 鲜花( 0)  鸡蛋( 0)
|
时光如水生命如歌，真的是看了坛子里哥们的好帖才决定入手B70的。如今俺的2.0豪华版已经不再“豪华”，满身灰尘（哥太懒了）的奔腾了3W多公里，期间表现一直都很不错，从没有把我扔半路上。老七跟我走南闯北这么长时间，该给它做大保了。* r" e" s l+ g9 A0 n; {1 d
6 @6 ~, {' @5 T+ b; a x% [
& Y* s6 E6 B0 s! M6 A' l
! M* m* V- d4 ^; D" m就是它，风风火火伴我闯九州
2 N2 Z( c& `' y2 D4 c
2 E0 b- y' s5 U, x# h( {+ e6 R" |) h/ `8 \: Z; b) v& h( t: k
提前预约的事就不罗嗦了，反正兄弟们记得预约就是了，最主要的是预约可以打折（一般人我不告诉他）。上周三下午，我沿着八达岭高速，开着老七直奔向博瑞祥和4S店。3 B* X1 W# p( Y! X/ e
4 d* {$ q$ `3 R9 {8 {2 ^9 @# r
% `) w( P# n0 Z) S8 t - B' ?6 D7 O# ]8 L: ~' G
看到有人试驾白色70，临近年底，买车要抓紧5 b" C4 L+ r e; l* K) R5 ]
3 n; L# O5 H! G* Y6 V
( J* Z$ s% n0 R" y; x, e5 B) G1 t. Q5 \5 _, I
 & _: E- G( i0 p- ], W) f4 E- }
博瑞祥和没搬家，只是在装修，听说整个一汽修一厂都要装修
7 L# {' Z) c. n S+ [7 D+ y8 \/ k
! Y4 c7 r. _' n/ H# }0 ]1 U' Q h进店简单和工作人员交流之后，就跟着工作人员来到后面车间了（因为是常客，所以偶尔能破例进入维修间，如果你也想进来，那就多来几次混个脸熟先）。: o) L* X& F8 n2 `
/ F X# ~: a# I. L1 e+ ^8 x5 g
! i( _( I# J. O1 R" s
 % I+ {8 N& Q7 Q3 r7 M- b0 Q
进不去维修车间的，在这里看看电视休息一会也是不错的" P& J0 X( H' L! f( s" j6 r
: u5 `2 f% f' k
8 |. S7 P) g* {我的老七进了车间后，先被悬挂起来，做全车外观检查。4 j/ P5 {: t, h2 z$ f2 M
7 j$ A. B9 z! i5 M9 J6 q
 4 h- g5 U5 o1 l# f
先检查了一下外观，除了脏，其他没什么“伤害”
: u! q/ d5 T9 Z$ Z
( t5 J! t- Q- n' n# z Q
0 W) W* N$ Q& Q" d
1 W- h) X! R2 s. H. a1 N2 h * W0 ?: j2 D7 z! d
底盘还是很干净的，就哥这开车技术，3W多公里还真没塌过底/ L: ^1 v7 ?0 ?. |& H
: O1 Y; \; Z2 N: d& T- q- K U8 f
& K$ r' v: g) r% h1 N K
% P. d9 W: l I4 y1 O1 p4 _2 k双“线”作战，这样更快
6 O2 @% M' s# Z. d7 O) {' a
! o6 }1 `" j( Q3 N 1 k# Q. n. [" W5 G
 ) _0 `( y3 p% b# D; B
胎压检测，夏天重要，冬天一样重要+ W7 q2 S$ v& N& k. ^4 \4 K! g
/ Z. @4 A# n9 j! I- X& F9 x+ ]
# f8 X$ B- n$ V% ~7 E' W 1 m+ o6 Q. J$ l) g/ n6 T* q
维修师傅专业的工具
2 G/ r3 Z6 y0 u! y
2 P$ K+ h+ w3 C1 H O & `, T4 T- j3 U: z" N
9 S2 K5 J& @$ ?, \还有更多的装备呢
3 |- D, s( t0 v
* e" L3 c0 i/ g 2 U0 U. B1 a6 U. {; i7 V$ z# ~8 d/ a8 s
 , w; q _4 R2 M8 U+ Z4 B, n
更换了机滤之后，还要检查一下刹车系统，看看有没有问题
' {3 F( h* J- {( K7 B' T$ q" o* c% ^, `7 N* S- s' h) x% k5 q
5 z( X0 Z4 }' ]% c1 {4 E, S ; J# b: s6 l" A- N! A" h$ ]
