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夜间驾驶七大注意事项, t: B+ }* \# N" j Y% b2 Z
1.会车注意右侧非机动车
% \- U# l. V- T; ]# @. B 夜间会车不要手忙脚乱、一会儿踩制动踏板、一会儿向右打轮,要注意右侧行人和自行车。
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$ _3 F) ^; V9 ?, ]4 Q 与对向车相距150米时,应将远光灯变为近光灯。这既是行车礼貌也是行车安全的保证。当遇对方不改用近光,应立即减速并用连续变换远、近光的办法来示意对方。如果对方仍不改变,感觉灯光刺眼无法辨别路面时,应靠边停车,千万不要赌气以强光对射。
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d* b2 Y* Z/ A3 `# { 2.控制车速4 n. B' m+ C" _4 o& I! W4 `- V7 I
) w! r" |/ d% X6 \) I# Y, ? 夜间道路上的交通流量小,行人和自行车的干扰也相对较少,驾驶员一般比较容易高速行车,因而很可能发生交通事故。
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5 \! C& a/ Q) I6 g/ E" m; n1 D夜间行车由亮处到暗处时,眼睛有一个适应过程,因此必须降低车速,在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备;驶经繁华街道时,由于霓虹灯以及其他灯光的照射对驾驶员的视线有影响,这时也须低速行驶;如遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时须低速小心行驶。& r# O' W1 k3 F/ ?3 x% ~* c
' ^# }; e) R! f 3.增加跟车距离
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E) S0 i) X- F C7 v$ s v 驾驶员在夜间行车时,一是视线不如白天的开阔,二是常遇危险、紧急情况。为此,驾驶员必须准备随时停车。在这种情况下,为避免危险,要注意适当增加跟车距离,以防止前后车相碰撞事故。$ }3 y3 p! u1 n' d* u2 x- B
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4.尽量避免超车
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( M& r" Y0 o, m5 ?: K5 y) D4 _5 o 超车前观察被超车辆右侧是否有障碍物,以免超车时,被超车辆向左侧避让障碍物而发生碰撞。必须超车时,应事先连续变换远、近灯光告知前车,在确实判定可以超越后,再进行超车。# f6 d0 u. b. Z0 X
( o4 L' W3 l' R. X* E( \ 5.克服驾驶疲劳 q* V. E/ m. b1 V) \( v( z
% u" x! u9 W" X" Z' S6 p 夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡,另外夜间行车由于不能见到道路两旁的景观,对驾驶员兴奋性刺激小,因此最易产生驾驶疲劳。可以用经常改变远近灯光的办法,一方面提高其他车辆的注意,另一方面也有助于减轻视觉疲劳。太疲劳时应停车休息,不要强行赶夜路。* G3 x0 S( k3 @, Z( l: h$ L3 e% O
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6.准确判断路况7 Z2 ?$ g) Q: Y) t2 k8 i
! @, c" s- Y% f' B# A( d: g8 G2 c 一般来说,如果感到车速自动减慢、发动机声音变得沉闷时,说明行驶阻力增加,汽车可能正行驶在上坡或松软路面上。如果感觉车速自动加快、发动机声音变得轻快时,说明行驶中阻力减小,汽车可能正行驶于一段下坡路中。没有月光的夜晚,路面一般为灰黑色,路面以外一片黑色。有水坑的地方会显得更亮,而坑洼处则会更暗黑。一些老司机总结出夜间行车的要领是“走灰不走黑”。另外还要积累根据前灯光柱变化情况来判断地形的经验。如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路,光柱变长也可能是下坡路,光柱有缺口可能是路上坑洼等。" n' C& ?* d" ^+ L* R/ \* o% C% L
C! T4 U6 p( J" M- C 7.准备应急灯
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6 e/ V" i7 [- C6 ] M 夜间行车除准备常规的物品如备胎、千斤顶、扳手外,还应带上照明设备如应急灯以及紧急停车时的警告标牌,当遇故障紧急停车时,可以给自己的车辆辟出一块安全区域。 |
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