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卖车记# o) M B/ Q( h T" C
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很多朋友可能从来不太注意AirCare paper上的那一大堆数字，只要Pass,其他一概不管，我个性马
5 |' _4 {! ?# C; o y& H虎，当然也不例外。这次卖车时却遇到不少麻烦。
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话说我手里的这台89年的日本车，从1998年买来，统共只开了一万多公里，至今只有15万多公里。当* D# S7 H+ {0 [- |
初买这辆二手车的时候还是单身，不久有了男友之后就越开越少，近年结婚后就更是如此。因为家里
/ f; H) F3 r& o _, D5 |$ s" r住的地方交通方便，每天都坐skytrain,反而方便快捷。我的车只是在周末或晚上和朋友聚会，而先
8 f; S; d& t1 z生又不陪同的情况下才用。因为家里收入宽裕，我喜欢保持一定独立性，再说我又有40%的' p% N& e" i. r) D$ w; i: c9 B
insurance discount,这辆小车便一直可有可无地留到现在先生要买辆新车才考虑卖掉。他的八成新' f% G y* f2 H- h; r
的旧车则转给我开。2 R( |2 D: n* R' L+ c7 ~! u* R" j
/ Q, L" E/ `/ F2 Y" F9 k因为半年多前我就知道先生有意买新车了，我曾经在做tune up的时候让修车师傅也对车做了彻底的
+ d' `! h9 u! i( |5 T' A* I$ _6 Ninspection,不要有什么安全隐患。修车师傅自己是车行老板，是个蛮忠厚的菲律宾人，听见我有意% Z S- O5 u, f; {8 c, U) ?/ ^
卖车，告诉我这近100元的检修费就不要了，另外付给我1000元现金。我当时还不想马上卖，便没有. ], I; i4 b0 `
答应，不过，心里有点数了，这车大约至少能卖1500元。因为他要买我车，成本加税就差不多1200
0 {/ `. Q2 A1 e* g0 e了，赚上300元是最起码的。车的状况是非常好的，在我手里换过刹车，电池等等，轮胎也还新，发
) h+ `1 x& }6 W$ I, s2 a4 Y. R/ B动机声音静静地，修车师傅当然是识货的。
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% S' e, j4 I0 i, [6 g心里有这个底，我在定价前还是上网查了89年这款车的retail price, 也少不了翻翻买卖报，发现哪
, L( O$ ]: u" j7 f6 @9 l1 r1 u9 B怕是20多万公里，最低定价也不低于1500。我和先生都很忙，没时间见太多人，就定个1300吧，快点# ]' W! h7 ?9 }) |: ?
卖掉省心省力。说干就干，周末时候，先生和我各在中英文网站上发了广告，报纸上的广告则要到下
5 N0 r) i) ]0 I! c! Q' q% e# |周末才能出。( ]2 T, Q5 R/ q. S' D
$ Z/ A- Z* A% {" C周一开始陆陆续续有人打来电话，人不多，看来看网站买车的不多。中国人很聪明，都是一开口就要
; `5 t% o9 j7 s& I: WVIN number，说是能上ICBC网站查纪录，我也就都给了。有一位姓陈先生好像挺精明的，电话打过来. V) v1 N# p. D8 g4 I( d
第一句话就是你这车不便宜，我心里一愣，不便宜你找我干吗？第二句话问我要VIN number。过10分
?& E+ e: V" j钟，他又打来电话，仔细问我什么时候买的车，前任车主是谁，为什么里数这么低，我一一耐性作$ i' Y1 ~$ K4 S3 r* ^- D2 L
答。最后他说有的人卖里数低的车，其实是调低了里数码表，不是说我，我的前任可能做了，或者干6 X& Q- [# u+ X6 }$ u
脆是odometer坏了。我心里有点生气，除了穷疯了的人，谁做这种犯罪的事情。我每年付的保险费和
% {" {( Q9 J' T保养车的费用几乎就够买这辆车了。我不是个挑剔的人，这台车是我看的第一辆车，当场就付了4 n) Y O; X( k2 C
deposit，这些年可真没给我添过麻烦。Odometer当然更是没有坏过。前任车主是个30多岁的上海太" S. \0 n8 k& p6 r: c/ b
