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闲庭漫步叹无声 奥迪 A4 Frontrac 试驾记
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大众的汽油直燃喷射技术面世一段时间了,现在,终于有机会试驾奥迪 A4 FSI 2006
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Basic Info:# H1 S3 z0 t( f @
Year 20066 s/ S6 v7 N* K! {- ~. F2 Z f
Make Audi
. p% v( X, Y" q) Z" V0 zEngine 2.0 FSI turbo
9 F& Q% ~, P0 V200Hp Front wheel drive
5 ~, s% t+ u- x6speed A/T transmission6 @, `& e" r) t" r
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MSRP 35,700/ \/ ?: z8 K- H9 L8 y
PDI& Fees/Levy 1,295
3 z5 o9 Z$ o7 a: C1 b+ `. g& J/ lA/T transmission 1,600) @" m5 T7 V# K+ y( n/ C2 e, ^
Total approx $38,5009 r8 h7 S# z3 ^; L
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, T7 v, v; {! C8 s作为奥迪的小型运动轿车,大众无疑赋予A4同宝马3系列和奔驰 C级别较量的重任。, t$ m, N; L! S
r: y7 O$ T" u) M, V7 b新款的下拉式前脸是奥迪新的签名,同过去中庸设计不同,奥迪决心象奔驰宝马一样树立起相对稳定的设计特征。提起这种富有特点的大开口设计,很多人在06年很不习惯,特别是在中国市场,市场反映几乎是两极化的。可是,大师的设计就是大师的设计,经过两年,连我也承认越来越喜欢这种设计。回顾06前版本,平淡的几乎是令人窒息。
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拉开车门,内部设计几乎和以前相同。高档的工程塑料,软硬适中的车门装饰板,紧密的搭接,大众放在奥迪材料上不亚于奔驰宝马。观察座椅,如果不是全电动,仍然是令人失望的旋钮调节靠背(非常吃力的调节,非常陈旧的设计)。座椅的皮革质量一般,弹性和厚度比奔驰和宝马仍有距离。海绵层偏薄,座上感觉偏硬。 音响系统出众,高低丰满,失真很小。
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启动发动机,感觉噪音很大。可能是直喷原因,非常像柴油机的声音。打开发动机舱盖,发现不仅噪音大,发动机震动非常厉害。大众的发动机悬挂仍然是个问题。(捷达/高尔夫都存在发动机怠速转动震动问题); z) e; ], w" u; ]- {, O
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将车子开动,立即感到澎湃的动力。发动机的增压系统滞后很短,高速飙车很稳定。变速箱 6速自动挡很聪明,变化很符合驾驶习惯。感觉奥迪的加速比其对手要强,如果是喜欢在红绿灯前称王,奥迪是不二之选,毕竟增压发动机比自然吸气本质上就强很多。但是在高速行驶方面,三个品牌均表现出众。奔驰的风噪最小,宝马次之,奥迪的A柱的噪音明显./ Z( W5 V( R* N% w9 l; @ V
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o+ ~" v% Q0 t5 B( s) ~7 p/ X" T作为200马力级别的运动轿车,奥迪同奔驰和宝马的距离正在缩短。
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需要指出的是,新车奥迪并不比其竞争对手价格差很多。最多差3000元。但是,宝马提供4年免费保养,应该实际价格差不多。(宝马323,200马力,相似配置约为39000元,对应本车新车售价37000元)
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Conclusion: Pro: Nice material inside, nice stereo, nice buttons, great accelaration, nice suspension. W* J; \9 i2 p, l0 }$ e3 v
Con: shaking and nosie engine/intrusive windnoise on high speed
0 G7 u2 m+ ^+ m8 r* c- \ Price: pricier than I expected
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