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中图分类号:TU992.4 文献标识码:B 文章编号:1009-2455(2000)06-0047-02
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1 \9 B. M, r9 r8 o9 _+ [# r( y) S 前言 6 `, l1 E" t, H9 c8 Y; _9 G1 `# x6 M% v8 l
气浮装置是污水处理中常见的设施,常用气浮方法有诱导气浮和压力气浮两类。诱导气浮是利用吸气装置直接向污水供风,如涡凹气浮装置。压力气浮则是利用空压机通过溶气罐向水中充气,其工艺过程如图1所示。本文述及的螺杆空压机应用的气浮系统为压力气浮。 9 s) {, G# C9 d0 P/ A8 H
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4 B% e& l3 z8 J, I! ^3 A6 r 中图分类号:TU992.4 文献标识码:B 文章编号:1009-2455(2000)06-0047-02
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6 X) ?* |9 j4 p: e- N) S 前言 # @( b/ P5 c5 j% l. y* i: w# H# z
气浮装置是污水处理中常见的设施,常用气浮方法有诱导气浮和压力气浮两类。诱导气浮是利用吸气装置直接向污水供风,如涡凹气浮装置。压力气浮则是利用空压机通过溶气罐向水中充气,其工艺过程如图1所示。本文述及的螺杆空压机应用的气浮系统为压力气浮。 ; e* k: C) W( ~
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2 Q" y: K( W8 G5 A0 g$ Z- p( H: a 1 空压机与气浮效果的关系
D5 p2 e! | } 空压机运行正常与否对气浮效果影响表现在:
- o. g; j7 N0 H3 C: v 1.1 空气质量 ! R, o- [6 h H& x+ Z" h" J( c. ~
压缩空气若带有油污(机油等),则气水混合后,空气中油污溶入水中,使出水质量变差。 + q2 J0 L5 z, e, L% Q& k/ {$ c
1.2 风量
4 E3 y" f1 B6 s( a7 v+ u 部分回流溶气工艺要求溶入的空气量为回水量6%~10%。如风量过小,则絮体附着空气量少,絮体上浮速度慢,渣水分离效果差。 5 J/ o7 w% J% ]" {/ N
1.3 风压 回流溶气压力浮选风压在0.025~0.035
8 z+ S4 }1 \- U" n' q1 d, C$ B2 E MPa,水压在0.020~0.030 MPa,风、水压差在0.005
! A$ |! c0 M0 r4 T MPa上下时效果较佳。否则不是压力水串入风线,就是释放器冒大气泡,气浮失败。 % p" @6 @" @0 S
往复式空压机耗油过多,每小时均需加油,使气浮中气路带油过多,并且气量气压脉动。而螺杆空压机由于正常运行时不消耗润滑油,气路中不带油,且气量气压恒定,噪音小,因而更适用于作为压力溶气浮选的风源。但如果维修不当,造成机器故障,仍然会影响气浮。
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2 螺杆压缩机简介
% ?5 w- w' i$ Y) V) } J5 d6 o% ~8 _$ t 2.1 原理
4 `7 i; \, B$ Z! M# k9 I" ^ 压缩机壳体内有一对经过精密加工的相互啮合的阴阳转子。其中阳转子有4个齿,阴转子有6个齿。电机通过弹性联轴器驱动阳转子带动阴转子。喷入的油与空气混合,在转子齿槽间被有效压缩。空气经卸荷阀、压缩机、最小压力阀给系统供气。2.2 结构 $ n" _! D( B9 X0 w6 U5 k" }
压缩机其主要结构有六个系统组成。即气路系统、油路系统、冷却水系统、排放系统、调节系统和电气系统组成。主要部件有压缩机、空气滤清器、油滤清器、油气分离器、电磁伐等。 . [- x" u! e( W/ a/ T( z8 W" T' s
- l% j" p8 a1 V+ O/ r2 f" y" |% `
3 常见故障的判断和处理方法
% L) m/ l# ^6 s5 d 3.1 常见故障 / h) ^0 E- U1 n8 w/ z" U
在1989~1998年间该气浮装置的螺杆空压机发生的故障统计见表1,由此而对气浮产生的影响如表2。
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' V* P7 k" R; p) X! H" C7 f. E% [ 表1 螺杆压缩机故障统计* q# J& g/ M# ^3 I, U) Z
1 ]8 A- b/ y/ a: h: B( r: M- V
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4 Y+ w# Q0 n a- ]# D
电磁阀6 A- U- p( T0 P! a! V
油气分离滤芯, \: Y6 _/ ]* X1 V B L; E, {
节流孔8 H0 A' ? j' x
油过滤器
$ `( A. s8 Z' I1 C 最小压力阀% F% \& |& b+ w& ?7 L. [, C" I8 T
