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闲庭漫步叹无声 奥迪 A4 Frontrac 试驾记

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发表于 2009-1-26 18:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
闲庭漫步叹无声 奥迪 A4 Frontrac 试驾记9 I% z0 N- o/ Y( p
8 `8 D& X5 h/ ^. f$ B
大众的汽油直燃喷射技术面世一段时间了,现在,终于有机会试驾奥迪 A4 FSI 2006+ \8 V5 C& @' h/ O" d
& j- S( S  p. a) t- _2 c! n$ v
Basic Info:
- r, f" F! D7 D' cYear 2006
7 k' h3 z6 z$ y6 w1 C7 MMake Audi
& A( ~9 z9 L  M5 w& c6 H9 nEngine 2.0 FSI turbo
9 A% \) @5 v! d200Hp Front wheel drive  U& p0 z# u; D5 J+ @
6speed A/T transmission
4 K& C' `0 |( t. c0 k+ w8 w0 Y; n1 x1 k1 c( \- b# A4 w# C
MSRP 35,700' [; P$ V7 b' h5 D* t* g2 I
PDI& Fees/Levy 1,295% ]6 m# _, ~' l, o- T
A/T transmission 1,6009 K8 ?0 K  \# U4 C
Total approx $38,500% \3 K* h/ M' O8 h" V8 d

. `6 P: i7 O2 u2 J
" h. ?( o3 S+ j8 O4 S& L作为奥迪的小型运动轿车,大众无疑赋予A4同宝马3系列和奔驰 C级别较量的重任。3 s1 |4 K7 U, _% R7 Y4 o& I
2 ?& q; q/ H6 n
新款的下拉式前脸是奥迪新的签名,同过去中庸设计不同,奥迪决心象奔驰宝马一样树立起相对稳定的设计特征。提起这种富有特点的大开口设计,很多人在06年很不习惯,特别是在中国市场,市场反映几乎是两极化的。可是,大师的设计就是大师的设计,经过两年,连我也承认越来越喜欢这种设计。回顾06前版本,平淡的几乎是令人窒息。4 T$ f5 Y' `/ l' h( Q) V' j! b
6 F5 }7 O0 Z7 ]) q
拉开车门,内部设计几乎和以前相同。高档的工程塑料,软硬适中的车门装饰板,紧密的搭接,大众放在奥迪材料上不亚于奔驰宝马。观察座椅,如果不是全电动,仍然是令人失望的旋钮调节靠背(非常吃力的调节,非常陈旧的设计)。座椅的皮革质量一般,弹性和厚度比奔驰和宝马仍有距离。海绵层偏薄,座上感觉偏硬。 音响系统出众,高低丰满,失真很小。. b8 W8 b1 d4 q- t8 e* e  e: Q
5 `' y+ W2 y* L4 N* d& X
启动发动机,感觉噪音很大。可能是直喷原因,非常像柴油机的声音。打开发动机舱盖,发现不仅噪音大,发动机震动非常厉害。大众的发动机悬挂仍然是个问题。(捷达/高尔夫都存在发动机怠速转动震动问题)/ L# @* j# J6 ~. ~' w
* x" P& V- U3 l2 Z9 a
将车子开动,立即感到澎湃的动力。发动机的增压系统滞后很短,高速飙车很稳定。变速箱 6速自动挡很聪明,变化很符合驾驶习惯。感觉奥迪的加速比其对手要强,如果是喜欢在红绿灯前称王,奥迪是不二之选,毕竟增压发动机比自然吸气本质上就强很多。但是在高速行驶方面,三个品牌均表现出众。奔驰的风噪最小,宝马次之,奥迪的A柱的噪音明显.
  n; m& f4 X1 }/ T& ~5 G) v/ A4 }& ]
: K& t% r) l# ?* J
作为200马力级别的运动轿车,奥迪同奔驰和宝马的距离正在缩短。
7 [/ g0 o& Z& F* j
6 E# F! z& F/ O( A2 e需要指出的是,新车奥迪并不比其竞争对手价格差很多。最多差3000元。但是,宝马提供4年免费保养,应该实际价格差不多。(宝马323,200马力,相似配置约为39000元,对应本车新车售价37000元): m  _" U; N& ^- _* v

