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卖车记) s& }& r8 o+ {$ n
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很多朋友可能从来不太注意AirCare paper上的那一大堆数字，只要Pass,其他一概不管，我个性马
3 i4 C) N/ d8 \6 m4 w1 R虎，当然也不例外。这次卖车时却遇到不少麻烦。
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, _) T% Q+ {5 K3 x5 c6 h% y- |9 J话说我手里的这台89年的日本车，从1998年买来，统共只开了一万多公里，至今只有15万多公里。当
4 e3 k" `) k; {' e! C初买这辆二手车的时候还是单身，不久有了男友之后就越开越少，近年结婚后就更是如此。因为家里$ C. B3 L) r! f) [. K
住的地方交通方便，每天都坐skytrain,反而方便快捷。我的车只是在周末或晚上和朋友聚会，而先! y6 `5 ^4 O0 j: |$ B1 R |
生又不陪同的情况下才用。因为家里收入宽裕，我喜欢保持一定独立性，再说我又有40%的
& G. D. v$ ^( r- e7 d( a3 Hinsurance discount,这辆小车便一直可有可无地留到现在先生要买辆新车才考虑卖掉。他的八成新 n0 @$ B! Z" j5 {3 g9 y
的旧车则转给我开。
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4 B- V7 x3 Y: } d因为半年多前我就知道先生有意买新车了，我曾经在做tune up的时候让修车师傅也对车做了彻底的
. P/ g' f: I" d# ~+ n3 ~) i6 iinspection,不要有什么安全隐患。修车师傅自己是车行老板，是个蛮忠厚的菲律宾人，听见我有意
# P2 L0 s3 ~% c4 H+ U卖车，告诉我这近100元的检修费就不要了，另外付给我1000元现金。我当时还不想马上卖，便没有
# c: n& Z9 F+ Y2 d答应，不过，心里有点数了，这车大约至少能卖1500元。因为他要买我车，成本加税就差不多1200! J: R z6 g: ~) q% Y2 u) J% J
了，赚上300元是最起码的。车的状况是非常好的，在我手里换过刹车，电池等等，轮胎也还新，发
- S! d- U# Q' ~2 H1 H: F/ b动机声音静静地，修车师傅当然是识货的。( p) ?- ?& q, x: r
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心里有这个底，我在定价前还是上网查了89年这款车的retail price, 也少不了翻翻买卖报，发现哪
5 b" Q& y& @& w0 `& ~# p9 N怕是20多万公里，最低定价也不低于1500。我和先生都很忙，没时间见太多人，就定个1300吧，快点
, y# Y; }8 N- G# R卖掉省心省力。说干就干，周末时候，先生和我各在中英文网站上发了广告，报纸上的广告则要到下; O0 m& E7 o3 r+ f& t
周末才能出。2 R( o! n1 j/ I: ^9 ]0 l- b! T/ ?
% o" c: }. {! z3 @7 K5 f周一开始陆陆续续有人打来电话，人不多，看来看网站买车的不多。中国人很聪明，都是一开口就要
% u+ o' s& A W b8 [1 jVIN number，说是能上ICBC网站查纪录，我也就都给了。有一位姓陈先生好像挺精明的，电话打过来3 B! u' h6 G; p$ m* g) \
第一句话就是你这车不便宜，我心里一愣，不便宜你找我干吗？第二句话问我要VIN number。过10分6 q( Z1 ~( Q2 W
钟，他又打来电话，仔细问我什么时候买的车，前任车主是谁，为什么里数这么低，我一一耐性作
8 v& J I, `! h/ l答。最后他说有的人卖里数低的车，其实是调低了里数码表，不是说我，我的前任可能做了，或者干3 M% D+ s; \/ r* w i
脆是odometer坏了。我心里有点生气，除了穷疯了的人，谁做这种犯罪的事情。我每年付的保险费和
) O. h) R. B$ s v9 [% I保养车的费用几乎就够买这辆车了。我不是个挑剔的人，这台车是我看的第一辆车，当场就付了3 l4 U U7 k+ c- j6 F! _
deposit，这些年可真没给我添过麻烦。Odometer当然更是没有坏过。前任车主是个30多岁的上海太( x6 `5 a- E7 c/ b
