" E) L4 k: A. vI-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制 4 N& U8 M' j3 E7 q# ^
I.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置 5 m" ^7 x0 }- p& z
I.D Inside Diameter 内径 8 B. @2 A" s. D
I.T. Ignition Timing 点火正时 3 _% h0 ?3 F, s" |' d
I/O Input/Output 输入/输出
" n3 j" @; Z7 Z- h  hI/P Instrument Panel 仪表板
; L* e$ n# E' S1 \IA Input Axis 输入轴 : @# e( e0 W4 e
IAC Idle Air Control 怠速空气控制 2 U4 c9 P9 K* S0 r6 ~& k
IAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达 0 t( q" N+ p: ?
IACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀 * w& a4 l% S& a& i
IAF International Automobile Federation 国际汽车联合会
: |$ s7 \, S# J( r" Y1 IIAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达 3 G, x7 }/ x6 R+ ?: V. r
IAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀 9 P  V0 K2 }2 s- r1 b
IAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器 ( j2 g$ f* G& o( j) w
IB Interior Lights Control 车内灯光控制 $ g9 f- S! N6 g7 m
IBP Integral Back-Pressure 整体逆压力
& S3 p- u  _* @# K5 OIBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度
% l! ~) D) H5 v/ H' K8 v3 DIC Idle Compensator 怠速补偿器
& n$ T- O8 `. y: CIC Integrated Circuit 集成电路
) _0 _) v1 A4 [0 a1 s" tIC Ignition Control 点火控制
1 L5 X' m; C3 K4 }* l- i, ^IC Inductance-Capacitance 电感量-电容量 * `, m' V9 ~5 J
IC Intermediate Circuit 中间电路 * K; m$ D2 ?! U" Y
IC Internal Connection 内部连接 * @. `7 x7 ^$ y2 b6 q
IC Intake Valve Closes 进气门关闭
6 ?+ y2 d/ S& E4 R& m- Z0 rIC Interal Combustion Engine 内燃机
7 w# q  x+ ]: C+ kICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂 6 {: G  [: D* a% A5 ^
ICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置
- ^. e( b) o% IICE Internal Combustion Engine 内燃机 , h4 P4 D2 S  g6 c% n( X
ICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会 " V# r: E$ O( ?& P+ [9 m
ICM Ignition Control Module 点火控制模组 # w  n/ j+ A+ _/ X  u( h' h
ICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀
' j% s9 N8 n$ ^3 [9 LICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关
% N4 j" C! c) [: [3 h% [: zID Identification 辨识
+ t' M( [( Q- G3 K& s) D' D7 b5 z7 E: lID Inside Diameter 内径 & F6 g9 H2 G6 f
ID Identification Inside Diameter 识别内径
- A; `, W; @- u. Z0 ^ID Inducted Draft 导流通风 3 u8 q1 o8 K: F9 m4 D. V
ID Intelligence Division 情报部门 2 y/ V7 y* Z2 B: M! Y5 x
ID Item Description 项目说明 7 [6 E# E  z$ B) w6 V# \, D' C
ID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火
7 J0 s% t: H" B8 |, g( k0 X% F9 r+ KIDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火
1 u( @( U' n& R' \& C0 D; AIDI Indirect Injection 间接喷射
" O8 I* M1 o( T" |  L- xIDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统
8 N/ y1 ]& p+ N$ CIDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块
% K" c) {! T/ F4 w3 PIE Index Error 指标误差,系数误差 " V  B3 O+ ]+ z; b
IE Industrial Egineering 工业管理学
, F9 @3 i5 \9 l9 S4 ^/ C7 K0 _/ ?' zIEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制 ) n+ M+ L) O6 c+ d& r/ G0 E
IEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会 5 s  m8 p3 a: K8 N2 q& q
IES Idle Enrichment System 怠速增浓系统
, G! B$ V) n/ S! {" Y7 d! e3 BIEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀 8 ~6 h) N0 V7 e# u0 h" }
IF Intermediate Frequency 中间频率 , u! @* {3 b! ]8 ]
IFC Integrated Fuel Control 综合控制供油
) R' V9 A& [( d6 ~; s% C" FIFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关 + ~) g6 m7 s! W2 s/ e
IFS Independent Front Suspension 前独立悬挂
7 E! G3 ?" v. b$ B' B% GIGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器
( ], K# O0 l) q0 XIGCM Ignition Control Module 点火控制器
/ Q* j( q8 G% w% z& v" y9 i4 D6 HIGN Ignition 点火 ' W- Z" ]& c5 x
Ign Gnd Ignition Ground 点火搭铁
0 N( p1 E+ T$ D+ W/ J: B$ `+ V; {& RIgn.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器 3 D  o5 B5 z. r
IGSW Igntion Switch 点火开关
/ ~  x& I' X2 ^) r3 xIGT Igniter 点火器
  R8 P- s1 u6 m, `0 M$ M; WIHC Inlet Heat Control 热气入口控制
& A9 V; m) a7 T& o4 m9 AIHP Indicated Horse Power 指示马力
4 Y9 l  T3 g3 @9 u- z, g( VIIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成 5 }) X+ {& _; l1 n; D* B$ U) g
ILC Idle Load Control 怠速负荷控制 7 \$ m9 |. s* Y  j
ILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器 - i! P9 T+ K3 U" q+ c) D/ T
ILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖 ) q" _# J+ S6 C; T
ILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统 ( r9 Q/ R7 [* N3 z/ R
Illum Illumination 照明,点亮
8 {, K8 R! R7 L: x  ZIM Impulse Modulation 脉冲调制 7 N" y' [3 T# y5 D! b0 J
IM Induction Motor 感应电动机
* r8 T# h* C  s+ q) z, tIM Inspection Manual 检验手册 8 R( @4 W; N5 Y- N& R2 p) V
IM Index Manual 索引手册 2 B1 y3 H- a3 c: Y% \& L
IMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节 - L7 ^; C. ]: n
IMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统
5 ?1 n3 {6 s; n- x9 e4 f* WIMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测
- V) j/ l7 h# \4 S1 mIMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英) 5 I1 P2 V0 ^! ~; n/ t
IMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力
% q+ U8 I$ z* K/ R5 L6 yIMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会 9 B* S! s/ ?6 H6 p
IMP Impact 冲击,碰撞
  U! n  @4 a4 G1 e' l+ h  NIMP Impeller 泵轮,叶轮,转子
+ N* J& D6 a& b: K5 TIMP Impulse 冲击,脉冲 / O( S: H, G$ y( f1 \" I
IMP Integrated Monitor Panel 综合监控台
! d. K7 N" A  g0 i7 x- SIMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制
2 s3 [6 Y& R5 S4 c1 ~1 Y" U, ]8 bIMS Ignition Module Select 点火模组选择
# d# T0 a; M- t  ^7 F2 U/ PIN *Inch *Intake *英寸 *进气
) P7 C; Z4 \5 y9 b! xIn Inch or Inches 英寸
' t! K. J. L$ l: \1 ZIn Input 输入
* M# X5 j4 m# IIn Lbs Inch Pounds 英寸--磅 / n$ w7 R, s3 b$ x) v
IN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱 . u4 s2 D8 Y7 V: k9 y
INC Intake Close 进气阀 + @* h9 T( b! U, f0 v4 \
INC Incinerator 焚化炉,煅烧装置 4 D7 w& o1 V5 u) W( A
