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}" N) y8 Q- l# h1 S8 K1 k0 a 中图分类号:TU992.4 文献标识码:B 文章编号:1009-2455(2000)06-0047-02
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前言 4 P% f+ K; `$ ]; p! f
气浮装置是污水处理中常见的设施,常用气浮方法有诱导气浮和压力气浮两类。诱导气浮是利用吸气装置直接向污水供风,如涡凹气浮装置。压力气浮则是利用空压机通过溶气罐向水中充气,其工艺过程如图1所示。本文述及的螺杆空压机应用的气浮系统为压力气浮。
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中图分类号:TU992.4 文献标识码:B 文章编号:1009-2455(2000)06-0047-02
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前言 0 D9 \' r: m. x0 G, r; g
气浮装置是污水处理中常见的设施,常用气浮方法有诱导气浮和压力气浮两类。诱导气浮是利用吸气装置直接向污水供风,如涡凹气浮装置。压力气浮则是利用空压机通过溶气罐向水中充气,其工艺过程如图1所示。本文述及的螺杆空压机应用的气浮系统为压力气浮。 0 g5 S+ S5 T5 f( F* x
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1 空压机与气浮效果的关系
4 i5 M9 I6 @* z- H }3 m& \# w 空压机运行正常与否对气浮效果影响表现在:
) Q1 k# n. t2 i4 m2 M# B4 v& H: I 1.1 空气质量
$ ] L% g" m% J 压缩空气若带有油污(机油等),则气水混合后,空气中油污溶入水中,使出水质量变差。
1 F8 F( l' _2 H 1.2 风量
& U9 R& r& R$ L* }& a 部分回流溶气工艺要求溶入的空气量为回水量6%~10%。如风量过小,则絮体附着空气量少,絮体上浮速度慢,渣水分离效果差。
( u, X1 W% I/ Y7 ?9 N( m0 }. o 1.3 风压 回流溶气压力浮选风压在0.025~0.035
2 I t+ D4 F+ }, p MPa,水压在0.020~0.030 MPa,风、水压差在0.005 ' K, Y5 V. u( l# V
MPa上下时效果较佳。否则不是压力水串入风线,就是释放器冒大气泡,气浮失败。 8 [" R$ ]% l/ i) P
往复式空压机耗油过多,每小时均需加油,使气浮中气路带油过多,并且气量气压脉动。而螺杆空压机由于正常运行时不消耗润滑油,气路中不带油,且气量气压恒定,噪音小,因而更适用于作为压力溶气浮选的风源。但如果维修不当,造成机器故障,仍然会影响气浮。 8 [- j2 s8 u$ H. I
$ l7 }( J7 r1 j" x; H 2 螺杆压缩机简介
* }+ v m' K W6 V' d7 l; [ 2.1 原理
1 y% {" R# z; v4 b 压缩机壳体内有一对经过精密加工的相互啮合的阴阳转子。其中阳转子有4个齿,阴转子有6个齿。电机通过弹性联轴器驱动阳转子带动阴转子。喷入的油与空气混合,在转子齿槽间被有效压缩。空气经卸荷阀、压缩机、最小压力阀给系统供气。2.2 结构 $ v/ ? n0 r2 a" G' C
压缩机其主要结构有六个系统组成。即气路系统、油路系统、冷却水系统、排放系统、调节系统和电气系统组成。主要部件有压缩机、空气滤清器、油滤清器、油气分离器、电磁伐等。 ) k. |. Z/ i) u6 M8 D$ G
& K3 n3 e/ n$ H, W 3 常见故障的判断和处理方法 & U+ ~3 a, Y) d* A3 a' k6 z
3.1 常见故障
, x% M7 E" L8 ]) ~! ] ? d 在1989~1998年间该气浮装置的螺杆空压机发生的故障统计见表1,由此而对气浮产生的影响如表2。5 k) n4 h" ]4 a
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表1 螺杆压缩机故障统计
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0 ~+ c |% Y) b& A s- C d$ o7 B
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9 ]$ [/ A% ?; X2 _0 | 电磁阀+ p; J. p4 q: `9 y* e2 ?1 s
油气分离滤芯
0 u% Q* t) y$ H8 ? 节流孔
' a& o. {/ K5 Z p' v8 J+ e; X& X 油过滤器
m4 g4 ~# ?4 d3 N 最小压力阀
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1989年) K2 c$ s7 _& i4 v E
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1990年7 @' ^4 J U; n; `# R) ~
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1992年
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1993年
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1. @, z1 X/ c$ b( s
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1994年8 C! j+ K# d2 \' {. e' W
