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卖车记
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很多朋友可能从来不太注意AirCare paper上的那一大堆数字，只要Pass,其他一概不管，我个性马# t" z+ o% x* L- U! F
虎，当然也不例外。这次卖车时却遇到不少麻烦。
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话说我手里的这台89年的日本车，从1998年买来，统共只开了一万多公里，至今只有15万多公里。当* V7 X* ^+ {& \8 G1 |; F
初买这辆二手车的时候还是单身，不久有了男友之后就越开越少，近年结婚后就更是如此。因为家里5 A( |/ z3 {. V+ I
住的地方交通方便，每天都坐skytrain,反而方便快捷。我的车只是在周末或晚上和朋友聚会，而先
r) R% P( s0 s+ G% h+ Y生又不陪同的情况下才用。因为家里收入宽裕，我喜欢保持一定独立性，再说我又有40%的
1 a3 \6 _/ P+ |- Zinsurance discount,这辆小车便一直可有可无地留到现在先生要买辆新车才考虑卖掉。他的八成新7 r* c* B9 z- X' S q
的旧车则转给我开。
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因为半年多前我就知道先生有意买新车了，我曾经在做tune up的时候让修车师傅也对车做了彻底的
) \6 j. Z2 o3 `' H8 A4 R+ k# Ninspection,不要有什么安全隐患。修车师傅自己是车行老板，是个蛮忠厚的菲律宾人，听见我有意
; `$ [+ \- ~4 m6 R" U卖车，告诉我这近100元的检修费就不要了，另外付给我1000元现金。我当时还不想马上卖，便没有+ U) O5 `% P7 y; G6 @! P
答应，不过，心里有点数了，这车大约至少能卖1500元。因为他要买我车，成本加税就差不多1200
6 s, L9 p' W. \4 n2 {了，赚上300元是最起码的。车的状况是非常好的，在我手里换过刹车，电池等等，轮胎也还新，发
& l2 E0 A& b7 N% Y# ], U: q动机声音静静地，修车师傅当然是识货的。5 l/ y) V: f6 K6 j
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心里有这个底，我在定价前还是上网查了89年这款车的retail price, 也少不了翻翻买卖报，发现哪
$ f) e1 [. L1 O( E' Z$ h8 Y怕是20多万公里，最低定价也不低于1500。我和先生都很忙，没时间见太多人，就定个1300吧，快点: V( f G! r* ~- I* W) n/ b
卖掉省心省力。说干就干，周末时候，先生和我各在中英文网站上发了广告，报纸上的广告则要到下
( o7 Q' f" S J周末才能出。
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+ w7 A# |- o% L" ~1 a" Q周一开始陆陆续续有人打来电话，人不多，看来看网站买车的不多。中国人很聪明，都是一开口就要2 ^! U' }! w& {- P. P2 d+ N3 Q
VIN number，说是能上ICBC网站查纪录，我也就都给了。有一位姓陈先生好像挺精明的，电话打过来% f% K$ s( Q1 p1 B) o5 z3 s' V
第一句话就是你这车不便宜，我心里一愣，不便宜你找我干吗？第二句话问我要VIN number。过10分 U i, L. a9 \+ z0 H' r0 z
钟，他又打来电话，仔细问我什么时候买的车，前任车主是谁，为什么里数这么低，我一一耐性作
- c( H. }7 F. h, Y, k2 S' L答。最后他说有的人卖里数低的车，其实是调低了里数码表，不是说我，我的前任可能做了，或者干
4 K% K' |/ I% Q k脆是odometer坏了。我心里有点生气，除了穷疯了的人，谁做这种犯罪的事情。我每年付的保险费和) e( j) B* J" D& }$ X$ e! z
保养车的费用几乎就够买这辆车了。我不是个挑剔的人，这台车是我看的第一辆车，当场就付了$ g5 J# O# i- m8 h
deposit，这些年可真没给我添过麻烦。Odometer当然更是没有坏过。前任车主是个30多岁的上海太
