+ Q, E7 }0 B9 C9 r( p) y 这款车型的问题是,如果驾驶者在快速转急弯时放开油门,车子后部会向转弯外侧滑行,这被称作“油门拖带”(Trailing Throttle)或“放开油门过度转向”(Lift-throttle Oversteer)。一般情况下,电子稳定控制系统可以及时纠正失控状态,但凌志GX460型SUV花费时间太长,可能导致翻车,也可能导致轮胎滑行撞到路沿或其他车辆。 - d" k6 N) U1 u" M! a6 {/ |8 f" C" d # V5 c5 @3 c5 y& C 查姆宾说,在该杂志所测试的另外数十种SUV车型中,电子稳定控制系统迅速检测到并阻止这种非正常滑行,但是稳定控制装置不能及时阻止凌志GX460型SUV的滑行。2 q6 ^) \ A) r3 p
7 s( ~+ N W3 m- a. O 查姆宾说,这个问题可能在日常行驶中出现,例如,当驾驶者快速驾车转弯,像下高速公路时,结果发现转弯比预期的要急,驾驶者这时自然会放开油门。$ ]8 V. @) H! l" t5 }8 u/ }
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《消费者报告》杂志表示,在丰田公司处理这一问题之前,对于凌志GX460型SUV的警告保持有效。自该车型去年12月上市以来,已经售出约5400辆。+ I& O- t, y" ~ V$ _ s
4 A* J* F( M; k4 X4 N3 T5 X; `( E 该杂志表示,他们并未获悉任何凌志GX460型SUV翻车的报告。他们还对另外两种车辆进行检测,也发现了类似问题,但都没有出过翻车事故。 * |$ ~; X! F$ p) z$ z3 i, }9 N; V2 |& L1 Z! g0 x+ m" `
丰田公司表示,他们对于这一发现十分关注,并表示其工程师会重复这些检测,来决定今后采取什么措施。 4 L! w8 K3 c4 u c/ G& i. t, C! V: Q/ g" c9 q0 r
但该公司表示,尽管如此,凌志GX460型SUV仍然“达到或超过”政府检测要求。& Y* |0 H' A' P
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凌志辩称,该杂志没有为其代表演示这一问题,查姆宾解释说,凌志官员参观的日子刚好下雨,因此无法精确重复这一测试,但是他们给凌志官员演示了之前检测的录像。 + d0 [: }* M* `/ k4 [- U5 w) L e# b" _ d) @' S
丰田公司已宣布将暂时停止销售凌志2010款GX460型SUV。