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原帖由 shark27 于 2008-9-14 22:01 发表 / B# n; I0 @( a/ O) [+ b 查fuse先
原帖由 scuba1995 于 2008-9-14 22:13 发表 ( D. U$ B2 ^( B( b! |, `% P" `. _" M) a) m7 ` 5 V# V( ?3 ]# [+ c2 R, \ 俺答对了,给俺加10分? 要不5分吧,问题太简单......8 F7 ~0 M% p: Z 8 h* w' c; n' R0 {/ V- U* K$ L 老大,赶紧指导一下怎么检测拆回来的NEON发电机.....
原帖由 大卫 于 2008-9-15 00:00 发表 $ `- {& @8 r' C: X$ \+ [. ^) }3 ~4 i% z4 Q: Y 发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!( X+ V$ d# g2 z8 s0 x, A8 T1 ^ 不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.
原帖由 大卫 于 2008-9-15 00:00 发表 / A/ `9 O) c7 w+ V3 b6 z - c. j; O, Y( i8 {1 T. V 发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好! / u+ T4 b( d. \ a( _9 A不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.
原帖由 scuba1995 于 2008-9-15 00:02 发表 : e2 F4 T& a3 \6 q 5 K( D9 X& Z- d# `) e6 m啊?这装一遍多费劲啊老大.......要是坏的还要再拆下来,把原来的再装上去....您杀了我得了
原帖由 大卫 于 2008-9-15 12:48 发表 : e* B3 q% H, z) T ) n0 O5 e- T, P Q3 m/ `" {2手的东西就只能碰运气了,这发电的东西,不转如何知道坏不坏?你买套专业的测试仪器也不值得呀!5 d/ x- q* m# u N. A1 U& O' e 怕麻烦就买个新的!我的换了2手发电机后发电机皮带老响,不知道是皮带还是皮带介轮的问题?
原帖由 qinpeak 于 2008-9-18 14:05 发表 w% w4 ?, G; C; F7 }+ V保险丝没有问题8 S* j* N- b! e 车比较老,没有调亮度的地方
原帖由 qinpeak 于 2008-9-18 14:05 发表 8 U) h( X4 _" C7 ]! L% f# w* \8 C 保险丝没有问题 N# J5 v0 d; g C+ o" n 车比较老,没有调亮度的地方
原帖由 drauto 于 2008-9-18 21:23 发表 8 k! ^. [5 t: q4 v$ K. O$ b6 i. e$ o; ~, H9 A; b [4 Z 7 E" p$ ^2 j7 n- m不会是灯泡坏了,你首先把head light switch 拧到 on 的位置,再试试亮度调节开关了
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