 鲜花( 70)  鸡蛋( 0)
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来源:加拿大都市报
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$ N" E: w5 D' a S2 n5 H+ k在客机上,你可能永远都不知道某人正怀揣自动手枪坐在你身边,不过他是空中警卫,除非发生劫机你才能知道他是谁。 ! [6 Z7 y' T# S. q7 F6 j; v1 U! Y
4 z! d* R* s3 G4 s我们观察,我们等待,我们射击,但我们还是在反劫机训练中失败了。 % t/ ?" ?" D7 E5 b1 Y
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在喷气飞机巨大的轰鸣声中,人们悄无声息地进入客机,找一个位置坐下来,然后闭上双眼准备享受这次飞行旅程。但是我不能,摄影记者Pawel Dwulit和我在这次采访中被指定为反劫机的便衣“空警”,而且知道这次航班上有人要劫机,只是不知道他们什么时候动手。 4 d- D' ?! q$ A
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谁是劫机者? 4 ]; y, ^- W, e9 }- y
' b8 k1 X+ K5 g2 p9 X我盯着一群排队上洗手间的乘客,突然看到一名男子从座位上站起来从头顶的行李箱中取了些东西,然后一名女乘客神色慌张地在座位附近的机舱中诡异地走了几趟。 - L9 x6 c8 F2 o `0 L+ h8 U% V- o4 R. L
% f% o$ E# R. y/ X2 \% G我们坐在那里观察着等待着,突然那名男乘客插队闪身进入卫生间,脖子上还挂着一串东西,手上还拿着一个触发器,他站在洗手间门口大声喊道:“都回到座位上,这是一个炸弹!”
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: H! L7 o* d' k# H4 W摄影师Pawel和我急忙拔出自动手枪毫不迟疑地向他开火射击,但是劫机歹徒们最终还是控制了飞机,也成功地按动了炸弹按钮。
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) }' r/ L. A; A4 L h; j) a: j庆幸的是这架飞机是停在地面上的。这是皇家骑警在渥太华设立的一个反劫机训练基地,训练警员如何处置劫机事件和模拟战斗之用,我们刚刚经历了一次模拟劫机事件。 1 s x7 y! B9 H' N
. ^; [) j, I5 U" [3 e我们总是犯外行的错误 ' f$ O+ {# C9 H8 V9 |* s
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这个精心设计的机舱,其实像一个影院一样,只不过座位按照机舱内部设置,前方有一个大屏幕,播映出各种复杂情况让警员处置。
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我们的皇家骑警教练是一位有经验的反劫机专家,他总结指出刚才我们处置劫机犯时的反应过于匆忙,或者说草率。他指引我们应该先观察对舱内劫机犯的情况和行动,在完成观察和判断后再动手。比如,刚才那名男子吸引了我们的注意力,而其它四名我们没有注意到的同伙却成功地采取了行动。 ) V$ B: M& s0 ?% @& s: `
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其中两名劫匪抓了人质,用刀子抵住他们的咽喉。当他们开始刺向其中一名人质的时候,摄影师Pawel用手枪击中了歹徒(训练枪发射出激光束模拟射击)。我当时负责机舱后部安全,无法准确击中另一名劫持人质的匪徒。就在我仓皇寻找战机的时候,前方的大屏幕一片空白,训练实时停止。 ( u8 J% ^* [6 G" j& @
% A" {9 R9 N0 s: { s L因为我们这两名外行又犯了一个可笑的错误,在开始时我们暴露太早,劫机者刚行动我们就拔枪现身,让劫机犯其它同伙有所准备,发现我们并消灭我们。
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9 r: r* l5 l2 J. ]1 [% i2 `7 M3 o/ ]当我们射击第一名歹徒的时候,还没有发现其余隐身在乘客中的歹徒,这就增大了我们本身的风险。尤其是我跑到后舱洗手间附近的时候,摄影师Pawel独自一人在前舱对付几名歹徒非常危险。其中一个在他身后的歹徒,我起初根本就没有注意到。
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% g0 j: u% O3 C% J; ^3 ]0 a6 O7 }训练的教官说:你面对的恐怖分子不是一般人,你过关了吗?没有。
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皇家骑警渥太华分局局长Bruce Campion-Smith说过:要记住警察的行动没有可原谅的错误,即使在空中。 : F% B* ?6 @2 v. _' Q
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一道看不见的防线