太，安详从容，家里有房有车环境很好，女儿在我的一个好朋友那里学耗资不低的钢琴课，100%没有
: G( Z! ~' E+ y4 I可能做这种事。9 I- O: R9 l' [7 B: L% |+ X1 x
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按着陈先生的指点，我上了ICBC的网查了自己车的纪录（心理佩服我们中国人的精明），陈先生说的' [& W4 L0 Z- c/ f' L2 k# L
果然不错，AirCare的纪录上，两次是里数前一年反而比后一年高。第一次Aircare犯错是前任车主交6 U- `. {4 D" h$ u$ o, R5 N/ T- Z
车的当天我让她去做的，多抄了10万mile,也就是16万公里，那回的数据折成公里数足有29万公里。( J: F' Q, ~6 E" s& \& S
因为在前任车主去做Aircare之前我已经让懂车的朋友验过车，odometer的数据清清楚楚写在转车协0 Z4 ?9 p3 T y- A
议上，所以绝对是Aircare抄错数据；第二次多抄了几千mile，虽然不多，旁人不明就里，前后对' A( v( h) l$ M; C
照，自然心中更加生疑。我心里开始有点明白为什么几位打电话来过的问了VIN number后就没有了下
0 l( c* n- h% G3 q文。我对Aircare不由气愤得很，试着把我先生的车的VIN number输进去看看，一看更晕，Aircare有
5 C8 y) N/ E2 P! N一年居然把他的车的odometer reading写成50多万。看来AirCare 的odometer reading写错是家常便$ R# \3 p2 e5 z- x) i9 H
饭了，但是却对卖车者造成严重影响----大家以后去做AirCare，完后一定要仔细察看AirCare 9 u) h6 Q; [& e2 i
paper! 我这辆车便宜，再损失也损失不了多少，贵一点的车却可能会损失上几千元。最主要的是：
! {( I0 r2 i6 u7 K# B3 E+ ?2 _被人冤枉的感觉很不好受。) W" W' q+ F6 K8 |
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这位陈先生第二天来试了车。他告诉我他原先在国内是汽车工程师，所以车的问题逃不过他的法眼。
% ~' i4 ^+ ?- }& p. q他把车一开就知道我说的没错，这车没有任何猫腻。但是他鸡蛋里挑了一番骨头后，只肯出个低价，
: e, e1 D$ \$ _6 J$ m又说这车的AirCare历史不清，将来如果他要转手很麻烦云云。我明白他说的是实情，只是心里觉得
' P& l7 y: R" u2 E自己在他眼里大概象个傻瓜，任他压价，不大舒服。
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车最后是第二天卖给一位近五十的白人的。这老外开了一辈子车，买车另有一套，问我要所有的保养4 M# e3 H" Y- C) M- S
修理发票看—正好我大多保存了，然后开车找陡坡爬---陡坡一爬，发动机有什么毛病就很容易发
. L' j" b s0 Y$ J, @7 j; ]! @现，最后再开快车，以80公里的速度看车的稳定性。陪他兜了半小时多，最后他老老实实说看了几十
+ r; F* c5 I& ^5 x/ q' f0 _辆车，这是最满意的一辆，几乎没怎么还价就当场付了定金。嘿，老外还没有学会看VIN number，省
/ q x! h4 n: ?. |7 n/ f$ R5 G了我大费周章解释的功夫。还算是蛮顺利。我松了口气，要我再涨红了脸，跟我精明的中国同胞们结
% E! ~3 K& X6 C- Q结巴巴解释我不是个骗子，俺家年入不菲，没必要坑你几百块钱，真会让我要了命的。# f& e" i! k6 y1 l4 M4 v+ `
; A) K1 R9 U. E3 t, ~; E% g不过话又说回来，小心些精明些是好事，尤其对于多数对车没有太多经验的人来说。这不，我也学了
# i% c# i9 }( @5 o& ]9 `+ |$ d个乖，下次做Aircare要仔细查对里数数据；还有，如果有朋友要买二手车，我会教他们用VIN " m8 m; K/ V0 ^: W5 S
number查历史。人民的智慧就是这样凝聚成的。 |
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狗仔卡
发表于 2005-3-25 12:09
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