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最近发现很多m3车主和C63车主都反应0-100很难做出好成绩。。。
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厉害的4.7-5秒，不那么厉害的，都在5秒出头。。" M5 ]& m4 W9 }' A: D7 `3 F
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很久没玩后驱车起步了。如果换了是我，成绩又该如何？
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相信不会有车主愿意把m3和c63让我蹂躏一个晚上，做一个最佳百公里成绩的。。
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文章标题是一早想好的。。
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/ w' a: Z. J$ |$ {7 J6 A7 {; C有了bmw m6最佳起步模式 和 911turbo 最佳起步模式之后，amg又怎能缺席。。。
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尤其在新款C63即将猛虎出闸，所向披靡之际，2 N& o5 b1 W2 L9 U- U9 E7 `9 L0 P' V
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回顾一下过去，总结一下经验，就显得相当有必要了。。
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( u2 q9 h# H& X8 m4 J& M0-100加速赛，因为对场地要求简单，所以被很多车迷推崇。
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找一条不需要太长的无人路段，约上3-5好友，就可以玩得很开心了。。。8 }- G+ D) l5 I
! t" @# t4 [# r# W* @) v2 h; o但，若要出好成绩。就不那么简单了。。。* y5 H( [2 d3 x0 c0 H& K
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在确保安全的前提下,有几点基本要求
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1.电脑稳定系统是一定要关掉的。。。7 h2 C6 w$ |% ^/ t% _! y; X
2 H" Y: c4 p) O$ x' V, b" h4 X2.轮胎的胎压和抓地力要保证% ^7 H' L8 n/ _( @1 K
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3.空调系统全关' W) `5 S2 G J5 u
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4.音响自然也不能开' n% h% ?1 u b4 l
3 K- s3 W1 ?( e- _+ O5.选择优质路面" I* ]2 A- ~. I' g" j: k# C3 A
. ?3 k1 n3 t P7 }: D& }' K. v6.清空车内杂物- F8 [, \& h# h# x/ z( d
1 D5 y" N5 W9 m
7.油箱剩一小格油' ^2 Z) Y5 ^; f
+ |, ^6 ]% h {+ v6 ?# y8.轮胎一定要充分预热（很多人忽略这个环节）
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很多人抱怨成绩和原厂标配成绩差距甚大。。 e' S2 y, @( A3 g1 C1 A4 A
7 \- P5 b2 C8 T1 U. Y2 s一问，没有关掉电脑稳定系统，没有关掉空调，没有用最强模式开车，1 \) m1 t8 t; \0 |. p
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甚至，只是原地起步踩油门出去。。。
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5 H2 V% _5 x# Z& O5 T如果是这样的情况，能跑到原厂成绩才有鬼呢。。
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7 y6 k4 r9 [4 _4 T电脑稳定系统，平时我是绝对不推荐关闭的。
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& V9 ?: t) U/ C但跑直线，特别是起步瞬间，有关掉和没关掉是差很多的。
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H5 X% l# ^5 t3 d9 V2 T( U/ h它的危险性也仅仅存在于起步瞬间。。。
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' U7 `0 |8 l0 B; @8 e% U* d比如m5，m6的LC模式，4000转起步，弹射出去，就是溜得滑。/ A ~$ D. K% j0 D* O
3 p* K4 C( l5 I/ q1 s4 c第一次使用的人，都会被吓到。如果你没办法边滑行边控制方向， 2 U, |+ j$ u; c' r& M
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那么放掉油门，再加上刹车，还是可以控制的。, G0 e' z- f D7 |, k* c( J
8 [6 h7 H# H/ R. }: O5 E比它们更难起步的车，我还没碰到。7 m2 r7 }6 k5 B- h4 b; W: c$ P1 w
6 _7 H, F* F" v* l" `所以，关掉电脑稳定系统是第一步。。8 i3 ?7 K K) l0 A C