太，安详从容，家里有房有车环境很好，女儿在我的一个好朋友那里学耗资不低的钢琴课，100%没有
9 I" M2 k! A j; e3 G8 {可能做这种事。' [) q) X( m- u0 p2 k
3 m! G1 ?% u% U/ k5 m- W- z/ h2 e按着陈先生的指点，我上了ICBC的网查了自己车的纪录（心理佩服我们中国人的精明），陈先生说的8 g9 t/ W; F% w! D5 ^, R/ P
果然不错，AirCare的纪录上，两次是里数前一年反而比后一年高。第一次Aircare犯错是前任车主交
; A- A2 h. t' i1 P3 F) }3 |车的当天我让她去做的，多抄了10万mile,也就是16万公里，那回的数据折成公里数足有29万公里。3 D8 [; j: K: A
因为在前任车主去做Aircare之前我已经让懂车的朋友验过车，odometer的数据清清楚楚写在转车协
% k# P) X( [# L5 I议上，所以绝对是Aircare抄错数据；第二次多抄了几千mile，虽然不多，旁人不明就里，前后对
+ L+ c6 X( U( Q) w照，自然心中更加生疑。我心里开始有点明白为什么几位打电话来过的问了VIN number后就没有了下
! H% U/ R0 C9 \( N+ x$ a; i文。我对Aircare不由气愤得很，试着把我先生的车的VIN number输进去看看，一看更晕，Aircare有6 G8 |* q) I" `' ?& Z
一年居然把他的车的odometer reading写成50多万。看来AirCare 的odometer reading写错是家常便
- y+ r: R+ o* j! Y饭了，但是却对卖车者造成严重影响----大家以后去做AirCare，完后一定要仔细察看AirCare . k, [& D' _) R+ n; q3 m
paper! 我这辆车便宜，再损失也损失不了多少，贵一点的车却可能会损失上几千元。最主要的是：1 c( n! m2 Q& y+ l' a4 T& q+ f
被人冤枉的感觉很不好受。
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这位陈先生第二天来试了车。他告诉我他原先在国内是汽车工程师，所以车的问题逃不过他的法眼。( A+ f7 b+ n) t; i: E) j) c
他把车一开就知道我说的没错，这车没有任何猫腻。但是他鸡蛋里挑了一番骨头后，只肯出个低价，
3 `& J k3 B# ?, h$ w又说这车的AirCare历史不清，将来如果他要转手很麻烦云云。我明白他说的是实情，只是心里觉得
4 P# R6 q" |, g: e自己在他眼里大概象个傻瓜，任他压价，不大舒服。
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% c& {5 p$ B8 I. }& D车最后是第二天卖给一位近五十的白人的。这老外开了一辈子车，买车另有一套，问我要所有的保养
4 }" y7 P7 J) ?6 I3 u. M修理发票看—正好我大多保存了，然后开车找陡坡爬---陡坡一爬，发动机有什么毛病就很容易发
6 h& \( u/ W: J现，最后再开快车，以80公里的速度看车的稳定性。陪他兜了半小时多，最后他老老实实说看了几十
# B, F" `% h& n& z辆车，这是最满意的一辆，几乎没怎么还价就当场付了定金。嘿，老外还没有学会看VIN number，省
4 f d) V0 E5 O: Y8 ?, y了我大费周章解释的功夫。还算是蛮顺利。我松了口气，要我再涨红了脸，跟我精明的中国同胞们结
% K0 J a) k6 w+ J结巴巴解释我不是个骗子，俺家年入不菲，没必要坑你几百块钱，真会让我要了命的。. y! i5 E9 e" S0 H1 \7 w0 y P
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不过话又说回来，小心些精明些是好事，尤其对于多数对车没有太多经验的人来说。这不，我也学了# G4 u2 |* W; @
个乖，下次做Aircare要仔细查对里数数据；还有，如果有朋友要买二手车，我会教他们用VIN ( c5 `- b$ g' O( W
number查历史。人民的智慧就是这样凝聚成的。 |
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狗仔卡
发表于 2005-3-25 12:09
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