丰田高官 向加国民众道歉

get8686

来源：世界日报
. h* g: D* q9 g9 ]1 n+ Z$ q. J
* h1 w* }' v+ j4 x; o# H8 k 加拿大丰田的高级官员16日就汽车存在的安全问题向加拿大民众道歉，并承认他们应当早点采取行动来减轻问题的影响。

丰田的官员们 16日在众议院作证，他们承认在接到油门踏板卡住的报告后，他们并没有立即通知加拿大交通部或是公众，而是在自己设法寻找解决方法。「回头看，与交通部讨论这个问题会更好，」加拿大丰田常务董事贝蒂（Stephen Beatty）说。
3 q- k% I( Y8 W2 k
丰田北美总裁稻叶良（Yoshi Inaba）向加拿大人道歉，表示丰田总裁丰田章男先前的道歉是向所有国家的道歉。
. \4 H! v4 L; y& C+ b$ }2 }% y- {
4 }+ a+ o7 I  L8 h' {0 n1 B- j
: ^) A# E5 j: C: _% T; y* w* y' y  o& d$ k
. P0 N, H6 k6 T5 H* d（加拿大丰田在众议院作证，图为参加作证的执行长富原洋一。加通社）

# c1 ^4 B1 U- _$ L* A4 \6 f公司高管在众议院想缓和议员们的愤怒，议员们认为丰田的做法等于把加拿大当二等公民对待。15日在议员们的强烈要求下，公司最后一刻才决定稻叶良也参加作证。

但对议员们来讲，丰田官员的作证回答不少问题，但引发的新问题与老问题一样多。几名议员表示，丰田对汽车突然加速的解答仍让他们心存疑虑。
' m$ N& C+ K9 I8 M
保守党议员沃森质问丰田的官员，在他们去年10月至1月15日间收到五起油门踏板卡住的投诉后，为什么直到在1月21日宣布召回前不久才告知交通部。

丰田对此的解释是，当时他们还没有对这一问题进行确认。但是沃森说，丰田在12月就让踏板的生产厂家－美国的CTS公司来研究解决方法。
/ M; Y' K0 b. G
稻叶良解释说，没有告知交通部是因为投诉数很少。贝蒂补充说，法律要求车厂报告汽车缺陷，而不是投诉。

/ l9 p# H# R8 T% ^3 e9 J. t1 n丰田官员还说，在加拿大共发出大约27万份召回通知，其中大约60%已经完成。