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如果你经常飞来飞去,就有可能坐在空警的身边,无论是去欧洲还是飞往美国,他们有时扮作商人坐在头等舱,有时像一般乘客一样坐在经济舱。在座位上他们看上去和别人一样,杂志放在台上,手里拿着黑莓手机。唯一的区别是他们身藏自动手枪,只不过谁都看不到,他们都经过特殊的格斗训练,专门在机舱这种狭小的空间里可以大展身手,时刻准备着在31000英尺的高空和自杀式劫机者搏斗。他们就是加拿大对付劫机恐怖分子的秘密武器,经过训练的皇家骑警空中警察,遍布加拿大所有的商业航班上。
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7 r- T4 u1 i o2 ^- V1 m保证空中安全有许多层的措施,比如候机时的金属探测器、人工搜身、高科技的人体扫描仪等,这些都是看得见的手段,只有空中警察是你可能永远都看不见的最后一道防线。 # ?! l) I. J3 b( O$ k
, q) U Q) B6 A" Z一位警官坦率的说出他们的工作:也像一次劫机,只不过从劫机者手中把飞机再抢回来而已。
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3 B0 A# {+ h; u. d) T加拿大皇家骑警开始布置空警工作是在2002年,也就是2001年911恐怖袭击发生之后,这个计划叫做《加拿大航班保护计划》,该项目这次首次拉开神秘的面纱让《星报》记者一睹整个训练过程,欣赏到警官们在模拟高空航班中的精湛射击术。 . b# q* N/ P5 O4 Y7 b$ A# p
& S7 D1 H, C- h7 S7 a+ r! H% k, V+ B皇家骑警内卫部负责人Pat McDonell表示,加拿大的航空内卫水平属于世界领先级别,其空警水平也是同样领先。无论是国际还是国内航班,都受到同样的保护。
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% E+ r9 f' v Y9 r* f: o这些空警不单单是在飞机上注视着一切,在候机楼内候机的时候他们也同样保持着高度的警惕性,提前观察任何一个准备登机的乘客。即使那些经常坐飞机的客人也不会认出这些空警,因为他们在加拿大几千个航班上换来换去,谁都不知道下一次他们去哪架航班。
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M* w4 ~1 t! W, ]8 d0 B具备实战水平的训练基地 - G7 C9 c+ d F5 A2 s
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升空之前警员们都会到渥太华这个训练基地来磨练技艺,在外面他们和普通乘客一样,到了这里他们就需要进行地狱般的训练,每周都有模拟劫机、炸弹的训练。 5 \7 D6 K* K& N3 K5 B
0 Q) R; B# G( c0 w6 `$ W训练基地也有登记处、候机室,训练室内有一架真正的DC-10大型飞机舱,为了安装在室内它只不过没有机翼而已。还有另外一架波音727和一家私人喷气机,为了适应不同的机型进行训练。
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% Q) r/ { V% u0 c5 r座位上散布着一些模拟乘客,不少“人”身上弹痕累累,这就是训练时留下的痕迹。
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! q t' O2 s& G* m; {1 j2 e现实是严峻的,在万米高空警员是没有退路的,这些空警集谈判专家、特警队各个队员职责于一身,应付众多恐怖分子,难度可想而知。
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一位警员表示:这不同于平时的警务行动,有强大的支持队伍,需要什么就叫什么。
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8 k+ P. X7 J. [6 E3 _! }0 N而飞机上只有你一个人和同伴一起去应付一切,没有人可以帮你。我们一般要准备好应付一切可能发生的事情。而训练的严格性使不少皇家骑警不能合格完成训练,淘汰率在30%以上。
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* t3 u; `0 U M, k {反劫机要求射击的精确性,和许多警察训练一样但要求更高。在电影上经常出现的一个镜头是,子弹打破飞机的窗户,飞机内气压急剧下降,行李和乘客翻卷着飞了出去。空警表示这种情况是不会出现的,他们需要的是精确射击而不是乱射,机舱内布满旅客不能乱打。 8 O1 s) O' x0 u" ?! @- P/ }
H6 K3 M' O3 h8 B8 n' i- |+ Y空警给记者作了示范表演,快速射击两个纸靶目标,期间还有迅速更换弹夹的科目。
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除此之外警员还要适应高空密闭状态下反应会相对迟缓的情况,在心理和生理上能够迅速从静止状态作出快速反击的反应。