INC Incorporated 合并的
! n1 j% T7 |6 g( ]2 D% u) M# d! n0 BINC Inclusive 包括在内的,计算在内的
  p: F  f) S% u- M! p( U3 A, MINC Increase 增加,增大.增量
. l* [0 m2 r" h1 c7 W- CINC Inlet Close 进气门关闭,进气停止
5 l, W* b, C# `5 u' R& ?, X& G: zIncand Incandescent 发光 2 \7 H0 Q2 C* ^9 c1 `) U1 w
ind Indicator 指示器
2 c( q5 M8 I: uInfl Inflate 膨胀,充气
# {+ e1 a" O5 q+ x; g. [7 rINFL REST Inflatable Restrain 安全气囊 : X; G7 ~3 T' e4 V" m
INFL. Inflate 打气, 充气   X  h* A3 N) H2 p! F( l
Info Information 讯息,资料 , q6 S: q1 u; N' h  v; t1 i1 s2 ~3 `
Ing Ignition 点火
0 G% H. J( B1 _" u* L% D( j' n( oInhib. Inhibitor 抑制器 5 R8 L, J; \1 N5 w* t) M+ a, _
INJ Injector 喷油嘴 4 L7 h* Z4 Q# {; [, m
Inj. Injector or Injection 喷射器或喷射 , U( x- L4 B! t' v$ i* [* l
INJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴
1 o. Y* S6 S( @3 P( _7 mINJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴
8 V7 i5 k5 S3 F4 FINO Intake Open 进气开
. T& S; f; A, sInp Input 输入 3 N5 l) q5 Z7 k, E+ G% J. b% F
Inst Instrument 仪器,仪表板 1 z' Q- S0 ^; }
Inst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束
$ P4 N7 G5 [6 D9 D4 ?- y  WInt Interior 内部
2 }; T, H. B0 Z5 s, p/ cInterm Intermittent 间歇的 2 T8 u* ~$ t9 I0 H( I) V! \
Intgrtd Integrated 综合的,集成的
% Q% ?* }( ^+ h. I3 R, r7 Q( `Intgrtn Integration 调整(积分)   e& R) Z) D  |: ]8 V/ E2 |3 M
Intrpt Interrupt 中断 ! n% ?8 H) \. C" n2 A- x
INVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称
" r/ k8 s% Y7 D: Y, TInvrtr Inverter 转换器,变压器
1 h9 [( ?* {/ W/ FIO Intake Valve Opens 进气门开启
; q  ^  [, V# _1 m  AIOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气 0 ^2 i+ E: q( s7 P0 Y
IOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台 2 L  q1 Z6 \8 p% B8 t  z4 W
IP Instrument Panel 仪表板
7 q, y" C9 M: ^$ [- gIP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点
1 d! E+ v  b. O+ I: W; L* ^IP Induction Period 吸气过程,吸气期 2 [1 o* L9 j2 I/ f
IP Initial Point 初始点
; D6 Q6 R6 j% l# w$ @/ D5 U# h. Z$ vIP Inside Primary 初级线圈的内端 8 D3 N7 v# f0 i9 \) }
IP Intersecting Point 交点,转角点 + s  {% ^' W2 v4 G
IP Initial Phase 初始相位
3 J/ G# }$ B. g5 v( R1 aIP Ignition Point 燃点,着火点,发火点
9 z* F& v& O; Z% V8 HIP Iron Pipe 铁管
3 k, r6 t) K: r/ z6 {8 f' AIP Indicated Power 指示功率
& t* E0 G$ ^' A% {# p) H8 ^' XIP Instument Panel 仪表板
1 i( ?+ y! ?+ ZIPC Instrument Panel Cluster 仪表板 , B. {: k8 u" F
IPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关
: S. g0 n/ T# P# p, sIR Infrared 红外线的 1 w/ S8 M5 B9 u0 K
IRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组
( f/ a' y* F9 B; q8 i' P% JIRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂
1 k$ d5 f* `3 {  O9 M2 TIRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计
9 ?  Q( f" W+ h9 ?. G: pIS Idle Switch 怠速开关
; N/ c- O8 u% J' K6 W: z5 tIS Independent Suspension 独立悬挂
9 Y+ u& ~4 ^: k4 i& f7 VISA Idle Speed Actuator 怠速执行器 3 E7 R4 T- A& L; `; @
ISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压
' o5 F" K( ?; G0 Q9 b3 r$ @ISC Idle Speed Control 怠速控制
- I! W, U# o# H! V. k* BISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器
+ G4 r3 z  \  [* y* O8 o2 aISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈 : o! s& Z. V5 \0 y; P* e" Y# i
ISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈 - S. k' `6 y+ k& N/ Y
ISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈
2 N) a* Q* m) L' s9 r( gISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈
8 R( j- r; S" J7 c& HISC F/R Idle Speed Control DC Motor
6 r! D( I4 d2 p$ O" K4 g* OForward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退 : P6 X8 l. c' E4 W: _2 c5 I+ s6 a
ISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀
% ]( [9 l7 O# Y+ `. v9 {ISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达 % H. Y* A, Q! w: G3 Z
ISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动 . X1 {  D# u+ x
ISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动 # r4 ~; P9 I6 E( j7 g  A
ISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor 0 P- [7 {+ U6 {  R
Winding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B   @/ V2 T  \3 m9 s% d3 Q+ n1 w
ISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀 ( q3 G  M3 F, z; c
ISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗
9 X8 Q1 R4 g# V+ m( n* qISO International Standards Organization 国际标准协会
; w4 }% ]; X) ZISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀 $ \7 n3 h. f0 M! K' s/ c
ISS Industry Standard Specifications 工业标准规范
: h5 _, U$ E2 {1 l5 [$ `3 ZISV Idle Silence Valve 怠速消声阀
" _+ M$ ^/ m- a7 `) kISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器
. x2 K* J* P" v! cITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀
/ [+ ?& U) }5 p$ T: fITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统
/ c1 X: _5 g% Y& {ITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关
. Q5 F0 e7 a  c- k* p: FITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关
# |3 A" P1 P+ F& U4 q8 w- XIVC Inlet Valve Closed 进气门闭
% P, X* x) w/ @' y& H% y; pIVC Intake Valve Closing 进气门关闭 + O: ~0 A) X7 A" \' u( n4 R
IVO Inlet Valve Open 进气门开
3 S! S8 K# Z; Q! t2 bIVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压 8 k' g- ]9 p, q$ v! M4 t" a, L: S* c
IVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器
* c1 @8 G. N1 Z, Y! @+ `" T- j; X; ?IVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制
2 o- a% `4 ?5 U, |$ [. }IVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀
1 i' i: y" k2 a6 r3 O4 }, yIVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器
  n- K& U4 i' G9 W/ p; L% I# p- n1 DIVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机 . s6 M  c' r4 K" o6 Z+ R% g
IVT Intake Valve Throttle 进气门节流 7 a: A0 k4 U6 |8 Y3 k* c5 V1 H  f
IVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀
( E$ b; z  ~# u, j10.   