现在很多车型都有了LC起步控制模式，全称“launch control”模式。# ~4 [3 [+ U# y. K) z
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最新的保时捷，法拉利，兰博基尼，GTR，bwm m系等等。
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0 L. M; a3 ^+ p2 Q7 r# z6 q0 S有的车型，比如四轮驱动车型，抓得住地，有了LC模式，就相对轻松多了。 n: s: J* U9 B' M( _5 i
% F5 V+ g: x) [$ x2 N有的车型，比如大马力后驱车，即便有了LC模式，但其实还是很难完美起步。。
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还有更多车型是没有LC模式的。。。* Q' o, M( e/ S A7 ^ X
S. U4 Q' f/ r8 a2 J7 Y. M
比如本文主角---c63AMG
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手动车型起步，控制适当转速起步很重要。。。
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以前的改装wrx，evo等车型，6000转弹离合起步，秒杀一切对手。。。* b& v4 Y; o3 {, ~( W, \) N
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但一个没弹好，直接把自己弹进维修区了。% _( N) N9 v0 z+ \- W) q
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自动车型，并不意味着你只能原地起步踩油门。。。
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左脚刹车，右脚油门是必须的。/ j; H; t: L% U% W, l# `
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有些车型，电脑系统会限制你的起步转速，所以关掉电脑系统是必须的。' Y. \3 `" ^. M4 \
/ @( @8 n1 d, I很多人问，左脚刹车，右脚油门，这样起步会不会伤车？
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回到文章主题。。。C63amg的最佳起步模式。。。
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7 H7 ?' R& F J0 j记得，曾经记得，我可以用3000转完美起步。。。。
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但，今晚的现实是，That's impossible
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一开始用了超过2000转起步，悬挂也调到最硬，使用的是sport模式，
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( Y6 } F- }6 u2 D连续跑了几趟，起步打滑很厉害。成绩是5.1秒-5.2秒
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然后把sport模式义无反顾的改成M模式。。并且把悬挂调到最软模式3 h! _- J7 U6 H, I9 a) c: J5 d
+ g: X+ C H! [* FM模式下的换挡速度是最快的，缺点是需要手动换挡。
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太硬的悬挂设定有利于攻弯，但不利于起步的抓地力
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* a/ I* K( G1 }. m4 S# t# \7 |. Q7 l成绩进步到4.9秒-5秒
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$ M" {+ X X" G. _! ~起步还是打滑厉害，如果油门很快到底，甚至2档初段，也会滑
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- {& D2 M$ t- t# r6 x! Q3 U9 g- G继续测试。。。。。7 G# G+ m5 O' R$ | j
, R( \8 z, R! J2 z% b4 k. n+ m把起步转速降低到1500转以内，起步后油门不马上到底，
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D- X- r$ ]% L" H. g/ f效果马上出来了。起步顺畅了很多，1档还有些许打滑，& M: Z* z. g) O9 x$ F
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成绩一看，0-60km 2.4秒 0-100km 4.6秒
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) W: h) {2 Z& ?5 A又跑了几次，不断调整全油门的时间和力度，0 I% Z# g4 L# }: i
7 Y# W4 s, Z! O. Z7 ]% @! r成绩一度在0-60 2.3秒 0-100km 4.6秒
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看到2.3秒和4.6秒，
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我就知道今晚0-100 4.5秒我能够做到。。3 z# `* m; O0 o
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反复练习了几次，