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警察没有权出错
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& n9 z5 b! Q. X& Q6 E训练教员表示,在一个密闭拥挤的环境下,一切又发生的很快,因此要求警员的技能也要非常熟练,格斗、射击都要出手很快,这不单是保护其它人,也是在保护自己的生命。
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* U: W- f) k+ Q G8 I: e除了熟练使用手枪之外,空警还要学会空手格斗技术,对付一些手持刀具的歹徒。刀具比较容易携带到飞机上,发动911恐怖袭击的歹徒就是使用了刀具。
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8 L2 M3 X1 b& I' |1 O' o, V值得庆幸的是,加拿大这些空警从来没有拔过枪。McDonell表示,尽管安检在进一步加强,这种危险性还是存在的。他举例西北航空公司发生在圣诞节的那次袭击,一名来自尼日利亚的乘客,声称按照奥凯达的指令,要炸毁飞往底特律的航班,他最终被乘客制服,飞机被保住了。 ' R5 G9 p1 u: z: K; H. f) u
6 C4 {6 B3 E }! T去年,一名牙买加男子携手枪劫持了一架停在Montego Bay的加拿大飞机,后来经过6个小时的对峙,歹徒被警方制服。
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抓坏鸟的人 % s7 [1 |: y; Q* p0 C! Z% f8 f
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但是,并非所有的人赞赏这个空中保卫计划,西北航空公司的前安全总监Douglas Laird,现在是一家航空安全公司的老板,他认为登上每一架航班去执行保卫任务是不可能的,警力完全不够。不仅从财力上来看不可能,从安全上看也不可能。他觉得增加空港的安全扫描设备去探测武器和炸弹更为有效。 4 ?$ f9 y' \! x, E% ]6 E3 N
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皇家骑警却不为所动,他们认为鸡蛋不能放在一个篮子里,安全是分许多层次的,机场的安全和机上的安全同样重要。
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$ Z" F3 _, F, f" Q) W他们决定乘坐哪架飞机执行保卫任务,取决于航班风险评估来决定。情报部门汇总各方面信息,包括交通部、公安部和其它国家的空中保安机构的各种信息,然后分配任务。
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空警从地面就开始履行职责,和其它乘客一样通过安检、候机、登机等,也是提前观察通行乘客的一个好机会,发现一些可疑的苗头。希望最好把恐怖嫌犯在机外控制住,航空公司都把空警称作飞行员的好朋友。
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2 B% M+ n# y$ H( T1 A! ~+ z4 h6 M空警表示,如果不把那只坏鸟在地面上抓住,那么整个世界都会为之受到伤害。恐怖分子不是一个人在行动,我们也一样。 * J5 f& r+ R+ ^, [; Q% U. O
- f* N6 `5 c$ D& ^9 G: R @7 b9 S当然,如果飞机上有醉汉闹事、乘客和乘务员发脾气,不用担心这些空警是不会现身出手的。但有的时候,恐怖分子会以这种手段迷惑空警,那就是另话了。空警最乏味的事情就是坐在那里观察和等待。 * s. N) Z3 i4 F# A$ g; H
. g2 f/ W4 x8 u* \- k5 R, p3 k, P0 `一位空警表示,这也是一种挑战,你要能耐住寂寞,长期的等待然后突然的出击。 4 P/ W* J& q# s+ l( s
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加国宪兵进入空中
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据加拿大国防部消息,加拿大军方为了适应专机服务的需要,在2009年11月对加拿大空军专机安全组进行了空警业务培训。负责该项目的上尉Lee Williams表示,这些宪兵肩负重任,负责皇家成员来加拿大出行、总理、总督出访等重要专机任务的安全工作,过去几年的任务多达百余次航班,航迹遍布全球。 ) g7 ]3 s8 k N( |
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这项为期三周的培训让这些宪兵熟悉在各种机型内进行防卫的技巧,以及演练了针对不同紧急情况的对策,让宪兵对空中危机有了全面和直观的认识。其中一项主要的培训是空中射击技术和小组协同战术,让他们在狭小空间内既要考虑到乘客、机体和机组人员的安全,还要快速准确地击中歹徒,这些培训都是由皇家骑警来提供。 |
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