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什么是最好的4WD/AWD驱动系统

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发表于 2008-12-29 16:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
什么是最好的4WD/AWD驱动系统+ ~! T: W4 i6 t) q8 t1 J0 k. \
很多人在购买SUV/Crossover车的时候考虑是4WD或者AWD
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我个人认为,全时四轮驱动是最好的解决方案; N" i5 i4 q0 F$ D
4 y& Z) |1 A! \$ ]- O& ^' A
在市场上,全时四轮驱动的代表是奥迪的 Quartro,奔驰的 4matic 宝马的 X drive和最近加入Acura MDX SHAWD
1 R9 S0 Z# B0 B
3 G$ Q# j6 u( r( r$ N, Z全时四轮驱动的好处是4个轮子总是在主动驱动,而且还可以独立思考。例如转弯时,外侧车轮可以提供更多的动力,使操纵更好。在雪地和冰面复合路面,操纵控制更比自动全轮驱动系统稳定和可靠。 甚至在普通干爽路面直线加速,全时四轮系统比两轮驱动更快,前提是发动机功率足够大,超过车自重增加带来的问题。附着力是这种优势的关键。
0 t$ g' Y. ~) t. s- }2 H
- ^* P4 W- ]# |  m传统的自动动力分配系统 AWD是基于对轮子的打滑的侦测。如果前后轮转速不同,前轮驱动就传递动力向后轮,后轮驱动传递动力向前轮。3 Z' j  k- H  ~/ Q0 f

; M: n4 x* G, ]2 ?2 F$ ~& a, C6 G至于锁定,可以用于任何一种驱动形式。这种装备适用于取得更多的附着力以及越野。# y- x" o: g1 [

/ t) \! G1 j8 ~所谓分时四轮驱动是可以手动分离前后桥,人工干预控制。通常此类车辆还有低速锁定,取得更大的扭距,适应越野需要 (全时四轮也可低速锁定), t8 d' i/ k% q8 s

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综合上述,最好的驱动是全时四轮系统伴随锁定功能。实践证明,在冬季操控胜过自动转换全轮驱动AWD。% ?1 j; Q/ M: J6 p6 U) a0 e

* R8 ^& h3 w4 ^3 `( U而厂家命名随意性很强,真正科技含量高的是奥迪,宝马,奔驰的四驱。阿库的也很出色,它们共同特点是智能,实用,缺点是比全驱在良好路面上油耗高。但是,安全是人们选择四驱的原因。
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RAV4/Highlander/Murrano/Rougue/Pilot/CRV   Automatic AWD system (Some with Lock in 4H only)& U" b9 u8 e" g5 S( d7 O4 t

7 ^; D1 F4 [' g- Q0 MAudi Quartro/BMW Xdrive/Mercedes Benz 4metic/SAAB AWD/Subaru AWD/Acura MDX/Suzuki Grand Vitara   Full time 4WD system
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It does not matter what a badge says about it (4WD/AWD) . You have to understand what is turely is.
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发表于 2008-12-29 18:08 | 显示全部楼层
谢谢分享!
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发表于 2008-12-29 20:52 | 显示全部楼层
原帖由 HRU 于 2008-12-29 16:29 发表
6 c9 K$ B$ o4 _/ |, J什么是最好的4WD/AWD驱动系统
" n' S( F+ H9 V0 f# \2 v很多人在购买SUV/Crossover车的时候考虑是4WD或者AWD( f- u2 \: g$ r1 n" d/ q
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我个人认为,全时四轮驱动是最好的解决方案
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在市场上,全时四轮驱动的代表是奥迪的 Quartro,奔驰的 4matic 宝马的 X drive和 ...
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发表于 2008-12-29 21:10 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
不要看牌子,要看具体的性能和使用范围
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发表于 2008-12-31 09:31 | 显示全部楼层
理袁律师事务所
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发表于 2008-12-31 12:12 | 显示全部楼层
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发表于 2008-12-31 14:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
无所谓最好! 只有最适合你驾驶需要的.
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发表于 2009-1-1 10:06 | 显示全部楼层
原帖由 HRU 于 2008-12-29 16:29 发表
, f2 O. p- \5 C* l1 d什么是最好的4WD/AWD驱动系统2 }& O: ?4 Z* s6 S
很多人在购买SUV/Crossover车的时候考虑是4WD或者AWD0 g6 v+ n' c$ d* v& ]; w9 r
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我个人认为,全时四轮驱动是最好的解决方案3 h$ B8 c( ?6 r' S& H+ v
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在市场上,全时四轮驱动的代表是奥迪的 Quartro,奔驰的 4matic 宝马的 X drive和 ...

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0 V8 A# s( s' q有差速器的车,转弯的时候不都是外则动力大于内侧么? 看来老兄需要考察一下基本的差速器工作原理
大型搬家
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发表于 2009-1-1 16:42 | 显示全部楼层
最安全是开坦克车。
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发表于 2009-1-1 18:00 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 我不是哥哥 于 2009-1-1 16:42 发表
4 R) `: P1 M( ^最安全是开坦克车。
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  j/ |, F; K% r; F! D% U* T. o
坦克太快,还是履带式拖拉机好,够经济
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发表于 2009-1-1 18:21 | 显示全部楼层
原帖由 shark27 于 2009-1-1 18:00 发表 $ p7 B" }! Y6 P4 J6 N: }5 H

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  x% m. q0 v" g, g; U坦克太快,还是履带式拖拉机好,够经济

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my god,能开得动吗?
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发表于 2009-1-1 23:37 | 显示全部楼层
很多数据啊,评测啊都是纸上得.自己开过最清楚.
, f4 Y. p( z  i( v! L8 [8 G' k4驱最好得两个,subaru和audi1 t0 L: ^8 c$ p. z% l( p
benz ,bmw,首本分得玩后驱吧.
鲜花(19) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2009-1-1 23:39 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
有差速器的车,转弯的时候不都是外则动力大于内侧么? 看来老兄需要考察一下基本的差速器工作原理 [/quote]
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+ [' [! I7 a: T- L1 S6 P您可能是修车的,请问:
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4 k- W5 H$ [( t4 h4 f! T# k" j7 M两轮驱动(前轮)的车子,后轮有差速器吗?4 }6 S  X4 q& |, z

; n. E' p; f' O* z. M/ @- g我讨论的是全时四轮驱动车辆在转弯时有芯片感应器(方向盘角度/车体侧倾/电磁一体离合扭矩输出)而不是液压或机械被动方式决定内外侧车轮的扭矩转速问题。2 x8 j- ^+ I& H8 f- d' v+ h) ^( B

0 ]# @& B; q7 J- R* z1 h你如果是个好的修车人员,应该知道MB轿车的4matic甚至没有差速器,你的差速器理论是最基本的初始理论。
  O3 f1 u1 T% `8 A2 v7 L) t6 f$ X' i. ?( }
你如果不承认全时四轮驱动比两轮驱动有更大的优势,可以提出详尽的解释。比如像燕子山的英文文章就很有帮助。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-7-22 20:34 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
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