“举报”埃德蒙顿不合理的道路设置

hahayixiao

“举报”埃德蒙顿不合理的道路设置
+ Q7 W. n- o3 @那天从SOUTH COMMON 的IKEA出来，想从19AVE 左转上CALGARY TRAIL 往南走，可是尽然不能左转，只得右转往北，有很多人直接在右转后，再强行U TURN，我胆小，只好到了23 AVE,然后从23AVE 再左转，开过2公里后才掉头回到CALGARY TRAIL 往南走，真是很不方便。我在想，为什么在19AVE 和CALGARY TRAIL 哪里不能左转呢？

. H, T1 Q! ^/ P: N还有很多地方的红绿灯设置也不合理，还有很多地方的单行线设置也不合理。。。。。。。
0 g9 ^8 n1 a) x! W, V0 ^1 `
再举个例子，在JASPER AVE 上，刚过一个红绿灯，就有一个人行道，是没有红绿灯，只有斑马线的那种，就有人在斑马线上被撞了， 特别是在晚上，如果过斑马线的人再穿一身黑衣服，那就更糟糕。而且这种斑马线的人行道，在这条路上不止一个，很多。

大家有什么其他方面的信息，请公布在这里，一齐分享一下，以便日后注意。

大栗子

蛮多的
, j/ T; X" `& f0 T1 U& Z' R) v如果你从178ST上whitemud，是不能够从159ST出来的。或者说，在whitemud上自西向东行驶的话，除非你是从170上去的，否则的话是不能从159出来的，当然如果你强行变道也是出得来的。但我指的是地上的标线，遵守标线的话，就出不来了多

大栗子

有好几处是有转弯后马上就有红绿灯的。
yellowhead上，自西向东走，149路口的那个灯就是这样
/ i3 E/ {* _- G; P再往前走，107ST处那个T型路口也是刚过好弯就是灯，
4 i- m+ l6 A0 M! R' H再往前走，当你将要突起Ford Rd的时候，有个比较急的右转弯，这里最好控制在70左右，小车没试过。
3 P2 `: O* l0 z6 w" n8 C0 ?; ^再往前走，马上就是穿越地铁线，在地铁线的正底下，转弯稍有点猛，地上的线也不清楚，三车道，刚好这里的光线不是很好，要注意保持好自己的lane。

大栗子

再一处
4 Q1 H9 F- a9 ^2 ~# JJames McDonald Bridge那座桥，自东向西下桥处，是时速50，这里很容易超速，并且我还看到过警察在测速。

tnds

最不适应的就是这里的红绿灯很少配备有读秒器
, \  b( R- f" r7 i  B3 @" }) j有读秒器的，根据数字可以提前判断路口是减速刹车还是匀速冲过
- K& B. o$ M% Z7 R没有读秒器的，经常弄得俺急刹车或者疑似闯红灯
有人说看红手掌闪了几下可以判断，可是如果刚从另一个路口转过来，我咋知道它闪了几下了~~~~~

tnds

前一阵子路上满是冰雪的时候，就见过一辆车在刚变灯的时候冲到马路中间才刹住，极危险啊~~~~
而且，安个读秒器也不贵，谁认识议员的，让他跟政府反映反映啊~~~~

Ken

原帖由 大栗子 于 2009-1-23 18:03 发表
; E' O2 p8 |  |7 X1 O; B蛮多的
9 M1 [* ]2 i1 X" E+ ]' M如果你从178ST上whitemud，是不能够从159ST出来的。或者说，在whitemud上自西向东行驶的话，除非你是从170上去的，否则的话是不能从159出来的，当然如果你强行变道也是出得来的。但我指的是地上的标线，遵守 ...

! V1 o. a$ `4 k1 ~/ X8 F那就只能不上whitemud，直接沿匝道上159

大栗子

原帖由 Ken 于 2009-1-23 23:08 发表

2 O6 d* v! _+ v; w% n/ o+ X: j那就只能不上whitemud，直接沿匝道上159

6 E2 D3 l7 o" M6 g8 H4 p只能这样了。
但如果是从anthony上来whitemud的话，中能在170出来，过两个红绿灯后顺着匝道从159出来。但是在170之前是没有提醒说159出不来，等你过了170才发现出不来，那怎么办，如果继续往前走，最快也要过了河之后才能调头的啊。

ONS

我觉得  109ST过桥去大学的那个路口是个瓶颈。。绝对需要修立交桥。。。
6 W0 v5 ~2 Z( r  |& y0 b
6 D1 c% A0 q) r1 v1 U下午通常要走1个小时才能去南边。

JimZ1

唉,没办法, 有很多不合理的地方,比如有照相机的地方都应有倒计时器,咱们又不是议员, 在这里讨论没太效果.