8 u; a" P4 z* F10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信
% [* X, s- q% RJ Joule 焦耳
- w7 Q, T7 x& o' g& C, fJ.J. Jungle Jeep 丛林吉普 4 m- F7 G+ j4 I/ Z. |6 A9 @
J/B Junction Block 接线盒 - D# H# v+ J3 s. E* E- ~
J/B Junction Box 连接盒 , f8 }4 G5 t9 J: w7 Y
JACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀 , `6 `; o# E) e5 D8 e
JAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟 : l! j- N% c( b' H; Z/ a
JAMA Japan Automotive Manufacturers 7 g; `" s+ L' a8 \: n4 n; A
Association inc 日 本汽车制造厂协会
& A* ]1 Z4 p$ C. B) yJAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会 3 {* ]8 E  Q2 y0 N% o( n6 Z2 r% m1 m. I
JARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所 8 X5 k  L& ], k2 t+ u  s
JAS Jet Air System 喷射空气系统 : `8 n0 y9 q; K* x5 Z6 r" E# \
JASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射
6 w# D9 Q7 p7 q3 W* f! GJATMA the Japan Automobile Tire $ M& Y/ Q9 ^* M7 ^( [5 A( V! M
Manufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会 ! l( X) K. e) ~- R7 D
JD Judging Distance 目测距离
0 \, Q' \. G' H0 yJES Japan Engineering Standards 日 本工业规格
! \: C* h5 y. wJFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管 6 M# S, E8 x) H5 i
JIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格
- h1 S! I/ r  i' }Jmpr. Jumper 跨线
6 N$ ?. J& V2 K$ V+ qJSME Japanese Society of Mechanical 1 j8 `! P" g# F# r$ \6 E  s
Engineers 日 本机械工程师学会
& Z( B1 }& M6 V- K7 [Junc Junction 连接 ! ~$ Q7 ^9 S  o/ n* U+ A
JW Jacket of Water 水套
( J: Q& k# V- }. Y" o/ JJK
" I; T$ t0 o/ \K *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度
$ ]! W- C" k+ A3 l& m) O' zK-B Keyboard 键盘 3 o( }, u: d. N& H. j8 q" x
K.R. Knock Rating 爆震率 % I4 o  \( Z* v
k/ohms 1000 Ohms 千欧
( R* t9 j! ~4 z2 J" @( _KA Kiloamper 千安培 & x& Y4 t$ O; s0 N1 W9 \2 [6 Z
KAM Keep Alive Memory 不失效记忆体 , ^6 F+ r0 G/ M$ @: B7 M) u) B
KAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电)
8 l4 a( W4 z5 _4 I1 i* D: SKARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计 . b& q. T6 y. S& d- T6 o( k
KC Kilocycle 千周,千赫
7 t8 ]/ w3 ^' e+ F' l* pKCAL Kilocalorie 千卡洛里 4 y  M1 d/ ], Z1 ?" i( B
KCS Knock Control System 爆震控制系统
& ~% n1 ^4 J; QKD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的
- ?* Y+ E: j7 I, U8 @KOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭 5 B. T5 ~, w0 L0 M# y( _" Q
KOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转
  U" a8 c+ z3 }" X- M2 XKEYPWR Key Power 主要电源 3 Z  h! U  a( B! n  h, U2 i1 {7 r: [
kg Kilograms 公斤 % S6 j8 x7 v+ C& o# F& G* |& `
kg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米 # r! o: ~* ]% e& S& c! Z8 I3 h
KI Knoch Input 爆震输入装置
+ u+ G6 b2 x2 iKKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机
8 x- ?/ W+ t! CKLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比
6 ~6 Y; b) |: Q2 v* u' KKLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角
0 j( g* q1 A4 _* }( C& _+ DKM/H Kilometers Per Hour 每小时公里 $ F* W: P, Q2 a
KM/L Kilometers/Liter 每公升公里
# O* k. m! T- \6 T& `KNK Knock Sensor 爆震传感器
% T& I! h& E/ W/ {& VKNOCK Knock Sensor 爆震传感器 ' v; l# z/ }. v( I9 \
KOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态)
% b7 q0 i. x. [: `% n  w, nKOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态) ! s+ |' M% H/ p$ Z
KPH Kilometer Per Hour 每小时里程数 $ J; D" N/ k7 Z3 _+ }$ O, `
KRA Kilopascals 千巴斯卡 0 c9 G6 d# J+ }0 R
KRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管 - i% m) Y+ d6 n7 {, N9 u
KS Knock Sensor 爆震传感器
( D$ x. m9 J5 C$ KKS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统
6 j% t9 w' z8 T2 f2 \1 ZKTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置 5 r+ j, J' N. o( i( z" Z
KV Kiolvolts 千伏 " h* Z# P' L( ]$ e3 I3 d9 K( W) s
KVIS Kinematic Viscosity 运动粘度
  A8 }7 S, s" n# [- DKW Kilo-Watt 千瓦
: |8 a( C/ S9 N
9 l* f+ M1 y3 Q& r/ }  h
& D  ?4 v7 c) c2 }小破孩子 2008-03-29 15:11
9 A: `$ B4 ?; p' k" }L   M: n. {9 b  v( i6 C" K+ P
L Liter 升
) F! l3 u* E: x9 W1 z4 H! T6 YL L-head engine L型头发动机 " i  C: o& K+ G& @
L L-jetronic L型喷射系统
: d5 W+ F3 D2 D4 C3 \8 P8 y9 lL *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速 ! \% M8 r; p3 S7 Y% l, Y+ S
L Fnt Left Front 左前
  J3 X, L/ h/ z% N$ x( _L-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机 1 v: S! J. U8 ~; P/ A! g+ Y
L-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机   X4 r. }+ y4 e! H( d
L-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关 # E6 H5 T2 @8 l; }" b, Z0 E
