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卖车记8 g3 {$ _. b1 N% T9 Y& \+ {
& o3 S/ m+ A$ F3 s, @) d很多朋友可能从来不太注意AirCare paper上的那一大堆数字,只要Pass,其他一概不管,我个性马
! | Z, M' \" [6 b+ T0 I" m# w8 m虎,当然也不例外。这次卖车时却遇到不少麻烦。
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话说我手里的这台89年的日本车,从1998年买来,统共只开了一万多公里,至今只有15万多公里。当. W+ g9 E$ o6 x, M' X7 c
初买这辆二手车的时候还是单身,不久有了男友之后就越开越少,近年结婚后就更是如此。因为家里
% K+ }( Y6 D4 z: {6 y' F8 j住的地方交通方便,每天都坐skytrain,反而方便快捷。我的车只是在周末或晚上和朋友聚会,而先, U9 F, C S5 X" ~3 d$ Q
生又不陪同的情况下才用。因为家里收入宽裕,我喜欢保持一定独立性,再说我又有40%的
3 a, y, U; z9 \( Iinsurance discount,这辆小车便一直可有可无地留到现在先生要买辆新车才考虑卖掉。他的八成新
/ H/ P7 i$ ~. D$ E的旧车则转给我开。
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# v6 @9 R# c7 ~, K! }6 c因为半年多前我就知道先生有意买新车了,我曾经在做tune up的时候让修车师傅也对车做了彻底的
2 Q) Q/ @: [" i% ^inspection,不要有什么安全隐患。修车师傅自己是车行老板,是个蛮忠厚的菲律宾人,听见我有意- Z# z9 i- r; I; u
卖车,告诉我这近100元的检修费就不要了,另外付给我1000元现金。我当时还不想马上卖,便没有
4 t8 n0 \* l/ d2 `, x( v4 d' ~答应,不过,心里有点数了,这车大约至少能卖1500元。因为他要买我车,成本加税就差不多1200( X! Z0 \1 e3 j& |
了,赚上300元是最起码的。车的状况是非常好的,在我手里换过刹车,电池等等,轮胎也还新,发
: t# A- G, v5 b, S动机声音静静地,修车师傅当然是识货的。9 O5 [$ B% B: [9 M
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心里有这个底,我在定价前还是上网查了89年这款车的retail price, 也少不了翻翻买卖报,发现哪
% L2 t" }" p" ~# u怕是20多万公里,最低定价也不低于1500。我和先生都很忙,没时间见太多人,就定个1300吧,快点3 P. _( K( M/ A5 @6 d
卖掉省心省力。说干就干,周末时候,先生和我各在中英文网站上发了广告,报纸上的广告则要到下6 v# X( j/ l7 F: K, c4 U" |
周末才能出。
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周一开始陆陆续续有人打来电话,人不多,看来看网站买车的不多。中国人很聪明,都是一开口就要9 {. f$ j( M1 x" B9 |
VIN number,说是能上ICBC网站查纪录,我也就都给了。有一位姓陈先生好像挺精明的,电话打过来
) K% t% w: T# s9 {2 T第一句话就是你这车不便宜,我心里一愣,不便宜你找我干吗?第二句话问我要VIN number。过10分
% j6 f' I7 o" D7 O' n& ]钟,他又打来电话,仔细问我什么时候买的车,前任车主是谁,为什么里数这么低,我一一耐性作# F2 S5 ?( z" W
答。最后他说有的人卖里数低的车,其实是调低了里数码表,不是说我,我的前任可能做了,或者干
' S d* t. x; f脆是odometer坏了。我心里有点生气,除了穷疯了的人,谁做这种犯罪的事情。我每年付的保险费和
5 m& d+ |; x. M5 W- f保养车的费用几乎就够买这辆车了。我不是个挑剔的人,这台车是我看的第一辆车,当场就付了
. _- I0 @) ]: B% \$ _deposit,这些年可真没给我添过麻烦。Odometer当然更是没有坏过。前任车主是个30多岁的上海太
