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东洋浪子－试验驾驶（２）2 e" _6 q8 f* D8 r6 P3 p
; `) Q; ~; f- {4 ]8 d3 C8 b无匙启动发动机，丰田特有的安静，平顺立即让驾驶者感到高级轿车的从容。３００马力的功率，超过３２０的扭矩，后轮驱动，辅以后驱锁定加上电子雪地模式牵引力控制。
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豪华从来不会令雷克萨斯尴尬。运动元素包括：
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电子可变阻尼悬挂，反应速度超过林肯为代表的空气囊变阻尼技术。7 g1 E( V' R% u. l, Q) e
转向过度容忍可调节，增加驾驶乐趣。（宝马控制最精确，几乎不可能犯错误，而且不可调节）
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( V$ {0 A7 ^, o7 o' a座椅是非常舒服，贴切，冷暖控制，２０方向调节，包括包裹张度控制。方向盘是实木加热，非常舒适。1 [- E2 _0 N0 S/ k+ A$ @3 o) Z
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中央控制台由巨大的９寸导航屏幕控制，加上冗余控制钮，令操纵得心应手。即使生手也能马上适应。（如果开宝马i-Drive，任何生手能在５分钟内搞好收音机选台为天才）* v8 S8 s! t! [. \& x8 A7 f
[- D/ P2 c z3 ?; }所有材料都是令人窒息的高档材料，木板，皮革，塑料，金属，完美，和谐的装配在一起。所有按钮的文字均为激光蚀刻（看看卡迪就知道什么是丝网喷印了）# B; m, l9 N2 _/ }1 h
1 J; U# O+ K$ ]" ^) D绝对值得一提的是Mark Levinson 音响系统。
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先来一曲比柴的卡门，高音绕梁，丝丝入扣。低音非一般的准确，决对没有任何浑浊，偏移的低音炮通病。
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再来一首Tylor Swift 的情歌，唇齿轻擦，拨动你每一根神经。! l( ^3 f$ E% y
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就算是调频收音机91.7也活灵活现，服了，mark levinson$ E7 _* I) Q# H7 G( Z- U) i: C
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开车上１１１路，新铺设的黑色路面，车子静的出奇。突然踩下油门，发动机声音甜美，仿佛是女中音的低吟，而非跑车的咆哮。在美女与野兽之间，Lexus 选择了前者。
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并入antony henday ，弯道转向同所有高级跑车一样精确，有把握。再次急加速，发动机毫无迟滞，输出平滑，连推背感也被仔细地过滤了。# N* H! }! S3 x
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速度在１５０公里，仍然安静，音响仍然无须调整。除了有意调校的发动机和少量胎噪，整车紧凑，刚性非常好。
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& N2 d# ^' q+ e, H3 u调整悬挂，共有４挡：舒适１舒适２运动１运动２，其中舒适１仍然偏硬，看来这次决心走运动为主的路线0 \7 J V' d8 G- N
( t% ], s0 s) A8 p% l, R! ?/ y结论： 极其豪华，舒适
9 Y; U" t0 c" j 悬挂偏硬，即使选择最舒适也能感觉到) n' |/ n( Q- L6 L2 [( p$ d
发动机过于安静
- F2 A: y6 {* s2 L' B+ V: M j 手动变速快，可以媲美宝马SMG
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缺点； 无 |
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狗仔卡
发表于 2009-3-26 15:23
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