L-R Left-Right 左--右 7 u1 C3 g/ v- k7 q! |
L.Fnt. Left Front 左前 1 H8 c& l1 J% b" T9 r
L.O. Lubrication Oil 润滑油 & m3 f9 Y# |5 A- Z' l8 E
L/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气)
8 f9 r) w, k* n( ?  S) f( N1 SL/D Light Duty 轻负荷
7 L1 X/ x7 ]) K2 a: yL4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎 3 V8 H( c2 B" l5 x" Q0 K% I
L6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎 ) f" Y8 I6 c$ m0 ?3 l( |# t/ q
LAB Laboratory 实验室,试验所,研究室 + k# l6 O9 i3 m% X$ A3 |$ f
Lat Latched 门锁
& V; [) [% o% n) p0 QLB Pound 磅
  Z8 v7 |2 \4 G$ y# ?! p$ `LB Lifeboat 救生艇,救生船 4 M" K9 Q8 ~  _
LB Light Bracket 轻型托架
6 m7 L: a1 F, n5 D+ ^, f3 z3 ALB Line Busy (电话)占线 $ n. A, k0 O$ b; C: j' c6 s
LB Local Battery 本机电池
5 H  A# K' b7 f- Y) h" d; }LB.FT. Pound Feet 磅尺 2 C0 V- o! K) W- J& W' [" K7 m
LB.IN. Pound Inch 磅寸 ! B* d2 P9 G2 k  B" R* x; s
Lbs. Pounds 磅
) W: a1 i: X* ]3 p" q, gLCD Liquid Crystal Display 液晶显示器 2 ?( t: ?" ?; B' v
LCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物)
1 X3 a7 B& i/ V. [. T, QLCL Local 局部的,当地的,本机的
! G8 V0 d1 C1 N9 NLCL Lower Contor Limit 控制下限 % V8 Y! D: w3 m: g+ S% N* k
LCR Low Compression Ratio 低压缩比
6 W3 V  X9 W, z4 H6 oLCV Load Control Valve 负载控制阀
* N4 U0 t# G" SLDC Lower Dead Center 下止点
$ L# z+ q+ P+ l9 r6 \# JLDC Long Distance Call 长途通话
; B1 Q1 C( V# ^LDT Light Duty Truck 轻负载卡车 # j6 N, R( {* [4 y
LDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计 & W# w- ?) H* V; r$ A7 Y
LEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机
5 Z7 |( D: i* L) ^7 a) eLED Light Emitting Diode 发光二极管 3 }% z' y9 ^, x6 Z
LF Left Front 左前 9 {! O: r" y% W
LFP Low Fuel Pump 低压油泵 9 n; Y, u% n2 N. V" h- o' q; |
LFT Left 左 6 i8 |9 m4 h0 {8 D/ o% D  i) ?
Lftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式)   J2 i9 G- N. j' t
Lftgte. Liftgate 尾门,第五门 6 v) ?% w6 r) l# Y
LFV Lateral Force Variation 侧力震动 & o6 l& k4 [' b& _( t& g
LGP Low Ground Pressure 低对地压力
" b- Q5 m2 K7 n  C- FLH Left-hand 左手,左侧 - g7 X2 a* G) m' X4 @+ V
LH Latent Heat 潜热 2 u7 d! K$ J4 m* n' G5 I! ^7 T
LH Liquid Hydrogen 液态氢
2 G& p6 A0 t7 A) ALH Lower Half 下半部 . L- c$ m# y: U' g8 k
LHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器 ; c3 P2 ^3 @, Z' u# K. y9 z
LHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业 8 V; ^" @1 T* J
LHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置
) }6 X: G  `, I* T8 lLHV Lower Heat value 低热值 0 j; d: w" W& P
Lic License 牌照 3 f2 ?9 O4 ?- H% m' H& q' m& k% ~
LIM Linear Induction Motor 线性感应电动机 1 U( T! i# t! l, @# f/ }
LIM Limit 极限 ( H, L' C- M# j1 z  |
LIM Limiter 限制器,限幅器
5 }) l& I% e& o# f9 X0 K# bLITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统 $ _. l& G4 |% i0 K$ a
LIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机
' s" l" Z, R. K" Q1 @Lk Lock 锁 - l& e( c; F  N- a& @3 W2 a& d
LKM Lamp Monitor 灯泡监控制器
& t, ]! z6 r9 J* P! @+ M2 F$ ?LLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置 ) y+ Y7 x  S/ h/ h- Q
LLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器 1 E3 t6 a4 c! A  k
LML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限
( `  C3 D+ ~& Y2 K( zLmtr or Ltr Limiter 限制器 ) I4 u! O/ o( W0 N2 C' [6 t; P
LNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气
$ I% M, y% ^6 r3 y6 qLO Low (AT车)低速位置
3 @( [: p- o& J$ c6 W9 z) Y- |Lo Low 低
! J' r$ b5 _. T. {/ YLOA Length Overall 全长,总长 4 x& b7 [# G; c
LOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法
3 B' \' C" Y+ J. j" F/ oLP Low Pressure 低压 4 c, P# C- A2 Y6 j
LPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气
6 f# O4 E/ c* L5 _- ~& S7 v7 lLPG Liquid Propane Gas 液态丙烷 ( k4 G" P& q! Y1 V; \: y
LPS Line Pressure Switch 管路压力开关 * k* H/ F5 g6 x& }' A. A
Lps Lamps 灯 * d. K4 c/ ^) B2 j" L. Z
LR Left Rear 左后
* @2 c0 G, v( {' X( VLR Light Duty 轻型 / C  c# S  f9 z4 H; ?* P
LRO Lateral Runout 侧偏摆 & }, x' b7 }3 Y+ A/ z) H/ O
LS Low Speed 低速 % N! {$ |2 f5 i8 i1 f3 W/ m
LSD Limited Slip Differential 防滑差速器
/ h( w2 j4 z% e& q$ {2 c) g7 M* WLSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油 - Y- Q* L/ M; M. z: Z, D
LSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路 " B' h' d3 U- e, p
LSO Low Speed Output 低速输出装置 % ~  [0 [/ L. _9 b2 m; y  r2 ^
LSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀 ) F# m7 W4 q7 D; m+ A1 [
LT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨 ; J' t$ U( T& h! v! r( o
Lt Light 灯 # I+ X. ^" Z/ z  C3 ?
