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求助:后驱影响到底有多大?

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发表于 2011-3-13 23:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
想买的有 mustang, camaro, challenger。。。。。结果全部都是后驱,想问问,后驱的影响到底有多大? 在这屯里,真的一定要至少前驱么?
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发表于 2011-3-13 23:58 | 显示全部楼层
你都开muscle car了必然得对自己技术有信心,高手2区才给力啊
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 楼主| 发表于 2011-3-14 00:06 | 显示全部楼层
2# ahjkebctv . n  ?4 o1 ^+ n0 d

; S  N. F/ n2 r, w+ P" R我这儿不正怕着么。。。听人说后驱是翻沟里的料,可是大部分车都是后驱的阿。。。好点的车可换AWD的又没钱买。。。
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发表于 2011-3-14 12:08 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
买的不是车,买的是范,呵呵
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发表于 2011-3-14 16:19 | 显示全部楼层
很多前驱得和四驱得啊
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发表于 2011-3-14 17:51 | 显示全部楼层
前驱便宜,容易开;后驱可操控性更高,但需要一定的驾驶经验
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发表于 2011-3-14 18:25 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
3# 炽月
4 C3 R) l+ Q9 k- p/ T; X. n7 t6 ~4 @- o3 ^$ s
6 s9 E3 A2 Q/ k7 }
新手还是算了吧,这些车蛮贵了,X5也就7w
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发表于 2011-3-14 18:43 | 显示全部楼层
3# 炽月
& Q7 O6 G# c! u4 a# D
" m! d) A, L) r9 K. N! z( ?: X5 T; l) T. q/ m! Z
新手还是算了吧,这些车蛮贵了,X5也就7w
9 m/ U+ h" `) J# f8 A* }: tahjkebctv 发表于 2011-3-14 19:25

8 `. P4 X% P+ e! E4 `% o) u; Cmustang 2w8起,x5就是实在太贵了,而且现在也没后驱,都是四驱。
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 楼主| 发表于 2011-3-14 19:32 | 显示全部楼层
是啊。。。我打算找二手,mustang 06-08年10万公里的才13000左右
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发表于 2011-3-14 20:12 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
9# 炽月 $ R5 k4 K' L9 _+ |! O

0 V, K0 O' j# |2 V7 _, i; _/ H# V+ p- m# A4 Z4 T1 g
好吧,我以为要上shelby 或GT呢 这种车还是蛮拉风的,不太实用啊,据说开起来也不爽
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发表于 2011-3-14 21:33 | 显示全部楼层
who说gt500不爽的?
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 楼主| 发表于 2011-3-14 22:03 | 显示全部楼层
Shelby 当然拉风啊。。。可是二手至少4万。。。。没钱买啊
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发表于 2011-3-14 23:13 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
who说gt500不爽的?
# b& c9 l: R2 E' N5 l& g  _shark27 发表于 2011-3-14 22:33

- q+ z/ d3 F! N- \' x# {top gear season 15 E63Vs camaro ss 7里 ford Gt zonda f430对比
$ D5 I1 T4 ?3 S1 V6 }$ NGT500好像在泛美之旅中出现,忘了1 T+ V! |) G5 v5 e  T# I$ d
米国车嘛升公率就差太多,而且conner就更不行了
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发表于 2011-3-15 20:04 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 shark27 于 2011-3-15 21:16 编辑
" A4 W6 Y4 x3 x" Z" N8 T+ u& j
top gear season 15 E63Vs camaro ss 7里 ford Gt zonda f430对比
& B+ W4 P+ T* `2 g0 K2 x  T4 H/ z/ ^: cGT500好像在泛美之旅中出现,忘了/ z, K1 y& X! |$ R  u& R
米国车嘛升公率就差太多,而且conner就更不行了- C% a$ G4 n  {% S1 D+ f3 H
ahjkebctv 发表于 2011-3-15 00:13
* k8 H$ p: K' L# j  d9 K$ {, u
不要认为米国车就跟没方向盘一样。虽然大多数米国车设定的比较舒适保守,但还是有几辆能在赛场上全灭欧系牛车们的,而这类比赛,日系车都是赶鸭子。- O- N+ Y4 `  m5 x' Z

: P- f% W8 T8 g- q2 S0 d$ {8 z升功率是个没有实用意义的概念。升功率高的,往往扭矩很低,只有排气量大的时候才比较实用;排气量小的只有轰高转速才有点力,平常驾驶的时候就跟阳痿一样。评价整车更重要的参数是功率/扭矩重量比。
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 楼主| 发表于 2011-3-15 21:18 | 显示全部楼层
那个S2000, GTR 这两个也很不错啊。。。凌志LFA好看不实用,但是实在是好看啊。。。
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发表于 2011-3-15 21:41 | 显示全部楼层
15# 炽月 " c5 b* o6 [+ V# F
& Q1 K6 m0 P% l7 d

1 H+ Z) `+ d: M9 u0 mLFA 30w+还lease only in us 加拿大不知分到几个配额
1 R" S5 S1 Q$ U+ cGTR的保养费sign7 S3 w) U1 i" U2 a* W! R* a
lz果然年轻,给力,为了安全,搞个family sedan算了,实用/ v8 |/ t3 w# t( R4 {2 O" r
车多了在考虑跑车不迟
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发表于 2011-3-15 22:05 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
GTR的传动轴和变速箱是通病了,很有可能3-4年以后每辆车都要换个变速箱
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发表于 2011-3-15 22:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 shark27 于 2011-3-15 23:49 编辑 8 `3 S) q5 ^' J% ]9 @

# J! D2 |( c! \1 Y; u8 S; @2 d% J趁现在还能玩几年,多数人成家以后就没钱没时间玩了。camaro rs 和v6 mustang都不贵,性能跟370z同级,而且性能提升的潜力很大。v6 challenger比较宽大舒适,更实用一些,但相对于4000磅的车身来说,动力还是太弱。/ R! B# I( n, r7 W. h
不过不管怎样,一定要安全驾驶
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发表于 2011-3-16 14:35 | 显示全部楼层
18# shark27 * Z2 ]2 [# w$ F
/ E+ G0 i' H0 X
4 j  z  @; E" C; J, y% V! m
很难跑赢 370z 无论track drag race
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发表于 2011-3-16 16:54 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
18# shark27
2 v7 d. [  g' W3 ~3 K$ U  r/ O7 f- Y& h( i) Z4 w9 U3 h6 r3 \

! t5 Q7 U! h; C很难跑赢 370z 无论track drag race
2 v+ M' Q8 e7 `: I: |+ Gahjkebctv 发表于 2011-3-16 15:35
: C5 z/ \  ]+ V6 m- j- p, q+ D

# ?: v! l( S# W- P其实还是调校的问题,370已经逼到没有多少提升空间的地步了,而rs和v6 mustang的调校还是很保守。总体看来,其实是在一个阶层。
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 楼主| 发表于 2011-3-20 15:04 | 显示全部楼层
嗯嗯,camaro 和 mustang 都超喜欢的啊
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