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" o, i; D; \/ E2 M9 s3 L; a6 X) e, ?1500转以内起步，出去的瞬间，油门踩到三分之二，
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控制在打滑的边缘8 {# u; O5 |1 p; x4 Y9 ~
+ {$ `. q4 O3 ^: g转速攀升到6000转之后才继续深踩油门，2 x& M. U4 C- V8 R( n5 C
( g" Z- r8 ?: f. L% t0 Q接近红线区才油门到底，升入2档。。
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( K5 B R: C: |' Q0 W* l然后2档全油门冲线。。8 a! R! Q# \& } F9 b3 l
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最好成绩4.5秒果然出现在测速器上。。。* U; p4 Y0 u/ A3 Y# t
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( S5 v: M2 I C$ k. J Z7 VC63起步的难点是扭力大，过高的转速和过早的油门到底，
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! D0 [, n8 U3 a( r! e8 O带来的后果都是严重打滑
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如何控制油门的深浅，才是出好成绩的关键。。。
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5 V& @+ p3 R! `( y1 Q# P从一开始的0-60km 2.8秒，到最后的2.3秒，
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$ K+ V3 K4 H1 Y' t油门的控制起到了关键的作用。. b D9 `* q1 f# M8 n7 k/ o% n
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很遗憾，C63不同于911turbo，只要掌握好起步转速和起步方法，. w) }9 ]: t" T6 N
+ K$ ~1 ]) X2 C3 c大家的成绩都一样。。。: N1 {# a* D% P$ ]+ G
; c! \( k+ H: X5 ]5 U; q* `. \( h很开心，再一次用事实证明，原厂标配的成绩，也是可以做到的。。3 e7 b6 h. j+ B
% H! q! F9 E+ _* hC63可以做到，C63车主们，加油哦。。。% _" H8 i1 a0 \: D
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/ N; u$ a0 ^7 R% F* V. e关于轮胎胎压设置----回答车友问题
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911turbo车上有轮胎压力实时监控。
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正常胎压是前2.3bar，后2.7bar
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6 G' y* \$ X( g经常去各大轮胎店更换轮胎，
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发现，每次打这个压力，最后在车上的实测都会少0.1-0.2bar
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1 m* F% ?0 G/ l+ L这0.1-0.2bar不会让你马上发现，
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因为重新测试，需要你在路上跑个10-20km
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+ p9 F4 {: F# q: R' c! X) J这时候的轮胎是热胎状态，热胎状态下的压力会比冷车状态下高0。2bar左右
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所以，每次回去都正常，第二天早上都会发现胎压不足。（少0.2bar左右）+ [3 R3 y* X, ~
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车载电脑设定，低于0.3bar才会报警，所以，一般人不会去发现和在意这个问题6 k0 l3 Z5 u0 g1 x% N
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但我经过多次经验以后，发现几乎所有轮胎店和维修厂的胎压计量都和原厂的有0.2bar的误差
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- n3 w2 b2 L6 u' l所以，我每次都多打了0.2bar， 即 2.5，2.9bar。- `1 a3 J! F, ]; ^/ r
3 I2 s( u& j& R9 g+ \6 V如果跑赛道，按照正常胎压计算，几圈下来，胎压都会在2.8-3.5bar之间，; ]+ M# z4 p$ O
, C# D8 B0 c7 D1 N4 P夏天更厉害。。。
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]3 R0 f k) t1 ~, I/ B9 L所以跑赛道，一般要故意减少0.3bar左右，这样，轮胎热起来以后，才不至于会胎压过高，影响抓地力( j$ O" n B" d+ U+ N. k
: o8 M3 s- x, k1 J9 s3 H4 y回顾C63。。。。
