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闲庭漫步叹无声 奥迪 A4 Frontrac 试驾记+ A; m) I4 H0 s6 v# x" `
: k+ O" {8 I, R; ^0 G& J \& X大众的汽油直燃喷射技术面世一段时间了,现在,终于有机会试驾奥迪 A4 FSI 2006
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Basic Info:
9 p6 o) R# j4 Q% F' Q7 L; ZYear 20068 \; \3 m+ }/ p) v. I1 k6 k
Make Audi ; J( u$ I# a0 O5 f. v& R3 k
Engine 2.0 FSI turbo
+ c9 P0 ?6 v% e( O200Hp Front wheel drive
$ J$ ]6 I3 s- G' o/ ]# l6 Z+ S! d6speed A/T transmission0 ?4 F; Q2 v! O6 m9 V/ i( O! [4 x; R# r
3 S, Q9 R0 ]0 O- }( t2 b/ Q$ @- n% q
MSRP 35,7000 y) W& g4 C/ K) X
PDI& Fees/Levy 1,295" D" D1 s7 J0 N8 Y, V6 Q: g; y# R
A/T transmission 1,6008 |' ~( |! `9 M( ~7 }8 }* C$ E2 R
Total approx $38,500
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作为奥迪的小型运动轿车,大众无疑赋予A4同宝马3系列和奔驰 C级别较量的重任。
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. [. Q5 S9 `7 U$ K* d B" \新款的下拉式前脸是奥迪新的签名,同过去中庸设计不同,奥迪决心象奔驰宝马一样树立起相对稳定的设计特征。提起这种富有特点的大开口设计,很多人在06年很不习惯,特别是在中国市场,市场反映几乎是两极化的。可是,大师的设计就是大师的设计,经过两年,连我也承认越来越喜欢这种设计。回顾06前版本,平淡的几乎是令人窒息。! X; T% m7 G4 |3 A
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拉开车门,内部设计几乎和以前相同。高档的工程塑料,软硬适中的车门装饰板,紧密的搭接,大众放在奥迪材料上不亚于奔驰宝马。观察座椅,如果不是全电动,仍然是令人失望的旋钮调节靠背(非常吃力的调节,非常陈旧的设计)。座椅的皮革质量一般,弹性和厚度比奔驰和宝马仍有距离。海绵层偏薄,座上感觉偏硬。 音响系统出众,高低丰满,失真很小。
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5 ?7 ^3 }% N3 P7 E4 f3 t k8 Q启动发动机,感觉噪音很大。可能是直喷原因,非常像柴油机的声音。打开发动机舱盖,发现不仅噪音大,发动机震动非常厉害。大众的发动机悬挂仍然是个问题。(捷达/高尔夫都存在发动机怠速转动震动问题)1 B4 Z% O+ I5 n4 i7 u: s
U, N) R- v' U6 h- G/ {将车子开动,立即感到澎湃的动力。发动机的增压系统滞后很短,高速飙车很稳定。变速箱 6速自动挡很聪明,变化很符合驾驶习惯。感觉奥迪的加速比其对手要强,如果是喜欢在红绿灯前称王,奥迪是不二之选,毕竟增压发动机比自然吸气本质上就强很多。但是在高速行驶方面,三个品牌均表现出众。奔驰的风噪最小,宝马次之,奥迪的A柱的噪音明显.
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. J% S S2 I" o8 V' u作为200马力级别的运动轿车,奥迪同奔驰和宝马的距离正在缩短。( y' S3 y2 R; [+ T" X- e3 N
3 W3 Y& Z' ^8 ~2 a* p需要指出的是,新车奥迪并不比其竞争对手价格差很多。最多差3000元。但是,宝马提供4年免费保养,应该实际价格差不多。(宝马323,200马力,相似配置约为39000元,对应本车新车售价37000元)
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/ q t' r) s# L0 B+ U4 fConclusion: Pro: Nice material inside, nice stereo, nice buttons, great accelaration, nice suspension.* I8 ?4 G8 I b
Con: shaking and nosie engine/intrusive windnoise on high speed
! K2 w5 ^; y9 [9 X3 \4 p% G Price: pricier than I expected
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