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各位大侠来给提供点意见哈,车子打不着,和打着以后熄火

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发表于 2010-12-31 07:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 3948659 于 2010-12-31 07:27 编辑
4 k# D+ ]; f1 [! S4 E# V  v0 r+ y+ y! \9 ^
小弟前几天跑了一趟卡尔加里和BANFF来回总共1000来公里
" m" H+ ?) s2 ~去以前车子一切正常,冬天零下40度不插电,钥匙插进去一打就着) \, v3 H! A2 z6 z' t) p, D+ X
从卡尔加里回来以后,停车在饭店吃饭,总共也就1个小时来
, e! x5 ]) Y/ Y% U& u/ v2 ^出来以前,提前用自动点火器遥控打火,出来以后发现车子没着,很诧异
9 `9 g& B( n2 ?  ?- c- f- q然后就用钥匙插进去手动打了,然后没有任何问题直接启动走人
6 l. j+ ?9 V) k: W- o. q7 M; s* t/ q6 x* ]
第2天在家休息一天,车子在外面扔了1天,1 V1 R" `/ g1 y) ?6 S1 |* X/ a

) w+ `( K# _! L2 ^2 y' a2 o然后第3天觉得要保持良好的插电习惯,下楼去把车子插上 BLOCK HEATER* C2 }; }; S/ l# R$ H; w
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第4天早上车子出现打火困难的情况,尝试了4,5,次以后,车子打着了,运行一切正常
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第5天出现严重打火问题,车子打不着,后来到上班的地方询问同事拖车的问题,同事推荐去CAA办个会员,免费拖5次车,然后就去弄了
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第6天,CAA拖车司机来,也是打不着,车子拖去CT,检查以后说,我的引擎机油加的非常非常多,(上次加油是在MR,LUBE换的油),和我的火花塞让油给冲了(不知道是不是这个意思,反正就是火花塞不行了)然后,让我换机油,和火花塞还有火花塞垫片,配件连人工一共要563刀,心想,这不弄也不行啊,弄吧,就让他们搞了: _6 \( H6 C4 \5 J+ s; z1 j
当天下午打电话给我说,车子弄好了,READY TO GO 了3 ]  _/ u& l. N5 S# c5 E' t. D, S
满心欢喜的去提车,拿了钥匙出来打车,一开始用遥控点火打车,没打着,尝试3次,终于着了,但是看起来很不稳定(车灯“眼神”相当迷离),心想可能是刚修过,打着以后开开就好了,然后钻进车子里去用钥匙打,打了2,3次,终于启动了,汽车尾部冒大烟,味道刺鼻,大概1分钟后转为正常,车子开起来,一切正常,高高兴兴的去买菜,回家以后,车子小心的停在停车位上,然后满怀“爱意”的去给车子插上电,上楼睡觉之7 Z5 ^  |/ e8 U1 |! _- ]
* e! k1 i  J( a9 R; B
第7天早上,起床先跑去用自动打火器打车,按了2次,(总共是6次尝试启动)均失败,遂以为还要用钥匙才行,下楼插钥匙打火,打呀打呀打不着,然后终于打着了,引擎开始运转,引擎速度上升至1000转,但是3,4秒以后,引擎速度开始下降800,600,300转,然后车子开始“咳嗽”摇晃,然后熄火了,,,,,,如此反复3,4次,其中有打着的时候,赶紧哄油门,发动机转速提成至5000,6000,然后就急速下降(脚没有主动松开油门,速度也一直降),然后800,500,在300还停留了几下终于“无力回天”,又熄火鸟。。。车子终于打不着了,就听见转动钥匙后,车子在那“日哼,日哼”的叫,就是不启动,
# G) d! _8 ~8 F无奈,又叫CAA拖车,拖车司机来,帮我打打,然后他跑去把油箱盖子打开,又回来打,打了将近10分钟,他给打着了,然后他告诉我可能是油箱真空问题(他说的意思我理解的是这样)就是加油的时候加满缸,等油下去半缸以后,油箱里就形成真空然后油泵的力量就没有油箱里的真空的吸力大,所以油出的不正常,才有这问题,以后后油下一半以后,就打开邮箱盖子,让他进进气就行了,
& `0 Q/ d% z2 G/ B# u7 K* K想想有道理,学习了,,以前在EDMONTON开,从来不加那么满,就去卡尔加里和BANFF,怕没油了,每次都是加到加油机自己停,   然后第一次问题也是在卡尔加里归来,然后就出现第一次问题了- Z. u" ?7 g$ D! d
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开车去上班,车子扔在停车场(室外的,没有插电的地方),上班中间BREAK跑出来打火,想暖暖车,怕她冻坏了9 M* I4 @3 g4 ^, F
谁知道,又打不着鸟~~~~~,然后毛病还和以前一样,打打打不着,打着了,发动机自己速度往下掉,然后熄火,   反复尝试,终于无奈2 m; ^4 G8 l( j( W5 R% k+ C
又叫拖车,去CT,告诉CT他们就没修好,就收我钱,让我提车,他们答应给做免费检查
- |  F/ C# k+ Q4 D现在今天在等消息,唉。。。。
2 ~) C& o9 L: v* q- a
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详细情况就是这些了,各位大哥大姐,弟弟妹妹,帮忙给看看是咋回事额。。。到底是啥毛病+ c6 m3 Q+ w; I1 Z
本人平时开车习惯良好,很慢很稳,插BLOCK HEATER习惯良好每夜都插,给车子做检查和填各种液体,零件,不心疼钱5 i4 {  ]7 ~' ^  R" t' g