因为没拍图，随便找了个三元催化& H4 T& M$ U1 Z3 q$ |2 E* l+ Z
^ R+ I: G1 {2 ?, ^
7 p$ X3 e5 N5 }( U1 x9 S. ~* f $ k2 c. V2 D/ }( a, H4 t- V+ Q
更换空气滤芯，这个必须换了4 ?" f5 u1 j6 r$ J! p8 x% A
8 b, O" v7 e- m$ j, \
4 d" X8 b4 n* a
2 g4 m1 V; g2 Q: s: s. B& J基本弄的差不多了，用抹布擦拭下里面的污垢
/ e! o! E. I8 c! k9 b& K7 r+ S# U3 W$ [7 v6 B Z
0 d0 N( C* X2 l3 h# z% v / v$ I0 I( e9 t& l
搞定之后，上车看看，一切都还正常，估计是怕我事后说他们修车给我修理出问题了，哈哈. }- }' f2 L0 F! @
: ^( \8 O8 ?- p L( K t y- @
9 o& D- i X: Q( e 6 i6 R* q A3 `5 ~
 5 i% F: g h' @% e0 J
你们谁也猜不到这是在干什么呢，答案稍后揭晓
3 w: {& E0 l# u% M7 D0 v! _$ m5 {7 [: G6 o9 @0 c
% ]0 Y# H& `; m1 z3 q- V完成全套，洗个车吧，不然实在没脸见人了，最后算下来好像花了480多，工时80多，清洗节气门差不多80，三元催化花了150，机油机滤小170，还有个垫子几块钱。总的来说还不错，别看我说的轻松，要不是维修员手脚麻利，估计要完成这一套养护，估计怎么也得2～3个小时，我这1个小时出头就搞定了。' |8 i7 o& R: l+ @; U7 X' }
2 B7 \* @& }" H: n ; `' F3 d9 ?2 y3 H* F; e
 6 M3 _% e$ ~/ q- G; j- c1 ?% ~
一切搞定，准备回家了
8 D% l" `9 R9 q2 W0 G8 C( d
" W# {9 Z& s2 y4 ^' k
" s- j( }& n( F1 J. z# R8 ^虽然B70开起来挺顺手的，起步给力，底盘也稳，且弯道转弯感觉不明显，不然咱也不敢在高速上和别人飚车，当然5个安全气囊的保护也是我敢跑到200以上的原因之一。不过，对于养车方面，我确实知道的不多，于是利用维修员维修的间隙，稍微请教了一下（现在知道刚才维修员摇下车窗干什么了吧）。( Z- N j. `# A) R% P. ?1 M% E
& h* l& X# T; q5 c; ]
) \% S/ u" a) t8 c# w$ T! y7 N9 r
: l) t- \& j: m- Z! f+ B& m# K6 a奔腾车友会一起出去FB
2 x8 N7 A% H1 X! G9 }1 c) o
2 a8 c+ h" d: V% a @/ n3 ?) P x6 K# |; Z+ m) T
- v3 [3 \! j- u$ Q路遇事故托运，开车要小心
2 a" S1 e& h& J0 W( M
1 T. H/ A; e+ P5 k7 e
9 o' o! l2 [8 u0 x6 z& s7 w维修员是这样告诉我的：常规保养的话，机滤是必须换的，至于空气滤芯一般可以用2W公里左右更换，像您这3W多公里才换，下回应该早点。至于汽油滤清器，只要您不是在外面做养护，一般2W公里以上考虑更换即可。至于其他的，刹车片能用3万-4万公里，原装电瓶能用3-4年。刹车油的话，厂家一般要求5万公里左右即进行更换，但如果制动未出现异常就不用更换。当刹车油快没了手刹灯会亮或者闪动，这个时候换刹车油也不迟。不过像您这样跑了3W多公里的车，深度清理（对发动机内部润滑系统和积碳做一次清洗）下发动机还是有必要的，由于发动机长期工作在高温高压状态下，产生的油泥和积碳将降低发动机工作效率。但是呢，像咱们70的所使用的润滑油，都自带清洁功能，能够保证发动机在一定公里数内不产生油泥或数量很少，所以4~5W的时候再清理也可以。
! B% i' o0 y" H- ]$ P* l4 M+ D# M
& M# A: |5 T+ @$ a+ [不错，大修了汽车，而且又长了不少学问，以后又可以和这帮哥们们吹牛了。回见回见，回家和老婆孩子热炕头去了。 |
|
狗仔卡
发表于 2010-12-29 00:43
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
发表于 2010-12-29 09:39
