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东洋浪子－试验驾驶（２）- F6 R! h. X/ n2 Q
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无匙启动发动机，丰田特有的安静，平顺立即让驾驶者感到高级轿车的从容。３００马力的功率，超过３２０的扭矩，后轮驱动，辅以后驱锁定加上电子雪地模式牵引力控制。
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4 N& S# f& S! Q豪华从来不会令雷克萨斯尴尬。运动元素包括：$ k/ T: u, f" U3 m
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电子可变阻尼悬挂，反应速度超过林肯为代表的空气囊变阻尼技术。! b2 N: O3 |7 c' U# |3 R0 u
转向过度容忍可调节，增加驾驶乐趣。（宝马控制最精确，几乎不可能犯错误，而且不可调节）
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: l& z* l+ K) f! l座椅是非常舒服，贴切，冷暖控制，２０方向调节，包括包裹张度控制。方向盘是实木加热，非常舒适。
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/ m+ ?5 O* P( P( j中央控制台由巨大的９寸导航屏幕控制，加上冗余控制钮，令操纵得心应手。即使生手也能马上适应。（如果开宝马i-Drive，任何生手能在５分钟内搞好收音机选台为天才）$ n' q( b7 y4 } [. M
5 w& F- N, u# z) ~" `9 w" ^- \所有材料都是令人窒息的高档材料，木板，皮革，塑料，金属，完美，和谐的装配在一起。所有按钮的文字均为激光蚀刻（看看卡迪就知道什么是丝网喷印了）
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绝对值得一提的是Mark Levinson 音响系统。
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先来一曲比柴的卡门，高音绕梁，丝丝入扣。低音非一般的准确，决对没有任何浑浊，偏移的低音炮通病。$ i/ S0 t2 {" j7 c3 Q
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再来一首Tylor Swift 的情歌，唇齿轻擦，拨动你每一根神经。
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就算是调频收音机91.7也活灵活现，服了，mark levinson
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开车上１１１路，新铺设的黑色路面，车子静的出奇。突然踩下油门，发动机声音甜美，仿佛是女中音的低吟，而非跑车的咆哮。在美女与野兽之间，Lexus 选择了前者。, L7 [" H2 I9 b! ?
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并入antony henday ，弯道转向同所有高级跑车一样精确，有把握。再次急加速，发动机毫无迟滞，输出平滑，连推背感也被仔细地过滤了。, w- Y" H# F/ ]6 d, ~
6 `+ c: B7 W/ N7 k. f" N# r9 b速度在１５０公里，仍然安静，音响仍然无须调整。除了有意调校的发动机和少量胎噪，整车紧凑，刚性非常好。2 }+ M. b4 n6 _7 @1 d: o' z
% ]7 C; {4 @' T+ V& D! [" K, P调整悬挂，共有４挡：舒适１舒适２运动１运动２，其中舒适１仍然偏硬，看来这次决心走运动为主的路线7 P# y0 i8 t8 U& r; P8 Y
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结论： 极其豪华，舒适
$ A/ P" m0 B1 f 悬挂偏硬，即使选择最舒适也能感觉到5 K3 d3 m2 ]+ S
发动机过于安静
. W2 i; E' V0 R* R. E5 J 手动变速快，可以媲美宝马SMG
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/ `1 z: w9 d! c$ m缺点； 无 |
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狗仔卡
发表于 2009-3-26 15:23
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