征询对REBUILD车的看法

yj151

若REBUILD车经过INSPECTION，各项指标合格。购买此类车辆，各位在保险、注册和车价及保养维护方面有何高见？

明明白白我的心

我就买的是这种车,价格便宜不少,保险、注册费用是一样的.我觉的inspection过了,车子应该不会有什么问题.虽然有人说不结实了.但我去看过他们rebuild, 基本上是新零件环下坏的.具体的我也不清楚,但新的总好过旧的原件(二手车).车旧了,钢板强度本身就不如前,所以某种意义上两种车差不多.

inway

如何知道车是rebuild过的？

beiwei

我的理解是，rebuilt车通常是说对发动机汽缸的缸体和活塞再造，车子跑得太久，汽缸自然磨损厉害，活塞和汽缸壁之间的缝隙就大了，一来作功差了很多(输出马力减小很多)，二来润滑机油进入缸体造成冒兰烟的烧机油现象。所谓再造通常是将汽缸壁用镗床做圆做光滑，根据新的缸径再配搭上合适的活塞(有时是用旧塞加上新的密封垫，有时需要配大口径的活塞)。再造后就发动机本身来说，应当是将其马力恢复到接近新车的水平，但有两个明显的缺陷是：1、缸径镗大后，耗油量肯定超过原来车子的设计；2、因为原来车子使用较久，所以除发动机外，其它的部件和车身的磨损或寿命已经接近极点，可能经常要更换零件了。本人不是机械专业的，所知这一点点是从修车当中学来的知识。当然有些rebuilt是指其它部件的再造，比如说直流发电机等等，所以看这种车时，应当先搞清楚再造的是什么。

4 u& z. q; q* s6 F( O8 W非专业的解释肯定会有遗误，请高手出击！
1 q* `, f. M' u7 D/ d1 Y5 s
. U0 h, S; f0 M* z+ Q- f) j[ Last edited by beiwei on 2005-9-13 at 04:00 PM ]

三硝基甲苯

楼上的说的是rebuilt 发动机,讲的太专业了.一楼问的那种rebuilt要做inspection什么的,其实很简单,就是以前车祸被insurance company把title给write-off(报废)的车又重新修了修,过了safety inspection.又可以重新注册,但是title是rebuilt.
这个问题其实看怎么看了,rebuilt title的车价格应该非常的低,如果他卖的比正常车价格只略底一点,那就要当心了.因为你的registration上会写这个车是rebuilt title,所以你再买的时候价值就不高.
如果一定要买,第一看车以前的损坏是什么地方,如果是front end,就是车头,那就最好当心,因为车的重要部件都在车头.如果是车尾,还可以考虑
' |; P" n' |$ f9 L7 Y第2就是看是谁rebuilt的,是不是由专业的人士,certified shop.
9 ~  c) n$ C- k/ H总之最好别买

大漠孤烟

我的老金牛（ford taurus)就是rebuild的，后来又从17万公里跑到32万公里，现在状况还不错。

yj151

因时间缘故，错过了各位的回帖。
请各位接受本人迟到的感谢！
谢谢！

单身情歌

原帖由 大漠孤烟 于 2005-9-13 22:22 发表
; Y$ t% W: P) p# t3 W我的老金牛（ford taurus)就是rebuild的，后来又从17万公里跑到32万公里，现在状况还不错。

% _; |4 F9 M' \5 ~
金牛跑了32万公里状况还不错？ 那你保养得还真不错

走了

我是绝对不会买rebuilt的车的。

行尸走肉的日子

rx-7我一定会买rebuild的