 鲜花( 19)  鸡蛋( 0)
|
什么是最好的4WD/AWD驱动系统2 H- ?% \$ O/ l$ t( n' S
很多人在购买SUV/Crossover车的时候考虑是4WD或者AWD
0 w) f. |& ?) i. L# q0 Q2 @, I( I
我个人认为，全时四轮驱动是最好的解决方案
0 S: t2 t( r- W* z8 ]
* N* \$ P9 v% L" o$ h在市场上，全时四轮驱动的代表是奥迪的 Quartro,奔驰的 4matic 宝马的 X drive和最近加入Acura MDX SHAWD# O# W. U! k- c* ]! y
7 g9 ]7 Y) A0 j! |& z全时四轮驱动的好处是４个轮子总是在主动驱动，而且还可以独立思考。例如转弯时，外侧车轮可以提供更多的动力，使操纵更好。在雪地和冰面复合路面，操纵控制更比自动全轮驱动系统稳定和可靠。 甚至在普通干爽路面直线加速，全时四轮系统比两轮驱动更快，前提是发动机功率足够大，超过车自重增加带来的问题。附着力是这种优势的关键。3 J# x5 x7 K& t2 s5 M1 S
) ^4 v: k) M; Q7 q6 W! m8 a4 h3 Y& _1 [传统的自动动力分配系统 AWD是基于对轮子的打滑的侦测。如果前后轮转速不同，前轮驱动就传递动力向后轮，后轮驱动传递动力向前轮。0 _6 ] C2 u- H
( q- Q( S& b' T- X' M% Q至于锁定，可以用于任何一种驱动形式。这种装备适用于取得更多的附着力以及越野。2 u. @3 m) c. K+ [# ?- |
4 [( l% o# P) m* }# j, }
所谓分时四轮驱动是可以手动分离前后桥，人工干预控制。通常此类车辆还有低速锁定，取得更大的扭距，适应越野需要 （全时四轮也可低速锁定）
, ^0 u/ E" x' \
+ h- T( X1 m* {' v/ q) j/ O. h; R$ t+ d
$ F9 U, b4 t7 Y* h/ |0 H
综合上述，最好的驱动是全时四轮系统伴随锁定功能。实践证明，在冬季操控胜过自动转换全轮驱动AWD。, v: E7 F9 j9 a5 O
7 l7 x( K. z. S# y
而厂家命名随意性很强，真正科技含量高的是奥迪，宝马，奔驰的四驱。阿库的也很出色，它们共同特点是智能，实用，缺点是比全驱在良好路面上油耗高。但是，安全是人们选择四驱的原因。- k, |* }$ q# k1 P' S
4 u# o* J2 f9 [" K8 _/ O. L
RAV4/Highlander/Murrano/Rougue/Pilot/CRV Automatic AWD system (Some with Lock in 4H only)1 I/ }" n' H$ g3 _+ ~6 M
4 h* t* }5 E) g" w/ x
Audi Quartro/BMW Xdrive/Mercedes Benz 4metic/SAAB AWD/Subaru AWD/Acura MDX/Suzuki Grand Vitara Full time 4WD system) ^9 G' K0 X4 d1 @+ f, D
, S* R9 a! T/ |) I) X" [( v. B3 K
1 _. m: H! G c, F- U$ IIt does not matter what a badge says about it (4WD/AWD) . You have to understand what is turely is. |
|
狗仔卡
发表于 2008-12-29 16:29
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
楼主