! Y6 [: I+ c* y( J5 @/ t: @6 P& h0 m- T# n* ?; \: }2 x
Conclusion: Pro: Nice material inside, nice stereo, nice buttons, great accelaration, nice suspension." k% d: Y! S  n" \0 r% ~3 x4 Z4 f- C4 `
            Con: shaking and nosie engine/intrusive windnoise on high speed
0 R) D2 x0 ]! M  m8 m' G            Price: pricier than I expected5 L1 H8 [3 A* T8 {, Q
            
  D2 u# ^7 x5 L2 k, o: h  a& o1 a1 K# s' P: K% B
# j5 `. g, c. y( f% w3 J( ?
; q( `' z5 w6 u, I6 \0 q8 u
" p3 z# ~* ^$ l
5 g4 }9 W- s5 S+ u) X- l1 a2 Q
) c4 D* D, W+ e- c8 L" X  K$ H+ j7 \

' O" v9 ~( L. ]: [0 }9 G+ e) L0 h: d( c* C3 C

. i" {. S& l1 @% L9 f% X4 b% q3 e3 l6 _9 t/ t( X' T

. j: f) O9 V3 s# W% c0 @0 T- }, l* r' @) {7 B1 _' I
- r; r0 z9 p9 c

! o( S. U0 i5 b+ v! t3 o! I5 _) ^, J# g$ n4 h( `2 U9 c
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鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2009-1-26 18:51 | 显示全部楼层
direct injction always noisy, because it's coming from diesel technology
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 楼主| 发表于 2009-1-26 18:55 | 显示全部楼层

noisy engine

but does a FSI system need spark plugs at all?
4 E( U& g+ u9 I$ @7 ^+ T! F5 n+ J- j/ U- o
If not, it is 100% a disel like only fuel is different, if FSI does have spark plug system, the noisy level is prety high.
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发表于 2009-1-26 19:01 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 HRU 于 2009-1-26 18:55 发表 " d1 T$ ~2 u7 l
but does a FSI system need spark plugs at all?
- w) ~& p2 Q% u/ ], u
4 [+ {) _- |$ u1 r  m1 M' SIf not, it is 100% a disel like only fuel is different, if FSI does have spark plug system, the noisy level is prety high.
5 ~6 B! c4 {$ O2 a- C

; k( u) W/ m" T: d0 ], }# j4 TDI system require super high fuel pressure to operate, and pressure varys is huge between idel and wot, so that pressure regulator is very nosiy
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 楼主| 发表于 2009-1-26 19:15 | 显示全部楼层

Plug sparks

So, FSI system does have spark plugs. am I right?% N7 z8 c, R+ i$ n" n
' L2 W7 L+ j3 L
The noise is from the pressure regulator, that sounds reasonable because the experience with Disel engine.& ~5 ^. `/ [" z/ r  o  l
& J& j$ C/ h. L
I do think VW should improve theri engine mount as well.
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发表于 2009-1-26 20:01 | 显示全部楼层
原帖由 HRU 于 2009-1-26 19:15 发表
9 G3 ^5 o9 H0 m$ A6 }So, FSI system does have spark plugs. am I right?$ N" k3 q- [0 l! t+ T/ I; o4 c

% V$ R5 S5 V+ s" H& L5 {9 `The noise is from the pressure regulator, that sounds reasonable because the experience with Disel engine.
. Q; L0 Z7 T- y9 I" W+ n$ @- w0 a
I do think VW should improve theri en ...
" }+ O! x' X8 {1 W) L; ~! X% |3 Q
0 X& O+ X6 C& t% w' t1 O9 w* Y
reliability or death head comfort, which one you want? i go for reliability
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发表于 2009-1-27 12:27 | 显示全部楼层

这个试驾是06款的audi。。。都3年前的型号了。。

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噪音指数早已经是一个天上,一个地下。。。3 h9 e, t/ r& c* J/ y4 Z
我试驾过09款的audi a4 2.0T quattro。
3 [4 {: z8 x# W$ ]$ K/ [! @( g非常安静。。。。没有怠速震动。。这些问题audi都已经解决了。。。就剩下速度感了!!哈哈
! o: w9 [) R7 J我喜欢奥迪
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