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机油的 5W30 和10W30 什么意思?请高人解释一下!

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发表于 2009-4-18 21:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
5W30  和10W30?
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2009-4-18 21:34 | 显示全部楼层
Google
理袁律师事务所
鲜花(5) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2009-4-18 22:02 | 显示全部楼层
google完了  5 n& t4 d! p, o4 v
● 机油的标号:
9 h5 `8 X) B! l
7 ]6 W0 g* B' x1 ?3 H润滑油的黏度多使用SAE等级别标识,SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如:SAE15W-40、SAE5W-40,“W”表示 winter(冬季),其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好,代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面(一横后面)的数字则是机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
  p  _. @# o0 s
$ x1 w  z* t& ]* U) d8 ^9 U2 d7 S(SAE) 适用的环境温度(°C)0 [% H8 [: q7 k
5w耐外部低温-30°C! M2 y1 Q: p$ L2 m, t
10w耐外部低温-25°C1 t) E' A" k% M& g, L# q5 w: N
15w耐外部低温-20°C
0 M" k; H9 K! P! N; n# [20w耐外部低温-15°C
& p" y  b' m" e30耐外部高温30°C
8 Y: L8 V$ G3 B) }2 c- `# h40耐外部高温40°C! }+ ~% x$ G3 k0 s; h) w; l/ E
50耐外部高温50°C
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2009-4-19 18:23 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
就是机油的粘稠度,夏天用10的冬天5就好了,差别不是很大除非过了-30
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2009-4-19 19:30 | 显示全部楼层
5年10万公里以上老车尽量用粘一点的机油, 因为间隙磨的比新车大了.
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2009-4-19 20:26 | 显示全部楼层
原帖由 scuba1995 于 2009-4-19 20:30 发表 5 u+ Y  q3 @$ T! [
5年10万公里以上老车尽量用粘一点的机油, 因为间隙磨的比新车大了.

' _1 t# K& l/ y0 i& E$ `8 o* Q& ~! u) O' Z# j
scuba说得对,对于老车,机油粘稠度可以提高一个等级,可能稍稍增加一点耗油时,但对汽缸有好处,呵呵
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2009-4-21 01:00 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
也就是说5w比10w的黏稠度低,对吗?
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发表于 2009-9-6 10:45 | 显示全部楼层
谢谢扫盲:)
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2009-9-7 15:55 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
也就是说5w比10w的黏稠度低,对吗?
- X$ s3 `6 o9 z9 E! T4 sdaoran 发表于 2009-4-21 02:00
1 o$ `; H  L! B$ T

' |7 h& k: C2 X& l! q2 N1 a3 p在-15度的时候粘稠度更低
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