5 t# H7 u% h& ~$ f; W! V% _; m这可咋弄是好啊,我 需要跟CT理论,让他们继续修么
8 F7 s, N! z3 x0 _! P还是把车子拖去DEALER去。。。。。' x* `" q" R' R7 T; o

& R4 t2 @, T2 i) Z2 J- q' `我的车型是  NISSAN  ALTIMA 2005  3.5L,我是2手车主6 Q& y8 M  a, W2 U# Y  i
" q9 b# {3 E2 U/ d1 \2 @
请各位大大给分析分析是车子咋回事,和给点意见和建议" h: L8 ]' e* @% N
小弟在次先谢过了
3 p4 u. e4 J2 ]
, ~. u+ Y; `$ {鞠躬~
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发表于 2010-12-31 08:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 scuba1995 于 2010-12-31 08:50 编辑
: J$ |. I' N; N5 n
' [6 E8 L# Z+ \% V7 E: u恭喜你,你让CRAPY TIRE给坑了早就说了千万别去轮子店,他们的修车水平和轮子功治病是差不多的。
2 j3 A' h/ ^: _& G$ c
; t: Q4 y  c4 u( H1 肯定不是火花塞的事,不然你一开始就应该打不着。
0 i- w2 ^, Z, L. Q2 T. N8 s2 换最好的火花塞也就是10刀一个,六个也就是60刀,加上人工超不过200,连换机油往贵了说不会多过250,结果你被CT给杯具了, 250了。
% c6 b! T. G8 P4 T8 D$ t3 现在的熄火问题应该向三个方向考虑,一个是供油,一个是点火,一个是传感器,我赶脚着供油和传感器的可能性大。这些东西专业的店里都专业的方法检查,查不出来就是怪事。拿好你的发票,让CRAPYTIRE给你修,不给Y钱。
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发表于 2010-12-31 10:05 | 显示全部楼层
什么叫专业的店类? dealer那里算专业么?
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2010-12-31 10:39 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
1.你的spark plug 肯定没问题,换6个收了563刀?太过分了,抢钱啊!scuba说得对,200刀到头。3 t  {0 m' S' l) x% ^7 l2 u+ J
2.从你说得看来就是发动机淹缸了,就是混合气太浓,憋死了,拆下火花塞后能发觉电极是湿的,是不是这样?
9 j6 h/ c8 V3 N0 N6 u. {3.原因可能是分电盘/高压线电弱,发动机积碳严重,或车载电脑有问题造成喷油量过大。' O- }" P; C6 S, W- h8 C
4.Tips:  起动超油量(淹缸)发动机  如果发动机不能起动,可能是发动机超油量(发动机中燃油过多)。  按照下列程序进行操作:  1.将加速踏板踩到底,并始终保持此状态。  2.将点火开关打到 START位置,并保持在该位置——最多10秒钟。如果发动机起动,立即松开钥匙和加速踏板,避免发动机突然加速。  3.如果发动机仍然不能起动,松开加速踏板,再次起动发动机——最多10秒钟。  
2 q+ s6 C" j9 R8 k0 O5 x% \/ j4 E  T# _1 o! T
马上拖去dealer处检查吧,再别去轮胎店了,耗不起。
鲜花(73) 鸡蛋(0)
发表于 2010-12-31 10:52 | 显示全部楼层
2位大神已经鉴定完毕
0 t/ B% {+ m% z1 ]* B  C3 p楼主可以去找CT打架了
鲜花(23) 鸡蛋(0)
发表于 2010-12-31 12:36 | 显示全部楼层
什么叫专业的店类? dealer那里算专业么?
3 X6 M3 u  t; \! W5 k- {" ^9 b) l# ]/ MMiayu121 发表于 2010-12-31 10:05