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1989年* l+ ] @% v1 [% }" a
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1991年
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" @. N3 v9 @7 k! B 1994年( h/ N. i, `% H p, O* w* e% v
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1998年
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表2 故障对气浮的影响
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: ^. \8 E, v. C3 B 故障名称& D" N1 W0 |; f0 x
对气乳的影响
* ^: ^( L2 C! \' w L # u: u* G& r* B3 Q
电磁阀失效
G3 Y* f) b N+ R; Z/ L. \$ P 供气不足,溶气效果差4 I! O4 f- i a% |1 J
* S. ^% L& ?3 ~ 最小压力阀故障5 o4 l9 ~- j7 C9 s
供气压力不足,溶气效果不好, y0 n; m7 t# ]) T
( Z2 g) N* o& O 油气分离滤芯失效或节流孔堵塞或润滑油变质
9 T# f) ^# q/ Q. u. Y 气中带油较多7 R$ c( n! T: O# P
3.2 故障的判断和处理 3.2.1 电磁阀失效
0 _2 P* ?, n3 h# t1 f 空压机在运行中,如常开、常闭电磁阀因使用老化,阀芯失效或电磁线圈失效,则电磁阀将无法打开或无法关闭,导致卸荷阀无法打开,系统无气源。 6 x( F/ E! f( h' ?/ ~( w. Q, U
导致电磁阀失效的原因是阀芯积垢或电磁线圈故障。如积垢则需进行清洗,如线圈烧损,要及时更换电磁阀,以确保能建立初始压力,打开卸荷阀,确保供气。
; X2 F0 j2 [% D3 F: Q 3.2.2 最小压力阀故障 ; g/ I. t' t6 x5 v/ ~- ~( v4 l
运行中,可能出现的溶气效果不佳,有时故障出现在最小压力阀上,当最小压力阀控制的压力P≥0.4
4 U: ?4 [+ f; Z7 c* \; Z4 m MPa时,则压力阀打开。当最小压力阀由于阀芯密封不严或弹簧失效,供气压力将达不到额定值,加压溶气效果不佳,影响气浮。
% O* G; x) v( H$ t& m 解决最小压力阀的故障办法是,当阀芯或阀座密封不严密时,则需检修或更换阀芯或阀座。当弹簧失效时,调试或更换弹簧,确保供气压力恒定,从而提高气浮效果。 4 [$ g* C! F. h; P. p0 C& U/ e
3.2.3 油气分离滤芯失效 当油气分离滤芯两边压降过大(≥0.1
9 I( }( b+ {9 g$ W MPa)或过小(≤0.02
/ Y7 p F/ N# J4 F& q5 o MPa)时,滤芯起不到过滤分离作用,则润滑油在滤芯处分离不好。油气混合通过最小压力阀,进入后续系统,润滑油跑损过快,大量润滑油带到气路中,溶气水中油量增多,导致气浮出水油含量增加。这时,更换油气分离滤芯就能解决这一问题。
9 g2 W: C3 O/ f+ F 3.2.4 喷油节流孔堵塞 / |/ g( T& g' \
喷油节流孔堵塞是溶气水中油多的原因之一。由于空压机长期连续运行,油中及空气中的杂质长期积累,使喷油管路中杂质或纤维状物质增多,使喷油回路节流孔(Φ6)容易产生堵塞。使喷油回路不畅。储气罐油位逐步增高,油被动地带出最小压力阀,气中油多。这时,应清洗节流孔及喷油管道。
' d, S) }9 q# t3 ]" { 3.2.5 回流管道节流孔堵塞 0 C- x5 T8 {- u* }6 {9 t/ O: e" ~
回流管道节流孔堵塞,是空压机润滑油跑损过快的主要途径之一。由于油气混合物经储气罐旋风分离之后,大部分润滑油因旋风分离及重力因素,已沉降进入储气罐罐底,部分经油气分离器滤芯过滤的油,已下流到滤芯底部聚集。若回流管道畅通,油全部回流到压缩机底部油槽进行再润滑。但回流管中节流孔堵塞,则沉降到滤芯底部的润滑油则无法回到空压机油槽,这样随着滤芯底部油的不断积累,油层加高,被不断排出的空气带出。清洗或更换节流孔是解决这一问题的必要方法。 ' Y C" i2 ^. I& i3 ?
3.2.6 油质的变化导致气中油增多
1 _, \5 b7 A; y1 S% ` 本系统的螺杆压缩机使用的润滑油为轻负荷回转式32#空压机油。要求润滑油内应含有防锈、抗氧化、抗泡沫、抗腐蚀成份。如润滑油油质不符合上述要求,则润滑油易氧化,多泡沫,运行中油质氧化或泡沫过多,产生泡沫的润滑油容易经最小压力阀,随空气排出,则润滑油跑损过快。这时,应更换符合要求的润滑油。 " l3 c% l0 H: u0 Z
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4 结语
* K8 S: N# k% a 由于螺杆式压缩机较其它类型的压缩机有较多的优点。该机安全性好,可靠性强,且运行中风量、压力恒定,适用于各种条件下的作业。从以上的常见故障对气浮的影响分析可见,解决的方法也很多,且维修工作量小,运行成本低,劳动强度小,易于掌握。
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