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2 o4 U% J- M6 n4 n3 B* @$ \C63我忘记官方说法是多少设置。。5 l! R4 z5 {1 K( R- Y0 c
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我凭经验设置是前2.4bar，后2.6bar
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正常的4门轿车，后面都在2.8bar，如果长期后座坐人，也可以打到3.0bar' h& D, b4 [6 V0 O6 v2 u
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关键来了，因为主观上认为，轮胎店和国外厂家的胎压值有误差，
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2 b" C& d$ _ }: E& v所以，我要求以轮胎店的标准，多打了0.2bar) @' T4 N5 J- Y! ?4 |
% ]& r" j1 r4 _; \也就是前2.6bar，后2.8bar
) v N& C, u9 l2 r! m
; |2 [: |( i1 e这样的设置在日常使用没任何问题，. F5 N# k3 D# s. @' x8 i6 x
/ X) F* _5 S# P( j) f% v3 c; W; w昨天的测试，感觉还是偏高了。。
0 R: U7 r, r6 F* `9 o# | j5 B9 i# A3 @3 u- h6 Y2 O
专攻起步的话，我建议车主还是适当减少些。。# |0 b3 y% n1 a8 g9 J0 `4 N
" q- V1 P% j Z- L8 R以轮胎店的2.4-2.6就行了。。
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或者大胆一些，辛苦一些，先冷车打2.2-2.4. h. H: e- g+ k' E
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热车后在2.3-2.5之间，应该也还不错。。。 W9 W$ K) {/ b( Y c8 M2 f
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提醒一下各位车主，如果你去轮胎店加气，或者换氮气，) k3 a6 _ q, p; }8 x
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一路飙过去的话，轮胎是热胎状态，会比真实的胎压多0.2bar左右。。2 H# o, K' [8 Z. r
: Y- `% W6 k! x3 J4 N- J$ [- _高性能车，胎压要养成检查的习惯。。。, v$ j% g u$ z
+ V9 ]6 E1 E1 P# h7 c4 U有些车型配备了胎压实时监控，有些车型没有。。
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有些车型胎压报警后，需要手动“复位”正常胎压才能继续使用 。& N; T8 i; t/ Y' |
- q+ [( B8 A$ _3 L! ~不可一概而论。
+ Z7 O$ J/ L6 m1 K1 H! V! H
% f) \" P$ ?5 s# ^% ^正常使用下，一个月检查一次胎压就行了。。8 g: N% g$ Z' R, F- S
3 ^, C! H9 n, v/ W
小问题，大关键。。。2 u% \2 |$ U z
2 R g* x5 G$ D- F9 u1 t=============================================+ {& ~, p' O' n$ K: L8 I
$ ~: I5 d5 y8 z- w' ^
再鼓励一下车主们，0-100其实技术含量很低，6 R# H! l$ T9 V8 g
) P/ {- ]2 d) ?2 C% z2 k控制好起步是关键，6 D" E; a! B" C% a5 \, G
2 h$ L& f1 n8 {, _( U: L2 W多练习就能出好成绩。" {" O4 S; \+ u
2 C, _1 A, e& \, U0 x
# V& ?9 W, X/ g. A0 T' N: w
答案是肯定的。
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% s Y+ Y! P' Y9 w5 _5 v' \6 h左脚刹车，右脚油门的目的是控制起步转速。。。0 P' F! ]5 E0 } |) H
" f# P9 y1 i# _* E4 u$ M) o& R. x
起步转速越高，越伤车。
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4 }$ v& \) t) A% w起步转速越高，起步时候的G值越高。。; o& [# D6 M7 \6 m! ~, a, _
/ V! d; q( l2 H
理论上是越快，可实际上，还得参考轮胎的承受能力。。。% E( B& t" G- Q( c& A3 O6 G
' z* t. {7 @9 X7 U5 O! p
起步力量太猛，轮胎抓不住地，只能无谓的打滑，浪费大把时间。! O q. f; D# g8 N) a, ^
7 ^* s6 T! ], I* _1 B0 o/ K而多少转速才是最适宜的，没有统一答案。。. q" E: m- H7 t& K- k; _. f$ V3 d. D
- m0 D K" f3 @6 ~- {% h7 X& z只能通过不断的练习，找到最佳。。。
# b8 q0 f' D2 m& _0 ]5 \! ~2 G8 s6 I+ ]8 h
这时候，GPS测速器，显然能够帮你一个大忙。。; v9 l5 ?/ X5 ^
2 B' ~( l" F) j3 { ^# ?2 z& j. _4 x& q5 O& W' J4 P7 `+ U$ _
不提倡飙车，安全驾驶，对社会负责！ |
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狗仔卡
发表于 2010-6-10 14:59
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