$ x: V* r1 M: C太，安详从容，家里有房有车环境很好，女儿在我的一个好朋友那里学耗资不低的钢琴课，100%没有/ Z6 _: {) g8 _: j% x
可能做这种事。2 \9 ]% ^) u- ~
, f, X3 D! S% q* `按着陈先生的指点，我上了ICBC的网查了自己车的纪录（心理佩服我们中国人的精明），陈先生说的
6 U) |" \/ ?8 t" I果然不错，AirCare的纪录上，两次是里数前一年反而比后一年高。第一次Aircare犯错是前任车主交9 ]5 P% ~: T% Q, w$ h
车的当天我让她去做的，多抄了10万mile,也就是16万公里，那回的数据折成公里数足有29万公里。0 `+ {/ D" e" Z% _% W8 w3 r: L( f
因为在前任车主去做Aircare之前我已经让懂车的朋友验过车，odometer的数据清清楚楚写在转车协1 c% C5 s2 ?( D, R- j# b( c
议上，所以绝对是Aircare抄错数据；第二次多抄了几千mile，虽然不多，旁人不明就里，前后对
e, g# }/ O: m: b照，自然心中更加生疑。我心里开始有点明白为什么几位打电话来过的问了VIN number后就没有了下
$ c* l) t1 T2 E R# v7 P文。我对Aircare不由气愤得很，试着把我先生的车的VIN number输进去看看，一看更晕，Aircare有4 {* u/ t2 d- @& n/ _! q
一年居然把他的车的odometer reading写成50多万。看来AirCare 的odometer reading写错是家常便
$ u7 s3 a3 s8 T, @( o饭了，但是却对卖车者造成严重影响----大家以后去做AirCare，完后一定要仔细察看AirCare
- s2 K4 S2 V6 {% A' H, `paper! 我这辆车便宜，再损失也损失不了多少，贵一点的车却可能会损失上几千元。最主要的是：- @, H& h: {! v4 ~( P; p
被人冤枉的感觉很不好受。
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" i$ S4 p( E8 h2 p0 i这位陈先生第二天来试了车。他告诉我他原先在国内是汽车工程师，所以车的问题逃不过他的法眼。* ^) }7 ^ F- p; x, |9 Y) Q
他把车一开就知道我说的没错，这车没有任何猫腻。但是他鸡蛋里挑了一番骨头后，只肯出个低价，) S" F8 w1 T3 x Z
又说这车的AirCare历史不清，将来如果他要转手很麻烦云云。我明白他说的是实情，只是心里觉得
5 b; t% O. P: c/ }7 z5 j5 r自己在他眼里大概象个傻瓜，任他压价，不大舒服。: O) _- V- c4 ^' m, M: x8 X4 w7 k
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车最后是第二天卖给一位近五十的白人的。这老外开了一辈子车，买车另有一套，问我要所有的保养
) U% G4 q8 ]* i. y$ k* q! I修理发票看—正好我大多保存了，然后开车找陡坡爬---陡坡一爬，发动机有什么毛病就很容易发( P D- J. ^2 b+ ~ ~: \" [
现，最后再开快车，以80公里的速度看车的稳定性。陪他兜了半小时多，最后他老老实实说看了几十 J' [* w" a8 {3 h! h1 d
辆车，这是最满意的一辆，几乎没怎么还价就当场付了定金。嘿，老外还没有学会看VIN number，省2 S. G! P+ m7 u
了我大费周章解释的功夫。还算是蛮顺利。我松了口气，要我再涨红了脸，跟我精明的中国同胞们结, p0 m* U9 a# A6 j; j( X
结巴巴解释我不是个骗子，俺家年入不菲，没必要坑你几百块钱，真会让我要了命的。, K' Q& v9 M* O; ?$ L P9 x# z
8 h7 x; Q k" c不过话又说回来，小心些精明些是好事，尤其对于多数对车没有太多经验的人来说。这不，我也学了
& P& U9 d& g* j+ m; ?, o# B个乖，下次做Aircare要仔细查对里数数据；还有，如果有朋友要买二手车，我会教他们用VIN
, c1 ?; ]$ o! X4 V. Gnumber查历史。人民的智慧就是这样凝聚成的。 |
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狗仔卡
发表于 2005-3-25 12:09
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