德国奔驰，宝马，奥迪，在各位心目中的排名

shark27

很遗憾gtr多数变速箱问题不在保修范围以内，nissan的理由是customer abusing.不用lunch control的话，也许损坏变速箱的几率要低一些，可以gtr没了lunch control的话就没什么fun可言了。

跟你说了ifa是5.0 v10，起价35万us

HRU

5 h4 ]! Z3 L. f0 T/ A0 RLF-A  在中国售价588万， （进口关税25%已经包含在588万售价中）

. R+ m* C" e9 a! l最终上牌价格车价达到1146万元！（如果不明白综合税率计算，请参考中国税务培训资料。每次看税率都肝颤！）

6 _/ I+ j+ O+ q% `( @3 O1 `日本人抢钱啦！！！
* C0 x8 k$ }2 n9 ]
网上美国人讨论普遍认为价格在375k-400K美刀。 怪不得国内代理商都疯了似的抢25个配额，一辆车就是40万美元的利润啊！

- a: m& b9 V  w0 ]命好地话从美国私下进口一辆拉拉风，摆在店里镇店用！LF-A卖掉一部的话 2.4375x400,000 US dollars （约660万上牌价格）对比中国售价，利润太诱人了！

顺便更正一下，发动机排量仅仅4.8升 10缸， 发动机前中置，全车碳纤维及其它高强度材料编织，日本人自称研究了十年，耗资如何巨大，每量车都是赔钱卖，我都要笑了，这和电力公司说我们是亏损的如出一辙！
" |& L) ]: i* m, p
不过，这个小钢炮据说在柏林赛道每圈都比911Turbo 和 GTR 快0.02秒-0.03秒，仅次于enzo 和 veron
( S& j& l; d9 ?- Z3 A' {- b（资料来自youtube LF-A 主题）在车身伪装下达到的成绩，如果原形毕露，可能成绩更好（不知道气动布局是否能很大地影响成绩）

参考： 3.0-4.0 进口车综合税率 0.95                          到岸价格 x（1+ 综和税率）=上牌价
2 {: h4 D% ?; s$ x# ^       4.0-以上进口车综合税率1.4375（LF-A 级别适用 其中消费税 40%  增值税17% 关税25%）

小黄

I heard Toyota is only going to lease it.

HRU

You mean the Lexus LF-A?
- I4 g2 a2 v6 O: t( j
5 a* \$ j& h- d! M0 i* X  DIf it is only for lease in 2011-12, maybe Lexus really doesn't want to make profits. They want to prove "YES, WE CAN?" 屠户要吃斋了！

HRU

Shark's idea about GTR might be the case.
2 `# ^7 E$ ]* N0 r$ h
Nissan is bitterly fighting his diehard fans about this issue.

if the launch control (by the way not "lunch control"-a driver is lucky enough doesn't have to keep diet for protecting transmission )
doesn't hold the punishing use of the owner, why introduce it?
( \4 p: w2 F" J( x, X& p
Too bad GTR won't have a launch control, therefor the myth of 0-100 will go away....

shark27

LF-A  在中国售价588万， （进口关税25%已经包含在588万售价中）
' m* K5 m" J# l6 b
最终上牌价格车价达到1146万元！（如果不明白综合税率计算，请参考中国税务培训资料。每次看税率都肝颤！）
! P6 y  ^- ~% b% Z4 \2 n
9 e% _7 Z. W& V$ ?; B日本人抢钱啦！！！
, V1 O" `2 {& N6 B/ ?: \) n; U0 l
' T( Q* x% }& m% L3 L% r网上美国人 ...
* E8 H$ i' b5 {- O' l- s) \5 rHRU 发表于 2009-12-21 13:50

prototype 一般都会比retail跑的好，实际怎么样，就等到2012年再看分晓了

shark27

Shark's idea about GTR might be the case.
8 i& Z4 X3 ]1 j: {5 _  N( C/ ~3 g
Nissan is bitterly fighting his diehard fans about this issue.
& ^% H+ U4 Y9 U% q2 a
* f# h( g  P! m, [, f" ^: H9 Gif the launch control (by the way not "lunch control"-a driver is lucky enough doesn't  ...
HRU 发表于 2009-12-21 14:09

thanks mr yu, it always a pleasure to discuss with you.

小黄

You mean the Lexus LF-A?

If it is only for lease in 2011-12, maybe Lexus really doesn't want to make profits. They want to prove "YES, WE CAN?" 屠户要吃斋了！
HRU 发表于 2009-12-21 14:03

It's only a rumor at this moment. I guess Toyota is still trying to figure out the best pricing plan. It's not really easy, even though money is not the first priority.

. W0 o2 c3 x6 }2 G: _' @1) If they price it too low, there will be a problem of allocation.
: F2 I5 e: d0 |7 J% F4 L3 m" H2) If they price it too high, then buyers may be disappointed if it doesn't measure up to Enzo and the likes.

highbury

大哥们，小弟我完全看不懂呀！

特北京

看了TopGear对LFA的介绍，很赞同他们的结论——这就是一个工程师们的湿梦。

杀手比尔

请教一下HRU，为什么要把车从美国开到加拿大再发国内啊，从美国直接发不是更方便么？

特北京

那他就没的赚了呀！