LT BL Light Blue 浅蓝色
7 W" X& ?* o! Q5 D- uLT GRN Light Green 浅绿色
4 R2 k: F* S. ^' |LT(S) Light(s) 灯
2 K8 f5 {# H2 J5 g8 {LTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车
$ p8 i) E1 B3 ]; C  lLTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧 6 J2 x0 E2 J+ v1 o% w. h# T6 C
Ltr Lighter 灯光,点烟器 # x9 H4 d5 U, r0 n
Ltr Limiter 限制器
2 U& k' \) H! \* s6 _Lug :Luggage 行李箱
" P; a% y% S: Z3 Q2 PLUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀 / W! m& h* ?; r, t8 z/ u, ^5 Z
LVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器   x: L) P2 o& }, W" ]
LVI Low Viscocity Index 低粘度指数
8 V. N* V5 z+ k7 W6 P7 ~Lvl Level 水平
; m) s. }5 W! \7 Y: }7 dLX Lux 亮度单位
9 \. |& U' M+ V; w11.    * L! T9 G9 A( L5 y6 K3 M9 k
11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信 8 F8 `0 y0 g3 `0 d! Q, D0 K+ Z
M *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli ) h8 b% S4 b5 E
*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一 ( `  E) g- p$ O
M Mega 兆
; P/ C6 B4 t  H0 nM Meter 米 7 z, T, L8 `$ u& `7 x) L
M Milli 毫
1 c0 J. f8 b- r6 ?2 ~6 U; Z: aM Minute 分   e6 I! t. l7 u! i. c- o
M * Milliohm 百万欧姆
! N; `: R, X& W2 v9 b5 ^M. Mounted (车)载的
- L. J( |0 j' S5 G6 lM.. Mark 记号
2 X4 q7 {  f6 L1 [7 k  [M.. Mass 质量
9 C. B9 R( g3 W) u/ Z& X/ H" w9 iM Medium 中,中间,中等,平均;介质 8 a0 g3 @5 ?, J& x5 w' b; Y
M. Mile 英里 + n0 e9 H$ m$ L; T6 P( I0 \
M. Motor 电动机
* i- M, K! M0 O( h# n* XM.P.S. ,eters Per Second 米/秒 + B$ a( ~. A% v" {" b
M.T Motor Traction 汽车牵引
1 G+ [4 G; S8 V+ n' n" ]M.T Motor Transport 汽车运输
8 i+ t! v0 Z% X4 U# z0 K8 N8 yM/C Mixture Control 混合气控制器
7 h8 r8 Z/ O" n( _  \M/C Manual Control 手控制 6 J/ Z  r# i; O% f! z: a6 B% T. w
M/T Manual Transmission 手动变速箱
) C# ~0 z% Y9 a) C0 T2 BM/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空 ; ?$ S9 r9 g) }
MA Milliamps 毫安
2 s& ]" b; V: U8 c& @# t8 G' ~MA or MAF Mass Airflow 空气流量
. I: ~8 U, Y: {/ r7 B" t' SMAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会
; H  c) |  I8 F0 z5 D3 VMAC. Macadam 碎石路 0 a( N9 d4 X! a; m
MAF Mass Air Flow 空气流量计 , v9 k) v8 V1 W
MAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器 0 {& R1 j+ T" m. m( _: O6 }0 Q3 x
MAF Mass Air Flow 空气流量
! @5 V7 X. G- N/ L+ q# KMAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路
6 P6 J* d8 V- H- jMAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器 + T9 o0 g, C: o1 ]
MAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器 * U1 j+ }* W0 z1 h2 V7 E
Mag Magnetic 磁性的,电磁 - V" L9 _. S8 G
MAG. Magneto 磁电机
% k, W' c+ ^; j$ L& dMaint Maintenance 保养 ' L3 v' |# I7 O4 A. d# C
MAJ Major 大的 ) A' Q6 W. O8 |, p. ^3 E" |1 f5 c
MAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修 3 _3 \$ _7 w- Y
Man Manual 手动 % t( n! M, N. @6 ~5 \, Q
Man Manifold 进气歧管 # p' I. i8 a9 B  y  Y+ x/ f! I! t) _
MAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空
( ]* U; e9 v+ P1 n# @Man. Stg Manual Steering 手动转向系统
) e5 w; Y! {/ L8 K) `' R1 UMan. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱 . o/ N- z/ H& J) b
MAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的 ) {5 o2 |* R, ]- p+ t
MAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力
' G- W  U- u# w' H( MMAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器 5 e/ v, ~, N3 x6 b* p
MARS Magnetic Electronic Automatic
7 D6 f" R8 e+ ~% c7 ?) EReservation System 电磁自动预售装置
! F' K# B4 x: P2 hMAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间 3 W6 \3 E+ R' x* d: \
MAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝   d& y* q3 @+ `+ E
MAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度 2 @7 k8 S$ o3 L+ L
MAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度
" B. ~& }2 L0 k4 ]7 o. s6 f2 JMAX Maximum 最大(高) & c+ _/ {& ~* e" ~( A* j$ \3 p9 l
MAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量 - |8 [/ M; b% Z5 w! I
MB Motor Base 机座 0 h6 i" M( R1 Y9 V' \
MC Motorcar 汽车,轿车
3 }% y" c$ ~/ MMC Motorcycle 摩托车   {, ^; \9 R3 u/ _
MCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统
% B( v. x3 g3 ?% ?+ L& iMCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器
8 L- H7 _9 L' D) HMCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器 8 y$ n5 f8 N: p9 Q2 U" h+ y7 H, c( y
MCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑)
# r" [: P" ?: T$ j2 O$ QMCU Mixture Control Unit 混合气调节装置 / A$ d- B' E& u$ r. s0 ?- o: x# l
MCV Mixture Control Valve 混合比控制阀
9 q/ X& m1 X9 \MCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀 ! Y+ s. l5 I  ]) j) r+ q2 l
MD Modulated Displacement 可变排气量
8 V" E0 R7 h' `% @3 w' PMEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制 : j% {0 @. y9 f/ \3 G7 R- N
MECH Mechanical 机械的 * M6 U, {) z7 w! e5 C& U+ [
MEM Memory 存储器
: P5 c( E, p" t. O8 kMEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片
! E: l! v# C) ]+ c  S! IMem. Memory 内存 . o' w+ t( q9 C/ F
MEMA Motor and Equipment Manufacturers , Y7 j  z/ n* Q1 u2 l
Association (美国)发动机与设备制造协会 ' \% ~( o# w5 w
MEP Mean Effective Pressure 平均有效压力 $ x. _5 T4 n" R8 S' V+ |" C
Merc Mercury 水银
, G1 ]5 i, _0 w" n/ P4 J6 {Mesg Message 讯息,资讯 : \7 C9 X  c$ l2 W1 m
Mess. Message 资讯,讯息 ! o( E( i) G. M' b  n/ Q) `
MF Medium Frequency 中波 $ A% S  g; [3 T* x4 G1 p4 ~
Mfd Microfarads 微法拉
" w4 t/ S0 |3 l9 IMFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射
7 d) Q$ ]4 k  f' Q5 d8 ~0 x$ ^5 ^MFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射
) m1 L+ b, M' u( RMFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟
( M% S& y9 C1 C) r: E5 f' D& R/ QMFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥
: m3 ?. e# ?3 `# F8 ]MG Machine Gun 机枪
5 ?  x- C9 o5 {# {, AMHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀
4 N5 f8 Z8 s- v& {2 \MI Mile 英里
) h: C9 n% B7 E3 fMic Microphone 扩音器 6 o7 R- v9 O! o# ?
MICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统 . P8 G. L% z# U1 y
MIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊
( H; j. y, R# vMIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯
  }: F" @& y! XMIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令
5 \( s6 q8 H' v- PMir Mirror 镜子
; u# y( W6 [9 [9 @1 x* R7 XMIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会
6 A  x% \: I) t( F  M, q6 I- z* i" o$ }MISAR Microprocessed Sensing and Automatic
4 X0 x0 B! q, y8 vRegulation 微电脑感测及自动调节 $ D* H/ F! \' ~+ R+ [* o0 `/ [
Mixt. Mixture 混合气
5 c8 w& M9 Z+ x, S8 vMKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位 / ]0 d8 `+ U1 R) p& c# y! C6 \
ML Motor Light 轻负荷机油(API)
2 M& T4 A/ o; |9 c( UMLP Manual Lever Position 手动杆位 % j% R% y% @8 m) G1 o
MLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈
4 `% |5 ]0 b% zMM Millimeters 毫米
" l6 ?, I: F3 j) FMM Motor Moderate 中负荷机油(API)
5 [* ?2 ?, i% Y# q. Z' y" Y# T' TMM Millimeter 毫米
4 F! N( f# z' l% kMMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料 " Y4 @. K" y. j& c, g  I
MMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程 8 C% M( P$ W1 d: }6 q6 N  C3 A
MMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程
8 C4 ]% B/ d# fMMV Manual Modulation Valve 手动调节阀
6 H3 K6 p& u2 ^- L2 y7 |! ~! ZMN Minute 分 8 |3 Y9 a. a% m7 T5 j3 o* {# L1 y, Y/ {
Mod Module 模组
( N  V9 {4 X& m' Y6 T4 mMON Motor Octane Number 汽车辛烷值
0 I- p# n' d9 M0 ]* h6 h' r- |; OMon Monitor 监视,监听
7 m5 w" {* D* K# D6 }6 p$ VMOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局
6 J( L' u. d" i% D4 t6 ^MPA Megapascal 兆帕
9 R% C3 E) `# L  Q* u; B6 G. K! `/ U& SMPC Manifold Pressure controlled Fuel ) o& g, ~3 Y- S3 j
Injection 歧管压力控制燃料喷射 / b* h+ \/ O3 F: U  v0 I# v
MPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制 1 ^2 g! A0 F$ i
MPC Manifold Pressure Controlled Fuel . F0 k! @) C9 B3 Y' o. V
Injection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统 1 h: q* U2 u5 y& C) y
MPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射
8 Q1 r8 O6 E  g) O( @MPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射 ' c' Y  q9 H$ W: k% M- X  Y
MPG Mile Per Gallon 每加仑哩程
  v! R1 M. D8 w1 JMPH Miles Per Hour 每小时英里 , {* j$ {) [- S- i. _! M, ]
MPI Multi-Point Injection 多点喷射 7 K. o& u7 e. v' ?" T# \" b6 e- T) B
MPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车 7 V; c) X; _& v2 t& b* z" r
MS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置 & S) P" W# e$ P  f. o
MS Mixture Strength 混合气浓度
3 w: {" H* n+ t$ }( t, NMS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置 9 |2 s% @0 n; Y  V6 g. a7 c
MSCD Multiple Spark Capacitor   C& t5 r1 a: m0 W
Discharge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统
" q- _% q) z8 g5 Q) {! b1 A1 MMT Manual Transmission 手动变速箱
; @4 s/ u$ F2 u* x& iMTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制
, _, J. s6 k1 |3 y6 Z3 g' aMTCL Motorcycle 摩托车
9 A! \. Z3 _1 C8 {$ KMTD Mounted 车载的,乘车的 * V( P. Y3 C  w; h  M7 s
MTR Motorized 摩托化的 0 w& {* a" }1 J8 ]5 O  o, U2 F
Mtr Motor 汽车,马达 8 O& I3 T* M0 P4 w% @. q% L2 R
MTR VEH Motor Vehicle 汽车 . J0 s& u4 Z; Q. g
MTRCL Motorcycle 摩托车 / v- A! Z7 C6 h3 h2 _; k7 I
MTRICL Motortricycle 三轮摩托车
# M) A. l0 Q4 X! Q! JMTRK Motor Truck 货车,卡车
# L: j5 j2 i2 q6 UMTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂
) y! D! Y3 ]+ U0 h- h' uMTZ Motorized 摩托化的
: K0 q+ i6 n% J1 P5 uMV Millivolts 毫伏
: G8 |: [  x1 k5 R( q, rMV Mean Velocity 平均速度,平均车速 8 l& G: i# y" \: A
MVI Medium Viscosity Index 中点度指示 ! y, S4 _3 r$ c
MVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统 . b; V9 y9 ^$ \+ U4 y
MVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会 : `: b  e. X' J$ M! g' \& S
MVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关
: \# N6 ~, @; s, Z$ y7 mMWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成
/ ]1 D; L, V' P8 u$ mMWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车
2 j( A# B% I' {12.    $ J) J( ]) H9 z* q' R
12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信
: {: U9 ?1 E. ?N Neutral Position 空档位置
5 z, ^4 @* y- ?: A- ]N *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极 * n& J' F* d2 C# Y: D5 D% T$ ], v
N Nano 纳
2 _4 ^) v% N9 \/ p" e* GN Negative 负的,负数 & C$ g$ k, q0 J
N Number 数目,号码 9 e+ a% [( b9 G1 X
N Newton 牛(顿)
6 `) s& f7 U, qN Neutral 空档
0 M1 M( k# x: [! y' F4 sN.C. Normally Closed 常闭
/ E5 k9 Y/ ~$ ]N.m Newton Meter 牛顿-米 3 l" n5 Q' d6 i/ a3 j* h4 h
N.O. Normally Open 常开 0 q9 @6 o/ ~; w! t( ^: h
N.T. Number of Teeth 齿数
7 V0 Z9 Z" }. `) u7 _" V) R1 BN.WT. Net Weight 净重
. ?9 g" f. j6 Z/ @2 D2 B" X/ A/ _4 IN/A Natural Aspirate 自然进气式引擎
1 G9 u( R  H4 J% r% SN/A Not Applicable 不适合的/未采用 ) P! p; N6 T' }/ G9 E( o4 ]
N/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机 2 A4 ~: M' _! n( l
N/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比
