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东洋浪子-试验驾驶(2)
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' M9 t$ l; `4 C0 K7 L无匙启动发动机,丰田特有的安静,平顺立即让驾驶者感到高级轿车的从容。300马力的功率,超过320的扭矩,后轮驱动,辅以后驱锁定加上电子雪地模式牵引力控制。
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豪华从来不会令雷克萨斯尴尬。运动元素包括:
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8 }2 F$ L- p3 v电子可变阻尼悬挂,反应速度超过林肯为代表的空气囊变阻尼技术。. H$ `4 n: l" _* \9 f8 N9 m3 t+ v
转向过度容忍可调节,增加驾驶乐趣。(宝马控制最精确,几乎不可能犯错误,而且不可调节)- G- e7 k3 m: u4 R
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座椅是非常舒服,贴切,冷暖控制,20方向调节,包括包裹张度控制。方向盘是实木加热,非常舒适。
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! e4 m+ c1 C# d1 y中央控制台由巨大的9寸导航屏幕控制,加上冗余控制钮,令操纵得心应手。即使生手也能马上适应。(如果开宝马i-Drive,任何生手能在5分钟内搞好收音机选台为天才), U0 o' w3 c1 K) x' [
. u) ~% `$ l4 U8 g c所有材料都是令人窒息的高档材料,木板,皮革,塑料,金属,完美,和谐的装配在一起。所有按钮的文字均为激光蚀刻(看看卡迪就知道什么是丝网喷印了). k$ w; E" U7 C5 I$ ]7 D) O; u/ M
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绝对值得一提的是Mark Levinson 音响系统。
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先来一曲比柴的卡门,高音绕梁,丝丝入扣。低音非一般的准确,决对没有任何浑浊,偏移的低音炮通病。) u Y5 M: a5 W; P( x9 D; V- `
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再来一首Tylor Swift 的情歌,唇齿轻擦,拨动你每一根神经。
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* [8 V8 V; ^% \+ w6 b5 E# D就算是调频收音机91.7也活灵活现,服了,mark levinson
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开车上111路,新铺设的黑色路面,车子静的出奇。突然踩下油门,发动机声音甜美,仿佛是女中音的低吟,而非跑车的咆哮。在美女与野兽之间,Lexus 选择了前者。
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d1 t' @! F1 |3 J" o) k+ K并入antony henday ,弯道转向同所有高级跑车一样精确,有把握。再次急加速,发动机毫无迟滞,输出平滑,连推背感也被仔细地过滤了。4 u- Q. t' j4 x! v/ N/ t
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速度在150公里,仍然安静,音响仍然无须调整。除了有意调校的发动机和少量胎噪,整车紧凑,刚性非常好。
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) E) J4 j/ R2 d调整悬挂,共有4挡:舒适1舒适2运动1运动2,其中舒适1仍然偏硬,看来这次决心走运动为主的路线. v( n, N2 _# L/ x) w
2 Y. n, r* c/ k4 X7 X* k结论: 极其豪华,舒适. c H `( d: U* b! ?
悬挂偏硬,即使选择最舒适也能感觉到) Q. c% J; w# W" K( L% U
发动机过于安静! L. i0 G! R+ e8 G' @# P% I
手动变速快,可以媲美宝马SMG - w6 }) E8 {% {- a- G
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缺点; 无 |
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