7 a7 A: u$ i6 S% F1 g6 W& x8 dDealer当然是太专业了,还有些店专修某类车,了解一下历史和口碑,这种比较专业化的店会好些,质量不差于车行,但是价钱会便宜点儿。
鲜花(23) 鸡蛋(0)
发表于 2010-12-31 12:41 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
1.你的spark plug 肯定没问题,换6个收了563刀?太过分了,抢钱啊!scuba说得对,200刀到头。( y4 J: j3 c0 v4 [: p/ V4 Y
2.从你说得看来就是发动机淹缸了,就是混合气太浓,憋死了,拆下火花塞后能发觉电极是湿的,是不是这样?- V6 v* ]1 X& j/ x6 S, T
3.原因可能是 ..., W% R4 w0 H8 n2 }% }' N- R
白马啸西枫 发表于 2010-12-31 10:39

. j) l- x% O1 O, Y! z专业呀!过去开老车,一淹缸马上打开化油器的“天窗”,让油散一散就没事了,不用花钱。现在听说象lz这样的新型车化油器都密封在里面,外面什么事也干不了,只好用内行白马这样的方法试试了。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-1-1 06:40 | 显示全部楼层
恭喜你,你让CRAPY TIRE给坑了早就说了千万别去轮子店,他们的修车水平和轮子功治病是差不多的。* H6 v+ K) `5 w8 T9 b- C) J

- C! O% t' o7 p1 肯定不是火花塞的事,不然你一开始就应该打不着。& O3 k7 A+ L, Q% k/ `$ j
2 换最好的火花塞也就是10刀一个,六个也就是60刀, ...
/ j$ r0 b% n+ v# z: cscuba1995 发表于 2010-12-31 08:49
0 H6 ?9 s+ F* Q& w1 y8 s/ w& Q
SCUBA哥说的在理,我去找他们理论去了
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-1-1 06:43 | 显示全部楼层
1.你的spark plug 肯定没问题,换6个收了563刀?太过分了,抢钱啊!scuba说得对,200刀到头。
1 j9 K8 I2 }& W3 k4 a  u2 Q2.从你说得看来就是发动机淹缸了,就是混合气太浓,憋死了,拆下火花塞后能发觉电极是湿的,是不是这样?
, N7 d1 x" F% F6 ]" b; P3.原因可能是 ...
1 m; e& D- R$ Q- ]( ^$ R3 g  d6 [白马啸西枫 发表于 2010-12-31 10:39
  h0 S! F% r* c& B. q5 b
谢谢白马大哥的宝贵的经验和建议# S. F- Q; f  @
第2次拖去CT检查,他们经理也说,有可能是油泵或者是电脑的问题
5 T0 @) a; f5 g+ Z现在已经拖去DEALER了
  k8 l) v3 ?' [7 }7 j0 T1 d8 Q& w只求上帝保佑,DEALER不会对我进行变相“抄家”1 F! u+ C( X; |* F! K: {) J
辛辛苦苦娶个“小老婆”,没享受两天,还让换油店给弄残疾了1 i& w: u7 x$ f! j6 x! B
奶奶个熊啊~
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-1-1 06:46 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
2位大神已经鉴定完毕, G! j1 g* P6 \* d) S% `
楼主可以去找CT打架了
' ?: k) u% z$ L& {# a8 N枫桥夜泊 发表于 2010-12-31 10:52
9 r6 z: n8 B" ^$ z( m) y* Y  l+ n
已经去理论了
* t4 S5 m# z& v" q2 Z6 ]一开始他们态度不是很热情,毕竟我要从人家口袋里掏钱出来
8 ^8 K/ P2 @$ a6 ]0 P4 b' G但是我用三寸不烂之舌和他“促膝长谈”了将近半个小时
2 H. i1 b0 q- l& h4 o我看他受不了了,答应跟他们店经理讲讲,说有可能可以退钱
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2011-1-1 23:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 shark27 于 2011-1-1 23:21 编辑
; B/ L0 Q! U" ]9 m" c4 [5 [) r: P/ S0 T8 `( d% u( y# p
很简单,电池太弱,强行点火导致淹缸 。0 d9 y4 s, I% u. c( A% z: i
检查更换电池和发电机
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-1-2 09:33 | 显示全部楼层
很简单,电池太弱,强行点火导致淹缸 。- Z$ B9 s6 [* Q" O6 a
检查更换电池和发电机( \4 C7 S( o9 L4 D% v  O* i
shark27 发表于 2011-1-1 23:19
' ~) F0 }: [/ K0 q0 Q5 ~) t
谢谢SHARK建议
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