: ~/ s7 [5 ]5 A" U( gNA Naturally Aspirated 自然进气 4 d% _1 z5 O2 D! I  _" G6 m
NA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎
1 E: u- h# ]% a( X( R- U/ mNA-DI Naturally Aspirated Direct
# C+ W( ]. i5 v2 h6 lInjection(engine) 自然吸气直喷式发动机 . f7 p' @, w1 u& h/ @8 t" y
NAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会
1 c; C) Q2 }- I" e+ kNADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会
4 w! v( P6 J7 w/ A# qNAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统 ( c3 R, }3 D: m% i$ b3 b
NASCAR National Association for Stock Car
6 T7 |. p; ^5 U9 zAuto Racing (美国)汽车比赛协会
1 n: ~- @. j; r8 C$ ?6 M1 y8 M' iNAT National 国家 9 C/ _: L) r1 F) ~
NAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车
$ T* V" w( b$ b* y4 c8 I6 ENAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With
5 Q% ]1 J. K- ~# TIntelligence-5.D4 改良型NAVI-5
) l& I9 U$ b( Z5 KNBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器)
2 M, h  F1 _3 {2 Q: P6 WNBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制
5 d! O; w- c) K% K; ]NC Normally Closed 常态封闭,常闭 & q: L& f+ g0 A7 x9 Y2 }
NC Numerical Control 数(字)控(制) " L+ |/ b: N' K/ i
NCA No Color Available 无色的 3 c. B" f( g" d" f
NCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油
! n+ N; T( G4 [7 T' U0 DNDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法
: G6 y( m- M/ M* `, GNDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线 : s& H+ E# o1 P0 B/ G% X
NDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统 + {, u4 C+ B; ?* ?3 |* s1 M
NDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关
; d" q: K3 g2 U4 d. [0 ONDT Non Distructive Testing 非破坏性试验
% P# o- e  R' v4 t/ n2 ~8 |Neut Neutral 空档
* v: d) Q/ u% v2 N6 U; a/ i* ~NEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关   S* V" {4 n' G1 E& w& E3 s
NFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器
- q) Z/ k" ]. N7 vNFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速   Q6 x: o3 w& ^& b. ]
NG No Go *不良 *不通侧 + B/ `* z; T9 u8 s
NGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关 7 q% L, p2 W; v, M+ @$ H* U# Y
NHP Nominal Horsepower 额定功率(马力) 3 u% h$ c* _  p6 w8 t
NHTSA National Highway Traffic Safety 2 A' _8 D' W1 K3 q. Q
Administration(US) 美国国家高速公路安全局
: b. V$ y" ^5 j9 ?NICB National Industrial Conference Board 全美工业会议 : C# C/ L/ S& p* }2 f8 Y
NICS Nissan Induction Control Sy ( Y$ T% Q/ I3 B
8 w* V8 O& y/ W8 U+ N
NICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统 5 q% e) V$ Z! F
NL No-Load 无负荷,不加载 ' L5 O! N, V0 b% G5 B
NLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会
) U' G1 x0 x7 X3 ?NLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置 ' a6 c1 u1 T, @& |8 g, X  _2 R
NLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化) / s, m  @/ ]# U" F" r
NLVR NLV Regulator NLV 调节器 8 W# s2 [+ |; l8 T$ w
NNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速
6 U7 R  I$ z# J+ k- n( _( o+ QNO Normaliy Open 常开 : I; r; `! Y- i3 ^& y
NO Number 编号,号码,数目
0 s* G  ~4 v7 @) J1 p2 iNO Nitrogen Oxide 氮氧化合物
2 x( c) @) B8 v/ VNO Nitric Oxide 一氧化氮 * f- d: j0 C) |+ T) U9 v5 p6 Q
NOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数 9 k; {2 N6 B6 V! y  O! P1 `5 r
NOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力 2 O7 \+ j3 j$ A# m5 M
NOPH No Parking Here! 此处不准停车 ( \# Q  {  s+ n  ^
Norm Normal 正常 ; c' s" D+ L) R7 D% d9 Y
NOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制
* @7 s( C- d% x- b4 ANOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物 % P/ {( a  C! ]: C: s
NP No Power Takeoff 无动力输出
+ G7 O) W; {; j' {" f# X; e2 ZNPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关 " m3 w# x8 g% T$ T" Y2 x/ P
NPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度
/ y3 E2 \$ G' H8 X% B; k4 g8 HNR Natural Rubber 天然橡胶 $ W2 X! f7 V. p& G$ ^+ j8 d
NS Nanosecond 纳秒
) M7 z# i% a; J+ L. x# zNSET No-Load Setting 空载调整
9 x  A) L. A- l; H; ANSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整   a9 D' _3 }/ E9 o
NSF National Science Foundation (美国)国家科学基金 0 R( a9 [9 P0 o4 n
NSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率
* j$ _* Y% ]6 ^2 @$ j5 X( L+ ]NSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关
) b9 ?4 W% I6 B9 e' kNT Net Tons 净重吨数
2 `) r& _" L% W8 V. t# g: ?0 U8 LNTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车   u8 \" z, U% I# ^# p4 P2 e" d1 O
NTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车
" \0 p" O. C8 UNTR No Traffic 不准通行 + {& q( L- o, I7 m: E
NUM. Number 数目,号码
7 L6 m* b* h! U1 G- }NVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时 5 O1 f9 u  ~% s
NVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度 ( ~7 v/ I1 p# O1 q$ |
13.    , N+ S1 o; `) \$ H% g1 G
13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信 & o4 E6 q+ E8 p  l5 u' \
O Oxygen 氧
" E/ o% E; F' T  ?O Off 关,离开 0 N* R( c2 ]5 N: i3 o9 {* ~$ |5 C
O-RING O-Ring O环 5 T2 `: A$ c" J; Z) n- ?