) G# R7 t% W. T( N5 I太,安详从容,家里有房有车环境很好,女儿在我的一个好朋友那里学耗资不低的钢琴课,100%没有# J& I3 b. w6 X% {
可能做这种事。
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按着陈先生的指点,我上了ICBC的网查了自己车的纪录(心理佩服我们中国人的精明),陈先生说的
/ m5 H# x9 t9 ]7 V6 {! A( z% x# Y: ^果然不错,AirCare的纪录上,两次是里数前一年反而比后一年高。第一次Aircare犯错是前任车主交
1 O, T! T6 a) I# p7 y3 @车的当天我让她去做的,多抄了10万mile,也就是16万公里,那回的数据折成公里数足有29万公里。" C$ m+ H' r$ P4 K( _
因为在前任车主去做Aircare之前我已经让懂车的朋友验过车,odometer的数据清清楚楚写在转车协/ e) h. w' `% \
议上,所以绝对是Aircare抄错数据;第二次多抄了几千mile,虽然不多,旁人不明就里,前后对
# r4 a$ X5 \3 s& i+ N; r x& P照,自然心中更加生疑。我心里开始有点明白为什么几位打电话来过的问了VIN number后就没有了下6 {' _4 W/ Q, }8 l
文。我对Aircare不由气愤得很,试着把我先生的车的VIN number输进去看看,一看更晕,Aircare有
2 ?5 V8 s$ H1 E, }! H一年居然把他的车的odometer reading写成50多万。看来AirCare 的odometer reading写错是家常便
0 v' B# J" a7 a( [, h饭了,但是却对卖车者造成严重影响----大家以后去做AirCare,完后一定要仔细察看AirCare
" W& W6 V" H- z; A* @paper! 我这辆车便宜,再损失也损失不了多少,贵一点的车却可能会损失上几千元。最主要的是:
: S: v! `% g. q2 y) ^! }8 u4 m被人冤枉的感觉很不好受。
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这位陈先生第二天来试了车。他告诉我他原先在国内是汽车工程师,所以车的问题逃不过他的法眼。
% v2 G. z% q! d% w他把车一开就知道我说的没错,这车没有任何猫腻。但是他鸡蛋里挑了一番骨头后,只肯出个低价,
# _) U! a- ?5 F0 N2 J( z又说这车的AirCare历史不清,将来如果他要转手很麻烦云云。我明白他说的是实情,只是心里觉得. w" W4 C ~& e
自己在他眼里大概象个傻瓜,任他压价,不大舒服。4 }2 J' W) r- j5 X( v% w2 b
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车最后是第二天卖给一位近五十的白人的。这老外开了一辈子车,买车另有一套,问我要所有的保养# _$ T' W' g$ u5 i
修理发票看—正好我大多保存了,然后开车找陡坡爬---陡坡一爬,发动机有什么毛病就很容易发
2 |5 v0 s3 d7 i现,最后再开快车,以80公里的速度看车的稳定性。陪他兜了半小时多,最后他老老实实说看了几十
; I4 ]9 E# }# i6 I4 t, k辆车,这是最满意的一辆,几乎没怎么还价就当场付了定金。嘿,老外还没有学会看VIN number,省
8 E/ r5 f0 A8 m$ i了我大费周章解释的功夫。还算是蛮顺利。我松了口气,要我再涨红了脸,跟我精明的中国同胞们结
4 O- W/ y/ F; x5 D8 t9 ^结巴巴解释我不是个骗子,俺家年入不菲,没必要坑你几百块钱,真会让我要了命的。
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不过话又说回来,小心些精明些是好事,尤其对于多数对车没有太多经验的人来说。这不,我也学了5 C( i0 [7 N, n- ~% h
个乖,下次做Aircare要仔细查对里数数据;还有,如果有朋友要买二手车,我会教他们用VIN * _. e7 r. a& M% C# C
number查历史。人民的智慧就是这样凝聚成的。 |
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