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0 h+ A5 k, E7 }. W2 L! A& P9 {3 W2 S
+ c0 {; _3 z1 Q- y( y7 n 1995年
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1996年0 [3 f b( q8 H1 w3 D
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7 c4 A; q! J5 a- G 1998年
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表2 故障对气浮的影响
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0 C0 a9 v" F: T9 b q Z3 q! Z
( a2 S% O* W$ f$ Y& x6 \ 故障名称
9 O/ c; l; E' j: F8 v" M$ r. N 对气乳的影响
# C. L. w" v1 {. g* K, l9 [
, H2 f) _0 \; y& J2 j, ^ 电磁阀失效
+ H3 X2 X @5 \ N( T6 U; Z! A 供气不足,溶气效果差
k0 I! ]' |: ^( J+ I; V7 d/ M
K, |" n5 Z/ y& z; g) Z 最小压力阀故障( w* @8 N l1 C- H. q# w! Q
供气压力不足,溶气效果不好$ W9 _6 C' d/ q9 b( J
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油气分离滤芯失效或节流孔堵塞或润滑油变质
; y) d9 D* p8 k8 {1 L 气中带油较多6 ?4 \/ x: b* ]9 h) Y( o: b" l
3.2 故障的判断和处理 3.2.1 电磁阀失效
. P6 X4 R5 q/ t7 b. M 空压机在运行中,如常开、常闭电磁阀因使用老化,阀芯失效或电磁线圈失效,则电磁阀将无法打开或无法关闭,导致卸荷阀无法打开,系统无气源。 6 F; \% q8 Y& { c% Y* h8 _) @
导致电磁阀失效的原因是阀芯积垢或电磁线圈故障。如积垢则需进行清洗,如线圈烧损,要及时更换电磁阀,以确保能建立初始压力,打开卸荷阀,确保供气。
* A0 C" J0 k4 y" T0 l, F 3.2.2 最小压力阀故障
$ { N b3 ^, X4 x 运行中,可能出现的溶气效果不佳,有时故障出现在最小压力阀上,当最小压力阀控制的压力P≥0.4 / k, |" |' I- e4 B6 N _
MPa时,则压力阀打开。当最小压力阀由于阀芯密封不严或弹簧失效,供气压力将达不到额定值,加压溶气效果不佳,影响气浮。
* F$ A3 V7 t3 K3 X9 ~+ t 解决最小压力阀的故障办法是,当阀芯或阀座密封不严密时,则需检修或更换阀芯或阀座。当弹簧失效时,调试或更换弹簧,确保供气压力恒定,从而提高气浮效果。 4 _# \6 P' e+ W% [$ V
3.2.3 油气分离滤芯失效 当油气分离滤芯两边压降过大(≥0.1
4 Q4 H; E- Z+ h/ R6 m+ L# T; b( c' F; V2 F, T MPa)或过小(≤0.02
3 b! O0 I1 b1 }) h# t MPa)时,滤芯起不到过滤分离作用,则润滑油在滤芯处分离不好。油气混合通过最小压力阀,进入后续系统,润滑油跑损过快,大量润滑油带到气路中,溶气水中油量增多,导致气浮出水油含量增加。这时,更换油气分离滤芯就能解决这一问题。
* H; t" o! F9 s9 O3 C0 @ 3.2.4 喷油节流孔堵塞 2 n$ V8 q3 X" Y0 c+ A
喷油节流孔堵塞是溶气水中油多的原因之一。由于空压机长期连续运行,油中及空气中的杂质长期积累,使喷油管路中杂质或纤维状物质增多,使喷油回路节流孔(Φ6)容易产生堵塞。使喷油回路不畅。储气罐油位逐步增高,油被动地带出最小压力阀,气中油多。这时,应清洗节流孔及喷油管道。
' H4 t2 R* C% W1 p 3.2.5 回流管道节流孔堵塞
- k/ D# y0 a& I1 L& _" [8 U: M6 F 回流管道节流孔堵塞,是空压机润滑油跑损过快的主要途径之一。由于油气混合物经储气罐旋风分离之后,大部分润滑油因旋风分离及重力因素,已沉降进入储气罐罐底,部分经油气分离器滤芯过滤的油,已下流到滤芯底部聚集。若回流管道畅通,油全部回流到压缩机底部油槽进行再润滑。但回流管中节流孔堵塞,则沉降到滤芯底部的润滑油则无法回到空压机油槽,这样随着滤芯底部油的不断积累,油层加高,被不断排出的空气带出。清洗或更换节流孔是解决这一问题的必要方法。
1 E7 `) \1 B( x 3.2.6 油质的变化导致气中油增多 + S8 F7 r- S8 t) O& I2 z( O
本系统的螺杆压缩机使用的润滑油为轻负荷回转式32#空压机油。要求润滑油内应含有防锈、抗氧化、抗泡沫、抗腐蚀成份。如润滑油油质不符合上述要求,则润滑油易氧化,多泡沫,运行中油质氧化或泡沫过多,产生泡沫的润滑油容易经最小压力阀,随空气排出,则润滑油跑损过快。这时,应更换符合要求的润滑油。
+ [6 P& J* y6 V) t; y& {
2 v: m. S3 P6 ~7 u 4 结语
' D1 Z3 i3 }; K6 y# G& ]* L8 R& q 由于螺杆式压缩机较其它类型的压缩机有较多的优点。该机安全性好,可靠性强,且运行中风量、压力恒定,适用于各种条件下的作业。从以上的常见故障对气浮的影响分析可见,解决的方法也很多,且维修工作量小,运行成本低,劳动强度小,易于掌握。
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