 鲜花( 31)  鸡蛋( 0)
|
荒郊野地,急事要办,可是汽车不能点火,多半是蓄电池出了问题。先教您几招应急。9 G' K) l: m* M' W7 W7 f8 z
7 N) [$ w; O3 t. [9 C0 {4 }* Q1,关掉车门,灯,音响,所有用电开关。 再试启动。注意,连续启动时间不要超过10秒。Not work? Bad luck, go next.% E0 T% N8 q: V" [5 [$ I, X% E
: j4 O- X7 ~8 e. N2 t6 A2, 最快的办法是叫人帮忙,用boost cable 与蓄电池对接,红对红,黑对黑。一旦汽车启动,不要熄火,一直到家。马上检查电池。1 H( q+ B$ }7 K$ ~
无人帮忙,等人太久,go next.
, o: x& j7 Y( _9 i! M( {, G1 N
" T3 g7 C; V! p- J3,突然不点火,接线不良居多。电池接线端子锈蚀,导致接线电阻过大,不能提供足够的电流启动发动机。用½英寸扳手松开接线端子,用砂纸打磨表层,复原再试。没有工具,用石头敲打接线卡也会管用。Not work? go back to 1,
+ I5 E- W/ w7 P* u$ q- Y1 k: Q; {; h$ w. c, P: o4 f
这三刀不解恨,如果是气温零下25度以下,则应预热,或预先在汽油里加antifreezen。关键是心宽,做到以后有备无患。! J% o% R2 z- E: `5 \* i+ B
1 _0 M, {: J; [7 s" X( m2 r+ `
每季度检查一次蓄电池 是合理的。特别是冬天到来时。办法是:) l+ _1 _4 g' r9 \- g1 p
7 T+ V3 E! L9 B8 w& ^A,工具:万用表,扳手,砂布,安全眼镜,乳胶手套,抹布。, J# D2 H( t$ @0 I& N( f! Y. }
3 A8 z5 l) }7 _( O ]- fB,安全措施:蓄电池液是硫酸加铅,腐蚀又有毒。检查时必须使用劳保用品。
3 ]. P- Z6 d& \, }$ M8 T0 w7 q" ^$ ?8 t* M9 ^1 f r+ y9 j
C,步骤:
. S. V9 F3 {9 \8 p) U" ~+ E0 r* t
% x+ S# V4 L: ~$ @( T- w! j* 观察接线卡的铜片和螺钉,如果严重锈蚀, 先到CANAIAN TIRE 购买蓄电池专用的铜片和螺钉, 以备更换。
* R/ a& t4 c; K3 ?1 F** 停机状态下,先打开车灯或音响, 测量蓄电池电极柱之间电压DCV应为12.0~12.8V。然后测量接线卡之间电压应为12.0~12.8V,如果这个电压低于蓄电池电极柱之间电压,说明存在高的接线电阻。松开接线端子,仔细打磨电极柱之表面和接线卡的内部。安装复原后,再测量。如果俩个电压一致了,功夫到家。蓄电池电极柱之间电压低于12.0V,开车半小时后再量,仍低,考虑更换蓄电池。
" b, g* v) i' ?*** 启动发动机,测量电压应为13.5~15.0V, 这是发电机产生的电压。不在范围之内,检查发电机。
: y1 o* Z' r+ C/ z3 N) O$ p h6 r# |* N" \
以上一切正常,您可高枕无忧。
3 F! r" L" D1 }- p( T$ T, Q因汽车不能启动而去车行,多半要请您换蓄电池或启动电机,莫若自己动手先试。* p6 H( g: D: _5 q
; ^" g( w. _2 i, b6 q. m% ?* w) q
难得动脑筋,或现场学技,付银20刀。
- Z) Y9 L! |: y, F# |. f! K
; W9 x9 Q' n3 e# G5 P0 ?3 n[ 本帖最后由 tradesman 于 2009-4-23 00:46 编辑 ] |
|