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原帖由 酸葡萄 于 2008-8-26 10:32 发表 % n- L! g# C8 }9 I. J* C- O已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-26 10:32 发表 1 g N: h9 O1 t2 ^已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。
原帖由 emilyzhou 于 2008-8-27 00:00 发表 " l; J9 P8 B. m4 H4 Q2 vLZ你有啥好幸灾乐祸的!
原帖由 小黄 于 2008-8-27 11:28 发表 : k, e* _* O8 }9 M9 w! i 5 p7 N5 U3 M4 g% [拜托,底特律那三坨屎早就不是日欧系车的“竞争对手”了。4 X- f# C" a' q; W 丰田最大的对手是本田,本田最大的对手是丰田。: X& Z$ M: W4 J9 t' W5 l 宝马最大的对手是凌志,凌志最大的对手是宝马。3 m5 M4 J0 j1 b x, K* K7 y 未来可能产生的对手是现代。
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-28 08:42 发表 : e; n- U9 K1 N! x o' ^6 x9 w9 E! U; F8 x" t9 y- h! J3 X( _; s* d 晕,又没让你拿单车出来比。看看销量%, 美系站的比重有多大?
原帖由 waterous 于 2008-8-28 18:32 发表 ! ]* J, n; i ^7 x9 z' r0 R现代这种泡菜车就不要提了
原帖由 aqiaqi 于 2008-8-31 12:32 发表 / {/ U7 }0 I9 Q5 w4 A' X% ~ 如果现代都算,那么中国的大合资商上海汽车都可以算了
原帖由 小黄 于 2008-8-28 09:24 发表 : Y7 t( b7 u) Q- U( f8 Y0 Z( J 4 A2 B( B2 l2 S, S以卡车而言,主要是美系的天下。3 _2 H W1 r( _8 }4 o: W 以轿车而言,大概是46开,美系4成,日系6成。3 D% X. h/ |5 f G H0 V* ^+ R) P) S * A F8 }9 I7 p/ w: ^9 M% | 别忘了,这是美国“主场”,日本40年前从零开始,按照这40年的速度,美系轿车到零已经不用多少年了。因为生产汽车有固定成本,美 ...
原帖由 Focus 于 2008-10-24 00:29 发表 6 p2 |! G& u' } ' e: v& P* s8 _! _0 \德国车连1成都占不到吗
原帖由 小黄 于 2008-10-24 12:17 发表 0 B7 c& E+ ]. j- ~: c) U7 L& |8 ^$ ]( T: n1 n ) l% }; D2 N& @3 f' ]$ ^5 c% ^) x1 _占不到,忽略不计。
原帖由 clieing 于 2008-10-24 23:36 发表 ! N" _/ Q g/ D$ Q2 Q; } T d# q) q8 Y" e1 X4 [) Z : s9 G( H! T( ?; }& ` 什么都不懂。。。。。。没文化真可怕。。。。。
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