O.A. Overall 总,全 ) A$ u! M8 M# t. i) O
O.D Outside Diameter 外径 " K/ i, [- G6 U$ ~2 r: @+ f
O.N. Octane Number 辛烷值 4 E) V- n8 n9 ]. j
O.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧) % n! \( X& V1 ^8 r. @+ R/ `# L
O.T. Oil Tight 不漏油
, O: ^, G9 J3 w; Y: mO/D Over Drive 超速传动 4 j2 C; s' E) f) U$ o1 v
O/S Over Size 加大尺寸
1 u! N) V' S3 h0 {% m6 oOAL Overall Length 全长,总长 - b2 Z# k# U1 _$ E2 j
OAPEC Organixation of the Arab Petroleum % H: t7 g  Z  i# |
Exporting Countries 阿拉伯石油输出国机构
% P! h0 Q4 m- X1 vOASIS On-Line Automotive Service Information # |( S0 L" d% c* f* z* i7 P
System 在线汽车服务资讯系统
- c- q" e1 |% z2 w( uOBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑 % a+ K+ x% `. e+ ~5 F  o
OBD On-Board Diagnostics 自我诊断 " P9 {  m/ }8 x: q/ E7 i/ x  E
OC Oxidation Catalyst 氧化触媒 - k' E0 b0 `: }! M& P5 r
OC Oil Consumption 润滑油消耗量 : b$ a2 ]& c1 A: j3 G7 J% _
OC Open Chamber 开式燃烧室 8 W' c3 i( V$ _( A
OCC Output Circuit Check 输出线路检查 3 T! G! k- P: b8 H3 f; S% `
OCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统
9 T8 S, Q/ T& [1 F8 M) w1 iOCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整
8 m7 Z& Y" E# TOCT. Octane Number 辛烷值   p! O  Y: {% L4 Q3 L2 P
OCV Oil Control Valve 机油控制阀
9 q5 j2 {; q0 mOD Outside Diameter 外径 ; X$ B/ t' I. r( b/ x/ v( b- H
OD Origin to Destination 起点到终点,全程
0 [7 [) {2 }( V, sOD Outer Diameter 外径
* F9 A1 _: s# q; a; ?ODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制
& s) X* a$ ~# rODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间 " Q  a! D: R+ E% c
ODO Odometer 里程表 " l2 [9 @) g& }6 y
OE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机 / k6 r; U$ h) ~" N5 t& `9 l! D! Z" b4 w
OH Overhaul 大修 # Z3 q8 u8 w6 v& i# ]& Q2 T4 Q, J7 G
OH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬)
9 X2 x% t  X- s. @+ pOHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式
; y6 @6 x3 F- H7 [: LOHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴 # ^1 o& Y6 ^7 v
OHV Overhead Valve 顶置气门
! b" b* K% _# V" \OI Overdrive Inhibit 超速抑制 , w) M# k+ ^" _. |2 F9 N
OL Open Loop 开环,开路
3 y2 W' A$ x- Z# }% P5 EOLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector
) v% u4 l+ B2 V! c3 T/ k(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统 / m1 r3 K. G+ d$ o* ^. W3 b* T! S
ON Octance Number 辛烷值 1 J$ K. o# r' V  ~2 h
ONR Octane Number Rating 辛烷值
' F2 Y4 Z# {" v/ DONR Octane Number Requirement 辛值要求 0 |0 m" ?' T$ ?/ t
OP-KARMAN Optical karman Voltices Air
3 X, p+ `+ u# H% I7 }Flow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计
+ g) E# T* h7 k  }7 MOPEC Organization of Petroleum Exporting ) F' L+ B4 V( q5 j( ~, g
Countries 石油输出国机构
. Q$ C7 ^! Q, [, BOper Operated 动作,操作
8 B- ~2 [& b6 c1 VOpt Options or Optional 选择位置,选择性
% ^, B7 {9 Z, }OR Octane Requirements 辛烷值要求
, r5 B1 N- M7 o% B/ h" t: M! bOR Overload Relay 过载继电器
- P8 d2 y8 b9 |! R! J: C. aORG Orange 桔色 & p9 y- \( D' v9 T
OS Oxygen Sensor 含氧传感器 $ B' c! T* A" W0 {6 w
OS Over Size 大于标准尺寸 9 x/ [: f8 _# s
OS Over Steer 过度转向 / x  ?* _) s8 }& L5 ?
OSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统
7 Y7 R2 ?- i2 B/ r- U7 ZOSC Output State Check 输出状态检查
2 u! \% W/ k/ L0 OOTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统
, C' S1 c2 D5 ^0 c' |! v# pOTS Oil Temperature Switch 机油压力开关 % u5 k2 _# _. k: z# S3 e9 [) ^, ]
OVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀 ( N0 |6 Y% E8 v5 S
OWC One Way Clutch 单向离合器
' K  {; G$ I* ?, f) COX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1
; y$ ^3 ^' }( q5 j' IOX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2
8 M" d+ L5 U; W9 k! ~$ ?& F3 _OX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3 & I0 i, Q# Z/ l# ]9 L
OXD Oxidation Catalyst 氧化催化剂 ( x% l. _% x5 S/ A3 C( i) T# P
OXS Oxygen Sensor 含氧传感器 + Z5 f$ O8 D1 A; D# M9 P, I
OZ Ounce 盎司
  b- R& F; N. `' x* r0 @OZ SENSOR Oxygen Sensor 氧传感器$ v! B: x- w* b7 L; u, B
2 \' C7 w1 a, F* ^
[ 本帖最后由 白马啸西枫 于 2008-6-15 21:41 编辑 ]
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发表于 2014-3-19 19:50 | 显示全部楼层
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