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夜间行驶,车内仪表不亮

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发表于 2008-9-14 20:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
前两天刚去修车厂换了电池,结果昨晚开车发现,仪表盘上一片黑暗。速度啥的全都看不到,难道是修车师傅有啥线没给接?
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发表于 2008-9-14 20:55 | 显示全部楼层
可能是FUSE的问题,先查FUSE, 手册里有.
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发表于 2008-9-14 21:01 | 显示全部楼层
查fuse先
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发表于 2008-9-14 21:13 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 shark27 于 2008-9-14 22:01 发表 ( h  E% H' I2 r7 M6 r$ z; P
查fuse先

( L" I- M! Q" D2 D7 Z1 ? 俺答对了,给俺加10分? 要不5分吧,问题太简单......$ O( }2 m1 |! h

# s' i' z1 c8 F0 v9 N5 _老大,赶紧指导一下怎么检测拆回来的NEON发电机.....
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发表于 2008-9-14 23:00 | 显示全部楼层
原帖由 scuba1995 于 2008-9-14 22:13 发表   j! T" S! R. y" H
0 W2 |1 q0 B+ j& L
俺答对了,给俺加10分? 要不5分吧,问题太简单......
7 V! K) b5 L: }& Y: K; |% x. Q6 V  O* T; X) i5 B9 p' I! T" s
老大,赶紧指导一下怎么检测拆回来的NEON发电机.....
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发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!
& z' }4 k& ?8 Y- w1 O不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.
理袁律师事务所
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发表于 2008-9-14 23:02 | 显示全部楼层
原帖由 大卫 于 2008-9-15 00:00 发表 $ T) H; X/ U$ G6 j6 a* j# J2 l& W
) \3 b4 R. ^: q9 f/ `
发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!7 R! h. p/ R! P( z
不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.

( h& D, D, h: P$ z9 G4 |啊?这装一遍多费劲啊老大.......要是坏的还要再拆下来,把原来的再装上去....您杀了我得了
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发表于 2008-9-14 23:03 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 大卫 于 2008-9-15 00:00 发表
2 P& S; X- a1 v0 ^5 m$ O# E" `
3 P- @9 n1 j: W+ r发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!9 K& G- W' Y: a9 s7 {' E
不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.

; J! H3 _* J  N, v8 w4 T; a: n从交流到直流的整流2极管电路也容易坏,据专业人士说.
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 楼主| 发表于 2008-9-15 10:36 | 显示全部楼层

感谢

回去试试。后面的同学,跑题了啊。
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发表于 2008-9-15 11:11 | 显示全部楼层
同意楼上各位的建议! K2 w0 \/ W) [/ Y0 b; _
同时建议LZ也看一下仪表盘灯的暗亮调节钮,我太太就曾经无意间把那个钮调到了最暗,然后告诉我仪表盘的灯坏了
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发表于 2008-9-15 11:48 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 scuba1995 于 2008-9-15 00:02 发表 1 T# q1 n9 L4 u( i$ B

* x8 k, o% p. L; J) O6 @7 w, }啊?这装一遍多费劲啊老大.......要是坏的还要再拆下来,把原来的再装上去....您杀了我得了
) a* N" E6 B8 M4 i8 P
2手的东西就只能碰运气了,这发电的东西,不转如何知道坏不坏?你买套专业的测试仪器也不值得呀!
% G: D9 e. v6 z1 a, f" k- x怕麻烦就买个新的!我的换了2手发电机后发电机皮带老响,不知道是皮带还是皮带介轮的问题?
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发表于 2008-9-15 13:07 | 显示全部楼层
原帖由 大卫 于 2008-9-15 12:48 发表
' _, u  b6 c; B9 N" p5 g7 S/ G) r' `9 d* o. d
2手的东西就只能碰运气了,这发电的东西,不转如何知道坏不坏?你买套专业的测试仪器也不值得呀!* u5 G2 G" a; J5 N. D, }
怕麻烦就买个新的!我的换了2手发电机后发电机皮带老响,不知道是皮带还是皮带介轮的问题?
: I# i. u3 K) M" n, N1 r4 I
我赶脚着是配件安装尺寸不匹配的问题.
8 a$ q! g- u0 N! u1 G" E0 r* V
& ]' o: \. ?3 H5 ?- a又跑题了......
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发表于 2008-9-15 13:08 | 显示全部楼层
楼上说的对,先看看仪表灯的开关, 经常被碰的.
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发表于 2008-9-17 00:05 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
仪表盘明亮度被人不小心碰了吧
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 楼主| 发表于 2008-9-18 13:05 | 显示全部楼层

现在严重怀疑是灯泡坏了

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
保险丝没有问题7 L6 i, ~3 O  Q( O; a+ t
车比较老,没有调亮度的地方
理袁律师事务所
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发表于 2008-9-18 19:41 | 显示全部楼层
原帖由 qinpeak 于 2008-9-18 14:05 发表
3 G1 v% `/ ]3 T+ ^: P保险丝没有问题
4 x' s# h5 {6 D& R1 |# T+ o车比较老,没有调亮度的地方

/ m7 Y- R8 K' Q2 a4 V二,三十年前的老车都有亮度调节开关,細心地去找找看吧。
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发表于 2008-9-18 20:23 | 显示全部楼层
原帖由 qinpeak 于 2008-9-18 14:05 发表
0 z, p, r* W& `! P保险丝没有问题
! ]. F3 k9 q4 d# c车比较老,没有调亮度的地方
- C* {% c) O  U+ X
) R  y6 t0 X- d  ?/ ^
不会是灯泡坏了,你首先把head light switch 拧到 on 的位置,再试试亮度调节开关了
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 楼主| 发表于 2008-9-21 21:16 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 drauto 于 2008-9-18 21:23 发表 ( m. y$ m% o7 j
* j3 w6 F6 j3 n
$ `( ?/ D- [; r* Q9 ^0 b
不会是灯泡坏了,你首先把head light switch 拧到 on 的位置,再试试亮度调节开关了

) ~5 f+ N" w+ t, g
/ }: i9 s$ B0 E! T* {$ ^  v. `$ @: z
终于发现了亮度调节了,不过我一直以为顺时针跳到最大才是最亮,岂料经验主义害死人啊,其实是逆时针调到最大才是亮度最大。唉,丢人丢人。
/ x7 d/ r' Y5 M/ J  L% X' F" ]不过问题总算解决了,谢谢啊。
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