混乱了：为什么所有人都说“打灯, 观察, 换道, 灭灯”

greatit

混乱了：所有人都说“打灯, 观察, 换道, 灭灯”，但教练和书上课时说“先观察，再打灯”
到底听谁的，如果按照前一种说法，考官会不会扣分，因为从道理上和人的习惯上，前者更科学合理，新手也更容易把握。

NDT

应该是观察，打灯，再观察，然后变线。考试的时候要把Shoulder Check的动作做大一点，考官喜欢这个。

pigyear

应该是观察，打灯，再观察，然后变线。考试的时候要把Shoulder Check的动作做大一点，考官喜欢这个。
! B3 y( T5 D5 ?' G# i  MNDT 发表于 2010-5-28 17:00

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新鲜空气

混乱了：所有人都说“打灯, 观察, 换道, 灭灯”，但教练和书上课时说“先观察，再打灯”
) Z  }8 I& k2 e6 u/ ]到底听谁的，如果按照前一种说法，考官会不会扣分，因为从道理上和人的习惯上，前者更科学合理，新手也更容易把握。
greatit 发表于 2010-5-28 16:33

( n4 d5 S$ E$ U& x& P1 }/ c“先打灯, 观察, 换道, 灭灯”主要是在traffic time，车多的时候，你先打灯就是给你后边的车警告说要变线，一般后边的司机都会让你，这样你就能变线了。。要是你在traffic time一直观察不打灯，就只有凑机会，没人会让的，对于要急着变线不实用。。

大刘

1 Q6 U  D( ?1 h: M* X' p% S培训守则上是这么说的，
' k) e" t1 H- X: B% X
' Q- D9 G1 j( ~. R. Imirror check (rear mirror and side mirror)------shoulder check( second window for blind spot)----put on the signal

严格上说，考试不这么做是要扣分的。但是我注意到很多人不这么做也没给扣多少分。
; @( B6 C* r4 i) l% c; b6 z& M楼上说的有道理，但是不是可以这么想。 先观察情况，在打灯，在观察，有机会了在换道，灭灯？ 好像这样做既符合考试标准，又增加驾驶员行驶的安全性。
& Z& r( D# P& j- b8 m: f/ t
! p' u* y1 j) _. E& k大刘教车  永安驾校
3 c/ r1 {9 ?1 f; N4 G* S0 r1 v
& l. }1 m. w( |3 S6 I6 X780 9354601

Carseller

观察----看盲点--打灯--换线--灭灯。
7 S0 R/ ?8 V# E; ^) U+ ]8 C我的理解：换线的路权比正常行驶的要低，你不能说要换线，就打灯让别人让你。

endeavor

教科书和实用技巧,你选择那一个?

先观察,在打灯,变线,理论上好,但没有前一个使用,而且对新手,或者上下班高峰时刻,你可能都换不了线
' P5 _3 H. K3 L, J/ P( w. D$ ~! u7 e
* x7 L+ t3 W& w' a) x2 I先打灯肯定容易变线, 无论那个,考试扣分都不多,重要的是不要犯必杀罪,哈哈...
5 l4 i4 R2 M7 t; a; k7 g2 @$ b- Z, G如果我是你,我就先打灯,在观察,变线,对人对几都容易(减少交通事故),尤其是新手